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辉腾
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购买时间2011年11月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格95.50万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程36560公里
综合评分
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购买时间2016年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格82.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23588公里
综合评分
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优点：舒适度~！
缺点：动力感觉不足，加速没感觉，只能说很平稳的加速。没倒车影像，对于那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下，不顺手。前排扶手设计不合理，高又不高，矮又不矮，副驾驶座没有地方放个手机。储物空间不多，手套箱略小，前排扶手里只能放些小东西。中控台比较低，看着有点不舒服。导航差评，不好看也不好用。座位有热风却没有冷风，有点奇葩。后排控制的东西不多，没按摩功能。
外观：中庸平凡外观，与同品牌的低级系列相比，容易引起路人的误解，虽诠释了低调却失去了豪华的光环，但车主选择它，却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰：无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理，但奢华内敛的气质，能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间：主驾驶位：宽，大，阔副驾驶位：宽，大，阔后排座位：宽，长，大，阔
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：发动机高速的后劲十足，但噪音反而更小；起步略感低扭不足但声音澎湃够劲
操控：
方向盘一点虚伪，因为车子比较大，停车有时好难停车。
油耗：见怪不怪！V6+3.6排量的折中动力输出，车身重量制约了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原谅的地步。
舒适：座椅略硬，没LEXUS的柔软，有包裹性。还没得调
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格65.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：空间大，乘坐舒适
缺点：动力感觉不足，加速没感觉，只能说很平稳的加速。没倒车影像，对于那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下，不顺手。前排扶手设计不合理，高又不高，矮又不矮，副驾驶座没有地方放个手机。储物空间不多，手套箱略小，前排扶手里只能放些小东西。中控台比较低，看着有点不舒服。导航差评，不好看也不好用。座位有热风却没有冷风，有点奇葩。后排控制的东西不多，没按摩功能。
外观：中庸平凡外观，与同品牌的低级系列相比，容易引起路人的误解，虽诠释了低调却失去了豪华的光环，但车主选择它，却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰：70年以上的木头，意大利的头层皮，都在这架车上完美的展现出来。
空间：空间很大
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：3.0 V6的动力响应不够快，在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控：
四驱的，操控还是很放心的。路上开起来四平八稳，不能和GTI比操控的。
油耗：见怪不怪！V6+3.6排量的折中动力输出，车身重量制约了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原谅的地步。
舒适：空气悬挂，舒适性没的说，只是后排座椅略短，时间长会累。座椅皮质有点硬。透气性差。非常需要座椅通风，可惜我的车没有。
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购买时间2013年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格80.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程55558公里
综合评分
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优点：很有诚意的车，从外至内给人一种典雅高贵、爱不惜手，尊达我的至爱！
缺点：车载导航渣的一b啊！
外观：低调！低调！低调！重要的事情必须说三遍！在加油站，至今还会问你加93？97？不过现在懂车的越来越多了，看到小腾腾标志又圆润的屁股，路过的人都会指着它惊呼：这就是辉腾！太低调！
内饰：内饰最棒的设计就是空调出风口，在打开空调的时候，前排出风口会自动打开，关闭空调时会自动合上，很有意思的一个设计。总体内饰和途锐一样，传承大众经典，没有太多新意。
空间：空间绝对完美 虽然车身尺寸是D级车里最小的 不过对比过BBA品牌 乘坐空间要比BBA都要宽敞 而且四座版本很有档次
配置：在同等级别里，辉腾的让利还是比较高的，性价比没的说
动力：动力0-100实测不到九秒，对于一个3.6排量但两吨七重的家伙来说已经非常不错了，6缸的引擎却有8缸的声音，S档起步推背感很强。
操控：
操控中等 转向很轻盈 高速过弯稳定度相当抢眼 不过驾驶可取和宝马还是有一定差距 总体来说偏向舒适
油耗：油耗个人感觉相当不错了 百公里15.6升 之前买过奔驰S350 那个油耗是16.5升百公里 宝马和奥迪没买过 所以不知道数据 个人感觉和奔驰比要有优势
舒适：舒适度很好 座椅调节很全面 尤其是靠背上半部分的调节 高速开的在久也不会感到疲倦 就是轮胎卷起来的碎石 沙砾打在底盘上的声音让人很恼火
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 常州
裸车价格82.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点：动力足，空间大，外低调，内奢华！
缺点：动力肉
外观：中庸平凡外观，与同品牌的低级系列相比，容易引起路人的误解，虽诠释了低调却失去了豪华的光环，但车主选择它，却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰：无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理，但奢华内敛的气质，能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间：驾驶前方空间可以接受，后座尺寸较s系和7系差点，但用料超过他们。巧妙的设计造就了视觉的空间差异效果。
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：3.0 V6的动力响应不够快，在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控：
大型车的操控中规中矩，不会多出惊喜也至少不会有少许失望，德系车一贯的操控标准，保证方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：见怪不怪！V6+3.6排量的折中动力输出，车身重量制约了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原谅的地步。
舒适：这是辉腾的着重表现点之一，高低软硬可调虽然不是什么亮点，但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
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购买时间2012年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格63.00万元
平均油耗23.0L/100km
行驶里程57800公里
综合评分
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优点：空间宽敞，乘坐舒适，隔音效果出众。
缺点：开惯了小飞度，习惯小飞的起步后，感觉小辉的起步不给力！
外观：中庸平凡外观，与同品牌的低级系列相比，容易引起路人的误解，虽诠释了低调却失去了豪华的光环，但车主选择它，却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰：70年以上的木头，意大利的头层皮，都在这架车上完美的展现出来。
空间：空间没话说~后面坐三个人都比较舒服~这点还是非常满意的~
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：3.0排量，V6发动机，动力足，起步还行（就是没有我的小飞好。。。嘻嘻）
操控：
方向灵活，打哪指哪，转弯稳定，120拐弯，杠杠的！
油耗：油耗都在预料之中，尽管变速箱经常积极的升挡，但是油耗还是不够经济。
舒适：1.主副驾驶位：人性化的小区别，驾驶位的舒适是硬中带软，不易疲劳。2.后排乘坐：软中带硬，乘坐舒适，是一种乘坐享受！后排出风口，B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格65.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程78006公里
综合评分
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优点：用料扎实，能感觉到大众的诚意
缺点：油耗高
外观：中庸平凡外观，与同品牌的低级系列相比，容易引起路人的误解，虽诠释了低调却失去了豪华的光环，但车主选择它，却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰：70年以上的木头，意大利的头层皮，都在这架车上完美的展现出来。
空间：主驾驶位：宽，大，阔副驾驶位：宽，大，阔后排座位：宽，长，大，阔
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：3.0 V6的动力响应不够快，在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控：
方向灵活，打哪指哪，转弯稳定，120拐弯，杠杠的！
油耗：见怪不怪！V6+3.6排量的折中动力输出，车身重量制约了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原谅的地步。
舒适：1.主副驾驶位：人性化的小区别，驾驶位的舒适是硬中带软，不易疲劳。2.后排乘坐：软中带硬，乘坐舒适，是一种乘坐享受！后排出风口，B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2012年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格64.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：外观低调，用料足乘坐舒适性很不错
缺点：动力肉
外观：中庸平凡外观，与同品牌的低级系列相比，容易引起路人的误解，虽诠释了低调却失去了豪华的光环，但车主选择它，却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰：低调的奢华：丹拿音响，全方位的听觉享受，精致金典中控，驾驶也是一种享受!
空间：大还是大。
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：加速不快，但是高速上油门一踩就有源源不断的动力！
操控：
方向灵活，打哪指哪，转弯稳定，120拐弯，杠杠的！
油耗：不剧烈驾驶，还能接受的，堵车除外。长途高速我在9.2左右，市区14，15个，一般综合在11-12左右。能接受。
舒适：1.主副驾驶位：人性化的小区别，驾驶位的舒适是硬中带软，不易疲劳。2.后排乘坐：软中带硬，乘坐舒适，是一种乘坐享受！后排出风口，B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2011年10月
购买地点江苏 无锡
裸车价格63.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程98000公里
综合评分
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优点：空间宽敞，乘坐舒适，隔音效果出众。
缺点：动力不高却比较费油，保养贵。
外观：真心低调，车灯好像帕萨特！难怪被称大号帕萨特
内饰：无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理，但奢华内敛的气质，能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间：乘坐空间好，储物空间略显不足。
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：3.6自吸加上2.2吨的自重。没有很澎湃的动力。但是上高速跑250也没问题。不飙车够用
操控：
方向盘一点虚伪，因为车子比较大，停车有时好难停车。
油耗：1.高速平均油耗8.0L/100km2.郊区平均油耗11.5L/100km3.市区平均油耗14.5L/100km
舒适：这是辉腾的着重表现点之一，高低软硬可调虽然不是什么亮点，但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格68.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：空间大，乘坐舒适
缺点：开惯了小飞度，习惯小飞的起步后，感觉小辉的起步不给力！
外观：低调得别人以为这是帕萨特，特征不多
内饰：无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理，但奢华内敛的气质，能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间：乘坐空间好，储物空间略显不足。
配置：品牌号召力PK级别的矛盾纠结，注定低调奢华是它诞生的目的，就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级，性价比暂且不再讨论，因而可以胜出其左右。
动力：3.0排量，V6发动机，动力足，起步还行（就是没有我的小飞好。。。嘻嘻）
操控：
大型车的操控中规中矩，不会多出惊喜也至少不会有少许失望，德系车一贯的操控标准，保证方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：油耗都在预料之中，尽管变速箱经常积极的升挡，但是油耗还是不够经济。
舒适：这是辉腾的着重表现点之一，高低软硬可调虽然不是什么亮点，但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
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