威志V2
2010款 1.3L MT 豪华型
威志V2车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
威志V2 2010款 1.3L MT 豪华型
03.985

综合评分: 3.98

车主裸车均价: 4.76万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.85
低于12%
内饰
3.13
低于19%
空间
4.49
高于3%
配置
4.37
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.76
低于4%
操控
4.14
低于4%
油耗
4.60
高于9%
舒适
3.48
低于8%

车主平均油耗:6.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

购买时间2011年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.08万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:用车已经两年了,跑了15000公里,其中有7个月因为在北京出差,几乎每个月只能跑一次,100公里左右,所以公里数有点少。对比其他车辆,V2的性价比还是很高的,尤其是4轮独立悬挂几乎可以算是这个级别里面的唯一了,这点非常重要,在烂路上驾驶能明显感觉到比瑞纳,赛欧等一系列的合资车和高一级的车舒适性要高得多。此外油耗也非常低,我是市区郊区各50%的路,平均油耗5.2L,开空调感觉没有明显的增加
缺点:燃油泵故障率太高了,保修期内换过燃油泵的朋友不在少数。当然了,4S还是很厚道的,直接让我选是换博世的还是换原厂的,并告知原厂的噪音小但是可能还是不太可靠,博世的质量绝对过关但是噪音比较大,让我自己选。想来想去最后决定还是换的博世的,换了一万公里了,期间跑过几次长途,连续高速行车10小时以上,燃油泵也没有任何问题,此外噪音也不是很大,跟老款普桑的声音差不多,谁让它们用的是同一款燃油泵呢。我的车倒是没出现其他的小毛病,目前运转状况很好。
外观:见仁见智的设计,最吸引我的还是LED尾灯设计,众所周知LED灯组是采用的是独立并联电路,一个灯泡坏了并不会影响其他灯泡的工作,而且耗电量也极低(V2的全部三个刹车灯的总功率仅为2.8瓦,而一般采用普通灯泡发光的刹车灯一个灯泡的功率就是20-25瓦),几乎做到了全寿命免更换。在路上经常看到刹车灯不亮的车子,但是整个威志系列凡是采用LED灯组的极少看到尾灯完全不亮的情况。
内饰:塑料感十足,两年的车有一定的褪色,当然也有一个非常大的优点就是新车的味道非常小,新买的车几乎不用放味就能正常使用了,这是一个意想不到的惊喜。由于工作的便利,用仪器测过新车的时候车内的污染数据,确实比其他的新车低一个数量级。不错
空间:看着小,坐进去非常大,同级别里绝对数一数二。而且V2的这种设计在使用中越来越让我感受到它的优势了。现在的停车位很紧张,很多大卖场为了多停车管理人员并不会让每个车独自占一个车位的,而是让所有车顺行停放在所有的车位里,这样的话如果之前开走的是一辆小车,那么那些三厢大车就无法停进去,我经常看到这些司机很无奈的拍着方向盘,看着后来的我被保安指挥进车位,其实说真的,我很少会为了车位而发愁,因为V2小巧的车身有个地方就能停进去。
配置:非常高,和1.4的高配手动瑞纳(我弟开的车,我很了解)相比,除了天窗和倒雷瑞纳有的都有了,瑞纳(四轮独立悬挂,USB接口等)没有的咱也有了
动力:市区用非常充沛,100以上高速就不行了,毕竟排量在那了。多少次绿灯一亮我第一个冲出去,后视镜看见一堆车在后面努力的追赶,60之后我们就齐头并进了,再然后就变成他们在后视镜看我了……
操控: 操控非常到位,方向盘稍微一动车轮就有响应,这点在像天津这样拥挤的城市中作用非常大,在车队中可以灵活的穿梭
油耗:综合路况5.2L/100km,开空调感觉没有明显的增高,绝对不会超过5.5L/100km的。
舒适:得益于四轮独立悬挂,舒适性在这个价位的车里面算是非常好的了。而且由于最小离地间隙设计的比较高(有143mm呢)所以和一般轿车相比还具有不错的通过性,路边的便道牙子想上就上,从来不用担心会拖底
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购买时间2011年04月
购买地点河北 廊坊
裸车价格4.99万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:在这个价位里实车看过奔奔迷你,铃木奥拓,铃木北斗星,最后才看的威志v2。论外观在11年的时候这个车子相当靓丽了,尤其红色主打色,简直就可以说是街头一景,外观感觉有雨燕的影子。最满意的就要说她的油耗了,无论你怎么暴力开基本最费也就七个多油。里面正副驾驶都有气囊安全配置不可缺失,方向盘电子助力空调都是很实用的配置
缺点:不太满意的地方就是做工了,基本开两年车内会有各种异响,尤其后备箱锁那一块,以前是过不平路的时候会执拗执拗响,现在平路也想。还有就是天津一汽的漆面了,我的车五年了,车子两个前门门脚处,两侧前轮翼子板处都基本快要锈穿了,关键它是从里面往外锈。以前最担心天津一汽的底盘,现在没想到底盘还没锈这四个地方就快要锈穿了,下面会有图片为证。还有就是发动机正时边盖漏油,买车刚刚一个多月就漏油,4s说只能打胶
外观:外观设计很时尚感觉有雨燕的影子,主打色红色,漆调的不错很靓丽的感觉,后尾灯全LED很是时尚,买车时4s送了车顶行李架,装上后立马有种小小的运动范了,前中网和前雾灯,后雾灯都加上了镀铬的装饰罩,会有种小小的豪华感
内饰:内饰做工有待提高但价位在这放着呢,也只能基本都是硬塑料,而且很多地方的缝隙不均匀有的过大。两个前门设计的往里凹进去把车内空间营造的更加的宽敞,第一次摸车的时候开车窗愣是没有找到升降窗按钮,感觉它这个设计的和手刹在一起不是很方便,而且后期我自己加装了中央扶手箱,手刹和升降开关都一起挡住了每次副驾驶做人要降玻璃都要找半天。四门一键下降的设计还是不错的如果再能有个升起更好。空调旋钮,风量旋钮的阻尼感不错
空间:前排很宽敞,尤其横向空间,我想在这个价位里能够和它相比的基本没有了
配置:对于不到五万元的车车,小v有正副驾驶双气囊,电子助力转向,空调,abs,ebd等该有的配置都有了还是很丰富的比起一些合资车连空调气囊都没有,它要良心多了
动力:动力1.3的排量只能说是基本够用,市区内家用代步没问题,高速一百还是不费力的,三挡提速最快
操控: 转向很精准,方向电子助力很轻,这个价位能做到四轮独立悬挂的很多合资车都做不到。一档升二挡的时候基本每次都会有咔咔打齿轮的声音,不知道别的车友有没有这样的声音。还有就是挂倒挡的时候基本每次都是要挂两下,挂不进去的时候就半联动这挂进去,有的时候车辆就算停稳了挂倒挡也还是会打齿轮
油耗:油耗不错,暴力驾驶油耗也不会太高,高速行车也就五个多油,作为家用车满够用了,冬天的时候油耗会些许的高些可能跟怠速时间长需要热车有关系吧,但也高不到哪去
舒适:座椅刚买新车的时候感觉还是有一定的包裹性的但时间长了驾驶位座椅会出现高低不平。隔音不是很好六十公里内时速对话没问题,再快点的话噪音就大了
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购买时间2011年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格4.90万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程19118公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:5万元级别的小车,对于家庭式自用,平时自驾或过年过节跑长途够用了,特别是油耗小,燃油经济性非常的不错!同时,动力输出也够用。同价位中少有的后独立悬挂给我操控的信心。
缺点:内饰稍显粗糙,缝隙稍大,特别是车前发动机盖位置缝隙超过5mm,不过,并不影响车子的正常行驶,这样倒是有一点好处,有利于发动机散热。当然,并不是所有车都是如此,提车时,稍微注意一下,挑选一下,还是可以找到不错的车车的。
外观:和许多同级别车相比,外观只有一点不足,后备厢位置设计太大,显得有点“大屁股”,当然,这样设计,空间也就更加大。车子前脸设计很犀利,干净利落,比某些品牌同级别车的前脸设计的要成熟得多。当然,这个要看个人胃口,也许有的车友喜欢扮盟型的前脸设计两个超级夸张的大圆灯+张着0型大嘴的进气口隔栅扮萌,不过,我还是喜欢威志V2的前脸设计,朴实不夸张,张扬有度,气质内敛。
内饰:手豪以上版本在车内配置CD和USB接口的播放器,三洞炮筒式的仪表盘,使整车操控台看起来很运动,很活泼。中控使用硬塑料,不过毕竟价位放在这里,还是可以接受。如果在主驾驶的遮阳板也加一个化妆镜,相信会更加博得女车主们的喜欢。
空间:对于大多数身高在1.8米以下的人来说,空间都是足够的,前因为空间够大,所以视野也很开阔,给操控驾驶提供了安全保障。平时很多同事朋友坐我的车,都会夸奖说,想不到坐进车里后,感觉内部空间很大,一点也不会觉得憋屈或压抑。即使是后排座的空间也足够,不会有顶腿或顶头的问题。后备厢的空间就更加要值得一提了,有时我把一台小型设备装进去也没问题。至于过年过节回家时,后备厢里都是塞的满满的。有一次我还干脆背了袋大米装进去,足有120斤重,即使如此,我还装了2件行李厢,所以,对于空间这点,我还是很满意的。
动力:这台车虽然只有1.3的动力,但动力输出却有91马力,最大功率67KW,夏天时,即使开着空调也不会显得吃力。在城市道路开,动务足够了。即使是跑高速,速度拉到120也轻轻松松,磨合期过后,发动机更加操控自如,油门响应灵敏,的确是一款不错的家用代步小车。
操控: 开过东风日产的郦威,感觉方向盘很沉,没有威志V2的方向盘轻便,绝对是指哪走哪,特别适合女生开。
油耗:这款车燃油经济性可以说是在同价位车中属于佼佼者,1.3L排量的动力,不到6升的油耗,即使是在一些1.0小排量的微型车中也仍然占优势。折合每公里不到5毛钱,甚至低于0.45元/公里的油耗,想信很多同级别的车也只能羡慕嫉妒恨吧...
舒适:2450mm的轴距,1680mm的宽度,1530mm的高度,坐进去,不会让人感到压抑。座椅包裹度适中,长途驾驶也不会觉得累,前麦弗逊式独立悬架,后轮螺旋弹簧,滑柱双摆臂式独立悬架,很多合资车都没有如此进行配置,过弯或下坡时,不会觉得太过颠簸,舒适度适中,只要不是激烈驾驶,城市道路和普通公路或高速道路足以应付了。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格4.54万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗比较低啦
缺点:后门密封不是很好,容易进灰尘 车体似乎有一点轻的
外观:威志V2的前脸设计较大气,整车线条流畅自然,时尚运动的造型受到众多年轻人的喜爱,“我购买的是丝光银的,看起来很大气。全家都很喜欢。”
内饰:内饰简洁,整体布局合理,座椅包裹性较好;大面积的前挡使视野比较宽阔;中控操作比较方便;但做工较粗糙,塑料感较强。
空间:空间比较大威志的整体空间还可以,内部空间较宽松;车内储物空间丰富,后备箱的储物空间较大。
动力:油离的配合非常的默契,加速很快,超车还算可一把,有点猛劲,想超谁就超谁,只有狠给油门,呵呵这样的动力做到这个份上已经很不错了,家用足够了,反正我也不是那个飙车的主,我的小命我还是很珍贵的,呵呵。
操控: 威志V2整体操控平顺,底盘较扎实,方向盘轻便,手动档档位清晰,油耗】油耗是最满意的了 平均油耗在 6个左右把 综合路况
舒适:开车的是比较舒服的哈哈
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购买时间2011年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格4.54万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程7777公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗比较低啦
缺点:后门密封不是很好,容易进灰尘 车体似乎有一点轻的
外观:威志V2的前脸设计较大气,整车线条流畅自然,时尚运动的造型受到众多年轻人的喜爱,“我购买的是丝光银的,看起来很大气。全家都很喜欢。”
内饰:内饰简洁,整体布局合理,座椅包裹性较好;大面积的前挡使视野比较宽阔;中控操作比较方便;但做工较粗糙,塑料感较强。
空间:空间比较大威志的整体空间还可以,内部空间较宽松;车内储物空间丰富,后备箱的储物空间较大。
动力:油离的配合非常的默契,加速很快,超车还算可一把,有点猛劲,想超谁就超谁,只有狠给油门,呵呵这样的动力做到这个份上已经很不错了,家用足够了,反正我也不是那个飙车的主,我的小命我还是很珍贵的,呵呵。
操控: 威志V2整体操控平顺,底盘较扎实,方向盘轻便,手动档档位清晰,油耗】油耗是最满意的了 平均油耗在 6个左右把 综合路况
舒适:开车的是比较舒服的哈哈
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购买时间2012年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格4.99万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程4888公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:平均0.42元/公里 油耗低 经济性不错 上下班用非常适合
缺点:车内饰全塑料件 中规中矩没什么亮点 中控笑脸造型有点意思
外观:前脸造型是我最喜欢的 比较大气 侧面看腰线有点虎头蛇尾的感觉.尾部造型也还不错 比较喜欢的
内饰:全塑料件手感不评价 也就中控的笑脸造型是个亮点 如果能上点皮就能上个档次了
空间:车内空间挺大的,5个成人坐在车内感觉也不是很挤
动力:1.3L发动机提速还行,没拉过高速.1500转能均速60km/h(能赶上1.5L的比亚迪F3) 要上80km/h得稳定在2000~2100转/分左右 没上过2200转以上 高转速的不评价
操控: 操控性不错 两箱小车方向很轻 方向精度也还可以 高速过弯会有不足
油耗:平均0.42元/公里 油耗低 在我能接受的范围内 如果冷启转速能在1000转/分就更好了
舒适:国产经济型车舒适性不能与8万以上的车比,只能说一般吧 不买贵的只买对的
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购买时间2011年03月
购买地点四川 宜宾
裸车价格4.89万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:V2作为家庭用车,空间和油耗刚刚好,城区代步很实用!
缺点:作为老牌国企,在车车装配质量上要狠下功夫,需要较大改进,才能赢得市场的认可!
外观:外观很乖巧、时尚!不夸张也不是很难看。是一款很耐看的小车~!
内饰:内饰做工真的不敢恭维,作为国营汽车老厂,在内饰装配过程中应该花大力气改变一下,如果不改变,很难再以后强大的汽车市场下立足!希望厂家能采纳~!
空间:空间大,舒适!
动力:城市代步动力足够,并线超车很容易;高速满载120-140,很轻松!
操控: 操控很灵活,关键是电子助力的加入,功不可没!转弯半径小,城市街巷掉头、停车,很方便!
油耗:城区拥堵路段7.2左右,城区顺畅路段6.5左右;高速5.8-6.0左右;总体油耗平均在6.5左右,对于1.3排量的小车,中规中矩!
舒适:独立悬挂的加入,使车车在颠簸路段时很舒服,总体车车乘坐偏较硬朗~!
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购买时间2011年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.44万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程47114公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:油耗低,本人一年就跑了4万5,百公里一般都在5个左右
缺点:刹车从提车的时候就吱吱响,油表换了2个了,保养费用太高,换机油机滤就要260。
外观:看着小,挺漂亮,黄色的看着显眼。实际坐进去不感觉小。发动机盖和翼子板的接缝大。
内饰:一般,装配得一般。味道不是很大。
空间:还可以,感觉比N5大些,轴距比同价位的车都长,以前坐过朗逸感觉碰头,V2没那感觉
动力:还行吧,舍得踩油门也挺有劲。
操控: 操控方便,方向盘也不沉,车小,灵活。
油耗:省油,郊区路跑过最低4.5个,当时都觉得不太可能,当然最高时速控制在80左右,过了100感觉要多费20%的油。现在一般都控制在5到6个,冬天了费油
舒适:一般吧,空间决定坐车姿势不能总换,路上有点石子、坑坑包包什么的都能感觉到,路感够清洗的。速度过了80就有点吵了。
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购买时间2011年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程12280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大、油耗低、外形美观、保养维修费用较低。
缺点:动力稍有不足、整车密封不好。
外观:外观我个人比较喜欢,设计圆润、比较厚重感。
内饰:内饰颜色一致,干净,好清理,有好多储物格,就是塑料感较强。
空间:本人180cm身高、体重85kg坐在驾驶室头上有一拳空间,后排座人员膝盖距前座一拳, 对于这样的小车空间是比较大的。
动力:动力还可以,对于1.3排量的车不错。
操控: 车子转弯时比较平稳,5个人在车上跑140公里/小时很稳,助力转向比较轻巧,刹车灵 敏度比较高。
油耗:油耗比较满意百公里6升
舒适:座椅海绵柔软挺舒服较长路程还是没问题的,行驶颠簸路面感觉较大,应该是避震 不好造成的吧。
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购买时间2012年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.60万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:内部空间较大,性价比高。
缺点:噪音有点大。细节地方做的不够,较粗
外观:简约,饱满,比较可爱型。
内饰:内饰塑料感强。储物空间还可以,仪表采用炮筒设计比较现代,此价位车型,内部不能要求太高,整体中规中矩。
空间:轴距达到了2450mm内部空间较大,本人身高183cm,头部还有余量。虽为两厢车,后备箱也比较实用,能满足日常需要。
配置:个人认为性价比还是比较高的,省油,马力够用,维护费用低,车总价格也适中。
动力:1.3L发动机比较适中,夏天带个空调基本没问题,三四档只要舍的给油,挺给力的,还是有不错的加速,适合市区内行驶。VCT-i系统应该算较新的技术了。
操控: 车小,四轮独立悬挂系统,在市区内路况行驶时很灵活,调头转向方便,方向为电子助力,操控性不错。已配备ABS+EBD。
油耗:磨合期在7-8个,目前降到6.3左右(市区路况,未来空调)还可以。比较省油。
舒适:调较应该是偏软,舒适性一般,代步工具。
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