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夏朗
(该车系评分高于83%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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综合评分
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：动力充沛，同级别车型几乎没有敌手。绝对空间性价比超高，五人座状态后备箱无敌。七人座状态，中间三人比奥德赛后面三人做的舒服。所以看你怎么理解空间了。底盘用料壕级别的，绝对比奥德赛的筷子腿强，高速满载180kmh无压力。
缺点：座椅偏硬，长度能再长30cm就完美了，能加入迈特威的四驱就更完美了。维修偏贵。保养还可以吧，4s店7500保养，说明书10000保养，和5000一保养也差不多
选车理由：gl8、奥德赛、艾力绅。gl8.2.5的太肉，油耗高，没啥好感。28t的又太贵了。奥德赛和艾力绅只要你开过夏朗就不会考虑他们了。刚好夏朗全系优惠6w多就入手了。
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购买时间2016年08月
购买地点河南 洛阳
购买商家
裸车价格31.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程927公里
综合评分
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优点：夏朗的优点实在太多了，我列了下，大概有这么几点：1、2.0T的动力真心给力，非常强劲；2、空间很大，7个人坐进去没有问题；3、2.0的排量油耗也控制的很好。
缺点：可能因为轴距太长，转向有点不足。
外观：观我就不多做点评了，萝卜青菜各有所爱，我个人觉得夏朗比途安好看，这款LED等特别好看。
内饰：朗的内饰就更加不用我多说了，一贯的大众作风，很容易上手，做工很精致，用料也很厚道，整体看上去还是比较上档次的。
空间：夏朗最大的优点就是空间了，空间可以说非常的充裕，2.9米长的轴距，坐满7个人丝毫不是问题，前排和第二排座椅非常的充裕，第三排稍微有点局促，但是也还过得去。
配置：很好，该有的都有，多功能方向盘，LED灯，真皮座椅，全方位雷达，自动门，自动座椅，很全
动力：大众2.0TSI的发动机还需要我来说吗？当然是非常强劲啦，200马力可不是盖的，我试过最快从0开到100kmh只要8秒多，真心给力。
操控：
操控方面怎么说呢？跟夏朗没多大关系吧，毕竟他是一款MPV嘛，重心也高，高速过弯有一点侧倾是很正常的，还有就是2.9米的轴距感觉有点转向不足。
油耗：2.0T发动机和6速DSG的配合非常的默契，不但动力强劲，油耗也控制的很好，在市区的话可能稍微高一点，这也是涡轮增压发动机的一大缺点，跑高速才是他的长处，开到现在综合油耗是9L100km，还是很不错的。
舒适：夏朗的舒适性很不错，第一是他的空间很大，前排和第二排座椅的活动空间很很大，虽然座椅不是真皮的，但也得到了满足，不过如果有真皮还是能加不少分。
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购买时间2016年07月
购买地点江西 九江
裸车价格25.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：外观时尚大气，是我看过的同类型车中数一数二的，空间也挺大的，符合买车的需要。
缺点：缺点的话动力前段稍微有点弱，不过跑起来还是可以的，还有车后面的减震需要加强。
外观：外观确实不错，稳重大气有范儿，买回来家人邻居都说不错，本人当然也很喜欢。
内饰：内饰挺不错的，可以说是质量上乘，内部的布局也很合理，让人感觉很宽敞。
空间：空间就不用担心了，绝对够大，后排的空间也很好。
配置：配置的话还可以，就是有些我想要的配置没有，像倒车影像这些。
动力：动力前段有点弱，跑起来其实还好，加速也挺快的，对于我来说基本可以满足使用
操控：
操控挺好的，方向盘手感不错，有让人越开越想开的感觉。
油耗：油耗还行，平均下来百公里8个油左右，还可以，基本是可以接受
舒适：舒适性的话还不错，就是后排的减震方面做的不是很好，噪音比较小。
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购买时间2017年04月
购买地点广东 珠海
购买商家
珠海市华熙汽车销售服务有限公司
裸车价格27.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：刚刚经历过珠海53年来最大的一次台风，很多车辆都受到大大小小伤害，当然我的夏朗也是，觉得天灾真的无情，很恐怖，看着好多车都全部被水埋掉了，也有被树砸烂的，前后挡风玻璃，天窗，机盖，整个车都不成样子了，还有一位老汉刚买了箱式小货车，风力太大，他扶着车不让吹倒，结果还是吹倒把他砸死了。经历过这一次之后我就想记录下来我的夏朗,车就和人一样，不知道在什么时候就会离你而去。不过还好没有泡水，是砸伤了，比较满意台风过后夏朗还是挺硬朗的，基本无大碍。然后就是空间挺大的，自封轮胎刮伤后可以自动修复这功能也不错。觉得空间大吧，空间是首要的，平时也会拉一些东西，后排全部放到可以变得很平整，涡轮增压省油动力也足，方向盘挺轻的，好开。最重要的是这个车第二排可以坐三个人，这个就很方便了，小孩子坐中间两个大人坐两边，既保护了孩子，还能更好的照顾孩子。
缺点：希望座位再舒服一点吧，起码换成真皮座椅，不喜欢卤素大灯，并不便宜的车，是时候改改了。
外观：外观是比较普通的，感觉沉稳，低调？我也不知道该用什么词来形容，好像都不太对，或者说是有品位？没错，就是这样。
内饰：内饰感觉换代的时候可以再豪华一点，赋予一点科技感给夏朗，夏朗现在只缺这个就完美了！
空间：空间利用率还是挺高的，储物空间足，第二排地板下面还有两个储物盒，为这个设计点赞，其它小的储物盒也有很多，比如说第三排座椅窗户下面的扶手小平台可以打开。
配置：配置丰富，安全配置高，中高低配安全气囊数不减。
动力：2.0T的动力不错，虽然起步还是会有一点点延迟，不过后续动力踩不完。
操控：
挺不错的，车其实还是挺大的，不过反应灵敏，动作敏捷，开起来很轻松。
油耗：油耗即使你选择暴力驾驶，把MPV开出超跑的感觉，也不会很费油，因为他是2.0T涡轮增压。百公里大概9升。
舒适：舒适性就是座椅稍微差一点，织物的质感差一点，三区恒温空调倒是挺舒服的，这种座椅坐久了腰部不会酸困。
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购买时间2017年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格37.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程810公里
综合评分
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优点：空间大真的是最大的优点，全家装的满满的，全景天窗让最后一排的人毫无压抑感。
缺点：还没有什么缺点。
外观：中规中矩的，耐看吧…大众车的共性，不怕过时。
内饰：一般，不算漂亮，整体内饰不是很美观，细节还挺精致的。
空间：空间真的说不出不好，家里人不多，买这车真适合二胎家庭使用吧，我现在不拉人的情况下，第三排都是可以放倒装点东西，有时候一个人开后两排都能放到，装点货物。
配置：说一下最满意的高科技配置吧，什么自动泊车入位，发动机启停技术，并线辅助，主动刹车/自动安全系统。
动力：动力一般开可以，反正也不超车什么，油门踏板有点重，需要适应一段时间，但加速还是可以的，没有那种很猛急的感觉，去试驾了奥德赛，觉得灵敏度比那款要高很多，后劲比较足。
操控：
整体操控感觉不错，之前觉得车比较大，担心开起来笨笨的，完全多顾虑了，看着挺大的，看起来跟轿车感觉差不了多少，我觉得转弯能提现夏朗的悬架真是没错的，这个车女士开真的挺轻的，我觉得女士可以去尝试一下。
油耗：油耗目前是8.5，空调下9升多还不到10升呢，几乎走郊区比较多。对油耗还是很满意的。
舒适：夏朗本身应该也算一个商务类型的车，舒适度自然也不会太差了，空间宽敞。
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购买时间2016年08月
购买地点甘肃 武威
裸车价格31.00万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最满意的地方有以下三点：1、空间。相对于原来我开的紧凑型轿车，夏朗的空间可以说有质的不同。在选择的时候，是在奥德赛和夏朗之间做的对比，最终决定选择夏朗，决定性因素还是在于座椅空间的布局方式。奥德赛的223和夏朗德232相比，更偏重于商务。在一家三代出行的情况下，儿童肯定是在第二排安全座椅上，一般是在驾驶员后的位置，另外还有4个大人。如果是奥德赛的223，必然有一个人坐在第三排，奥德赛的第三排长途旅行的舒适性是比较差的。夏朗就比较好的解决了这个问题，第二排在有儿童座椅的情况下坐两个人没有任何问题，第三排座椅放倒，可以保持相当可观的后备箱空间。夏朗德二三排所有座椅都可以使用isofix接口的儿童安全座椅，承载灵活性上有极大的便利，特别适合有二宝的家庭。2、动力。2.0T的发送机足以应付绝大多数的交通情况，虽然在磨合期内没有急加速的尝试，但是在红灯起步、并线超车时，随着油门踏板的下压，发动机的动力反馈相当灵敏。我也试驾过奥德赛2.4L自然吸气发动机，相同情况下奥德赛的发动机转速上升，但提速反应没有夏朗灵敏。3、安全配置。之前开的是手动挡，对发动机自动启停，自动驻车都没有体会，所以在刚提车的一段时间不是很适应。后来慢慢习惯了，特别是自动驻车，在等红灯、上坡的时候非常好用，配合发动机自动启停，可以很好的降低油耗。但在堵车跟车的时候，可以手动关闭这两项功能，以实现比较快速的跟车反应。另外，夏朗在发动状态解开安全带下车时，会自动熄火，起手刹，能够有效防止溜车事故的发生。车身前后的雷达和倒车影像系统，可以很好的帮助驾驶者在拥挤的小区道路、路边停车、倒车入位时掌握周边情况，避免碰撞发生。
缺点：后排上下车稍微麻烦点
外观：稳重大气
内饰：：大众风格，用料做工都还比较考究，洗车味还是有点大。
空间：大部分情况下还是五座状态出行，这时候会有一个相当巨大的后备箱空间，足以满足各种承载需求。如果有大件物品，放倒第二排的空间几乎可以匹敌一辆小型货车。三排情况下，后备箱空间也可以满足一般家庭出行的需求，虽然没有GL8那么宽裕，但其实也差不多够用了。乘坐空间：第二排地板比较平整，中间座位乘坐也比较舒适。第三排只有两个座位，所以宽度上也是相当宽裕，第三排舒适感相对奥德赛有很大优势。储物空间：储物空间丰富，而且都比较大。比较显著的是中控台的大盒子，车辆说明书、行驶证、保单等都可以放得下。还有第一排座椅下面的抽屉、第二排座椅下面的隐藏盒子、第三排扶手储物格，对用户来讲都是不小的惊喜。
配置：性价比是个见仁见智的问题，在资金充裕的情况下，主要看重的是整车工艺和安全系数。对高科技配置要求高的，还是考虑合资车型为好。
动力：350扭矩，提速杠杠的，超过大部分六缸不带涡轮的MPV。
操控：
手感好，这么大的车开起来非常舒服轻松
油耗：还没有过磨合，目测不超过12，善用滑行模式，油耗低很可观
舒适：舒适度不是特别好，密封效果还可以啊
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购买时间2017年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格29.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程730公里
综合评分
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优点：动力强，操控好，隔音好（第三代EA888 2.0T刷一阶ECU就300马力450扭力，无人能敌
缺点：外观内饰没啥亮点，空间利用率较低
外观：这款车车型外观，并不像suv那样线条那么的流畅，可能也是因为这款车要追求空间的原因吧
内饰：做工精细
空间：乘坐空间不错，第三排坐大人没问题，不会感觉压抑，二三排同时放倒后拉东西空间不错。
配置：就是一点吧，倒车视屏影像使用起来还是挺好的
动力：给人信心和舒适的好车
操控：
操控感强
油耗：油耗攀升到10升，但是心里有准备，多在城里开，平均时速30公里每小时，到高速上后马上又减少到9左右，基本上还是看我们的平均时速多少，才能看出油耗真实数值，磨合期还买有过，估计过了磨合期油耗还会有所下降。
舒适：舒适感都非常不错，能给你不一样的享受！
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购买时间2020年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.68万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
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优点：空间大动力大，动力好，乘坐舒适性高。
缺点：疝气前大灯和6.5英寸的中控显示屏，完全跟不上时代的潮流。车辆的排放标准是国5标准。
外观：外观这东西，仁者见仁，智者见智。个人认为还行，奶爸车实用性更重要。外观的确老旧没什么新意，但也不是什么缺点。
内饰：大面积的搪塑包裹，做工精细，还说得过去。内饰设计上缺乏时尚和科技元素，好在使用方便。
空间：我买的是6座型，就是想每个人都有舒适的空间。前两排空间不必多讲，完全够用。第3排座椅更适合女人和孩子，高大肥胖的人坐进去不会很舒服。尾部的空间不是很大，放两三个行李箱还是没问题，这一点比奥德赛强。
配置：车辆的配置谈不上豪华，属于中游水平。基本的配置都已经有了，还配备了并线辅助、全景天窗、全景摄像头、前座椅加热、3区自动温控。自适应巡航和泊车入位，我想要配配置没有。
动力：2.0T的发动机，百公里加速只要7.8秒，表现还算让人满意。开起来的时候，动力源源不断，感觉很舒畅。
操控：
操调控性能还行，换挡平顺，底盘也比较扎实。但不能跟轿车相比，车辆的过弯能力不强，重心偏高，不适宜激进的驾驶。四平八稳的开，感觉一定很好。
油耗：目前百公里油耗在8.5L，非常满意。
舒适：驾驶位座椅包裹性很好，长时间开车不会累。第二排座家人的反应，也还不错，第三排稍有逊色。车内噪音抑制的很好，低速行驶除了风躁，其它基本感觉不到发动机和空调的声音。3区自动空调的制冷效果也很好，温控很贴心。
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购买时间2020年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格24.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：优点就是空间够大，平时如果不载人的话，把后面的座椅放倒，还可装挺多东西的，而且平时不用来做生意的话，载一家老小出去玩，行李多也问题不大。
缺点：缺点吧，我觉得就是它在市区开，特别是短途，耗油量还算是高的，没有达到我的预期值吧，不够经济实惠。
外观：这款的外观就是简单但是却大气上档次的感觉，总的看起来普普通通但是又很耐用的感觉，日常使用的话，我感觉这个外观还是挺不是脸面的。
内饰：内饰的话，无论是用料还是颜色，都中规中矩吧，普普通通，但又正是因为这样，才会感觉很耐用，比花里胡哨的那些要好很多，实用性我很看重。
空间：空间那就不用说了，一个字就是大，平时我做生意，载好几个装修师傅也是没问题，后排放倒时再一些器材也是轻轻松松的事情，买它也主要是考虑空间这方面吧，主要也是用来做生意的。
配置：配置不用多说了，是这个价位该有的配置吧，一般般，也没什么值得吐槽的地方。
动力：动力这方面做得我感觉还是不错的，起步不会说肉肉的，加速也是可以的，油门到底，推背感也还是有的，而且上高速也很稳。
操控：
操控的话，方向盘很轻盈，操控起来还挺易上手的，而且方向盘的握感也很不错，转弯什么的都是轻松搞定。
油耗：油耗吧，也看个人怎么开吧。上高速的话，时速120，8个点不到。平时市区开的话耗油还是有点高，如果遇上堵车那油耗还是有点受不了的。
舒适：舒适度还是做得很不错的，座椅的包裹性很好，软硬度也不错，方向盘的轻盈度很好，所以操控起来易上手，舒适度还是不错的。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格27.48万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3420公里
综合评分
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优点：优点是动力出众，空间灵活，优惠挺大。配置够高：双电动侧滑门，电动尾门，车内皮质座椅，全景天窗，遍布全车的安全气囊，后视镜折叠，除了卤素大灯，基本该有的都有了。
缺点：缺点是油耗有些偏高，尤其是市内行驶，前排座椅调节不方便，居然是半电动而不是全电动的。
外观：外观看起来还行吧，就是一台大面包，颜值上不算太高，但是也不难看，算得上是比较耐看吧，时间长了就习惯了。
内饰：内饰还不错，做工用料都很细致，车内的整体布局也还不错，车内基本上味道也不大，稍微的处理一下就好了。
空间：空间方面还可以，算是挺大的，第一排和第二排空间都挺不错的，第三排空间略显的局促了些，不过第三排也很少坐人，后备箱空间还行，第三排放倒后，后备箱空间还是很大的，空间比较灵活。
配置：配置不错，前后雷达、倒车影像对这么大的车来说真还挺不错的，非常方便，双侧滑门和电动尾门用起来很舒服，中控屏幕确实太小了，跟我的手机屏大小差不多，使用起来不够方便。
动力：动力方面确实挺不错的，在MPV里动力绝对也能排前几名，油门不敢深踩，一踩就窜出去了，跑高速时不知不觉就超速了。
操控：
操控是德系车的强项，刚开始稍微有点不适应，本身车子有点大，转弯掉头什么的灵活性没有小车好，熟悉了一段时间后开起来就和轿车差不多的感觉，总体灵活性不如小车。
油耗：油耗有点高，市区道路行驶走走停停，红绿灯也多一些，油耗要12到15个左右，平时也不怎么稳定，高速还行大概在10个油左右，总的来说还是高了一点。
舒适：舒适性一般吧，乘坐空间还是挺舒服的，座椅的舒适性一般，有点偏硬一些，隔音性能还挺不错的，高速上跑起来也不怎么吵。
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