1/8下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
马自达8
|
购买时间2014年09月
购买地点浙江 宁波
裸车价格20.48万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
|
优点：价格同级别最低，空间最大，最舒适。
缺点：车内气味重，担心小baby受影响。第三排中间座椅没有头枕。（不小心说了两点）很多人吐槽没有行车电脑，自己用软件记录了下油耗，感觉平均大概在11-12个之间。
外观：大气，耐看，不需多余的装饰
内饰：吐槽，这里必须吐槽！25万的车，内饰居然还是全硬的塑料，态度决定一切，很显然，厂家这是明显的态度不端正啊；25万的车连个可视影音娱乐系统都没有“一汽：你这般胡闹，马自达你可知道！”；说多无益，但是又不得不说，定速、行车电脑、B柱扶手、氙气近光，这些原本就不是很值钱的东西都给它减配了（你说电尾门和四驱成本高我也就认了）！
空间：可以满足需求。从外出自驾游到带孩子去看病，他都可以满足需要。
配置：性价比突出，尤其是二手车
动力：动力充足，在坐6个大人和两个小孩的时候也完全够用
操控：
虽然没有极限操作，但是在平时日常使用的时候，方向的指向性确实很明确，有我正在开小车的那种feel。
油耗：城区油耗大约11-12，郊区油耗7-8，平均油耗9左右。对于马自达8这种7座车，我觉得可以接受，毕竟动力有2.5L。现在油价越来越便宜了，油耗稍微高一点也是能让人接受的，主要是要满足一家人一起出行的需要。开一台车比开两台车要省油多了，还有路费也省下了呢。
舒适：与奥得赛二代相比，家人给了很满意的答案，就是比奥得赛坐得舒服，空调凉快，风阻声音小。朋友们就觉得沙发的包裹舒服，特别是二排的“无敌尊座”，自驾游不二之选。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
|
优点：价格
缺点：无定速，无行车电脑。无B柱拉手，这个大为光火。滑移门上车时，第一次的，年老的，上车时手不自主会扶上B柱外，前门先关一定夹住！（哇，我的手，我的手！）十几次跑下驾驶座，去问手昨样。（二个拉手，100元的成本就省下了！）
内饰：一般，当家用车没有豪华感，做交通工具合格。也可以后期增加电子设备，会有山寨感。原车6CD音质还好，不想换成导航DVD。也懒得去折腾。
空间：很大，适合全家出行，自驾游
配置：合情合理。性价比高，作为第二台车很称职。
动力：还好，2.5够用了，小推背还是有一点点，满载时没压力。人少时动力真不错。但不适应激情驾驶。高速长坡加速不是强项。（没启用M档，最好配2.3T）。
操控：
操控是最满意的部分，老婆丈母娘开都毫无压力。
油耗：没有行车电脑，估不太准，跑西安来回2500公里，平下来9个左右吧。短途约12-13，空调时开时不开。开始时还去估一下，现在没兴趣了，420元跑不满500就是了。大块头车应当喝这么多。
舒适：这个价位相当不错了，全家坐车没反应不高兴，比起高大上的车，距离有，但我们也已很满意了。第一二排有大座椅，坐姿高，地板全平，第三排坐二个，很好的表现么，（别当7座车用不就好了）。只是直行20-30迈过减速坎时，车头跳动厉害，好象车头太轻。稍斜着一个一个轮过坎，又感觉很舒服，有韧性。不太明白。
|
|
购买时间2016年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格19.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
|
优点：座椅设计很舒服。
缺点：虽然号称空间牛，但座椅安排方式，真的不是我想要的，个人认为奥德赛的放倒方式比较符合我。
外观：饱满圆润又不失运动感，不错的车！
内饰：这个就一般了，一车的硬邦邦
空间：比较大乘坐感比较好，美中不足的是第三排有点偏小，还有就是驾驶室有点小，右腿一直顶着边上的中控台，
配置：同价位，同级别绝对的无敌性价比
动力：这个就是睿翼那款发动机和变速箱吧，我个人认为还是可以的，如果MPV非要跑进10秒，也是没有必要的，而且这车你想玩，就拉手动好了，一档6000上60，二档6000上120左右，如果D档你踩油门也能让你5000+换挡。不敢踩油门就别说动力不足了。
操控：
我曾开过宝来、天籁、萨博。个人感觉过急弯时比前两者有信心，第三车辆没可比性。呵呵！
油耗：目前太少公里数，还不清楚。
舒适：适中
|
|
购买时间2011年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
|
优点：1、同档次MPV车型价格最低，实用性配置齐全；2、外观大气，内部空间宽敞；座椅舒适，主驾驶电动调节；ESP、安全气囊等安全配置齐全；MPV专用底盘设计，四轮独立悬挂，操纵性好，转向系统恰到好处；3、动力够用。
缺点：配置不够，缺少USB借口，定速巡航，一键启动不是按键的。
外观：马自达8车身外观协调，线条流畅，不会有臃肿的感觉；车身后部出厂时已经安装黑色私密玻璃，保护车内乘客的隐私。
内饰：1、采用了浅色内饰设计，适合家用，坐在车里有一种温馨的感觉；2、真皮座椅，卓显马自达8的高档大气；
空间：优点：1、乘坐空间宽敞，适合七口之家，一坐进去，就有一种宽宽大大的感觉，腿部空间宽敞，能随意活动，头顶空间大，没有小型车顶头的压抑感，坐在车里伸伸懒腰没问题，甚至能跷跷二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折叠收起，这样就能形成一个贯穿前排到三排的通道，在不用下车的前提下，人员在车内可以随意走动、交换座椅，我就很喜欢这个设计；3、座椅组合方式多，具有一二排放平、二三排分别放平等多种组合，适合不同需求，出远门或等人时，在马自达8上还可以躺一会，感觉很舒服；缺点：1、后备仓稍微小了点，全家（7人）出行时随身物品多了，会出现放不开的情况；速度达到120公里时，噪音明显增加，降低到110公里以下时，很安静。2、第三排坐满3人时横向空间略窄；3、第三排的扶手使用感觉还行，但看起来不厚实，有种单苗的感觉，使用时不敢用力，心里有一种怕压坏的心理。
配置：在20万元价位的合资MPV，主要有马自达8、GL8、奥德赛三款车，相比另外两款车，配置均衡，价格相对要低些。
动力：动力只能说够用而已 你开马自达8就好好开就行了你想开快也开不了2.3动力放在那呢要是能有个3.0发动机就好了呵呵
操控：
1、底盘稳定，有厚重的感觉，路感很清晰，转向非常灵活，悬挂偏硬一点；2、油门轻灵，发动机反应迅速，动力跟得上，换挡轻盈，不注意感觉不到；3、过弯时，几乎感觉不到侧倾和甩尾；4、转向稳定性很好，并线轻松，感觉虚位小、指向准确。
油耗：至于油耗，我测试了两箱油，第一次普通公路，基本不开空调，时速60-90公里，行驶450公里，加油35.27升；第二次来回潍坊至济南，返程开空调，80%以上高速，时速110公里，行驶643公里，加油49.92升；两次测的油耗都不到8升，我自己都觉得无法置信，现在等加第三箱油再计算。备注：先这样写，等再算出油耗时，再补充至口碑里面。
舒适：1、马自达的车在底盘调校方面一向很出色，而且马自达8的底盘，是专门按照MPV特性设计的，所以舒适性还是相当不错的，平顺性完全超过预期，感觉跟乘坐轿车区别不大，特别是过坑坑坎坎时，不会觉得有大的颠簸，可以说没什么感觉；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表现得较好，4个杯架的设计更是能照顾到前后排乘客的需要；3、第二排的设置有独立的空调控制面板，并后两排乘客都提供了丰富的出风口，应该说对后两排乘客非常体贴。
|
|
购买时间2013年02月
购买地点福建 福州
裸车价格24.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7050公里
综合评分
|
优点：空间大，七座，可变空间，第二排舒适度相当高。
缺点：最不满意的就动力还有变速箱别人家都是5AT的要不就CVT的马8还是4速的这点有点说不过去还有就没有定速巡航再就是冬天内饰还有异响不过现款马自达八是5速的变速箱了也有定速巡航了就是不知道冬天还有没有内饰异响了
外观：马自达8车身外观协调，线条流畅，不会有臃肿的感觉；车身后部出厂时已经安装黑色私密玻璃，保护车内乘客的隐私。
内饰：1、采用了浅色内饰设计，适合家用，坐在车里有一种温馨的感觉；2、真皮座椅，卓显马自达8的高档大气；
空间：优点：1、乘坐空间宽敞，适合七口之家，一坐进去，就有一种宽宽大大的感觉，腿部空间宽敞，能随意活动，头顶空间大，没有小型车顶头的压抑感，坐在车里伸伸懒腰没问题，甚至能跷跷二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折叠收起，这样就能形成一个贯穿前排到三排的通道，在不用下车的前提下，人员在车内可以随意走动、交换座椅，我就很喜欢这个设计；3、座椅组合方式多，具有一二排放平、二三排分别放平等多种组合，适合不同需求，出远门或等人时，在马自达8上还可以躺一会，感觉很舒服；缺点：1、后备仓稍微小了点，全家（7人）出行时随身物品多了，会出现放不开的情况；速度达到120公里时，噪音明显增加，降低到110公里以下时，很安静。2、第三排坐满3人时横向空间略窄；3、第三排的扶手使用感觉还行，但看起来不厚实，有种单苗的感觉，使用时不敢用力，心里有一种怕压坏的心理。
配置：在20万元价位的合资MPV，主要有马自达8、GL8、奥德赛三款车，相比另外两款车，配置均衡，价格相对要低些。
动力：动力只能说够用而已 你开马自达8就好好开就行了你想开快也开不了2.3动力放在那呢要是能有个3.0发动机就好了呵呵
操控：
1、底盘稳定，有厚重的感觉，路感很清晰，转向非常灵活，悬挂偏硬一点；2、油门轻灵，发动机反应迅速，动力跟得上，换挡轻盈，不注意感觉不到；3、过弯时，几乎感觉不到侧倾和甩尾；4、转向稳定性很好，并线轻松，感觉虚位小、指向准确。
油耗：至于油耗，我测试了两箱油，第一次普通公路，基本不开空调，时速60-90公里，行驶450公里，加油35.27升；第二次来回潍坊至济南，返程开空调，80%以上高速，时速110公里，行驶643公里，加油49.92升；两次测的油耗都不到8升，我自己都觉得无法置信，现在等加第三箱油再计算。备注：先这样写，等再算出油耗时，再补充至口碑里面。
舒适：1、马自达的车在底盘调校方面一向很出色，而且马自达8的底盘，是专门按照MPV特性设计的，所以舒适性还是相当不错的，平顺性完全超过预期，感觉跟乘坐轿车区别不大，特别是过坑坑坎坎时，不会觉得有大的颠簸，可以说没什么感觉；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表现得较好，4个杯架的设计更是能照顾到前后排乘客的需要；3、第二排的设置有独立的空调控制面板，并后两排乘客都提供了丰富的出风口，应该说对后两排乘客非常体贴。
|
|
购买时间2011年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格26.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
|
优点：空间！这个价位我实在找不来第二辆如M8一样空间的7人车了。
缺点：没有定速巡航，配置较低。
外观：马自达8车身外观协调，线条流畅，不会有臃肿的感觉；车身后部出厂时已经安装黑色私密玻璃，保护车内乘客的隐私。
内饰：1、采用了浅色内饰设计，适合家用，坐在车里有一种温馨的感觉；2、真皮座椅，卓显马自达8的高档大气；
空间：空间真的很棒，载货载人都比奥德赛强多了，GL8的油耗是担心的问题加上昂贵的售价左后还是pass了。
配置：在20万元价位的合资MPV，主要有马自达8、GL8、奥德赛三款车，相比另外两款车，配置均衡，价格相对要低些。
动力：动力只能说够用而已 你开马自达8就好好开就行了你想开快也开不了2.3动力放在那呢要是能有个3.0发动机就好了呵呵
操控：
马自达6就有弯道之王的美名这点马自达也遗传了底盘和悬架表现都很好过弯支撑很到位侧倾很小和小车差不多方向也很精准
油耗：至于油耗，我测试了两箱油，第一次普通公路，基本不开空调，时速60-90公里，行驶450公里，加油35.27升；第二次来回潍坊至济南，返程开空调，80%以上高速，时速110公里，行驶643公里，加油49.92升；两次测的油耗都不到8升，我自己都觉得无法置信，现在等加第三箱油再计算。备注：先这样写，等再算出油耗时，再补充至口碑里面。
舒适：舒适性没得说隔音还行就是轮胎噪音有点大换个静音轮胎就好了
|
|
购买时间2012年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.78万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
|
优点：真正的MPV底盘,安全设施一样也没省,虽然是2008年的车型,但现在开起来外观并不落伍,30万以下,性价比最高的MPV.
缺点：空间还是小了一点
外观：马自达8车身外观协调，线条流畅，不会有臃肿的感觉；车身后部出厂时已经安装黑色私密玻璃，保护车内乘客的隐私。
内饰：内饰很简洁，功能位置分布的一看就知道，很容易上手。
空间：安排合理！如果再长一点就好了！全家出游时：后排空间小了一点！两大人还勉强。如果放行李箱后排空间就不理想。
配置：在20万元价位的合资MPV，主要有马自达8、GL8、奥德赛三款车，相比另外两款车，配置均衡，价格相对要低些。
动力：2.3L是遗憾，跑山路基本没什么力道，载满货简直就是两字疲软，不过作为MPV主要讲究的就是舒适性了，坐的舒服就好。
操控：
操控性不错，过弯什么的都很轻巧，方向也很轻快，没有哪种发飘的感觉。
油耗：油耗得看你怎么开你要是好好开油耗就好我最多300块钱油开了580公里我开过300块钱油开了320公里你说是不是差距太大了一般长途6毛钱一公里市区一块钱一公里吧高速巡航别超过80超过80就费油了因为它4速变速箱要是CVT就能好很多
舒适：座椅坐上去很舒服，比起奥德赛的我还是喜欢马自达8的。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点云南 文山
裸车价格16.40万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
|
优点：空间特别大！不得不说当初决定买这款车的主要目的就是出游，舒适成为了首选。家里已经有一辆买菜车了，但是开着出去玩的话，肯定还是有一定的局限性，在考虑了多方面因素后，最终还是选定了这款车。
缺点：没有行车电脑，零部件容易出现异响，幸好能解决！
外观：十年没改变，十年前惊艳，现在很平凡。
内饰：一般
空间：空间觉多有用了
配置：买车上的时候选的低配，很多功能都没有，像是电子刹车，疝气大灯，定速巡航等等，要是给我一次选择我肯定上尊贵型了，谁让那时候经济稍微有点紧张呢。
动力：新款2.5的排量动力十足
操控：
操控还是很满意的，转弯信心十足！
油耗：目前刚刚出磨合没多久，跑了一半的高速一半的市区，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。毕竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油价能够便宜一点。
舒适：总结一下这款车的三排座位的结构应该是这样的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整车的座椅包裹和人体动力学结构还是设计的比较合理的。虽然没有座椅加热等功能，但是长途下来基本上也不会觉得太累。
|
|
购买时间2014年10月
购买地点吉林 松原
裸车价格20.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
|
优点：空间设计合理，操控性好，驾驶视野开阔，长时间驾驶也不容易疲劳。
缺点：油耗偏高，没有行车电脑显示，做工有待提高。
外观：美得没话说，也许是看马路上的轿车和SUV真的有点审美疲劳了，在高速停车休息时候很对车友都会过来有意无意的搭话问问我的车的价格，顺带夸几句，真大真漂亮。可能是有一部分人心理一直有个MPV情怀的缘故吧。深蓝色在阳光下很亮眼，我的选择没错的！
内饰：一般
空间：不错
配置：超高的性价比，价位适中
动力：这是这车唯一让我不太满意的地方，怎么说呢，年轻人更多的可能是追求一种快感，毕竟谁也不想在高速上被人按着喇叭催来催去的，被超了车也没法超过去是吧。开家里的小白出去的时候，一路上可以说是绝无敌手，可是换了大8以后，唉，不多说了，说多了都是泪。而且本车没有定速巡航，开一路下来脚丫子真的会发麻的。
操控：
操控性很好
油耗：比预期少挺满意的这么大的车百公里12个油左右，本人认为可以了
舒适：总结一下这款车的三排座位的结构应该是这样的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整车的座椅包裹和人体动力学结构还是设计的比较合理的。虽然没有座椅加热等功能，但是长途下来基本上也不会觉得太累。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点贵州 安顺
裸车价格19.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
|
优点：空间特别大！不得不说当初决定买这款车的主要目的就是出游，舒适成为了首选。家里已经有一辆买菜车了，但是开着出去玩的话，肯定还是有一定的局限性，在考虑了多方面因素后，最终还是选定了这款车。
缺点：这款车的配置有些低
外观：高端大气上档次
内饰：内饰还可以吧！没什么感觉
空间：冲着大空间来的，让我来形容一下我们家出游的标配吧。一般都是我驾驶，岳父在副驾驶指路，媳妇和老人坐在第二排，我岳母和家里的狗狗坐在最后面。第一排就不多说了，中规中矩。第二排的空间那是相当的大啊！而且最舒适的地方是两个座位中间的空间特别大！一般我们都是放个垃圾桶在那里。第二排往后放的话，就跟高铁的商务舱感觉差不多的，那叫一个舒服。第三排座位就稍微有点小了，但是也够用。整车空间利用非常合理，有很多细节的地方都设计得很巧妙，像是后排的托板，扶手，眼镜盒，出风口，空调开关等等。小日本在这方面人性化的设计真的可圈可点，在此给个赞。
配置：最高
动力：要是能装个2.0T的机子那就完美了！2.5的老机子，动力欠点！
操控：
操控性很好
油耗：比预期少挺满意的这么大的车百公里12个油左右，本人认为可以了
舒适：三排座椅的舒适性都不错，二排最好，三排也适合长时间乘坐。
|
