本田CR-V
2010款 2.4L 自动 四驱尊贵版
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本田CR-V 2010款 2.4L 自动 四驱尊贵版
04.165

综合评分: 4.16

车主裸车均价: 24.56万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.61
持平-
内饰
4.06
低于3%
空间
4.27
低于7%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.97
低于7%
越野
4.33
低于4%
油耗
3.90
低于7%
舒适
4.15
低于2%

车主平均油耗:11.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.8L/100km

本田CR-V车主点评(4146条)
购买时间2010年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程44000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观漂亮
缺点:自认为开车比较省了但油耗还是比较高,可能市区跑的多一点,占了90%左右吧,不过也可以接受!
外观:如果说2.4的自然吸气发动机算不上经典,那这款crv的外形应该算得上是经典了吧,真心觉得这款车型很耐看,比老款方方正正的外观显得柔美很多,比新款的驼背式屁股也耐看很多,外观给人圆圆的感觉,挺漂亮。
内饰:总体来说内饰挺漂亮、有一定的科技感,也有一定的稳重,但塑料件稍微有些多。真皮座椅不错,也很上档次,脏了用清水一擦就好(就是米内坐垫对比度高感觉容易看起来脏,悲剧!)
空间:搬家时6个标准纸箱,无压力。
配置:性价比中等吧,因为当时买车也没有把提车价钱砍到最低。
动力:加速性能优越!加速从来没有让我失望。特别是高速超车,源源不断的动力给我十足的信心!2.4升的排量,市区内按下D3档超车,分分钟的事情。上下班合计十公里的路程,四个红绿灯,四线城市拥堵程度一般,动力绰绰有余。
越野: 方向盘回馈力度不太均匀,伴随的就是转向不太精准,不过习惯就好用了。
油耗:目前六年的车,油耗渐高!以前没有用软件记录,都是每次加油结合行使里程粗略计算,新车前几年油耗8.5左右,去年开始改用油耗通记录油耗,目前已经达到10.3升百公里了,不过这么大的车,这么大的排量,按现在5块多的油价,还是可以接受的范围。作为车主来说,希望油价永远不涨,哈哈。
舒适:4星!主要是后座不舒适。隔音差。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格25.78万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:内部空间大
缺点:内饰用料稍显低档,配置偏低
外观:灰色的小V在外观上到什么时候都不会落伍的
内饰:内饰朴素低调简约。控制台简约,适合家用风格。原先没买导航版,没有大屏幕,后面花了三千多改装了凯立德的带大屏幕的导航,瞬间高大上起来。保养方面,六年来没有严格意义上的进厂维修过。日常的保养我改成全合成的银美孚5W-40机油,一万公里保养一次。自己动手半年更换一次空气滤芯、空调滤芯,六万、十万公里的时候更换了变速箱油,更换了火花塞。其他的各种油液都是检查为主,基本没换过。剩下的就是小打小闹的改装了,自己更换了远近光氙气灯,更换了蓝色的LED示宽灯,更换了蜗牛喇叭。
空间:空间很大,后座中间没有凸起,3个人座很舒服,后备箱不用说,和7座普拉多一样大
动力:2.4排量配合5档自动变速器,在城市道路或其它一般道路绝对够用且动力输出平顺。
越野: 操控一般吧基本合格,毕竟SUV。机械助力,平时开很舒服,比电子助力有驾驶感,高速时没电子助力重没安全感。
油耗:油耗12个感觉算正常,自己驾驶不属于节油型的。高速挺省。
舒适:小V静音不错,市区内行使基本没有杂音,上高速同小车比,风噪略大。乘坐感觉来说,不像小车是窝着坐在车里,很不舒服,SUV车型坐的高,看得远。视野很好。悬架不算软,过减速坎有比较清晰的路感反馈。
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购买时间2010年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格25.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:性能稳定,赶上2012款换代,没有加价拿到了原来加价1.5W的礼包。
缺点:内饰用料稍显低档,配置偏低
外观:外观还是十分的经典!比12年后换代的新款CRV来的经典!特别是屁股,不喜欢新CRV的屁股。
内饰:总体来说内饰挺漂亮、有一定的科技感,也有一定的稳重,但塑料件稍微有些多。真皮座椅不错,也很上档次,脏了用清水一擦就好(就是米内坐垫对比度高感觉容易看起来脏,悲剧!)
空间:空间很大,后座中间没有凸起,3个人座很舒服,后备箱不用说,和7座普拉多一样大
配置:性价比中等吧,因为当时买车也没有把提车价钱砍到最低。
动力:加速性能优越!加速从来没有让我失望。特别是高速超车,源源不断的动力给我十足的信心!2.4升的排量,市区内按下D3档超车,分分钟的事情。上下班合计十公里的路程,四个红绿灯,四线城市拥堵程度一般,动力绰绰有余。
越野: 方向盘比较沉,灵活性差点儿,毕竟不是运动型车
油耗:目前六年的车,油耗渐高!以前没有用软件记录,都是每次加油结合行使里程粗略计算,新车前几年油耗8.5左右,去年开始改用油耗通记录油耗,目前已经达到10.3升百公里了,不过这么大的车,这么大的排量,按现在5块多的油价,还是可以接受的范围。作为车主来说,希望油价永远不涨,哈哈。
舒适:4星!主要是后座不舒适。隔音差。
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购买时间2011年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格25.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程13200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间很大,坐着很舒服,后面偶尔超员也不嫌挤
缺点:内饰用料有点差劲,全是硬质塑料。
外观:如果说2.4的自然吸气发动机算不上经典,那这款crv的外形应该算得上是经典了吧,真心觉得这款车型很耐看,比老款方方正正的外观显得柔美很多,比新款的驼背式屁股也耐看很多,外观给人圆圆的感觉,挺漂亮。
内饰:内饰设计也比较时尚,真皮座椅,中控台的面板按钮有蓝色背光,晚上开起来也有感觉
空间:空间足够用
配置:性价比中等吧,因为当时买车也没有把提车价钱砍到最低。
动力:动力用朋友话说还怪猛类。我感觉只要给油动力还是可以挤出来点。
越野: 过的去,不是拿来赛车。方向盘偏重,但我喜欢,大小合适,手感也好,稍微细了一点。
油耗:2.4排量,应该是在12.5L左右,城市综合油耗.高速8个左右.
舒适:座椅包裹性还行,就是靠背的贴合性不是很理想。
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购买时间2010年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.28万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程44000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车内空间宽敞,乘坐舒适,长途舒适度高。外观内饰个性鲜明,给人轻快的感觉。
缺点:内饰用料稍显低档,配置偏低
外观:外形时尚流行,轿车化设计。空间大,视野好.最喜欢:侧面、正前脸、正后方、前后侧45度视角——灰常耐看、有力、厚实!
内饰:内饰没什么优点,一切都是以实用为主,但是我要说的是这车的手刹的造型显得很高档,虽然是传统机械手刹,但是没有哪个车的机械手刹造型做的比这车的手刹显得那么高档,前排的正副驾驶座椅的两个扶手也很实用。
空间:还可以吧
配置:CRV是中国SUV市场的常青树
动力:还可以,对于家用SUV已经够了
越野: 方向盘有点硬,这个是液压助力的。
油耗:基本满意,综合油耗在10.5左右,纯市区跑的话要12个。
舒适:隔音效果比较好,但是悬挂调校的比较硬,颠簸明显
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购买时间2011年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格25.28万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:基本没什么毛病,用的比较放心。外观、内饰和空间都比较符合国人的审美,而且保值率较高。
缺点:油耗有点偏高
外观:外观还是十分的经典!比12年后换代的新款CRV来的经典!特别是屁股,不喜欢新CRV的屁股。
内饰:内饰出了中控台硬塑料其他地方能碰到的基本是皮质包裹了。
空间:什么都不说我身高185公分一切Ok,后备箱经常放儿童安全座椅和儿童推车等杂物放得下。
动力:2.4发动机,起步虽然没有爆发的感觉,速度有了之后动力源源不断,超车无压力,发动机声音有点大。
越野: 方向盘回馈力度不太均匀,伴随的就是转向不太精准,不过习惯就好用了。
油耗:2.4排量,应该是在12.5L左右,城市综合油耗.高速8个左右.
舒适:隔音效果比较好,但是悬挂调校的比较硬,颠簸明显
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购买时间2009年04月
购买地点浙江 温州
裸车价格25.00万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间很大,坐着很舒服,后面偶尔超员也不嫌挤
缺点:内饰用料有点差劲,全是硬质塑料。
外观:外形时尚流行,轿车化设计。空间大,视野好.最喜欢:侧面、正前脸、正后方、前后侧45度视角——灰常耐看、有力、厚实!
内饰:内饰出了中控台硬塑料其他地方能碰到的基本是皮质包裹了。
空间:足够使用,且布置非常灵活,后排腿部空间再大一点比较好
动力:2.4L自然吸气,动力杠杠滴
越野: 买CRV的90%是因为外形和空间,所以就上下班CRV还是一辆很好的代步车
油耗:最近工地是在郊区,时速70多经常。a表2千公里左右9.3升/百公里。B表是长期10.5升/百公里。冬天有段时间纯市区基本在12个油。
舒适:隔音效果比较好,但是悬挂调校的比较硬,颠簸明显
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购买时间2010年09月
购买地点山西 太原
裸车价格24.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:故障率低。
缺点:油耗
外观:外形时尚流行,轿车化设计。空间大,视野好.最喜欢:侧面、正前脸、正后方、前后侧45度视角——灰常耐看、有力、厚实!
内饰:内饰设计也比较时尚,真皮座椅,中控台的面板按钮有蓝色背光,晚上开起来也有感觉
空间:空间还是不错的
动力:2.4L自然吸气,动力杠杠滴
越野: 方向盘略重,操控一般般
油耗:市区跑时候12.5左右,然而上了高速控制在110Km/H一般都是6-7个,真实体验,高速相当省油
舒适:空间大了,座椅有点偏硬,长途开下来腰部有点吃力
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购买时间2010年04月
购买地点河北 邢台
裸车价格23.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程64000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:无论在市区行驶,还是在高速驰骋,无论是路口红绿灯起步,还是高速实时超车,我的小V从来没给我掉过链子,源源不断的动力确保我每次都能心手车三合一的迅速完成想达到的目的。不论是艳阳高照还是大雨滂沱,我的小V永远整装待发,时刻准备着带着我东奔西跑,南征北战。我相信,六年的伴随,不是我们的终点站,九月,我的宝宝即将降临人间他是上天给我的礼物,我将会带着宝宝一起,继续同我的小V一道,迎接每一天初生的太阳!
缺点:最不满意的是空间其实真的不算大,尤其是后排,当时天真的以为suv肯定比轿车空间大,其实是错误的,多年的论坛潜水经验告诉我,大部分20万出头的SUV都属于紧凑型suv,轴距根本没有同等价位的中型车(轿车)那么长,轴距短腿部空间自然就小了,只是头部空间比轿车略有优势罢了,其次是这车的隔音水平比较一般,尤其是中低速行驶时,发动机的声音很明显的传到车内,虽然由于vtec的技术,高转的声音挺好听的,但是中低速行驶时发动机声音很普通,这个声音传到车内真的算是噪音了。
外观:如果说2.4的自然吸气发动机算不上经典,那这款crv的外形应该算得上是经典了吧,真心觉得这款车型很耐看,比老款方方正正的外观显得柔美很多,比新款的驼背式屁股也耐看很多,外观给人圆圆的感觉,挺漂亮。
内饰:内饰没什么优点,一切都是以实用为主,但是我要说的是这车的手刹的造型显得很高档,虽然是传统机械手刹,但是没有哪个车的机械手刹造型做的比这车的手刹显得那么高档,前排的正副驾驶座椅的两个扶手也很实用。
空间:前排空间满意,能够调整到较为舒适的驾驶姿势。但是现在如果后排加上儿童安全座椅的话,后排再想坐进两个大人就略显拘束了。
配置:性价比中等吧,因为当时买车也没有把提车价钱砍到最低。
动力:本田的2.4自然吸气发动机不知道能不能算得上是经典,据说好像快要普及涡轮了,本田丰田也随波逐流,这台发动机表现让我很满意,高速低速都比较有力,虽然不像涡轮车那样有最大扭矩输出的平台期,但是自然吸气的线性动力输出是涡轮车不能比的,高转爆tec的声音很厚重,动力很到位,只是老掉牙的5档变速箱顿挫感实在是太酸爽了,动力表现90分。
越野: 后来才知道,本田车的操控性也算是中等偏上的水平,但是我等非专业开车的真的感觉不到太多关于操控的东西,就知道crv是一台比较好开的车,动力够用,说实话我连4驱都感觉不到太多,但是冬季下雪的天气,在积雪的路面上行驶会给我很大的信心,因为是四驱,所以很安全,虽然我知道任何驱动方式,任何电子辅助的稳定系统都无法超越物理极限,但是这样安慰自己还是会很有信心的。
油耗:本人平时开车基本上是高速和市内各一半的样子,平均油耗10L左右,有激烈驾驶习惯,但是不是每次开车都激烈驾驶,油耗可以接受,略微偏高,但是现在的油价还是很便宜的。
舒适:舒适性没有想象的那么好,座椅软硬适中,坐姿也还算舒适,但是噪音偏大,后排空间一般,座椅加热冬天很实用,音响对于我来说也可以,就是希望隔音会好上一点,曾经想自己去做一个全车隔音,但是后来在论坛上看见有人说全车隔音的那些填充物很重,会影响油耗,而且把门板等所有东西都拆一遍,再次装上的时候难免会产生异响,觉得说的挺有道理,就至今也没做
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购买时间2009年12月
购买地点山西 太原
购买商家 山西东兆汽车销售有限公司
裸车价格23.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程145000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 内饰中规中矩 空间很充裕 油耗略高 舒适性一般 通过性良好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:当年的SUV开了8年了没有出过毛病,只是正常保养,每次买原厂的小保养套件费用较低。
缺点:此车在当年并没有配置后防撞钢梁,后安全有点担心,过非铺装路面时车门处稍有异响。
外观:外观现在看还是挺耐看的,车顶配置粗大的行李架和SUV的身份十分相配。
内饰:内饰简单实用,按键清晰易操作,真皮座椅容易打理,中间储物箱实用,门板上的储物格设计很人性化。
空间:前后排乘坐空间比较宽大,也有中型SUV的应有的表现,后备箱空间很大,24寸的行李箱20寸的行李箱房两个没有问题。
配置:安全配置当年最高配的具备防侧滑装置,但次低配的无奈没有,但前排座椅加热很舒适,倒车镜电动收回不错和下雨天倒车镜加热对安全性有帮助。
动力:2.4动力还好,加速时能达到超车的目的。
越野: 越野谈不上毕竟四驱能力有限,真是烂泥地还是少进的好,四驱在下雨还有路滑时还是有些安全保障的。在乡间的泥路上还是基本都能通过。
油耗:市区的道路正常12个油,堵车状态时14个油 ,高速时9个油 ,综合现在这么多年油耗百公里11个油,平时都是92#。
舒适:舒适性还是不错的,减震偏舒适性,前排座椅宽大,后排稍差些,整体外观、内饰中等评价。
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