一汽马自达-马自达8

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马自达8
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全部
车型(共9款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
马自达8 2015款 2.5L 至尊版
04.395 综合评分 车主裸车均价: 21.97万元 车主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外观
    4.42
  • 内饰
    3.65
  • 空间
    4.88
  • 配置
    4.73
  • 动力
    4.12
  • 操控
    4.65
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.62
4.39
21.97万元
11.2L/100km
马自达8 2015款 2.5L 精英版
04.295 综合评分 车主裸车均价: 18.98万元 车主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外观
    4.17
  • 内饰
    3.83
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.17
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.33
4.29
18.98万元
11.3L/100km
马自达8 2015款 2.5L 领航版
04.275 综合评分 车主裸车均价: 23.27万元 车主平均油耗: 11.6L/100km
  • 外观
    4.37
  • 内饰
    3.44
  • 空间
    4.63
  • 配置
    4.70
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.78
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.30
4.27
23.27万元
11.6L/100km
马自达8 2013款 2.5L 精英版
04.275 综合评分 车主裸车均价: 20.63万元 车主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外观
    4.63
  • 内饰
    3.88
  • 空间
    4.88
  • 配置
    4.13
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.38
  • 油耗
    3.60
  • 舒适
    4.63
4.27
20.63万元
11.2L/100km
马自达8 2013款 2.5L 至尊版
04.245 综合评分 车主裸车均价: 22.69万元 车主平均油耗: 11.7L/100km
  • 外观
    4.74
  • 内饰
    3.82
  • 空间
    4.65
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    3.40
  • 舒适
    4.58
4.24
22.69万元
11.7L/100km
马自达8 2011款 2.3L 精英版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 21.95万元 车主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    3.50
4.19
21.95万元
10.4L/100km
马自达8 2011款 2.3L 至尊版
04.145 综合评分 车主裸车均价: 24.01万元 车主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外观
    4.61
  • 内饰
    3.61
  • 空间
    4.56
  • 配置
    3.83
  • 动力
    4.22
  • 操控
    4.17
  • 油耗
    3.60
  • 舒适
    4.50
4.14
24.01万元
11.1L/100km
马自达8 2011款 2.3L 尊贵版
03.955 综合评分 车主裸车均价: 22.33万元 车主平均油耗: 11.4L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    3.47
  • 空间
    4.20
  • 配置
    3.73
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.27
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.13
3.95
22.33万元
11.4L/100km
马自达8 2013款 2.5L 尊贵版
03.925 综合评分 车主裸车均价: 21.97万元 车主平均油耗: 12.1L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    4.17
  • 配置
    3.50
  • 动力
    3.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.50
3.92
21.97万元
12.1L/100km
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 宁波
裸车价格20.48万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:价格同级别最低,空间最大,最舒适。
缺点:车内气味重,担心小baby受影响。第三排中间座椅没有头枕。(不小心说了两点)很多人吐槽没有行车电脑,自己用软件记录了下油耗,感觉平均大概在11-12个之间。
外观:大气,耐看,不需多余的装饰
内饰:吐槽,这里必须吐槽!25万的车,内饰居然还是全硬的塑料,态度决定一切,很显然,厂家这是明显的态度不端正啊;25万的车连个可视影音娱乐系统都没有“一汽:你这般胡闹,马自达你可知道!”;说多无益,但是又不得不说,定速、行车电脑、B柱扶手、氙气近光,这些原本就不是很值钱的东西都给它减配了(你说电尾门和四驱成本高我也就认了)!
空间:可以满足需求。从外出自驾游到带孩子去看病,他都可以满足需要。
配置:性价比突出,尤其是二手车
动力:动力充足,在坐6个大人和两个小孩的时候也完全够用
操控: 虽然没有极限操作,但是在平时日常使用的时候,方向的指向性确实很明确,有我正在开小车的那种feel。
油耗:城区油耗大约11-12,郊区油耗7-8,平均油耗9左右。对于马自达8这种7座车,我觉得可以接受,毕竟动力有2.5L。现在油价越来越便宜了,油耗稍微高一点也是能让人接受的,主要是要满足一家人一起出行的需要。开一台车比开两台车要省油多了,还有路费也省下了呢。
舒适:与奥得赛二代相比,家人给了很满意的答案,就是比奥得赛坐得舒服,空调凉快,风阻声音小。朋友们就觉得沙发的包裹舒服,特别是二排的“无敌尊座”,自驾游不二之选。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.48万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:配置高大上!两边的电动门比较拉风!要是尾门加上电动就好了!
缺点:少了定速巡航,跑长途尤其是路宽车少的路段有点费力。
外观:外观大气,修长中透着稳重,大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯,尾部稍显厚重。
内饰:内饰做工不错,达到了中级车的水平,后排安全带增加的固定架是亮点。
空间:很满意,就是看中其空间大,座椅的变化比较多,适合长途旅游才买的。
配置:这个价位,是在售MPV中性价比最高的吧。
动力:买马8的肯定不是为了飙车,和同排量的轿车提速是没法比的。但在不考虑油耗的情况下提速还是很快的,我开车都是大油门,路口起步基本都是冲在第一的,哈哈!
操控: 操控不错,马自达底子就是这样吧,底盘调教的好,过个减速带啥的比晶锐舒服好多。要不是7座大车,表现会更加出色。底盘离地间隙比较低,只适合在平整的路上跑,不适合去野。
油耗:2.5没有配备创驰蓝驱的技术,油耗自然也不会低,1.8吨的车身摆在那里!但是整体感觉还不错,在自己的预期范围内,只是希望后期的改款能够重视中国的消费群体,更加的科技一点;截止到目前为止13-14的百公里油耗还在我的接受范围内!
舒适:一是驾驶的舒适性,座位较高,像坐在沙发上,各种控制操作部位触手即到,方便,右手的扶手是亮点,给驾驶员带来的舒适性加分。二是乘坐的舒适性,无敌第二排名副其实,个人感觉比GL8的第二排更具亲和力,座椅的组合特别是横向移动的第二排很实用。第三排坐长途也不会感到累,当然坐两人更舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格24.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3453公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:双侧电动门
缺点:没有行车电脑
外观:对于这款车的外观,我绝对是大爱,自己甚至PS过把大嘴笑脸,和魂动的外观放在马自达8上,我感觉都不如现在的外观来的经典,恰到好处的进气格栅,敦厚的发动机引擎盖,都让这个车应有的阳刚表现的淋漓精致;只是个人建议,考虑到此车的后备箱空间的狭小,厂家应该增加行李架,以便八爷能在车顶再驼一些行李!
内饰::做工、用料,不属于20多万车,现在国产车10多万,用料、做工不说比这好,也差不多,不过还可以接受。
空间:不错
配置:这个价位,是在售MPV中性价比最高的吧。
动力:买马8的肯定不是为了飙车,和同排量的轿车提速是没法比的。但在不考虑油耗的情况下提速还是很快的,我开车都是大油门,路口起步基本都是冲在第一的,哈哈!
操控: 很好,这个是马自达的强项,虽然轴距很长,但是侧倾不是很明显,方向盘比较轻,手感也不错。
油耗:最低10(高速,全程空调),最高17(哈哈,有点吓人,纯市区,短途,全程空调,停车等人不熄火),现在基本都在市区用12-14个油。以上油耗和我的开车习惯有关,平时开车都是一脚油门2500转-2800转间升档的,所以油耗大,但提速还是蛮快的。急加速3000转时发动机声音有点大。
舒适:舒适性只能说太舒服了,坐卧躺均可。前排驾驶位还是电动调节。前阵子一家六口去了趟天津、秦皇岛,来回1000多公里,怎么说呢,4个大人2个小孩,上车他们就舒舒服服的睡觉,俺是幸幸福福地在开车。
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购买时间2014年03月
购买地点江西 南昌
裸车价格24.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点::最满意(他)是七座的、空间足以家里出行、开着还算不错、不笨重。
缺点:没有电动尾门,贵几千也行呀,不差这个钱了。
外观:外观大气,修长中透着稳重,大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯,尾部稍显厚重。
内饰:内饰做工不错,达到了中级车的水平,后排安全带增加的固定架是亮点。
空间:应该说马自达8的内部空间对于一个家庭用户来说是非常的到位,长宽与传统的中级轿车无二样,只是高度略高,所以大家都直观的觉得这个车大过中级车;座椅调整好角度,一般的成年人入座无压力,一二排宽大的座椅也完全能应付身材发福的精英们;稍显不足的就是后备箱空间,这个也是不得不牺牲的,不过好在多变的第三排组合,6人跑长途,不在话下!
配置:这个价位,是在售MPV中性价比最高的吧。
动力:2.5发动机配5速变速箱还可以,动力够用,必竞是商务车不能当跑车用,舍得加油的深踩油门动力还是很好。
操控: 马自达的操控性真的是没话说,20万的中级车开出轿跑的感觉,MPV则是开出了一般小车的操控感受,指向性,转弯,绕桩,都给你很大的信心!
油耗:油耗没有认真测,再补吧。感觉还可以,一块一公里。
舒适:之前对于日产的舒适性,尤其是天籁的舒适性,我基本上把它作为标杆,用这个标杆去衡量马自达吧,应该说,评分接近于天籁,万能第二排右边座椅,真的是要什么感觉就给你什么感觉;唯一美中不足的就是驾驶席位的腰部支撑稍显不足,希望厂家能够增加腰部支撑!
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购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格22.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比超高,超控很好,远超其他MPV。
缺点:内饰做工,动力
外观:对于这款车的外观,我绝对是大爱,自己甚至PS过把大嘴笑脸,和魂动的外观放在马自达8上,我感觉都不如现在的外观来的经典,恰到好处的进气格栅,敦厚的发动机引擎盖,都让这个车应有的阳刚表现的淋漓精致;只是个人建议,考虑到此车的后备箱空间的狭小,厂家应该增加行李架,以便八爷能在车顶再驼一些行李!
内饰:吐槽,这里必须吐槽!25万的车,内饰居然还是全硬的塑料,态度决定一切,很显然,厂家这是明显的态度不端正啊;25万的车连个可视影音娱乐系统都没有“一汽:你这般胡闹,马自达你可知道!”;说多无益,但是又不得不说,定速、行车电脑、B柱扶手、氙气近光,这些原本就不是很值钱的东西都给它减配了(你说电尾门和四驱成本高我也就认了)!
空间:空间够大,坐6人正好,7人有点挤,长途旅行4人最舒服,第三排放平可以装很多行李
配置:这个价位,是在售MPV中性价比最高的吧。
动力:13款改良的2.5 5AT 动力很好,急加速动力很足,比11款2.3 4AT的要强很多
操控: 操控不错,马自达底子就是这样吧,底盘调教的好,过个减速带啥的比晶锐舒服好多。要不是7座大车,表现会更加出色。底盘离地间隙比较低,只适合在平整的路上跑,不适合去野。
油耗:油耗可以接受,高速10个油左右,市区一般在12个左右。
舒适:座椅宽大舒适,尤其是噪声控制很好
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购买时间2011年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格26.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间!这个价位我实在找不来第二辆如M8一样空间的7人车了。
缺点:没有定速巡航,配置较低。
外观:马自达8车身外观协调,线条流畅,不会有臃肿的感觉;车身后部出厂时已经安装黑色私密玻璃,保护车内乘客的隐私。
内饰:1、采用了浅色内饰设计,适合家用,坐在车里有一种温馨的感觉;2、真皮座椅,卓显马自达8的高档大气;
空间:空间真的很棒,载货载人都比奥德赛强多了,GL8的油耗是担心的问题加上昂贵的售价左后还是pass了。
配置:在20万元价位的合资MPV,主要有马自达8、GL8、奥德赛三款车,相比另外两款车,配置均衡,价格相对要低些。
动力:动力只能说够用而已 你开马自达8就好好开就行了你想开快也开不了2.3动力放在那呢要是能有个3.0发动机就好了呵呵
操控: 马自达6就有弯道之王的美名这点马自达也遗传了底盘和悬架表现都很好过弯支撑很到位侧倾很小和小车差不多方向也很精准
油耗:至于油耗,我测试了两箱油,第一次普通公路,基本不开空调,时速60-90公里,行驶450公里,加油35.27升;第二次来回潍坊至济南,返程开空调,80%以上高速,时速110公里,行驶643公里,加油49.92升;两次测的油耗都不到8升,我自己都觉得无法置信,现在等加第三箱油再计算。备注:先这样写,等再算出油耗时,再补充至口碑里面。
舒适:舒适性没得说隔音还行就是轮胎噪音有点大换个静音轮胎就好了
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购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:价格
缺点:无定速,无行车电脑。无B柱拉手,这个大为光火。滑移门上车时,第一次的,年老的,上车时手不自主会扶上B柱外,前门先关一定夹住!(哇,我的手,我的手!)十几次跑下驾驶座,去问手昨样。(二个拉手,100元的成本就省下了!)
内饰:一般,当家用车没有豪华感,做交通工具合格。也可以后期增加电子设备,会有山寨感。原车6CD音质还好,不想换成导航DVD。也懒得去折腾。
空间:很大,适合全家出行,自驾游
配置:合情合理。性价比高,作为第二台车很称职。
动力:还好,2.5够用了,小推背还是有一点点,满载时没压力。人少时动力真不错。但不适应激情驾驶。高速长坡加速不是强项。(没启用M档,最好配2.3T)。
操控: 操控是最满意的部分,老婆丈母娘开都毫无压力。
油耗:没有行车电脑,估不太准,跑西安来回2500公里,平下来9个左右吧。短途约12-13,空调时开时不开。开始时还去估一下,现在没兴趣了,420元跑不满500就是了。大块头车应当喝这么多。
舒适:这个价位相当不错了,全家坐车没反应不高兴,比起高大上的车,距离有,但我们也已很满意了。第一二排有大座椅,坐姿高,地板全平,第三排坐二个,很好的表现么,(别当7座车用不就好了)。只是直行20-30迈过减速坎时,车头跳动厉害,好象车头太轻。稍斜着一个一个轮过坎,又感觉很舒服,有韧性。不太明白。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.48万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:标准7座,空间不错
缺点:还没找出不满意的地方,实在要找的话就是配置低点,没有行车电脑、瞬时油耗什么的。对了,还有就是买车的时候4S店没有给车检查,回来后车身开高速时发抖,又去的4S店做定位,第二次才搞定。
外观:外观大气,修长中透着稳重,大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯,尾部稍显厚重。
内饰:吐槽,这里必须吐槽!25万的车,内饰居然还是全硬的塑料,态度决定一切,很显然,厂家这是明显的态度不端正啊;25万的车连个可视影音娱乐系统都没有“一汽:你这般胡闹,马自达你可知道!”;说多无益,但是又不得不说,定速、行车电脑、B柱扶手、氙气近光,这些原本就不是很值钱的东西都给它减配了(你说电尾门和四驱成本高我也就认了)!
空间:宽大。第二排无敌,小孩特别喜欢,现在坚决不坐第一排了。
配置:这个价位,是在售MPV中性价比最高的吧。
动力:作为一款MPV车型,M8的动力绝对够用,毕竟是MPV嘛,又不用它飙车,家用主要还是要以安全性和舒适性为主。
操控: 操控还是非常不错的,方向盘很轻,驾驶起来很像小车,单手完成转弯,升降档也是很柔和,之前开过奥德赛,升降档很不柔和。
油耗:本人开车不太关心油耗。马自达8出首保前油耗约为13左右,之后跑了一个800公里的长途,油耗为9个,最近一箱油全市区,油耗约为11个,能接受。
舒适:座椅宽大舒适,尤其是噪声控制很好
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购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:跑高速超级省油8.5L/100KM
缺点:内饰用料垃圾~~做工不行~~~阉割了第二排的无敌功能,并且还取消了电动后尾门!全系不配备定速巡航!商务车没有这个配置不知道怎么想的~~~
外观:外观大气,修长中透着稳重,大量运用镀鉻线条符合国人审美习惯,尾部稍显厚重。
内饰:内饰做工不错,达到了中级车的水平,后排安全带增加的固定架是亮点。
空间:很大很宽敞,这个价位的车没有之二
配置:这个价位,是在售MPV中性价比最高的吧。
动力:买马8的肯定不是为了飙车,和同排量的轿车提速是没法比的。但在不考虑油耗的情况下提速还是很快的,我开车都是大油门,路口起步基本都是冲在第一的,哈哈!
操控: 马8开起来一点不像MPV,方向指向精准,悬架调校偏运动,高速过弯侧倾很小,高速公路变道超车很灵活,完全感觉不到在开商务车。
油耗:城区油耗大约11-12,郊区油耗7-8,平均油耗9左右。对于马自达8这种7座车,我觉得可以接受,毕竟动力有2.5L。现在油价越来越便宜了,油耗稍微高一点也是能让人接受的,主要是要满足一家人一起出行的需要。开一台车比开两台车要省油多了,还有路费也省下了呢。
舒适:与奥得赛二代相比,家人给了很满意的答案,就是比奥得赛坐得舒服,空调凉快,风阻声音小。朋友们就觉得沙发的包裹舒服,特别是二排的“无敌尊座”,自驾游不二之选。
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购买时间2014年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.68万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间很大。
缺点:中控台塑料材质,显低档,整车油漆较薄,易有划痕,就这两个
外观:大气,百看不厌,喜欢。油漆太嫩,容易起划痕。
内饰:内饰做工不错,达到了中级车的水平,后排安全带增加的固定架是亮点。
空间:空间宽敞,三排座椅都可以有不错的乘坐感受。特别是七人乘坐的次数少,无敌第二排就真的成了无敌舒适了,中间走廊非常适合从驾驶排走到后排照顾老人小孩儿。
配置:性价比突出,尤其是二手车
动力:作为一款mpv动力当然不能和5坐轿车相比啦,觉得买这样的大车想的只是舒适性,动力这方面根本没想他能有多优越。
操控: 转向轻盈,指向准确,感觉很开SUV一样,不笨重
油耗:最低10(高速,全程空调),最高17(哈哈,有点吓人,纯市区,短途,全程空调,停车等人不熄火),现在基本都在市区用12-14个油。以上油耗和我的开车习惯有关,平时开车都是一脚油门2500转-2800转间升档的,所以油耗大,但提速还是蛮快的。急加速3000转时发动机声音有点大。
舒适:一是驾驶的舒适性,座位较高,像坐在沙发上,各种控制操作部位触手即到,方便,右手的扶手是亮点,给驾驶员带来的舒适性加分。二是乘坐的舒适性,无敌第二排名副其实,个人感觉比GL8的第二排更具亲和力,座椅的组合特别是横向移动的第二排很实用。第三排坐长途也不会感到累,当然坐两人更舒适。
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