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奔奔Mini
(该车系评分高于69%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2011年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格3.80万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：省油，性价比高。
缺点：油耗不太稳定，从6.7-4.9都有，拥堵的情况下油耗变化很快。
外观：外观方面没的说，非常时尚，当初购买这款车就是看中了这款车比较时尚，有个性还不张扬。
内饰：内饰做工在这个级别里，算不错，，，缝隙很小，造型也说的过去，比较满意
空间：前后排乘坐空间同级车里优秀，后备箱空间稍小，不过稍大点的东西都是扔后座了事，微型车也不可能用来拉货
配置：性价比在同级别里来说，应该是蛮不错的。可以考虑入手当代步车。比较油耗低，保养，保险都便宜，一般堵车小堵堵不到你。哈哈。
动力：动力也不错，毕竟是4缸的车。上高速最高的时候开过140迈，当然了是满载的情况下。再想快的时候赶紧车子抖动的厉害，方向盘也抖动的非常厉害，不敢再快了。要比我朋友的QQ要强上一些，他的车最高就120,130上高速，市内开车也比较肉，奔奔Mini动力肯定是够用的，只要舍得踩油门，红绿的第一个冲出去没问题。对动力方面还是比较满意的。
操控：
因为车体高 在转弯时必须低速通过，正常驾驶操控还算可以。
油耗：油耗开了5年，一年比一年多，现在基本在6-6.6之间徘徊，告诉大家一个计算油耗的方法，很多人都会算，会算的请自动忽略下面内容，嘻嘻，举例说明：现在的本地油价是5.7元。油耗6.6*油价5.7/100=0.3762元。就是现在百公里基本在3毛8分左右。还是可以接受的。
舒适：减震，在太硬，
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购买时间2012年02月
购买地点吉林 长春
裸车价格4.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：省油，绝对的省油。
缺点：动力偏软，但是作为代步工具还是可以接受。后门电动车窗中控按键在中间扶手箱不是很方便。
外观：由于我买的是橙黄，到现在快四年了，一直是自己洗车，主要是擦车为主，所以洗干净的车看上去和刚买不久的差不多，外面一些磕磕碰碰的小坑及时处理后，能经常保持小车的精神状态。
内饰：对得起这个价格，不过还是希望有所提升，希望在美观的同时更加人性化一点。
空间：微型车本来就小啊 ，奔奔mini却能挖掘出这么大的空间实在不易，我在过年的时候居然拉过7个人之多，当然有2个小朋友，哈哈 上下班接送孩子肯定够用。
配置：性价比在同级别里来说，应该是蛮不错的。可以考虑入手当代步车。比较油耗低，保养，保险都便宜，一般堵车小堵堵不到你。哈哈。
动力：动力还可以，但是夏天开空调就肉了，毕竟1.0排量的，高速车速保持130没有问题，就是方向盘有点轻，不敢动。
操控：
操控应该还可以吧，可能我开的好车不多的缘故。就是感觉有点地盘不是很扎实的感觉，当然我不是专业的，只能说是感觉
油耗：五毛多一点，每百公里油耗是8.5左右，这样的耗油量还是省油车里面的佼佼者了，汽车小巧，白色很大方，带助力，开起来很舒服。
舒适：悬挂偏硬，过弯侧倾明显，每次过减速带感觉整个车都跳起来了，如果这方面能做的好点，就真的完美了！舒适性还不如同事的五菱宏光，人家的过个减速带感觉很稳，没有那种跳起来的感觉！
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购买时间2010年01月
购买地点四川 绵阳
裸车价格3.99万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：油耗低，1.0的发动机加速不含糊。
缺点：动力偏软，但是作为代步工具还是可以接受。后门电动车窗中控按键在中间扶手箱不是很方便。
外观：没说的，现在看着还是那么的帅的掉渣！连那个刚刚出的QQ新款，侧面还在那模仿呢，足见他的设计有多么成功，希望是一直被模仿，不会被超越！
内饰：做工不错，除个别地方接缝稍大，其他都挺好的，现在长安的做工也挺好了，比如逸动、cs35等，做工都很好
空间：180的我前排无鸭梨（习惯“躺着”开车）。，但是我的后排只能坐瘦瘦点的但比起奥拓要好得多，长度应该跟我那V3是一个级别，但宽度比V3窄。
动力：动力很好，四缸的1.0发动机起步也是相当自信的，在城市公路通完全够用，超车也很灵巧，动力输出指向性很高，变速箱很好用，我的是手动挡车，挂档顺畅，但是挂档行程较长，需要适应，离合器踏板位置正好开起来不累。
操控：
整体感觉很好，挡位行程比较长，离合器的结合点很准，倒档和一档比较难挂，后来听4S说要车停稳了再挂就好了，现在没问题了。
油耗：油耗感觉还可以，以为我一般都在比较好的道路上行驶，平时就保持70码左右，偶尔会加点燃油添加剂也会起到点作用
舒适：过坎和减速带跳跃明显，避震太硬，行驶在水泥路面时，如同火车铁轨咯噔咯噔咯噔……。噪音控制还有待提高，提供单碟的CD没有提供USB接口，全车四个喇叭，音质一般，但是可以播放MP3格式碟片。
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购买时间2011年07月
购买地点福建 三明
裸车价格3.60万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
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优点：空调治冷速度很快这个很满意，但是风速3,4档声音很吵。
缺点：既然买了不满意的地方都能克服，相对来说吧，提速真慢，虽然咱不是什么专业级车手，但是有时在路上也想体验一把驾驶的乐趣，小奔奔太温柔啊
外观：没说的，现在看着还是那么的帅的掉渣！连那个刚刚出的QQ新款，侧面还在那模仿呢，足见他的设计有多么成功，希望是一直被模仿，不会被超越！
内饰：做工不错，除个别地方接缝稍大，其他都挺好的，现在长安的做工也挺好了，比如逸动、cs35等，做工都很好
空间：前后排乘坐空间同级车里优秀，后备箱空间稍小，不过稍大点的东西都是扔后座了事，微型车也不可能用来拉货
动力：动力表现还算尚可，起步加速还算游刃有余，如果舍得加油门，，，遇到超车，降一挡加油门，也还可以，就是噪音大了点，不适合速度太快，快了噪音就有点让人不舒服了
操控：
这车开起来还算好开吧 ，性能谈不上，可能就是因为是2厢车又这么MINI，倒车啦，城市里穿插啦，确实很方便，找个很小的停车位也能轻松入位。
油耗：平均6.5吧，最低曾经开到5.0，媳妇开最低4.7，现在是夏天，一直空调+市区+较猛的开车习惯，油耗可以接受
舒适：舒适性欠佳，减震偏硬，可坐满人又偏软，，，坐椅包裹性太差，差到几乎没包裹性，后排坐椅靠背有点偏直，影响舒适性，更别说长途驾驶，太累，，，车内杂音太多，不知道什么碰什么，多处。。。
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购买时间2010年07月
购买地点四川 成都
裸车价格3.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程53089公里
综合评分
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优点：价格便宜，空调制冷不错，绝对不输8万的车型，动力在同型车中不错，在3万元的车车当中，当时只有奔奔mini是四缸。
缺点：底盘低，空间太小
外观：外观中规中矩，就是有一点，现在的电动轿车太多了，而且很多都是按照奔奔MINI的样子造的，一眼看去，满大街的奔奔MINI，而且很难分辨，院里的一邻居，买的也是奔奔MINI，自己把标志扣了，按的电动汽车的标志，竟然没问题，交警也看不出来。
内饰：总体来说还是可以的，就是塑料感有点重。不过和其他同类车相比还是很中看的。简洁，大方。就是我们10款方向盘有点土，不过12款的改进了。这里要赞长安一个，还是比较迎合大众点评的。
空间：空间还行，不算太挤，坐5个成年人还是可以的，但不能太胖。后备箱空间不大。
动力：四缸C10发动机不错，运行平稳、对比三缸的是很大的亮点。
操控：
操控一般，我觉得方向盘打死的转圈数还可以再少点。车速40公里的情况下转弯，会有倾斜。
油耗：这一点也是非常满意的，刚买回来得时候回家曾开到过4.5，现在正常也是5.5左右。最近开的比较少，只是早晚接送孩子，路程又近，1.3公里2个红绿灯，有时候还堵车，基本保持在6.5
舒适：前排空间舒适性要明显强于后排，座包偏硬，舒适度不是很强，但对于这个价位来说，已经是不错的了，后排要能加长就好一些，即使增加一定买车的成本也在所不惜
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购买时间2010年10月
购买地点山东 临沂
裸车价格3.89万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：隔音确实不行，本来想改改的，后来想想也就这么个车车改了效果估计也不大，再说要到满意为止花费又是一笔，市区里也不是很明显也就得过且过了。
外观：外观方面没的说，非常时尚，当初购买这款车就是看中了这款车比较时尚，有个性还不张扬。
内饰：颜色搭配很耐看，是我喜欢的风格，个个按钮设计也不磕碜，总体满意！
空间：我1.75米的个头感觉前排后排空间比较同级别车宽敞，后排不觉挤。
配置：性价比在同级别里来说，应该是蛮不错的。可以考虑入手当代步车。比较油耗低，保养，保险都便宜，一般堵车小堵堵不到你。哈哈。
动力：1.0的车就是代步用，买车的目的很明确，不拥挤公交车了，冬天冻不着，夏天浇不着，就够了，我感觉在市区里，什么加速性能，最快速度等等一切动力参数最后都会被堵车打败，每当看见一台好车在我耳边呼啸而过，等过了半天在红灯下又见到他美丽的身影，心里就会有些许变态的兴奋！
操控：
操控应该还可以吧，可能我开的好车不多的缘故。就是感觉有点地盘不是很扎实的感觉，当然我不是专业的，只能说是感觉
油耗：冬天雪大路滑天冷，油耗最多都快12个了，吓死个人嘞！现在回到6个多，总算正常点了，要不真受不了啊。小百姓也没有闲钱为GDP做贡献啊。
舒适：在柏油路上行驶还是感觉舒适度还可以，水泥路面和过减震杠时不舒服，抖动厉害。加装皮垫后感觉背部会很舒服。
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购买时间2011年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格3.55万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程39000公里
综合评分
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优点：外观还比较不错
缺点：隔音不好，发动机声音比较大，80以内还可以，再往上就有点嘶吼的声音了，减震有点硬，钣金很薄啊，用手可以摁动，（话说回来一分钱一分货）没舍得花钱做隔音，就换了嘉实多磁护机油，效果还可以，发现有点省油的迹象
外观：看上去和其他竞争车系比协调多了，长安能在这个尺寸上把外观做到如此协调，真不错，外观，实用，经济都融为一体了，而且感觉多一点就是画蛇添足。
内饰：因为车价原因仅四万元小车塑料感极强，座椅柔软度适中，没有一点包裹感。四门电动窗开关设计不合理。顶棚一点不隔音，雨点打在车顶上如同打在罐头盒上一样，行驶中经常能听见异响。
空间：一般般，代步不拉货不超员足够用
动力：1.0L动力代步足够，短长途经济省油。个人感觉动力还是不错的，家用上下班代步经济实惠；适合上下班及接送宝宝使用。
操控：
方向盘很轻，开起来不是很累，但是方向盘的把握性不强，转弯回轮不是很顺畅，但是可以接受。
油耗：70Km/h匀速时是最省油的，最低到过4.5；一直上下班开单行程五公里左右油耗平均6个左右，对于紧凑车型动辄五个油的感到很惊讶。总得来说小排量车上下班开最经济了，省油又实惠。
舒适：舒适性一般，减震偏硬，过坎把胃液都能颠出来，但毕竟价钱在那儿呢，刚开始过坎时减震有异响，联系客服给换了两个前减震，好多了，售后不错，赞一个
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购买时间2011年01月
购买地点内蒙古 锡林郭勒盟
裸车价格3.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：最满意的是这个车的油耗，夏天跑长途出去玩，200块油经常跑到550KM，现在冬天了每次也是加200油，只能跑410KM了，不过这已经是周围车里最省的了。
缺点：小毛病稍微有点多
外观：外观没得说，比新款好看太多了，高端大气上档次。
内饰：卡通运用的多 做工还行 味道不是特大
空间：前后排空间在A0级微车里 不错 后排座1.80米的人不觉得压抑 头顶和膝盖都有空间
配置：这个价格的车，这样的油耗，下雨淋不到，挂风吹不到的，就相当的不错了。
动力：动力只能说凑合，1.0的小车肯定飞不出去就是了，上了120迈，再给油基本上没有储备了，悠到160迈（用雪地胎）得几分钟啊，老费劲了。
操控：
新车三档有点涩 磨合期过了拉完高速不错 电子助力灵敏 刹车行 湿滑冰雪路面ABS弹脚特明显 在盘山路不输1.6-，，，70-90过弯 点杀 注意控制好入弯切弯 弯中加速 防止后面甩尾-车轻的原因 三四人最好 特刺激 由于轮胎175 65R13 比窄胎抓地好些 一个人5档也能冲坡
油耗：油耗夏天的时候经常5.5L/Km，现在冬天了基本上在市区走走停停开空调加早上热车3分钟怎么都得到7个油吧。
舒适：A0级别 还行吧 没换减震 就前后加减震胶套 过减速坎之类的好多了 你非要毁车似的 看见有障碍不减速 大坑大坎楞闯 什么车也谈不上舒适 全颠
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购买时间2010年10月
购买地点广西 柳州
裸车价格4.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程50181公里
综合评分
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优点：性价比较高，配置不错，基本需要的都有
缺点：：在设计上存在着某些缺陷，如：成年人坐副驾，手套箱位置顶膝盖；左侧雨刮喷水器喷口被主雨刷臂遮挡等。
外观：外观方面没的说，非常时尚，当初购买这款车就是看中了这款车比较时尚，有个性还不张扬。
内饰：内饰以黑色为主，我非常喜欢，适合三十岁事业起步的年轻男人，开车时心情很舒畅，中控有银色搭配，看上去运动感更强。
空间：空间太小，老婆孩子勉强如果加上父母就不行了。
配置：性价比在同级别里来说，应该是蛮不错的。可以考虑入手当代步车。比较油耗低，保养，保险都便宜，一般堵车小堵堵不到你。哈哈。
动力：1.0排量的代步车，算不错了，就是偶尔红绿灯的时候热车会熄火。大概是我胆小吧，这个车人家能跑160我没跑过，最高好像也就100吧。
操控：
挺好的。如果女司机建议自动档方便些。毕竟男女有别。当然这只是建议一般女司机。
油耗：油耗开了5年，一年比一年多，现在基本在6-6.6之间徘徊，告诉大家一个计算油耗的方法，很多人都会算，会算的请自动忽略下面内容，嘻嘻，举例说明：现在的本地油价是5.7元。油耗6.6*油价5.7/100=0.3762元。就是现在百公里基本在3毛8分左右。还是可以接受的。
舒适：舒适上毕竟一步一步升级的，只有越来越好，没有最好这么一说的！呵呵
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格4.30万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：价格便宜，市面上最便宜的自动挡车型。
缺点：中控锁自动跳锁总也得不到彻底解决的问题似乎让人总是对停车不放心。
外观：外观时尚元素不少符合年轻人的追求。颜色有多种可选很不错。
内饰：内饰很不错，电动升降玻璃、杯架、工具箱、饮料箱、手套箱等应有尽有，功能比较齐全，做工略显粗糙。
空间：作为一部4万左右的微型代步两厢车来说，空间还是不错的。本人身高1.8米调好座椅驾车丝毫不觉得委屈，头顶也有近一拳的空间。当然后排坐3个人是显得比较拥挤。这种微型车作为年轻人上下班的代步工具来说，满员并需要拉很多东西的时候毕竟不多，而且后排还可以放倒增加后备箱空间也就足够了。
动力：奔奔迷你手自一体搭载的是1.0的发动机，经本人使用一年多来看动力还是很不错，城市上下班绰绰有余，就是在高速公路上轻松跑到120很稳。安全性没问题。
操控：
操控性也是本人做满意的一点，方向助力带EPS安全可靠。驾驶中听发动机声音前推后拉加减档方便自如，省去了油离配合等诸多繁琐步骤。
油耗：由于本人的是手自一体车型平时上下班基本在6.5—7.3之间，遇到堵车严重也有上8.0的时候，平均大约是7.1左右，不算太省油但基本满意。
舒适：作为一款性价比不错的微型车来说，奔奔迷你手自一体在城市里作为上下班代步工具令人满意。
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