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夏朗 2013款 1.8TSI 标配型 欧IV
车主平均油耗：10.6L/100km
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工信部综合油耗： 8.5L/100km
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购买时间2014年10月
购买地点山东 威海
裸车价格23.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：空间。当初大众公司命名SHARAN，意为“运载之王”，果真名副其实啊。载人：全家五大人一孩童，坐起来非常宽敞，坐满后孩子还有玩耍好躺下睡觉的空间（虽然存在安全隐患），极为适合全家一起出行，畅享旅途之乐。载物：放倒第三排座椅后，后备箱空间对于孩子的小车、餐椅、洗澡盆、各种箱包等毫无压力，甚至一个7kg的波轮洗衣机也完全没问题。如果放倒第二拍的话，我运载了一个1.9米长，80cm宽的藤制沙发，也统统吞下。如果放倒副驾驶，就更无敌了。总之，我的夏朗为我立下汗马功劳。
缺点：保养和维修偏贵。虽然还没首保和进行维修，但是潜水时坛友们的个中国晒单、吐苦水让我心有余悸，甚至险些因为这个原因放弃了我的夏朗。但是，世间没有十全十美，做到十全九美已经很难了。所以，让自己多挣些钱吧。
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：放宽的不只是空间，更是每个入座其中者的心。包括第三排在内的乘坐空间，身高在180以内应该都非常宽敞。各种座椅组合，可以胜任旅行、载物、载人等多种用途。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：只要你想，动力随你压榨。由于之前是1.4polo，满载全家时动力也足够应付，再加上自己又不是“推背党”，驾驶时更讲求平稳，所以完全没纠结1.8还是2.0，毕竟1.8的便宜些啊。实际驾驶时，涡轮增压的确比polo自然吸气的要强不少，满载平稳驾驶，时速90km转速多在2000以内，给油超车爬个北京山区到来轻而易举。所以，我的选择没错的。
操控：
方向盘、刹车、油门都较之polo要轻，指向清晰，过弯稳定，视线很高。开过夏朗后再开我的polo，感觉方向盘好重啊，还以为没有电子助力了呢。目前基本没有激烈驾驶，所以更极端的操控感受为零。总之，作为载着一家人的大家伙来说，它还是很容易驾驭，甚至让自己有了那么一点专职司机的赶脚。有一点就是，夏朗车身较长，对于长期开两厢车的我来说，在地库里腾挪、在马路边停车、在道路上掉头，都要扩大转弯半径，驾驶时要小心一些了。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：夏朗减分的地方：座椅偏硬，驾驶者颈部和腰部不舒服。说实话我是个比较能将就的人，对舒适什么的不是很看重。但是夏朗驾驶员的座椅真的是不舒服，硬不说，颈部和腰部的支撑也不到位，刚开的头几个星期，开完车后颈椎和腰疼得受不了。据爸妈和老婆反馈，坐在后座和副驾驶也是感觉颈部没有支撑。于是赶紧买了5个头枕，乘坐舒适度才略有好转。车内静音效果不错，至少比我的polo强了是不少，作为驾驶者，通常对于发动机声音都比较敏感，在夏朗内，听到的声浪音极小。车内密闭性也不错，另外再吐槽一下，第二排座椅号称能调整角度，但是可调节的角度极小，对于改善坐姿的舒适度，意义着实不大。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间，这也是我选这台车的主要一项，后排椅布局灵活多变，5座宽敞，7座不挤，第二、三排全部放倒就是一张1.1*2.0米的大床
缺点：保养和维修偏贵。虽然还没首保和进行维修，但是潜水时坛友们的个中国晒单、吐苦水让我心有余悸，甚至险些因为这个原因放弃了我的夏朗。但是，世间没有十全十美，做到十全九美已经很难了。所以，让自己多挣些钱吧。
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：真心大，记得小孩第一次上车，音乐一开，小孩就在车上跳舞，那一刻，感觉很幸福，哈哈...家里老人家做着也说舒服，坐姿高，不晕车。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：只要你想，动力随你压榨。由于之前是1.4polo，满载全家时动力也足够应付，再加上自己又不是“推背党”，驾驶时更讲求平稳，所以完全没纠结1.8还是2.0，毕竟1.8的便宜些啊。实际驾驶时，涡轮增压的确比polo自然吸气的要强不少，满载平稳驾驶，时速90km转速多在2000以内，给油超车爬个北京山区到来轻而易举。所以，我的选择没错的。
操控：
方向盘、刹车、油门都较之polo要轻，指向清晰，过弯稳定，视线很高。开过夏朗后再开我的polo，感觉方向盘好重啊，还以为没有电子助力了呢。目前基本没有激烈驾驶，所以更极端的操控感受为零。总之，作为载着一家人的大家伙来说，它还是很容易驾驭，甚至让自己有了那么一点专职司机的赶脚。有一点就是，夏朗车身较长，对于长期开两厢车的我来说，在地库里腾挪、在马路边停车、在道路上掉头，都要扩大转弯半径，驾驶时要小心一些了。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：夏朗减分的地方：座椅偏硬，驾驶者颈部和腰部不舒服。说实话我是个比较能将就的人，对舒适什么的不是很看重。但是夏朗驾驶员的座椅真的是不舒服，硬不说，颈部和腰部的支撑也不到位，刚开的头几个星期，开完车后颈椎和腰疼得受不了。据爸妈和老婆反馈，坐在后座和副驾驶也是感觉颈部没有支撑。于是赶紧买了5个头枕，乘坐舒适度才略有好转。车内静音效果不错，至少比我的polo强了是不少，作为驾驶者，通常对于发动机声音都比较敏感，在夏朗内，听到的声浪音极小。车内密闭性也不错，另外再吐槽一下，第二排座椅号称能调整角度，但是可调节的角度极小，对于改善坐姿的舒适度，意义着实不大。
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购买时间2015年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.00万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间，这也是我选这台车的主要一项，后排椅布局灵活多变，5座宽敞，7座不挤，第二、三排全部放倒就是一张1.1*2.0米的大床
缺点：没有备胎，虽然使用的是自修补轮胎，但我还是觉得这个算是美中不足，当时买车的时候就是因为这个犹豫了好久，好在这是第二辆进口大众的车了，对销售也比较信任，销售告诉我他们有备胎可以在跑长途之前去4S店里给免费借用，虽然备胎几乎没有用，但是备一个总会放心一些
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：空间还好！买车时比较过GL8，当然，夏朗的空间不能和GL8比，差了不少，但是感觉GL8太过于商用了，考虑我们主要是家用，选择的夏朗。而夏朗的空间，我只能说，完全能够满足我们家用的需求，后排偶尔利用上，上下车需把中间那排座位掀起来，空间还是比较富裕的。自驾游一次，做满员也还可以，短途自驾，没有人感觉很累，或是伸不开腿，还可以吧。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：这么一个大家伙，一开始打算入手2.0TSI，感觉这样才够用。但是只有高配，价格高出不少，索性选择1.8TSI，提车使用之后，感觉和试驾2.0T的动力性差距不是很大。当然提速相对会差一点，但是整体动力完全没问题。
操控：
方向盘、刹车、油门都较之polo要轻，指向清晰，过弯稳定，视线很高。开过夏朗后再开我的polo，感觉方向盘好重啊，还以为没有电子助力了呢。目前基本没有激烈驾驶，所以更极端的操控感受为零。总之，作为载着一家人的大家伙来说，它还是很容易驾驭，甚至让自己有了那么一点专职司机的赶脚。有一点就是，夏朗车身较长，对于长期开两厢车的我来说，在地库里腾挪、在马路边停车、在道路上掉头，都要扩大转弯半径，驾驶时要小心一些了。
油耗：可能是新车吧，市区油耗有点大，14~15.有点吓人，但高速定速90~10左右，就是8个油以下，但我一般高速开110~120，就要8.5升。全部综合下来大概 12个油左右。
舒适：夏朗减分的地方：座椅偏硬，驾驶者颈部和腰部不舒服。说实话我是个比较能将就的人，对舒适什么的不是很看重。但是夏朗驾驶员的座椅真的是不舒服，硬不说，颈部和腰部的支撑也不到位，刚开的头几个星期，开完车后颈椎和腰疼得受不了。据爸妈和老婆反馈，坐在后座和副驾驶也是感觉颈部没有支撑。于是赶紧买了5个头枕，乘坐舒适度才略有好转。车内静音效果不错，至少比我的polo强了是不少，作为驾驶者，通常对于发动机声音都比较敏感，在夏朗内，听到的声浪音极小。车内密闭性也不错，另外再吐槽一下，第二排座椅号称能调整角度，但是可调节的角度极小，对于改善坐姿的舒适度，意义着实不大。
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购买时间2014年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格24.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：进口品质，内设耐看，做工精良，下血本，配置丰富
缺点：一：可能是新车吧，市区油耗有点大，14~15.有点吓人，但高速定速90~10左右，就是8个油以下，但我一般高速开110~120，就要8.5升。二：车子内部有点小异想，比如天窗滑动遮阳帘卡口过不平的路时有点响，但把遮阳帘打开一点点，甚至是2毫米，就不响了（当时听小声音乐也感觉不出来）。三：没有备胎。四：原车一体机没有导航没有可视，还不能在原机的基础上加装，只能整套改装，但考虑到原车的cd音质好，导航和可视都还没有安装。
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：乘坐空间宽敞，感觉第三排比第二排宽敞，非常喜欢这种232的座椅布局，后排放倒晚上可以带媳妇出去看星星了。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：只要你想，动力随你压榨。由于之前是1.4polo，满载全家时动力也足够应付，再加上自己又不是“推背党”，驾驶时更讲求平稳，所以完全没纠结1.8还是2.0，毕竟1.8的便宜些啊。实际驾驶时，涡轮增压的确比polo自然吸气的要强不少，满载平稳驾驶，时速90km转速多在2000以内，给油超车爬个北京山区到来轻而易举。所以，我的选择没错的。
操控：
非常精准，比一般轿车还好，方向盘很轻。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：不得不说减震确实效果稍差，还是由于德系车悬挂都普遍偏硬，但是质量确实没有问题。座椅也略偏硬，但是支撑比较好，腰部没有那么累。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 常州
裸车价格25.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：坐人多，全景天窗长途不压抑，开起来噪音也小，拖货物也多，很轻松就可以把两排座椅放平，方便
缺点：保养和维修偏贵。虽然还没首保和进行维修，但是潜水时坛友们的个中国晒单、吐苦水让我心有余悸，甚至险些因为这个原因放弃了我的夏朗。但是，世间没有十全十美，做到十全九美已经很难了。所以，让自己多挣些钱吧。
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：空间布局非常合理，座椅全部放倒可以当床，有的时候我们自驾游出行，我姑娘在后排玩的可开心了。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：只要你想，动力随你压榨。由于之前是1.4polo，满载全家时动力也足够应付，再加上自己又不是“推背党”，驾驶时更讲求平稳，所以完全没纠结1.8还是2.0，毕竟1.8的便宜些啊。实际驾驶时，涡轮增压的确比polo自然吸气的要强不少，满载平稳驾驶，时速90km转速多在2000以内，给油超车爬个北京山区到来轻而易举。所以，我的选择没错的。
操控：
方向盘很轻便，媳妇也可以开。变线不错，没有那种飘的感觉，很稳。可能是由于车身自重较大。另外急转弯的时候，车身倾斜较小，朋友都说我这车悬挂支撑好，所以才这么稳。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：很不错，副驾我亲自体验了，还有腰托，很舒服。二排刚开始做，感觉有点硬，但跑长期，做硬点反尔没那么累，第三排到现在还没有人体验过。
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购买时间2015年12月
购买地点山东 济南
裸车价格23.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：性价比比较突出，20多万的进口车，真心觉得价格很合适，也是我决定购买的最大因素
缺点：动力起步阶段有点肉，除非你大脚油门，音响效果不理想，和10几万的车没两样，买回来第二天等红灯的时候DSG出现挂挡不走的现象，在中控台还有一个小扳手一直在跳，后来熄火在启动问题消失，去4S店检查说要换一个什么版，等了10来天才到货。换了以后目前没有这个现象出现，不知道以后会不会在出现，有点吓人，希望不要是网上说的那样。4S的服务也是我最不满意的一个。交了定金可以说是非常差。希望是个例吧 现在我朋友要买进口大众我都建议去无锡买。
外观：低调，如果有人问起，就说是加长途安。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：真心大，记得小孩第一次上车，音乐一开，小孩就在车上跳舞，那一刻，感觉很幸福，哈哈...家里老人家做着也说舒服，坐姿高，不晕车。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：可能没开习惯带套的车，刚起步时控制不好，没加油时车子不怎么动，但高速跑起来，超过120码后，动力都很猛，比2.4 ODS和2.5马8强多了
操控：
方向盘、刹车、油门都较之polo要轻，指向清晰，过弯稳定，视线很高。开过夏朗后再开我的polo，感觉方向盘好重啊，还以为没有电子助力了呢。目前基本没有激烈驾驶，所以更极端的操控感受为零。总之，作为载着一家人的大家伙来说，它还是很容易驾驭，甚至让自己有了那么一点专职司机的赶脚。有一点就是，夏朗车身较长，对于长期开两厢车的我来说，在地库里腾挪、在马路边停车、在道路上掉头，都要扩大转弯半径，驾驶时要小心一些了。
油耗：可能是新车吧，市区油耗有点大，14~15.有点吓人，但高速定速90~10左右，就是8个油以下，但我一般高速开110~120，就要8.5升。全部综合下来大概 12个油左右。
舒适：夏朗减分的地方：座椅偏硬，驾驶者颈部和腰部不舒服。说实话我是个比较能将就的人，对舒适什么的不是很看重。但是夏朗驾驶员的座椅真的是不舒服，硬不说，颈部和腰部的支撑也不到位，刚开的头几个星期，开完车后颈椎和腰疼得受不了。据爸妈和老婆反馈，坐在后座和副驾驶也是感觉颈部没有支撑。于是赶紧买了5个头枕，乘坐舒适度才略有好转。车内静音效果不错，至少比我的polo强了是不少，作为驾驶者，通常对于发动机声音都比较敏感，在夏朗内，听到的声浪音极小。车内密闭性也不错，另外再吐槽一下，第二排座椅号称能调整角度，但是可调节的角度极小，对于改善坐姿的舒适度，意义着实不大。
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购买时间2015年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格23.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：实用性很好，有很多组合方式
缺点：一：可能是新车吧，市区油耗有点大，14~15.有点吓人，但高速定速90~10左右，就是8个油以下，但我一般高速开110~120，就要8.5升。二：车子内部有点小异想，比如天窗滑动遮阳帘卡口过不平的路时有点响，但把遮阳帘打开一点点，甚至是2毫米，就不响了（当时听小声音乐也感觉不出来）。三：没有备胎。四：原车一体机没有导航没有可视，还不能在原机的基础上加装，只能整套改装，但考虑到原车的cd音质好，导航和可视都还没有安装。
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：内饰只能说走实用路线，不太时尚。中控没有木饰，显得档次稍低，暴露了标配的配置！但是按键的触感还是很不错的。最满意的还是全景天窗，标配也有的！自驾游爽极了。
空间：空间是最满意的，后排空间也不错，最起码不挤还有富余
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：只要你想，动力随你压榨。由于之前是1.4polo，满载全家时动力也足够应付，再加上自己又不是“推背党”，驾驶时更讲求平稳，所以完全没纠结1.8还是2.0，毕竟1.8的便宜些啊。实际驾驶时，涡轮增压的确比polo自然吸气的要强不少，满载平稳驾驶，时速90km转速多在2000以内，给油超车爬个北京山区到来轻而易举。所以，我的选择没错的。
操控：
完美！除了转弯半径大一些，开起来和轿车没有差别，视线还更好一些，看着宽大的中控台，摸着厚实的门边，踏实惬意啊！1.8T起步时肉一些，但上了三档以后，是给油就有，提速给人的感觉真不像1.9吨的庞然大物。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：不得不说减震确实效果稍差，还是由于德系车悬挂都普遍偏硬，但是质量确实没有问题。座椅也略偏硬，但是支撑比较好，腰部没有那么累。
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购买时间2015年05月
购买地点辽宁 大连
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：这个价位买到7座原装进口感觉性价比很高！试驾过2.0TSI，感觉自己购买的1.8TSI差距不是很大，很惊喜！
缺点：外观套娃，很普通
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：真心大，记得小孩第一次上车，音乐一开，小孩就在车上跳舞，那一刻，感觉很幸福，哈哈...家里老人家做着也说舒服，坐姿高，不晕车。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：1.8的跑到160之后后劲不是太足
操控：
那不是吹的，和A级的小车有得一比，指向精准，但车子有点高，过湾时记得减速，否则后排侧倾严重。
油耗：现在油耗2显示的是买车到现在的平均油耗，9.1比较满意，你觉得呢？
舒适：夏朗减分的地方：座椅偏硬，驾驶者颈部和腰部不舒服。说实话我是个比较能将就的人，对舒适什么的不是很看重。但是夏朗驾驶员的座椅真的是不舒服，硬不说，颈部和腰部的支撑也不到位，刚开的头几个星期，开完车后颈椎和腰疼得受不了。据爸妈和老婆反馈，坐在后座和副驾驶也是感觉颈部没有支撑。于是赶紧买了5个头枕，乘坐舒适度才略有好转。车内静音效果不错，至少比我的polo强了是不少，作为驾驶者，通常对于发动机声音都比较敏感，在夏朗内，听到的声浪音极小。车内密闭性也不错，另外再吐槽一下，第二排座椅号称能调整角度，但是可调节的角度极小，对于改善坐姿的舒适度，意义着实不大。
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格25.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：比较实用价位便宜享受进口品质
缺点：没有备胎，说是安全自封式轮胎，多多少少还是有点担心
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：我买的标配，内饰实在是太简单了，不过还好，该软的地方软，材料还是很好的，毕竟进口车。买车的时候送了一套真皮座椅给我，这一点给赞一下。
空间：空间布局非常合理，座椅全部放倒可以当床，有的时候我们自驾游出行，我姑娘在后排玩的可开心了。
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：只要你想，动力随你压榨。由于之前是1.4polo，满载全家时动力也足够应付，再加上自己又不是“推背党”，驾驶时更讲求平稳，所以完全没纠结1.8还是2.0，毕竟1.8的便宜些啊。实际驾驶时，涡轮增压的确比polo自然吸气的要强不少，满载平稳驾驶，时速90km转速多在2000以内，给油超车爬个北京山区到来轻而易举。所以，我的选择没错的。
操控：
操控不错，转弯的时候没有太多的含糊，虽然是7座的MPV，过弯就像轿车一样轻松，倾覆感也不是很大。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：门板、中控上盖、驾驶座下抽屉、地板下储物格、第三排窗台全是储物空间，坐姿也属较高那种，七座时中排座椅轻松前移是亮点。电动门舒适，但老有种易坏的顾虑，所以选了丐版，4S送的皮座、导航东西基本能冒充舒适版了，唯一缺陷就是少了个氙气灯
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购买时间2013年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格28.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程352300公里
综合评分
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优点：空间
缺点：标配的配置低了点，但是高配的有点贵，负担不起呀
外观：低调的奢华，可以吗？相信大家对于德系车的外观都审美疲劳了，家族气息太过明显，但是过几年再看，依旧很耐看，也许这就是“经典”的赶脚吧。反正我很喜欢夏朗大气的外观，而且在一些细节处，例如侧窗镀镍装饰条、进气栅格等，都彰显档次。之前在选择新佳乐和夏朗中犹豫徘徊，就因为老婆说了一句“这韩国车的前脸也太难看了”，而义无反顾的投奔夏朗阵营。事实再次证明，我的选择没有错。在加油站时，多次有小伙计上来问：“这车看着挺少见的，啥车啊？”虽然少见≠好看，但相信还是夏朗的某些与众不同，吸引了这些小哥们。自己在原车基础上，又做了些装饰性工作，例如换了日间行车灯，贴了侧门镀镍防擦条、不锈钢门把手等，更加靓丽了。
内饰：用过了浅色内饰，正好换个黑色内饰调调口味。拼色的织物座椅，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些档次。后座可以享受遮阳帘和小桌板，很实用。全车储物空间也很多，害得我经常在车上从前到后的翻找东西。最后说说全景天窗。对内饰比较迟钝的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指数调高到100点，现在，就期待着在草原、海边、星空、山间能和家人分享全景天窗带来的惬意。总之一句话，全景天窗代替了对其他内饰的关注。
空间：七个人的时候后备箱实在太小了，不过我家几乎没有七个人坐满的情况，后两排座椅放倒，那空间就没得说了
配置：我能用超值形容吗？试想20余万价格，买到一辆用途丰富的大块头，还是漂洋过海从葡萄牙来的，再加上德系血统，在我和它的蜜月期，感觉还是物有所值吧。哈哈，没准未来维修保养的高昂费用，会令我改变看法哦。
动力：可能没开习惯带套的车，刚起步时控制不好，没加油时车子不怎么动，但高速跑起来，超过120码后，动力都很猛，比2.4 ODS和2.5马8强多了
操控：
非常精准，比一般轿车还好，方向盘很轻。
油耗：由于买车前就做好了油耗偏大的心理准备，实际驾驶后还是略有惊喜。原来的polo油耗也要9-10个，所以考虑夏朗毕竟是1.8吨左右的自重，油耗就不那么要求可控了。现在都加95的油，别因为一点油的差价，毁了发动机，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就没有达到完全的热车状态，所以平时上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊区住的话，25公里左右距离，油耗可以在9-10个。跑个高速可以在7-8个。当然上面的情况都是在不堵的情况下，堵车，15左右也是有的。
舒适：不得不说减震确实效果稍差，还是由于德系车悬挂都普遍偏硬，但是质量确实没有问题。座椅也略偏硬，但是支撑比较好，腰部没有那么累。
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