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车主平均油耗:10.1L/100km
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工信部综合油耗: --
购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.80万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点:整车流线。车型非常漂亮,日行灯亮点。
缺点:车身太软,强度不够,如果过那种特别忐忑的路车子会吱吱的叫。。
外观:外观对于30岁以内的朋友来说可以给5分了,2014款的外观更靓,更时尚一些,K5属于年轻人的车,在这里我想说22~28岁的朋友可以考虑购买的,30+的朋友还是考虑更稳重的车吧,K5整体不够商务,但居家过日子K5足以,K5的外形适合日常上下班,聚会,出游,但不适合见客户,不适合稳重的中年人。
内饰:还行吧,自己加装了导航上升了很多档次,倾斜操作台开始有点不适应,现在开别人的车反而不适应了
空间:太好了
配置:16万买个B级车,2.0L排量,全景天窗,18寸轮毂,电动座椅加热,大屏导航,空调足够凉快,车里翘二郎腿,外形足够拉轰,原厂漆足够亮~你还求个啥~
动力:K5的2.0动力还不错,满足市区、高速应该没有问题,但是对于喜欢飙车的朋友可能要失望了。毕竟这车子不管从底盘调教还是动力不是特别运动。
操控:
操控还可以,
油耗:油耗跟日系车比差距明显,跟德系比还是差距明显~ 我这车市区12L,不堵车10.5L,纯高速8L,感觉这车发动机真心不省油啊,已经加的是蓝喜力,正规保养,中石化92#汽油了,油耗还是高,只能慢慢缓缓的踩油门,尽量少踩刹车才能下降到10L以下,可惜了K5的外形~不能这么开的啊~
舒适:座椅包裹不错,乘坐不错,隔音差,有条件可以去做个隔音.
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购买时间2012年05月
购买地点山东 潍坊
裸车价格16.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12589公里
综合评分
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优点:价格比较便宜 配置丰富
缺点:油漆太薄,稍微一个小石头就将车漆碰见底。同级别车子,欧美德系就要强很多,以至于很多车盲认为是欧美德系车钢材好,呵呵,其实钢材都差不多。这因该是其他K5一大败笔。内饰细节欠佳,车身异响不是什么大问题,主要是装饰件卡子质量太差,所以造成车辆异响较多,这点小问题影响很大,很多车友都有怨言,其实厂家可以改进的,但一直忽略。
外观:外观是我最满意的,全景天窗,18寸战斧式轮毂,把手镀鉻,车窗镀鉻银边.显得非常有档次.高挑的腰线,在中级车的市场内,K5无疑是最具有最惊艳外观的称号.
内饰:全黑内饰也是吸引我的另外个原因,后来觉得控制面板要是改成亮光黑色的我觉得很不错
空间:家里有部八代雅阁,家里人都说比雅阁还宽敞啊 哈哈 很满意
配置:韩国车一直给人感觉是厚道,该有的都有,K5的性价比相对比其他中级车来说很高.不到20W就可以买到一些高级车有的配置.性价比还是蛮高的.
动力::60-100提速弱
操控:
我买的D版,方向盘有点重,其他还好,视野有点小,多亏了倒车影像
油耗:油耗在同级别车还算不错的,某次高速去自驾游,到了发现平均油耗6.9L,平时上班由于是到乡镇,路都很好车少油耗在8L左右,市区开本人驾驶习惯造成了10L左右。
舒适:轮毂大,胎薄,底盘低综合因素下降低了舒适性和通过性,但凡是过小坑都得减速,不然就刚刚刚,听到就心痛
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购买时间2012年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.50万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程20173公里
综合评分
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优点:外观漂亮
缺点:做工方面东风悦达起亚还有待加强,部分地方拼装工艺粗糙,车漆软、薄是软肋,论坛车友反映的天窗异响,发动机防尘盖异响,左后视镜漏风声我都碰到过。总之都是些小问题。
外观:外观我觉得我没必要说,记得当天买的时候有人靠近过来问,这个车是不是要30万。而且我的车子也因为太拉风被人刮了好长一条 呀。
内饰:纯黑内饰,很有运动范,内饰使用的材料也很不错,软硬适中,只有中控的位置是硬塑料。
空间:家用代步足以满足我的个人需求 强大的后备箱 对于我这个垂钓爱好者老说也是令我满意的 装备上我的渔具载上三两个好友 去野外钓鱼 很惬意的 就是底盘的高度(呵呵 毕竟不是越野 没必要强求小五给你带来的太多 已经足够啦)
动力:2.0的排量有点动力不足,起步的时候较慢,和运动版的车有点不搭。
操控:
我的方向盘是液压助力的,没有电子助力的方向盘轻,但是打方向的时候反应还是比较迅速的,而且上高速开的比较快的时候,感觉液压助力要比电子助力的方向盘沉一些,所以感受上,液压助力方向盘能更好的把握一些。
油耗:油耗夏天的时候好像是低一点,大概是在8.5个左右吧,冬天应该是11个左右。具体详细的没有观察过,车内显示的油耗一般都是不准确的。
舒适:k5的悬挂比较硬,路面回馈感比较强,因此舒适感一般,我想起亚可能既想要运动又想要舒适,所以悬挂较硬,而动力却一般。
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购买时间2011年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格17.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程55660公里
综合评分
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优点:K5外形时尚拉风‘符合青年人审美观念‘行驶途中回头率很高,特别是日间行车灯,抓住了青年人的心啊!买这车应该大部分是冲着这辆车的外表去的吧!
缺点:胎噪大,隔音不佳。
外观:外观没得说,咋看咋顺眼,至今没人说这个车丑,即使不知道这车性能的人最多说K5是样子车,说明外观还是公认的赞。
内饰:内饰给3分的原因太简单了,B级车内饰做工比较烂(质量还行),驾驶舱前面板缝隙不整齐(七扭八歪,提车就有),用料可以说比较耐用,但都不是高大上的料;车门侧塑料感很强,全黑的内饰虽然好看,但塑料容易吸土不易打理,控制面板旋钮阻尼感只能说合格,谈不上手感好,也不算差,4S店给装的导航比较山寨(就是山寨货),给3分!你们懂的!
空间:K5的空间不小了,比较满意。
动力:起步加速前三档较好,提速快,后程加速明显不足。
操控:
我的方向盘是液压助力的,没有电子助力的方向盘轻,但是打方向的时候反应还是比较迅速的,而且上高速开的比较快的时候,感觉液压助力要比电子助力的方向盘沉一些,所以感受上,液压助力方向盘能更好的把握一些。
油耗:一般般,这个排量也算能接受,磨合后的油耗比磨合前的还要高很多,目前城郊结合在10—11这样(真实油耗,仪表上的不准)
舒适:轮毂大,胎薄,底盘低综合因素下降低了舒适性和通过性,但凡是过小坑都得减速,不然就刚刚刚,听到就心痛
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购买时间2012年01月
购买地点江苏 淮安
裸车价格16.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程23300公里
综合评分
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优点:空间大·外观漂亮!
缺点:车子装配工艺有待提高,新车开了1个月就出现了天窗异响等问题,还好现在已经解决了。还有就是我2011年买的时候车子没有标配ESP,这是一大缺憾。
外观:同级别车里的王者,各种颜色各种抢眼。加上稍微那么一点改装,高回头率!是注重外观的朋友们不二的选择。虎啸式前脸的设计,华丽的车身流线,精致的车尾,阳刚的轮毂,不心动才怪!
内饰:全黑内饰也是吸引我的另外个原因,后来觉得控制面板要是改成亮光黑色的我觉得很不错
空间:比较满意 日常各方面的用车都够用了
配置:韩系车自打现代车流体雕塑的概念以及起亚彼得希瑞尔的加入,使得外形设计提升了不止一个层次的高度,另外韩系车配置确实很丰富,有些中级车还配备了中大级豪华车的东西,而且降价优惠也比较多,因此性价比一直都很高。
动力:动力过于平顺,满足正常的驾驶还是没有问题的,6挡手自一体变速箱换挡平稳,没有什么顿挫感,急加速的时候比较吃力。
操控:
手自一体 6档变速 在配合方向盘电动助力的.很轻. 转向挺清晰 整体感觉还是不错
油耗:油耗夏天的时候好像是低一点,大概是在8.5个左右吧,冬天应该是11个左右。具体详细的没有观察过,车内显示的油耗一般都是不准确的。
舒适:K5的驾驶室设计的很人性化,乘坐和驾驶感觉都比较好,但是个子超过180的朋友坐在驾驶室可能会觉得头部空间不够。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 临沂
裸车价格17.90万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程36700公里
综合评分
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优点:最满意开车它很高的回头率,空间很大.
缺点:小毛病稍多,车门的车漆没有底漆
外观:这个不用说,那肯定是十足的拉风,轿跑的外形,全景天窗纯黑的车顶,画龙点睛的日间行车灯以及18寸抛光铝合金轮毂都很时髦。
内饰:内饰没怎么太注意过,就是对全景天窗挺喜欢的,冬天的时候能晒到暖暖的阳光。
空间:空间是这车的亮点,宽大舒适,适合外出旅行,长途跋涉。特别是后排空间,让人满意。
配置:韩系车自打现代车流体雕塑的概念以及起亚彼得希瑞尔的加入,使得外形设计提升了不止一个层次的高度,另外韩系车配置确实很丰富,有些中级车还配备了中大级豪华车的东西,而且降价优惠也比较多,因此性价比一直都很高。
动力:K5的2.0动力还不错,满足市区、高速应该没有问题,但是对于喜欢飙车的朋友可能要失望了。毕竟这车子不管从底盘调教还是动力不是特别运动。
操控:
很一般车身松软!高速过弯真够呛(也就60.70)。A柱挡视线
油耗:油耗在同级别车还算不错的,某次高速去自驾游,到了发现平均油耗6.9L,平时上班由于是到乡镇,路都很好车少油耗在8L左右,市区开本人驾驶习惯造成了10L左右。
舒适:对于我和老公这种又高又壮的人来说,K5的大空间是我们非常喜欢的,可以随意舒展,真皮座椅的设计也相当舒适,后排三个人的位置也非常的宽敞舒适。
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点:外形很拉风,车友一起外出的话,车队风头绝不亚于宝马奔驰。
外观:外观我觉得我没必要说,记得当天买的时候有人靠近过来问,这个车是不是要30万。而且我的车子也因为太拉风被人刮了好长一条 呀。
空间:我1.78的个头坐在驾驶位置上,把座位调到最低勉强可以,要是有什么活动就头碰顶了。后排的空间还可以,一家4口出门也不济了,比我原来的雪铁龙C2大多了空间。
配置:韩系车自打现代车流体雕塑的概念以及起亚彼得希瑞尔的加入,使得外形设计提升了不止一个层次的高度,另外韩系车配置确实很丰富,有些中级车还配备了中大级豪华车的东西,而且降价优惠也比较多,因此性价比一直都很高。
动力:2.0的排量有点动力不足,起步的时候较慢,和运动版的车有点不搭。
操控:
方向还算精准,据说电子助力的方向更精准,操控性一般,不适合激烈驾驶,跑高速右转弯的时候找不到重心,感觉马上就要滑出去了。
油耗:9-10升的城市油耗本人一直很满意 我在沈阳开 也算是比较拥堵的城市 这个油耗个人很满意
舒适:对于我和老公这种又高又壮的人来说,K5的大空间是我们非常喜欢的,可以随意舒展,真皮座椅的设计也相当舒适,后排三个人的位置也非常的宽敞舒适。
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购买时间2011年12月
购买地点福建 三明
裸车价格17.68万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9600公里
综合评分
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优点:宽大的空间
缺点:异响啊异响,刚提车时是顶棚异响,后来找到源头了,内饰板的卡扣没安装到位,中控台偶尔响一下,最严重的是后车门子附近,每天都咯吱咯吱的,听着像玻璃摩擦的声音,只好把音乐开大一点。
外观:这个不用说,那肯定是十足的拉风,轿跑的外形,全景天窗纯黑的车顶,画龙点睛的日间行车灯以及18寸抛光铝合金轮毂都很时髦。
内饰:全黑内饰也是吸引我的另外个原因,后来觉得控制面板要是改成亮光黑色的我觉得很不错
空间:符合这个级别的标准,后备箱够大够深,但后排座椅不能放倒
动力:2.0的排量有点动力不足,起步的时候较慢,和运动版的车有点不搭。
操控:
超控还行,可能是因为车体宽大,轿跑设计,轮胎也很宽,舒适性上去了,操控性就要差些。
油耗:油耗的话,我不是特别关注,有人如果问起油耗,我经常一句话挂在嘴边:少抽一包烟,什么油耗都不怕。我不抽烟~呵呵。 市区的话,像现在夏天,开空调,我今天看了下油耗,表上显示的是12.8。温柔点开车的话,可能在11.5左右。
舒适:舒适性偏中上等吧,怎么说也是皮质座椅,稍微带那么一些包裹性。后排挺软的,在车上睡觉的话,不会醒来又疼痛感,很舒服。
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购买时间2011年09月
购买地点浙江 衢州
裸车价格16.68万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程26928公里
综合评分
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优点:空间大·外观漂亮!
缺点:油耗高,发动机动力也一般般
外观:外观是我最满意的,全景天窗,18寸战斧式轮毂,把手镀鉻,车窗镀鉻银边.显得非常有档次.高挑的腰线,在中级车的市场内,K5无疑是最具有最惊艳外观的称号.
内饰:初看还不错 时间长了还是感觉塑料感比较强
配置:韩国车一直给人感觉是厚道,该有的都有,K5的性价比相对比其他中级车来说很高.不到20W就可以买到一些高级车有的配置.性价比还是蛮高的.
动力:动力是我不满意的地方,主要是发动机技术不行(个人感觉),也有一部分原因是每天路程较短车不够热,开高速没有带T也不够给力,市区内座1个人超车无压力,座4个人就慢慢开吧~,至于推背感,个人感觉深踩油门有么一点~
操控:
指向清晰
油耗:油耗跟日系车比差距明显,跟德系比还是差距明显~ 我这车市区12L,不堵车10.5L,纯高速8L,感觉这车发动机真心不省油啊,已经加的是蓝喜力,正规保养,中石化92#汽油了,油耗还是高,只能慢慢缓缓的踩油门,尽量少踩刹车才能下降到10L以下,可惜了K5的外形~不能这么开的啊~
舒适:悬挂有点偏硬,胎噪声比较大
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点::外观,没的说,回头率保证
缺点:品牌太弱,另外油耗有点大,以前以为韩国车的油耗不会这么高。另外做工没有德系的车好。
外观:外观一直是K5引以为傲的原因!K5的存在,仿佛拉开了工业设计的创新大门。感谢彼得希瑞尔!
内饰:全黑内饰也是吸引我的另外个原因,后来觉得控制面板要是改成亮光黑色的我觉得很不错
空间:比较满意 日常各方面的用车都够用了
配置:韩系车自打现代车流体雕塑的概念以及起亚彼得希瑞尔的加入,使得外形设计提升了不止一个层次的高度,另外韩系车配置确实很丰富,有些中级车还配备了中大级豪华车的东西,而且降价优惠也比较多,因此性价比一直都很高。
动力:确实一般 尤其走坡度比较大的盘山路 原来一直在城市里开 春节期间翻了一次拉脊山 明显感觉到发动机声音变大 但是爬坡的动力确实太一般了
操控:
DLX型号液压转向助力,转向较沉,指向性略显模糊,方向回馈力度一般。
油耗:冬天的时候都快13个油了 夏天就10—11个左右
舒适:轮毂大,胎薄,底盘低综合因素下降低了舒适性和通过性,但凡是过小坑都得减速,不然就刚刚刚,听到就心痛
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