宝骏630
2012款 1.8L MT 精英型

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宝骏630 2012款 1.8L MT 精英型
03.445

综合评分: 3.44

车主裸车均价: 7.48万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于14%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.50
持平-
配置
3.50
低于22%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
1.50
低于65%
操控
4.00
低于8%
油耗
2.50
低于41%
舒适
3.00
低于28%

车主平均油耗:7.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2013年07月
购买地点浙江 金华
裸车价格7.92万元
平均油耗6.77L/100km
行驶里程44000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    1
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    1
优点:价格优惠、外观大气
缺点:仪表盘造型呆板,功能单一。
外观:宝骏630整车线条流畅修长,前脸犀利,整车体现奔马般的力量感与运动感。兵哥的第一映像是外观非常大气而且气派时尚。
内饰:内饰设计美观,做工细致,有合资车的水准。储物空间多而且设计合理。手机、钱包、票据都有各自的安身之所。
空间:空间现在感觉有点挤了
配置:宝骏630采用通用P-TEC发动机、变速器、底盘,并由通用泛亚中心全新设计,精英型除了基本配置外,还增加了发动机电子防盗、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、防紫外线隔热玻璃等配置,近4.6米的身长,7.38万元的价格性价比不言而喻!
动力:我的宝骏是2011款1.5升排量的,发动机81千瓦的功率、112马力,同级别中动力不错,因电子油门的关系,发动机的动力输出平缓,如果想要超车,把转速拉高到3000转以后再进行换挡操作,它的动力响应会更加直接一些,油门也更加干脆利落。
操控: 在过去一年多的使用中经历了高速路修路、二级公路施工大车落渣、县道单向塌方;遭遇了特大暴雨、浓雾、凝冻等天气;也经历了山道对向占道强行超车、高速路不打转向灯突然强行变道等突发危机......宝骏刹车灵敏、方向准确,操控性良好,每每皆能化险为夷。
油耗:目前总行程约18600公里,平均油耗在每百公里6.7升左右(现价格)。
舒适:真皮座椅软硬适度,舒适性不错,对得起7.38万元的价格。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点河北 唐山
裸车价格7.04万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:价格优惠、外观大气
缺点:原车配的玲珑轮胎太爱石子,避震较硬,行车电脑太简单、内容不丰富,水温指示需手动转换
外观:宝骏630整车线条流畅修长,前脸犀利,整车体现奔马般的力量感与运动感。兵哥的第一映像是外观非常大气而且气派时尚。
内饰:内饰设计美观,做工细致,有合资车的水准。储物空间多而且设计合理。手机、钱包、票据都有各自的安身之所。
空间:空间现在感觉有点挤了
配置:宝骏630采用通用P-TEC发动机、变速器、底盘,并由通用泛亚中心全新设计,精英型除了基本配置外,还增加了发动机电子防盗、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、防紫外线隔热玻璃等配置,近4.6米的身长,7.38万元的价格性价比不言而喻!
动力:1.8的手动,加速不用说,不错
操控: 在过去一年多的使用中经历了高速路修路、二级公路施工大车落渣、县道单向塌方;遭遇了特大暴雨、浓雾、凝冻等天气;也经历了山道对向占道强行超车、高速路不打转向灯突然强行变道等突发危机......宝骏刹车灵敏、方向准确,操控性良好,每每皆能化险为夷。
油耗:油耗很省油,四万多公里的平均油耗才6.77L/百公里
舒适:真皮座椅软硬适度,舒适性不错,对得起7.38万元的价格。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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