辉腾
2011款 3.6L V6 5座加长舒适版
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辉腾 2011款 3.6L V6 5座加长舒适版
04.205

综合评分: 4.20

车主裸车均价: 72.23万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.85
高于2%
内饰
3.85
低于15%
空间
4.35
低于4%
配置
3.40
低于18%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
低于5%
操控
4.55
持平-
油耗
4.00
低于6%
舒适
4.35
持平-

车主平均油耗:15.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2016年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格82.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23588公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适度~!
缺点:动力感觉不足,加速没感觉,只能说很平稳的加速。没倒车影像,对于那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下,不顺手。前排扶手设计不合理,高又不高,矮又不矮,副驾驶座没有地方放个手机。储物空间不多,手套箱略小,前排扶手里只能放些小东西。中控台比较低,看着有点不舒服。导航差评,不好看也不好用。座位有热风却没有冷风,有点奇葩。后排控制的东西不多,没按摩功能。
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:主驾驶位:宽,大,阔副驾驶位:宽,大,阔后排座位:宽,长,大,阔
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:发动机高速的后劲十足,但噪音反而更小;起步略感低扭不足但声音澎湃够劲
操控: 方向盘一点虚伪,因为车子比较大,停车有时好难停车。
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:座椅略硬,没LEXUS的柔软,有包裹性。还没得调
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格65.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,乘坐舒适
缺点:动力感觉不足,加速没感觉,只能说很平稳的加速。没倒车影像,对于那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下,不顺手。前排扶手设计不合理,高又不高,矮又不矮,副驾驶座没有地方放个手机。储物空间不多,手套箱略小,前排扶手里只能放些小东西。中控台比较低,看着有点不舒服。导航差评,不好看也不好用。座位有热风却没有冷风,有点奇葩。后排控制的东西不多,没按摩功能。
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:空间很大
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 四驱的,操控还是很放心的。路上开起来四平八稳,不能和GTI比操控的。
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:空气悬挂,舒适性没的说,只是后排座椅略短,时间长会累。座椅皮质有点硬。透气性差。非常需要座椅通风,可惜我的车没有。
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 常州
裸车价格82.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力足,空间大,外低调,内奢华!
缺点:动力肉
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:驾驶前方空间可以接受,后座尺寸较s系和7系差点,但用料超过他们。巧妙的设计造就了视觉的空间差异效果。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 大型车的操控中规中矩,不会多出惊喜也至少不会有少许失望,德系车一贯的操控标准,保证方向的指向性也保持了抓地性。
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:这是辉腾的着重表现点之一,高低软硬可调虽然不是什么亮点,但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格63.00万元
平均油耗23.0L/100km
行驶里程57800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,乘坐舒适,隔音效果出众。
缺点:开惯了小飞度,习惯小飞的起步后,感觉小辉的起步不给力!
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:空间没话说~后面坐三个人都比较舒服~这点还是非常满意的~
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0排量,V6发动机,动力足,起步还行(就是没有我的小飞好。。。嘻嘻)
操控: 方向灵活,打哪指哪,转弯稳定,120拐弯,杠杠的!
油耗:油耗都在预料之中,尽管变速箱经常积极的升挡,但是油耗还是不够经济。
舒适:1.主副驾驶位:人性化的小区别,驾驶位的舒适是硬中带软,不易疲劳。2.后排乘坐:软中带硬,乘坐舒适,是一种乘坐享受!后排出风口,B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格65.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程78006公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:用料扎实,能感觉到大众的诚意
缺点:油耗高
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:主驾驶位:宽,大,阔副驾驶位:宽,大,阔后排座位:宽,长,大,阔
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 方向灵活,打哪指哪,转弯稳定,120拐弯,杠杠的!
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:1.主副驾驶位:人性化的小区别,驾驶位的舒适是硬中带软,不易疲劳。2.后排乘坐:软中带硬,乘坐舒适,是一种乘坐享受!后排出风口,B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2012年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格64.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观低调,用料足乘坐舒适性很不错
缺点:动力肉
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:低调的奢华:丹拿音响,全方位的听觉享受,精致金典中控,驾驶也是一种享受!
空间:大还是大。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:加速不快,但是高速上油门一踩就有源源不断的动力!
操控: 方向灵活,打哪指哪,转弯稳定,120拐弯,杠杠的!
油耗:不剧烈驾驶,还能接受的,堵车除外。长途高速我在9.2左右,市区14,15个,一般综合在11-12左右。能接受。
舒适:1.主副驾驶位:人性化的小区别,驾驶位的舒适是硬中带软,不易疲劳。2.后排乘坐:软中带硬,乘坐舒适,是一种乘坐享受!后排出风口,B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2011年10月
购买地点江苏 无锡
裸车价格63.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程98000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,乘坐舒适,隔音效果出众。
缺点:动力不高却比较费油,保养贵。
外观:真心低调,车灯好像帕萨特!难怪被称大号帕萨特
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:乘坐空间好,储物空间略显不足。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.6自吸加上2.2吨的自重。没有很澎湃的动力。但是上高速跑250也没问题。不飙车够用
操控: 方向盘一点虚伪,因为车子比较大,停车有时好难停车。
油耗:1.高速平均油耗8.0L/100km2.郊区平均油耗11.5L/100km3.市区平均油耗14.5L/100km
舒适:这是辉腾的着重表现点之一,高低软硬可调虽然不是什么亮点,但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格68.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,乘坐舒适
缺点:开惯了小飞度,习惯小飞的起步后,感觉小辉的起步不给力!
外观:低调得别人以为这是帕萨特,特征不多
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:乘坐空间好,储物空间略显不足。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0排量,V6发动机,动力足,起步还行(就是没有我的小飞好。。。嘻嘻)
操控: 大型车的操控中规中矩,不会多出惊喜也至少不会有少许失望,德系车一贯的操控标准,保证方向的指向性也保持了抓地性。
油耗:油耗都在预料之中,尽管变速箱经常积极的升挡,但是油耗还是不够经济。
舒适:这是辉腾的着重表现点之一,高低软硬可调虽然不是什么亮点,但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
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购买时间2011年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格81.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间宽敞,乘坐舒适,隔音效果出众。
缺点:太像迈腾和帕萨特了。维修保养比较贵。
外观:低调得别人以为这是帕萨特,特征不多
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:很满意
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 这么大的身躯~能有这样的操控已经不错了~!
油耗:油耗都在预料之中,尽管变速箱经常积极的升挡,但是油耗还是不够经济。
舒适:空气悬挂,舒适性没的说,只是后排座椅略短,时间长会累。座椅皮质有点硬。透气性差。非常需要座椅通风,可惜我的车没有。
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格68.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:舒适
缺点:变速箱太老了~ 前期提速不行~车内会有小异响~!
外观:真心低调,车灯好像帕萨特!难怪被称大号帕萨特
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:空间没话说~后面坐三个人都比较舒服~这点还是非常满意的~
配置:价格偏高,同样的价格好多车可以选择,看个人喜欢哪种。
动力:舍得油门动力还是有的。
操控: 四驱的,操控还是很放心的。路上开起来四平八稳,不能和GTI比操控的。
油耗:高速不超速的情况下是8-10个,市区里白天油耗是18-25
舒适:没得说,舒适。但车子大了停车比较麻烦,会浪费时间。
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