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宝骏630 2012款 1.5L AT 精英型
车主平均油耗：8.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.4L/100km
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19600公里
综合评分
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优点：外观看上去还不错，动感。这个价位的车，开出去也挺拉风的！
缺点：刹车。踩刹车停下来时响一下，起步时松刹车又响一下，4s说是刹车片的摩擦声，正常，后来试乘了试驾车，也有这种声音。对车不内行，只好当正常了。不过后来有请教了非4s的修车师傅，师傅说只要想都不正常，像这种情况应该是刹车片含金属太多就会响，换好一点的刹车片就没事了费用据说是一百多，不过这响还能忍受，也就先不换先吧。
内饰：灰色和米色的搭配看起来很居家，装饰风格以简约为主。仪表盘很简洁，橙色的背光看得很清楚，但是又过于平庸。做工很完美，但用料又有些过硬。
空间：空间很大，2.64米的轴距，一家人乘坐感觉空间宽敞、舒适，后排坐3个成年人完全不觉得拥挤。
动力：提速太肉。堵车时起步不好控制，油门加大会冲出去，加小了起步太慢。高速超车 吃力。不过把速度提起来以后还可以。基本上满足日常需要。符合宝骏的定位：家庭 用车。
操控：
家用轿车，宝骏的超控ok的，低俗高速都很稳
舒适：这个前面说了减震，这里就说隔音，隔音不是很好。不过开过天籁，走同样的路感觉跟天籁比我的感受是：坐在车里感觉天籁的噪音就比较低沉，宝骏的噪音就比较脆，但该有的声音都有。可能在分贝上有五六个分贝的差别吧。当然，这个还是钱说话，本来想自己动手做4门隔音，听说稍有效果。可是有收到个信息说做了以后关得太死，开空调内循环久了空气不好，发闷，犹豫中。
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购买时间2012年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格8.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
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优点：外观大气，养眼。配置丰富，性价比高。
缺点：内饰做工不好，偶尔有点异响之类的。比如刹车灯开关异响、冬天前减震异响等等。水温表还得按按钮才可以看得到。
内饰：内饰设计还算合理。如果不看塑料的话，全车内饰设计还是比较给力的。自动挡高配 配备全车真皮座椅，天窗，防紫外线玻璃，发动机防盗，倒车雷达等等在同价格车里 极少。但同时这种价位也不能要求过高。新车异味太大，。完全有提升空间。
空间：车内提供了多达22处便利的置物空间，大开口、低货台的后备厢容量达445升，后排座椅可按4：6比例进行翻折，与后备厢打通后带来更大的置物空间
动力：提速太肉。堵车时起步不好控制，油门加大会冲出去，加小了起步太慢。高速超车 吃力。不过把速度提起来以后还可以。基本上满足日常需要。符合宝骏的定位：家庭 用车。
操控：
动力调校偏舒适。这和其家用车定位相符，动力完全是按照驾驶舒适而调校，特别是城市道路上行驶，除了起步稍肉之外，1.5L的发动机开着空调并不吃力，网友反映说这款车的动力在没有激烈驾驶的需求下，基本让人满意，但是要想在高速路上超车，还是有些难度。高速上跑个140码也很平稳的。
舒适：座椅包裹性不错，当然不能和主打运动的车比，就是有点硬，开高速四个小时，屁股坐的疼。弹簧也有点硬，这个有利有弊吧。方向盘只有两向调节，想找到一个理想的开长途的姿势不容易。
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购买时间2012年06月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格8.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3375公里
综合评分
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优点：质量不错，没出过什么大毛病，外观漂亮
缺点：细节处理有待提高、品牌认知度还要加强推广力度
空间：空间是我最满意的了。比家里的菠萝啊什么的大多了。老爸老妈一上车就老夸：这车 比**好多了。坐着真舒服。因为家有老人，出门需要带轮椅的。所以后备箱大小对我买 车也很重要。买之前特意找朋友的宝骏试放了一次轮椅。后备箱可以轻松放下一台轮 椅。空间比很多十几二十万的车空间大多了。
动力：提速太肉。堵车时起步不好控制，油门加大会冲出去，加小了起步太慢。高速超车 吃力。不过把速度提起来以后还可以。基本上满足日常需要。符合宝骏的定位：家庭 用车。
操控：
操控性能中规中矩。地面感知度正常。指向精准，过弯灵活平稳，高速上也挺稳。方 向盘设计轻重适中，比日韩车重点，但没有大众的重。符合通用的习惯。但悬挂太 硬。通过颠簸路面悬挂响声太大。应该是设计上的问题，为了保证全车的经济性牺牲 了避震。
舒适：车内空间足够大了。后排人员可以比较轻松和宽裕。隔音效果差，胎躁明显。开着 窗户基本上就听不清CD的歌声了。悬挂太硬也把舒适度大大的降低了。不过几万块的 车大多也就这水平了。可以接受。
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购买时间2012年04月
购买地点湖南 怀化
裸车价格8.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程26335公里
综合评分
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优点：空间比较大，发动机声音感觉不错
缺点：减震稍硬一些。轮胎容易夹石子，打底盘，方向盘上喇叭的按键稍有落后，仪表盘显示功能有些简陋。隔音效果还以提高。
外观：外观大气。车身流线型设计漂亮，大灯犀利。前脸霸气十足。如果把尾部再改动一下 就完美了。白色大气。就是不知道多久才开始泛黄。希望可以久一点。
内饰：灰色和米色的搭配看起来很居家，装饰风格以简约为主。仪表盘很简洁，橙色的背光看得很清楚，但是又过于平庸。做工很完美，但用料又有些过硬。
空间：这点是我最满意的一点，不管是乘坐空间还是后背箱的空间都非常满意。
动力：1.5DVVT的发动机，十佳“中国心”之一，自然非同凡响。市区内使用足够，起步够快，油门灵敏，只是高速超车时略显不足，对于不喜激烈操控的我来说，足够了。我下手的时候1.8的还没出，不然会在此纠结。
操控：
转向操纵很好，指哪打哪，没出现过纰漏，就是减震不得力，太硬。走好路感觉和十几二十万的车差不多，走到不是很平整的路，减震的问题就出来了。
油耗：油耗目前平均是7.8升/百公里，0.573元/公里，大概含5000公里的高速。这是我记录加油量、油价和里程计算出来的，误差不会太大。上下班四五公里，所以平均油耗有点高。感谢各种TV和老习，平均钱耗下降了。
舒适：还是悬挂了，过烂路会很揪心。
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6480公里
综合评分
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优点：外观漂亮，性能均衡，适合家用
缺点：细节处理不佳 品牌认知度低
内饰：内饰设计还算合理。如果不看塑料的话，全车内饰设计还是比较给力的。自动挡高配 配备全车真皮座椅，天窗，防紫外线玻璃，发动机防盗，倒车雷达等等在同价格车里 极少。但同时这种价位也不能要求过高。新车异味太大，。完全有提升空间。
空间：空间就是我最满意之一，对我这种身高是170CM有点偏矮的人士来说空间足够大了。
动力：本人已经而立了好几年了，不飙车。动力足够用了，偶尔会表演一把加油降挡，也没让我太过失望，大奔宝马什么的在高速上也是超过的（虽然就超了几分钟）。我家小帅锅也知道我家宝骏是宝马他哥，也经常说做哥哥的要让着点弟弟妹妹。我是深表赞同的！哈哈！
操控：
操控个人认为还是很不错的。
油耗：油耗目前平均是7.8升/百公里，0.573元/公里，大概含5000公里的高速。这是我记录加油量、油价和里程计算出来的，误差不会太大。上下班四五公里，所以平均油耗有点高。感谢各种TV和老习，平均钱耗下降了。
舒适：座椅包裹性不错，当然不能和主打运动的车比，就是有点硬，开高速四个小时，屁股坐的疼。弹簧也有点硬，这个有利有弊吧。方向盘只有两向调节，想找到一个理想的开长途的姿势不容易。
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购买时间2012年04月
购买地点山东 临沂
裸车价格8.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
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优点：物美价廉，性价比高。
缺点：减震、隔音
内饰：内饰设计还算合理。如果不看塑料的话，全车内饰设计还是比较给力的。自动挡高配 配备全车真皮座椅，天窗，防紫外线玻璃，发动机防盗，倒车雷达等等在同价格车里 极少。但同时这种价位也不能要求过高。新车异味太大，。完全有提升空间。
空间：大部分时间乘坐2人 空间挺满意的 偶尔拉点东西后备箱很给力
动力：起步只要加点油门，还是很有力，高速超车只要肯加油门一样有力，我在高速经常超车，完全没有压力，虽然是1.5的排量，但我是很遵守交通法，从不超速行驶。
操控：
家用轿车，宝骏的超控ok的，低俗高速都很稳
油耗：油耗纯市区10升，高速6.5升。郊区7.5升。目前跑了7000公里。综合油耗8.6升。自动 挡的还不错了。当然我们不能和轻飘飘的的没有安全性的某些车比油耗。我们和同重量 同安全性的欧美车比，这个油耗真是不高了，算起来还是比较省油的了。
舒适：车内空间足够大了。后排人员可以比较轻松和宽裕。隔音效果差，胎躁明显。开着 窗户基本上就听不清CD的歌声了。悬挂太硬也把舒适度大大的降低了。不过几万块的 车大多也就这水平了。可以接受。
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购买时间2012年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.68万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程8031公里
综合评分
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优点：空间的确够大，家用完全够了
缺点：动力稍弱，内饰塑料感强，换挡顿挫感强，噪音控制的一般。仪表盘太单调，行车电脑太简单。
外观：从外到内都是经过重新设计的，也表明厂家坚定做好一款新车的诚意和信心。第一次看见宝骏630的朋友应该都会有种耳目一新的感觉，富有运动风格的造型符合目前主流的审美潮流。特地等了一年多，自动档的上市才下手的。
内饰：内饰从颜色到做工都不错，这日晒雨淋的两年了，没有掉漆，没有异响。当然了，还是对一新款那个棕色的内饰更喜欢些。可是新款没有那么多的优惠！
空间：这个够大，随便震没问题。
动力：宝骏630全系车型均搭载了这台1.5升P-TEC发动机，其最大功率为81千瓦/5800转/分钟，最大扭矩147牛猠/4200转/分钟。与之匹配的变速箱则是一台5速手动变速箱，并且其R档位于1档的左侧，采用了与凯越相同的上提式设计
操控：
操控5分，路感清晰，底盘硬朗，在舒适性弊病的硬悬挂在这转化为优点了。
油耗：目前一共走了3200多公里，其中差不多900高速，三百多山路，剩下的是市区，大概有300公里左右没开空调，综合油耗是9.4升百公里，每公里邮费0.72元，觉得还行。希望过几天首保后有新惊喜。
舒适：还是悬挂了，过烂路会很揪心。
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购买时间2012年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格8.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外形大气，硬朗。内饰家居，做工上乘。
缺点：仪表盘 内饰硬塑料 轮胎寒碜
外观：外观大气。车身流线型设计漂亮，大灯犀利。前脸霸气十足。如果把尾部再改动一下 就完美了。白色大气。就是不知道多久才开始泛黄。希望可以久一点。
空间：空间没的说，算大的了，同事家有现代悦动，坐我的后排也说大。
动力：1.5DVVT的发动机，十佳“中国心”之一，自然非同凡响。市区内使用足够，起步够快，油门灵敏，只是高速超车时略显不足，对于不喜激烈操控的我来说，足够了。我下手的时候1.8的还没出，不然会在此纠结。
操控：
操控5分，路感清晰，底盘硬朗，在舒适性弊病的硬悬挂在这转化为优点了。
油耗：油耗目前平均是7.8升/百公里，0.573元/公里，大概含5000公里的高速。这是我记录加油量、油价和里程计算出来的，误差不会太大。上下班四五公里，所以平均油耗有点高。感谢各种TV和老习，平均钱耗下降了。
舒适：车内空间足够大了。后排人员可以比较轻松和宽裕。隔音效果差，胎躁明显。开着 窗户基本上就听不清CD的歌声了。悬挂太硬也把舒适度大大的降低了。不过几万块的 车大多也就这水平了。可以接受。
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购买时间2013年06月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格7.80万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程12655公里
综合评分
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优点：质量不错，没出过什么大毛病，外观漂亮
缺点：这个不止一点：喇叭按键是两点式的，非常不方便，时常要看着方向盘才能按到喇叭！能补点钱换成新款的么？2.座椅有点硬，你能理解开几个小时的高速时，从大腿到屁股都坐的发疼的感觉么！
空间：使用空间比较理想，全家出游绰绰有余，宽大的后备箱可以放很多东西。
动力：提速太肉。堵车时起步不好控制，油门加大会冲出去，加小了起步太慢。高速超车 吃力。不过把速度提起来以后还可以。基本上满足日常需要。符合宝骏的定位：家庭 用车。
操控：
动力调校偏舒适。这和其家用车定位相符，动力完全是按照驾驶舒适而调校，特别是城市道路上行驶，除了起步稍肉之外，1.5L的发动机开着空调并不吃力，网友反映说这款车的动力在没有激烈驾驶的需求下，基本让人满意，但是要想在高速路上超车，还是有些难度
油耗：油耗纯市区10升，高速6.5升。郊区7.5升。目前跑了7000公里。综合油耗8.6升。自动 挡的还不错了。当然我们不能和轻飘飘的的没有安全性的某些车比油耗。我们和同重量 同安全性的欧美车比，这个油耗真是不高了，算起来还是比较省油的了。
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.58万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8258公里
综合评分
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优点：外观很不错
缺点：这个不止一点：喇叭按键是两点式的，非常不方便，时常要看着方向盘才能按到喇叭！能补点钱换成新款的么？2.座椅有点硬，你能理解开几个小时的高速时，从大腿到屁股都坐的发疼的感觉么！
空间：空间很大，2.64米的轴距，一家人乘坐感觉空间宽敞、舒适，后排坐3个成年人完全不觉得拥挤。
动力：提速太肉。堵车时起步不好控制，油门加大会冲出去，加小了起步太慢。高速超车 吃力。不过把速度提起来以后还可以。基本上满足日常需要。符合宝骏的定位：家庭 用车。
操控：
动力调校偏舒适。这和其家用车定位相符，动力完全是按照驾驶舒适而调校，特别是城市道路上行驶，除了起步稍肉之外，1.5L的发动机开着空调并不吃力，网友反映说这款车的动力在没有激烈驾驶的需求下，基本让人满意，但是要想在高速路上超车，还是有些难度。高速上跑个140码也很平稳的。
舒适：车内空间足够大了。后排人员可以比较轻松和宽裕。隔音效果差，胎躁明显。开着 窗户基本上就听不清CD的歌声了。悬挂太硬也把舒适度大大的降低了。不过几万块的 车大多也就这水平了。可以接受。
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