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本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2012年03月
购买地点江苏 南通
裸车价格26.28万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程78500公里
综合评分
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优点：开车舒适性不错，视野开阔。
缺点：我觉得如果内饰能在用料上面稍微加强一下就更完美了，还有就是包括我在内的许多人都颇有微词的PP，当然看久了也就觉得没什么了。
外观：和其他车还有旧款的比起来，CR-V的前脸给我是豁然一新的感觉，外观显得很时尚而且非常具有动感，主要体现在轮廓上，有一种奔放的感觉。整体看来上扬的线条显得很流利，就感觉非常的霸气，还有那双迷人的大眼睛，真是喜欢的不得了。
内饰：内饰还是不错的，双色搭配给视觉上很不错的体验，但是在选择脚垫的时候喜欢一定要看准颜色，不然很容易破坏原来的色彩感，这样给人的感觉就不是很好了。还有我比较喜欢中控的布局，很对我的胃口，看着就是很有感觉的。再有就是车顶的用料了，我比较不喜欢那种绒布类型的，而且还是白色的，很不耐脏，又不好洗，还好CR-V不是用的这种材料。
空间：一般，反正五座车坐满都一样挤。
配置：且不说谁买车的时候价格少优惠多，就拿后期保养来说吧，由于开CR-V的人比较多，所以它的保养面就很广，对于一些零件什么的肯定好得，而且能保养的地方肯定也多，如果买辆车只能去一个地方做保养，价格随人家说了算，那吃亏的肯定是你吧。这就都说明了在价格上面肯定是很有优势的，所以综合而言CR-V的性价比还是很棒的。
动力：我个人很看好2.4的动力，但需要你在动力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比较强的推背感，有时候在起步的时候会感觉有点肉，不是在磨合期间话，大油脚也无所谓了，车子行驶起来加速度还是很不错，这可是1.7吨的车。想要动力的人就不要在那说2.0的动力不至不怎样不怎样了，不如入手2.4的体验下咯，动力是绝对不会差的，至少从我个人的体验看来是蛮不错的。
越野：
我觉着操控还是很不错的，虽然有时候挂档会出现点声音，但是检测过了不是什么问题。用过的都知道CR-V的方向盘是蛮细的，而且也是比较轻的，这样在开车的时候就会更顺手了，车开的肯定也会更爽啦，电子助力的就是不错。指向也蛮精准的，反正我是美誉遇到过跑偏的时候，总的来说动力是不错的，我表示很满意。
油耗：刚提车时32公里升，我确实是被下了一跳啊，心想着日系车不是很省油的吗，怎么到我这里就变得这么恐怖了，其实我真是多虑了！几天跑了大约三百公里时，就已经降到11点多公里升了，自我感觉还不错，我尽量开的很温柔，能让的就让，能躲的就躲了，不和那些比较强悍的司机比，也比不过。一般不超过2500转，最吸引人的的那个绿色ECON节能按钮，不过我很少用，不然不对不起我的2.4嘛，现在平均油耗在11.5。
舒适：试想一下给你一个小而赢的凳子坐一下会感觉如何，那肯定会有不适的感觉嘛！CR-V的空间大前面已经说过了，空间大再加上比较软的座椅，乘坐起来当然就会变得很舒服了。还有它的减震调校也不错，遇到不好的路面也不会很颠，感觉是非常舒适的。
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购买时间2013年06月
购买地点吉林 吉林
裸车价格25.00万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间宽敞，动力还不错，乘坐感觉舒适
缺点：路噪比较严重，用料不好
外观：和其他车还有旧款的比起来，CR-V的前脸给我是豁然一新的感觉，外观显得很时尚而且非常具有动感，主要体现在轮廓上，有一种奔放的感觉。整体看来上扬的线条显得很流利，就感觉非常的霸气，还有那双迷人的大眼睛，真是喜欢的不得了。
内饰：内饰还是不错的，双色搭配给视觉上很不错的体验，但是在选择脚垫的时候喜欢一定要看准颜色，不然很容易破坏原来的色彩感，这样给人的感觉就不是很好了。还有我比较喜欢中控的布局，很对我的胃口，看着就是很有感觉的。再有就是车顶的用料了，我比较不喜欢那种绒布类型的，而且还是白色的，很不耐脏，又不好洗，还好CR-V不是用的这种材料。
空间：空间宽敞 座椅不放到的情况下 20箱啤酒 很轻松
配置：且不说谁买车的时候价格少优惠多，就拿后期保养来说吧，由于开CR-V的人比较多，所以它的保养面就很广，对于一些零件什么的肯定好得，而且能保养的地方肯定也多，如果买辆车只能去一个地方做保养，价格随人家说了算，那吃亏的肯定是你吧。这就都说明了在价格上面肯定是很有优势的，所以综合而言CR-V的性价比还是很棒的。
动力：车身有点儿重，但是动力2.4的没问题，平时3人出行很轻松，也满载过，动力就有些吃劲了，换了eco好很多跑高速：这车跑高速肯定不如轿车来的舒服，120公里每小时如果没侧风还好，有风的话还是有些把持不住的加速表现：平时开eco没什么激情，但是关掉的话性格爆炸，给油还是挺给力的动力平顺性：大家都说本田的平行轴变速箱顿挫大，我开过的车也不少，这个变速箱就是1升2的时候有些感觉，其他的都挺平顺的，十几年前的变速箱有这个平顺度也是不容易
越野：
我觉着操控还是很不错的，虽然有时候挂档会出现点声音，但是检测过了不是什么问题。用过的都知道CR-V的方向盘是蛮细的，而且也是比较轻的，这样在开车的时候就会更顺手了，车开的肯定也会更爽啦，电子助力的就是不错。指向也蛮精准的，反正我是美誉遇到过跑偏的时候，总的来说动力是不错的，我表示很满意。
油耗：刚提车时32公里升，我确实是被下了一跳啊，心想着日系车不是很省油的吗，怎么到我这里就变得这么恐怖了，其实我真是多虑了！几天跑了大约三百公里时，就已经降到11点多公里升了，自我感觉还不错，我尽量开的很温柔，能让的就让，能躲的就躲了，不和那些比较强悍的司机比，也比不过。一般不超过2500转，最吸引人的的那个绿色ECON节能按钮，不过我很少用，不然不对不起我的2.4嘛，现在平均油耗在11.5。
舒适：试想一下给你一个小而赢的凳子坐一下会感觉如何，那肯定会有不适的感觉嘛！CR-V的空间大前面已经说过了，空间大再加上比较软的座椅，乘坐起来当然就会变得很舒服了。还有它的减震调校也不错，遇到不好的路面也不会很颠，感觉是非常舒适的。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
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优点：车辆比较容易上手，老牌车型经过市场考验，个方便调教都比较不错。驾驶感觉轻松惬意。
缺点：仪表异响,后备箱异响。
外观：和其他车还有旧款的比起来，CR-V的前脸给我是豁然一新的感觉，外观显得很时尚而且非常具有动感，主要体现在轮廓上，有一种奔放的感觉。整体看来上扬的线条显得很流利，就感觉非常的霸气，还有那双迷人的大眼睛，真是喜欢的不得了。
内饰：内饰还是不错的，双色搭配给视觉上很不错的体验，但是在选择脚垫的时候喜欢一定要看准颜色，不然很容易破坏原来的色彩感，这样给人的感觉就不是很好了。还有我比较喜欢中控的布局，很对我的胃口，看着就是很有感觉的。再有就是车顶的用料了，我比较不喜欢那种绒布类型的，而且还是白色的，很不耐脏，又不好洗，还好CR-V不是用的这种材料。
空间：空间大这就不需要我说了吧，前不久全家人一起出去旅游，带了一堆东西车里还坐满了五个人，就是这样后排也不会显得挤。还有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡觉也很舒服。如果人多而且是长途行驶，空间小的话就得保持坐姿，不好乱动，这样时间久了必定是很累的，但是CR-V是绝对不会出现这种情况的，即使坐满了三个人也不会感到很挤，相反还很轻松的。
配置：且不说谁买车的时候价格少优惠多，就拿后期保养来说吧，由于开CR-V的人比较多，所以它的保养面就很广，对于一些零件什么的肯定好得，而且能保养的地方肯定也多，如果买辆车只能去一个地方做保养，价格随人家说了算，那吃亏的肯定是你吧。这就都说明了在价格上面肯定是很有优势的，所以综合而言CR-V的性价比还是很棒的。
动力：这车动力不错，由其2.4升排量感觉动力总是很好，不管是超车，上坡，和急加速。
越野：
我觉着操控还是很不错的，虽然有时候挂档会出现点声音，但是检测过了不是什么问题。用过的都知道CR-V的方向盘是蛮细的，而且也是比较轻的，这样在开车的时候就会更顺手了，车开的肯定也会更爽啦，电子助力的就是不错。指向也蛮精准的，反正我是美誉遇到过跑偏的时候，总的来说动力是不错的，我表示很满意。
油耗：刚提车时32公里升，我确实是被下了一跳啊，心想着日系车不是很省油的吗，怎么到我这里就变得这么恐怖了，其实我真是多虑了！几天跑了大约三百公里时，就已经降到11点多公里升了，自我感觉还不错，我尽量开的很温柔，能让的就让，能躲的就躲了，不和那些比较强悍的司机比，也比不过。一般不超过2500转，最吸引人的的那个绿色ECON节能按钮，不过我很少用，不然不对不起我的2.4嘛，现在平均油耗在11.5。
舒适：试想一下给你一个小而赢的凳子坐一下会感觉如何，那肯定会有不适的感觉嘛！CR-V的空间大前面已经说过了，空间大再加上比较软的座椅，乘坐起来当然就会变得很舒服了。还有它的减震调校也不错，遇到不好的路面也不会很颠，感觉是非常舒适的。
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购买时间2012年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.28万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：空间换可以
缺点：路噪比较严重，用料不好
外观：和其他车还有旧款的比起来，CR-V的前脸给我是豁然一新的感觉，外观显得很时尚而且非常具有动感，主要体现在轮廓上，有一种奔放的感觉。整体看来上扬的线条显得很流利，就感觉非常的霸气，还有那双迷人的大眼睛，真是喜欢的不得了。
内饰：内饰还是不错的，双色搭配给视觉上很不错的体验，但是在选择脚垫的时候喜欢一定要看准颜色，不然很容易破坏原来的色彩感，这样给人的感觉就不是很好了。还有我比较喜欢中控的布局，很对我的胃口，看着就是很有感觉的。再有就是车顶的用料了，我比较不喜欢那种绒布类型的，而且还是白色的，很不耐脏，又不好洗，还好CR-V不是用的这种材料。
空间：空间好的没的说，十月份从甘肃跑到辽宁，回来的时候车上坐的五个人，后备箱装的十箱海产品，CRV还是比较从容的，这点我非常欣赏！
配置：且不说谁买车的时候价格少优惠多，就拿后期保养来说吧，由于开CR-V的人比较多，所以它的保养面就很广，对于一些零件什么的肯定好得，而且能保养的地方肯定也多，如果买辆车只能去一个地方做保养，价格随人家说了算，那吃亏的肯定是你吧。这就都说明了在价格上面肯定是很有优势的，所以综合而言CR-V的性价比还是很棒的。
动力：我个人很看好2.4的动力，但需要你在动力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比较强的推背感，有时候在起步的时候会感觉有点肉，不是在磨合期间话，大油脚也无所谓了，车子行驶起来加速度还是很不错，这可是1.7吨的车。想要动力的人就不要在那说2.0的动力不至不怎样不怎样了，不如入手2.4的体验下咯，动力是绝对不会差的，至少从我个人的体验看来是蛮不错的。
越野：
方向没什么虚位底盘及悬架：过匝道的时候明显支撑不足。这车前段悬挂很硬，压缩到一定比例的时候就会软，不太喜欢
油耗：刚提车时32公里升，我确实是被下了一跳啊，心想着日系车不是很省油的吗，怎么到我这里就变得这么恐怖了，其实我真是多虑了！几天跑了大约三百公里时，就已经降到11点多公里升了，自我感觉还不错，我尽量开的很温柔，能让的就让，能躲的就躲了，不和那些比较强悍的司机比，也比不过。一般不超过2500转，最吸引人的的那个绿色ECON节能按钮，不过我很少用，不然不对不起我的2.4嘛，现在平均油耗在11.5。
舒适：悬架初段硬，大部分时间不会把悬挂压缩的很厉害，所以乘坐表现不好。不过座位还是挺软的噪音控制：噪音喜闻乐见，老一代的本田车噪音控制不好，路噪尤其明显空调：冬天冷车启动最多3分钟行驶时间水温就上来了，热风出的很快。夏天如果被长时间暴晒的话冷气效果得几分钟才能出来座椅舒适性：座位没什么支撑性，毕竟不是运动取向的。皮座椅坐上去还是感觉挺舒适的
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