途安
2011款 1.4TSI 手动 智臻版
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途安 2011款 1.4TSI 手动 智臻版
04.135

综合评分: 4.13

车主裸车均价: 16.96万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.80
低于17%
内饰
3.80
低于7%
空间
5.00
高于8%
配置
3.60
低于18%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.80
低于7%
操控
4.40
持平-
油耗
4.60
高于11%
舒适
4.00
低于5%

车主平均油耗:7.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

购买时间2012年05月
购买地点上海市 上海
购买商家 上汽大众汽车逸仙销售服务有限公司(无效)
裸车价格15.60万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 设计动感流线 内饰中规中矩 空间很充裕 动力很充沛 操控性能好
推荐
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优点:手动油耗非常低节约用车成本,后备箱空间绝对大,60-120码加速动力真给力。
缺点:动力4T拉1.5吨,涡轮没介入时,明显有点不足,夏天满载空调开,动力是有点小了;车尾灯没跟国外同步有点郁闷。
外观:全车几乎全由直线构成,但不仅不显得粗糙,反而更突出一种威猛大气的感觉,让人一眼就能够认出它来。
内饰:途安的米色内饰柔和,虽然略显平平淡淡,但对于营造温馨的家庭氛围很有感觉,其它方方面,中规中矩,叫“久经考验的搭配已经成为了大众的经典,也在无声地诉说着途安简单实用的造车理念”
空间:做工不花哨,空间大,性能可靠是途安的兼得优势。后遮物板取下后,后排座椅还可以往后放一点,增加乘坐舒适性。
配置:遥控钥匙很不错,有单独解锁后备箱按键,可遥控升降车窗。无遮挡的情况最远试过100米开外,仍然可以遥控,呵呵。
动力:途安是PQ35平台 {和奥迪TT 奥迪A3 甲壳虫 尚酷 GTI 高尔夫同一个平台就行了,这充分体现了途安是好车 !
操控: 4T发动机拉1.5吨,涡轮介入后,动力感觉还是可以的,超车和急加速基本能胜任。高速120公里小时动力尚可,150公里小时以后乏力,最高跑过180公里小时。
油耗:平均百公里7.5升左右,还要啥自行车呀,灰常满意了。
舒适:车座位置高,让家里老人上下车也方便,跑长途更加有优势,长时间的驾驶或乘坐都不觉得劳累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点甘肃 兰州
购买商家 兰州金阜康汽车销售有限公司
裸车价格17.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程5400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控性非常好,空间很大,之前在宜家采购的衣帽架能轻松放进去,驾乘位置高,视野开阔。
缺点:离地间隙太小,非高配的门板包裹就是一个渣,极易弄脏,还难以清理,后悔没上高配。
外观:中规中矩,典型的大众家族脸谱,车头部很犀利,尤其是熏黑的大灯,很多人说尾部不好看,我觉得还行吧,毕竟这是一部MPV,少了一些动感,这也正常
内饰:还行,米色中规中矩就是不太耐脏,习惯了就好,很多人喜欢黑色,个人感觉途安非运动型车,使用黑色的运动内饰,估计会有些压抑
空间:回老家,回来的时候后备箱装了很多的土特产途安轻松放下,别的车估计就有点费劲了家用商务都不错,还能拉货
配置:倒车雷达很贴心,1米左右开始响,800mm左右双向,600mm左右高频响,小于600mm就一直响了,这时就应该停车了
动力:虽然是1.4的排量,起步的时候,适当的给点油,当涡轮介入后动力加速度很强,3、4挡提速超车尤为明显
操控: 非常好,座姿比较高,视野开阔,指向也很精准,底盘悬挂扎实,车自重也比较大一些,所以在高速上跑过一百六七,比较稳当,没有发飘的感觉
油耗:高速最低能到5个(兰州到酒泉段吧,路矿非常好,时速110定速巡航),市内8个左右
舒适:个人感觉比较好,座姿比较高,人在车里感觉是坐沙发的感觉,车窗很大,后排坐车内看车外的风光不错。
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
购买商家 上汽大众汽车逸仙销售服务有限公司(无效)
裸车价格15.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:车子空间大,去采购或者自驾外出旅游,后备箱能放大量物品,对于大尺寸的物品也能放置。
缺点:天窗曾经几次莫名其妙的自动开关,这个也懒得再去找4S了,答复肯定。。。
外观:外观中规中矩,后面为了空间牺牲了部分外观效果,如果后备箱做得跟圆润或者更硬朗一点,应该会更好看一点
内饰:内饰材质上基本上是塑料为主,塑料感不是特别强,感觉上还行,颜色上如果有深色内饰会更好。
空间:途安空间大那是不用说的,对于家用绝对绰绰有余,不管乘坐空间和后备箱空间都完全没有压力。
配置:安全装置挺好的,一次下雨天,在高架80迈左右的时候紧急刹车,车身稳,后轮没有飘。
动力:前30米...地板油...可以秒杀途观2.0T顶配大半个车身,亲自试过。起步肉些只要是舍得踩油...还是可以叫胎的。爬坡时用手动模式降一档还是游刃有余。
操控: 比倭国的真是好很多呀,操控沉稳有韧性,高速变线非常有信心,喜欢。
油耗:平均百公里7.5升左右,还要啥自行车呀,灰常满意了。
舒适:真皮座位较软,司乘感觉不错,有意坐的姿势也比较高,所以比较舒适。悬挂不是很硬,路况较好的露面比较平稳,很舒适
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购买时间2011年11月
购买地点广东 佛山
购买商家 佛山市梅花园汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格17.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗较低,上下班经济实惠。性能不错,空间大拉货多。外观也比较满意。底盘扎实,避震好。
缺点:尾部车型较老,没有接轨欧版!还有就是方向盘的手感,老的明显粗壮些,握感好得不得了,08的太细了,没手感
外观:耐看,正面侧面都不错! 尾部差点 能接轨欧版就完美了!
内饰:一般,略高于12W左右轿车!我的是黑内,比较耐脏,座椅包裹性不错,软硬刚好,仪表中控科技感十足,按钮位置比较顺手,做工严谨
空间:空间真很大,一家人出行游玩,平时商务拉货都不误!非常满意,超大空间,能满足我日常所需,和商务旅行。
配置:乞丐版得近光在晚上不怎么给力,后面更换了强光灯泡;远光等能调节就好了呢
动力:手动动力很好,高速 市区 基本1/2油门就足够了。跑高速是一把好手,2500-3000转,120码轻松飘过,超车特带劲。
操控: PQ35+新P7+电子助力 操控不错! 高速底盘扎实 低速转向轻松。过弯道的时候,只要不是太急,速度太快,几乎没感觉到人往一边甩。
油耗:1.5吨自重车 7.8L左右的市区油耗 很满意!
舒适:德系车悬挂调校较硬,座椅不算很舒服! 舒适型只能算一般!
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购买时间2012年06月
购买地点辽宁 沈阳
购买商家 辽宁鑫达汽车销售服务有限公司
裸车价格18.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我看中途安最大的有点就是内部空间大(坐人拉货都能搞定尤其是这个大后备箱)~但外部尺寸又不大(途安的长度才4395mm,与一般的紧凑型轿车差不错,在拥挤的都市停车很方便)~
缺点:装配质量远远没有想象的好,手套箱、驾驶员膝盖处的杂物箱、变速器手柄、手刹处与地板之间等等各处的大缝子。
外观:途安外观应该算十分低调的,初看没什么亮点,看熟了也没什么亮点,方方正正的,说得好听点属于实力派。
内饰:关于途安的内饰。之所以选择大众品牌主要就是因为这个内饰,德国人的设计不花俏,非常严谨合理,中规中矩,让乘车者能感觉到车主选择的是一款低调但有品位的车。
空间:我看中途安最大的有点就是内部空间大(坐人拉货都能搞定尤其是这个大后备箱)~但外部尺寸又不大。
配置:音响很差,简直难以忍受。不单低配版,朋友买的高配版音响效果都很不好。
动力:目前觉得只有在开空调坡起的情况下需要给点油,否则起步不给油门也没问题。至于转速超过1700以上就完全没有压力了。
操控: 过同样的弯比polo和3000要稳许多啊,PQ35 的平台还是不错的。 就是底盘低。开着有SUV 的感觉,别忘了他是轿车底盘。
油耗:真的很省油, 93#油耗常年8-9个。总体来说是相当满意的。我的路况以上下班为主。
舒适:另外 途安满载时 开起来的感觉也挺符合我的需求~。平时感觉这车有点颠。
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