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车主平均油耗:9.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗: 7.3L/100km
购买时间2016年11月
购买地点浙江 温州
裸车价格17.40万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点:老生长谈话题了 空间 空间 空间 好话说三遍 还有整体质量想当好 我的330创行版配置绝对够用 同事看了都说好
缺点:有点不喜欢座椅的料子,一直觉得皮就皮,织物就织物,混着来比较难打理,看着倒还不错
内饰:大众风格吧,看习惯了还行。做工和用料还是不错的,经常接触的地方软质材料用的比较多。
空间:尾箱超大,后排可以跷二郎腿、舒适
配置:相比同款车比较好
动力:起步肉,后劲足
操控:
前驱车转弯时有些笨重,高速行驶方向盘较轻,会给驾驶者带来高速信心不足。
油耗:目前磨合期,感觉油耗还可以,100块没跑完呢,跑了110,估计还能跑20多公里吧97号油。过了磨合期应该会稳定下来
舒适:坐着真心舒服,开起来也不错,后排座椅底而且长,跟沙发一样,顶部高不压抑,而且扶手箱什么的都很大,很舒服,后排朋友坐的时候经常跷二郎腿,就是中间的空调出风口有点靠后了,如果中间做个人的话就会不太舒服了,后排中间的扶手箱设计的也有点缺陷,放不了啥东西,手扶着还不错。开起来的时候,胎噪不是很大,风噪有点高频,就是感觉风噪的声音频率高,跟耳朵共鸣的感觉,窗户如果放下了,风噪就很大了。
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购买时间2016年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格17.28万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点:空间及动力是我选择原因
缺点:最不满意的就是自动驻车N档不能用,我接触很多车等红绿灯D档刹死后都有一点点抖或震动,放N档就没有,另外怕追尾损坏变速箱,我在等红绿灯时都习惯把档位放在N档,但是 但是 但是,速派的自动驻车N档下不起效,会自动解除,我只能挂N档,拉手刹,非常不便,为啥大众系的迈腾、帕萨特、途锐N档自动驻车就能用呢,工程师出来给我说到说到,保证不打你。
外观:外观才是重点,就是喜欢他这个外观才买他的
内饰:做工精致,仅此而已
空间:非常宽大,横向很宽,纵向很长,后排简直太宽大了,我也不知道还应该怎么形容,就是宽,大,宽,大……
配置:非常高 同样的地盘 变速箱 发动机 挂了大众标立马贵3万 还用在说更多了吗?就一个字 物有所值
动力:1.8TEA888加上七速湿式双离合,换挡平顺,动力强劲,推背感明显!
操控:
转向精准,操控挺好,路感不错,就是后悬架有些硬,
油耗:百公里目前磨合期不到11个油可能过来磨合期会好吧
舒适:座椅的舒适性不错 不过感觉隔音还有待提高
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购买时间2016年11月
购买地点安徽 六安
裸车价格17.38万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1758公里
综合评分
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优点:创行的配置就够用了
缺点:隔音的确差一点,但并没有传说中那么差。这个我觉得最不能作为口碑参考,每个人体会感受和对噪音忍受程度不一样,具体的我觉得还是推荐有意向的车主去试驾吧。不过还是要批评速派行驶起来轮胎带起来的小沙子的声响,打在轮腔内噪音太明显了,完全影响了形式质感。这个建议厂家对这部分隔音进行优化改进。
外观:一般
内饰:门的内侧还是有些塑料感 不够高档仪表中控:没有大屏不爽 自己换了5寸 用着还行 钟情原厂
空间:超级大,超级实用,带一家老小出门利器!特别是掀背的后尾箱,已经多次被路人惊叹,每次开后尾箱时都有一种莫名的优越感,特别是在跟其它车停在一起的时候。
配置:政府采购价17.38,性价比超高,不过市场价格也只是贵个一万左右
动力:起步总不敢太踩(主要是怕变速箱太脆弱) 上了二档后深踩 转速上了2000后 推背感就来了
操控:
方向盘转向轻盈,稍有虚位,路感不错,跑高速时,速度越快,方向越重,为安全性考虑的周到
油耗:说好的7.3我跑出了9.3的油耗,是我技术问题!
舒适:座椅舒适行蛮好的,冬天坐上不会冷屁股,也许这就是织物的这点好处吧行驶舒适性:过弯流畅,不会有什么甩尾和侧倾,不过和驾驶习性有关系,不喜欢激进驾驶。座椅舒适性:座椅是皮和织物混合的,除了档次有所欠缺外,适用性还是很强的,至少夏天不会烫,冬天不会冷吧。噪音控制:发动机噪声控制不错,超过80时有比较明显胎噪,不过能还能接受。空调:目前开的都是热风,都是等水箱温度上来后再开的,制热挺快的,车厢没一会就暖和起来了。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格17.28万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点:外形很漂亮,D档动力初段绵密,后面强劲,S档踩多少有多少,很合理。
缺点:共鸣吧!后面玻璃开一点,那个共鸣没人能受了!所以我不开。窗户都关着有那种水泥路,也会有共鸣,听着歌好很多!不满意的地方,手机没地放!缝隙比较大!手扶箱没有USB
内饰:内饰比较简洁,看着不耐看,没有中控大屏幕,档次很低异味异响:车内味道正常,暂时没有发现异响,十月份以后的车,好像问题都不大。
空间:无论是乘车空间还是储物空间,都够大!尤其后备厢,真叫一个大!缺少一个放手机的位置,只能放在烟灰缸或杯架内。
动力:加速杠杠的,但是起步还是会思考人生啊,么办法,涡轮增压就是这样,你敢踩油门,它就敢响应,因为是涡轮的原因,所以起步并没有达到随叫随到的感觉,这一点还是自吸的线性好,但是动起来后加速性能毋庸置疑,基本是自信满满
操控:
方向盘的手感不错,低速时一根手指完全能自如的掌控,并且会随着速度的提升让方向盘的感觉更精确
油耗:油耗超预期 我是主要跑高速和我以前帝豪1.5油耗一样 相当满意
舒适:座椅是织物加皮质拼接的,我很喜欢这种座椅,屁股和后备挨着的用织物,免得冻冷夏凉,我也没换全皮,完全没必要,隔音说实话还是跟美系车有差距的,但是也还能接受,胎燥除非是一些铺装特别烂的路,比如我们武汉的三环靠武汉火车站那边,别的路都还行,主要是风燥,高速上主要的噪音就是风燥,据说是因为掀背车,这个没办法
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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购买时间2016年10月
购买地点山东 泰安
裸车价格17.60万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程3895公里
综合评分
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点:性价比高,外观大气,上档次
缺点:起步感觉有点肉 可能是不舍得踩油门的缘故吧。哈哈 暂时还没有发现异响 ,希望以后还死不要遇见。
外观:外观犀利,有棱有角,攻击性强,反正我很喜欢。
内饰:还行
空间:空间无论是哪个位置都没问题的,掀背式后背箱挺满意的,一般装东西不用考虑装不下了,后排空间挺大的,就是后排中间位置出风口那里突出太高了呀?
配置:买斯柯达就是奔着性价比去的。特别适合大众比较。
动力:停车起步显得有点软,没力的感觉,只有弱弱流畅均匀起步的感受,在研发的时候可能刻意在中国经常停车起步的原因,所以和大部分同级车相比起来会感觉慢。降速时在2-1档时,偶尔会议卡顿的现象,清明假期开了段高速,下高速后卡顿现象没有出现,但是在开了两天后又出现轻微卡顿的现象,也许是大众变速箱的通病,一些有经验的修车师父和我说可能要去刷一下电子系统,考虑到是新款车,在系统没完善的情况下不愿去做小白鼠。发动机在1500转,涡轮介入后,车速上40,提速很流畅,只要肯给油,响应很快,超车什么没有延迟的现象。当时考虑这款车的很大原因是1.8的速派搭载的是大众的第三代EA888发动机和湿式双离合,外界都说湿式双离合稳定性高,希望真实可靠,因为毕竟还没真正受到市场的大检验。总的来说动力总成还是不错的,车速响应,升降档位也很流畅,不存在转速很高,行车提速等待的情况。
操控:
方向盘的手感不错,低速时一根手指完全能自如的掌控,并且会随着速度的提升让方向盘的感觉更精确
油耗:油耗低,符合预期,定速巡航80里/小时,在4.4-5.1L,左右,目前行驶将近1000公里,油耗由原来11以上,下降到8.3
舒适:大众车都差不多一个样
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购买时间2016年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格17.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程707公里
综合评分
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优点:销售的态度还是可以
缺点:最不满意的就是自动驻车N档不能用,我接触很多车等红绿灯D档刹死后都有一点点抖或震动,放N档就没有,另外怕追尾损坏变速箱,我在等红绿灯时都习惯把档位放在N档,但是 但是 但是,速派的自动驻车N档下不起效,会自动解除,我只能挂N档,拉手刹,非常不便,为啥大众系的迈腾、帕萨特、途锐N档自动驻车就能用呢,工程师出来给我说到说到,保证不打你。
外观:新速派外形改变很大,年轻时尚,车身线条明显,全系车灯是亮点,很帅气
内饰:内饰设计很大众吧,简洁而不简单,该有的功能都有,很喜欢这种风格!
空间:非常宽大,横向很宽,纵向很长,后排简直太宽大了,我也不知道还应该怎么形容,就是宽,大,宽,大……
配置:性价比当然要点个赞撒,对比迈腾帕萨特,跟新迈腾一样的三大件,但是价格要便宜不少,绝对的划算。
动力:1.8T发动机,起步很肉,40个油耗看着有些心疼,速度上去后动力很足。平路实测1600-1700转速可以100KM/h。2200左右就130KM/h了。
油耗:这方面我认为是速派的一个弱项,有些高。市区拥堵路段肯定在12个以上,我现在表显平均油耗为10.1,基本上拥堵40%,比较畅通占60%.高速平均油耗在7-8之间,时速控制在120左右。
舒适:悬挂偏舒适,小颠簸过滤不错,过减速带稍微有点硬空调:自动空调,双区独立控制,调节方便,制冷效果还不错。座椅舒适性:座椅包裹性马马虎虎,不是全真皮,两边真皮,中间绒布,看着比较掉档次,但是冬天和夏天舒适性应该比真皮要好。前排座椅加热,速度很快,烫屁股。噪音控制:整体来看,噪音控制个人觉得还是可以的,可能是我个人要求没那么高吧!又或者是没有开过好车,所以对比不明显!
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格17.03万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点:首先外观很凌厉,耐看,完全一改老昊锐速派在人们心中的大叔形象!全系标配的透镜氙气大灯看上去很有神,尽管没有高配的功率大,但日常使用足够了,LED尾灯很漂亮,晚上亮起来再配上健硕的车体显得车辆相当高大上!其次空间很大,能够满足五口家庭的用车需求,座椅宽大乘坐舒适性很好!尤其最爱掀背式后备箱,开口大了,取放物件就很方便,偶尔还能拉拉大建物品!再有就是动力方面了,我的车是1.8T车型,配合7速湿式双离合,动力传递直接迅速,可以说随叫随到,该温柔时能带给你舒适安逸的驾乘感受,想要爆发时,深踩油门,在保证安全的前提下,储备的动力足够用了,从不拖泥带水,与温柔驾驶时判若两人,这种驾驶感受就是那种收放自如,游刃有余的感觉,对于大多数时间的家庭用车来说1.8T足够用了!油耗方面也还算比较经济吧,我们这是北方小城市,市区路况下油耗大概在11,2个,高速路况下是7个多点,这当然跟个人驾驶习惯有关了,同一辆车不同的人也能开出不同的油耗,近1.5吨的车辆整备质量,这样的油耗表现也算是正常吧!
缺点:气囊要是有气帘就好了,副驾上个电动,彩屏和倒车影像。相皮和织物混搭座椅不好打理。
外观:比上一代改变很多,朋友有一辆上一代的速派,明显感觉外观上现款比老款年轻10几岁。呵。
空间:空间巨大 后排反倒能放个双开门冰箱
配置:性价高,同样配置比帕萨特要便宜2万元左右
动力:对1.8的动力还是很相信的。而且还是第三代EA888。
操控:
没开过啥好车,反正到了拖家带口的年纪也不会激烈驾驶了。
油耗:目前行驶了不到2000公里,差不多8.6左右油耗,还可以接受。过了磨合期,希望更低点。
舒适:车身整体性很强,基本不会晃。没注意冲下一个十多厘米的路肩,只感觉比较大的抖动,但基本没有乱晃。
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购买时间2016年08月
购买地点河北 承德
裸车价格17.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3790公里
综合评分
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优点:外观犀利,空间大,动力够用;一款适合家用的B级车!
缺点:目前来说,油耗还可以接受,还在磨合期,希望以后更低。噪音是挺大的,但是掀背车,可以忍了。是因为斯柯达的影响力太小了,在路上几乎没遇到相同的车,保值率是个很大的问题,和帕萨特相差的太远了。中控就无语了,真对不起20万左右的车。而且还没日间行车灯,副驾驶还是手动,瞬间感觉掉了好几个档次。
外观:外观虽说是仁者见仁智者见智,但是一般的都会夸几句,这车我自己也是越看越好看,实在是太好看了
内饰:内饰感觉太简单,学学英朗啊
空间:空间没的说,谁用谁知道,没用的也没有理由说他不大吧。
配置:虽然有些小小的瑕疵,但是!值得!
动力:动力总成是很不错的,而且上速度什么也是很灵敏的,现在还没有跑出磨合期,到底怎样的冲击力也不敢太狠,等过段时间去高速拉一下就明白了。
操控:
方向盘虚位小,可以用指哪打哪形容,也很轻,大概得益于电子助力吧。高速上方向盘也很轻盈,不会变的沉重。路况反馈较准确。底盘很扎实,跑高速120km/h的时候也很稳。悬架较硬,偏运动的车都这样吧,毕竟比不了移动的沙发。
油耗:油耗1.8t觉得100公里8升左右觉得真的很不错了。完全可以接受
舒适:做进去宽敞,给人感觉车内很敞亮,不会感觉很压抑,座椅还行,舒适性一般吧,包裹性不错,至于噪音嘛,也在可接受的范围,市区跑隔音很好,高速稍微有点大。
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