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沃尔沃V60 2015款 2.0T T5 智雅版
车主平均油耗：10.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.5L/100km
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购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：外观靓丽，低调不失高雅，稳重不失动感。
缺点：进口到国内的版本减配了双层玻璃（台湾试驾视频介绍是双层玻璃）
外观：旅行版的外形很漂亮，但是总感觉V60的旅行版的尾箱比其他同类竞品比如BMW3系旅行、迈腾旅行要短，旅行的不纯粹，如果尾箱再加长个五公分就完美了，会显得很修长。
内饰：沃尔沃的内饰多少年不变了，我估计沃尔沃还是考虑换全新内饰的研发设计成本，但是现如今这样的内饰在豪华品牌中确实拿不出手，去看看奔驰的内饰吧，豪华车标杆啊。
空间：后排空间和老朗逸差不多，前排满意，打下后排座椅后备箱可以当小货车用了不过开口过高了点！！
配置：品牌不够响，配置不算高，空间不算大，动力不够猛，操控不够强，纸面上看v60性价比并不高。但是车体内部的用料如硼钢，横置发动机带来的溃缩区，各种全系标配的安全配置，0致敏的内饰用料等等等等，这些不可见的地方才体现了窝窝内在的价值。
动力：1300公里左右，按耐不住开始S档全油门，加速可怕，推背强烈，只是市区无用武之地，上高速可以撒下欢，平时走省道可挂S档超车。换挡拨片需要慢慢适应，给操控乐趣的体验上增加了一个好玩的选项而已。
操控：
方向盘比奥迪重，有三档助理可调，但是感觉没差多少，路感很清晰，后排有点颠
油耗：目前油耗9.1,平均时速33，提车500公里跑的高速，其余几乎都是省道，相信经常跑市区的话油耗会持续上升。总的来说这个油耗完全可以接受。
舒适：前排还行，没坐过后排，朋友说有点颠。
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购买时间2014年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格33.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：座椅舒适，环保无异味。
缺点：后悬挂太硬，自动启停不能永久性关掉（感觉不好用还每次启车后自动启用），油耗高，目前使用两周油耗15！其它暂时没有。
外观：号称最美旅行车，外观方面毋庸置疑。我选的是主打的动力蓝，集优雅与运动，低调与闷骚于一身。慢慢开，他就是一个北欧绅士，风度翩翩；多给油让他跑，他也能立即变身小猛兽，带着推背感嘶吼着冲向前去。
内饰：座椅不错，面板门板一般，而且有些部位不是真皮的，这个价格有点对不住。
空间：前排空间不错，不过由于是进口，没有加长轴距，后排腿部空间只能说不挤，后备箱很大，很平整
配置：wagon这种欧洲平民车在这里成为放弃性价比的选择有意思么？ 有意思你倒是多优惠几个点啊 落地39w我现在想想买什么不好 想到烧机油突然怀念五缸xc60 想到通过性差又开始对allroad魂牵梦绕 想到动力阉割又觉得放弃328可惜 想到气派空间又觉得525八折了为什么都不买选v60的主大多不容易 选个车都是最差性价比 如同他们的人生态度 犯拧 知道没个好下场也不管不顾在追求自我的道路上越滚越远 v60车主 共勉了
动力：动力很足，在街道上超车变道很easy！
操控：
底盘较硬，支撑性很好，方向盘三段助力可调，指向很精准
油耗：不知道是不是经常开高速和环城的原因，油耗一直很低，8L才。
舒适：座椅非常舒适，选车基本这个价位热门车都坐过了，v60完胜。缺点就是底盘很硬很颠。。。。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格34.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：车子很智能化，自动刹车避免了一次追尾，出去玩不知道路，打个电话就有人服务，自动导航，很不错。
缺点：唯一不满意的，可能就是后排空间。
外观：旅行版的外形很漂亮，但是总感觉V60的旅行版的尾箱比其他同类竞品比如BMW3系旅行、迈腾旅行要短，旅行的不纯粹，如果尾箱再加长个五公分就完美了，会显得很修长。
内饰：沃尔沃的内饰多少年不变了，我估计沃尔沃还是考虑换全新内饰的研发设计成本，但是现如今这样的内饰在豪华品牌中确实拿不出手，去看看奔驰的内饰吧，豪华车标杆啊。
空间：空间由于是全进口的，轴距没有加长，只能说够用，本人185前排调整完再坐后排，基本只剩下一拳不到
配置：品牌不够响，配置不算高，空间不算大，动力不够猛，操控不够强，纸面上看v60性价比并不高。但是车体内部的用料如硼钢，横置发动机带来的溃缩区，各种全系标配的安全配置，0致敏的内饰用料等等等等，这些不可见的地方才体现了窝窝内在的价值。
动力：新动力2t245hp350n/m很给力，官方百公里6.4s
操控：
方向盘没什么虚位，指向很准，个人觉得比11款的BMW320I操控要好一些，对路面的过滤更多一些。
油耗：穷家富路。意指多穷也不能心疼油儿！（笑）我要是看重低油耗，我就买混动新能源之类的了。我要的是动力！要的是推背！
舒适：底盘稍微有点硬，走差路后排会比较颠，但还好这个地盘韧性比较好。运动座椅非常舒服。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
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缺点：后排空间
外观：旅行车外观萝卜白菜各有所爱不评价
内饰：和外观一样，各花入各眼！没有皮质覆盖中控台确实少了点豪华感，但是换来的是健康环保的车内空气。中控台上如果有个钟就更好了！
空间：前边很好，后排有点小，总体不错了。尾箱很够用。
配置：品牌不够响，配置不算高，空间不算大，动力不够猛，操控不够强，纸面上看v60性价比并不高。但是车体内部的用料如硼钢，横置发动机带来的溃缩区，各种全系标配的安全配置，0致敏的内饰用料等等等等，这些不可见的地方才体现了窝窝内在的价值。
动力：14款以及一部分15款的新动力发动机因为机油消耗过快的原因 厂家通过升级软件减弱了动力输出，但是日常驾驶超车来说的话动力足够的。前驱旅行车你还想要性能？别逗了！讲真polestar V60的确有性能也有操控但是人家就不进口到中国，只能眼馋。PS：不黑车实事求是 本人15款V60新动力发动机还算幸运没中奖 两次保养（每10000km）时查机油量 消耗0.5L 是不是算机油消耗过快各位看客自行定断
操控：
操控还行，至于转弯半径确实有点偏大，但还是能接受的。
油耗：纯高速（一人一后备箱行李）最低跑过5个油，正常就6个，纯市区10-11个油
舒适：人体工程学运动座椅非常舒适，没有通风座椅是个遗憾。悬挂硬，运动型车的风格。
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购买时间2014年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格34.19万元
平均油耗18.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力充沛，外观大气漂亮，没有一点异味，安全舒适，孝敬家人
缺点：无备胎，无胎压检测，无倒车影像，烧机油隐患
外观：外观个人是越看越喜欢，大气又不太过沉稳。30岁男女的菜。
内饰：沃尔沃的内饰多少年不变了，我估计沃尔沃还是考虑换全新内饰的研发设计成本，但是现如今这样的内饰在豪华品牌中确实拿不出手，去看看奔驰的内饰吧，豪华车标杆啊。
空间：能接受，再大定位就不能这样了。头部间间稍微小了一点点，178以上的男士可能会有点顶头了。175以下的朋友应该可以，不过貌似中国男人175以下的还是偏多。
配置：从配置来说V60的性价比最高了吧 其他方面仁者见仁智者见智。选装了安全包配合标配的城市安全系统不管在城市还是高速行谁用谁知道真的是很安全很轻松。
动力：城市，高速都有很不错的表现，
操控：
方向盘没什么虚位，指向很准，个人觉得比11款的BMW320I操控要好一些，对路面的过滤更多一些。
油耗：目前15，确实太高，主要在市区，希望能逐步下降。
舒适：智雅版座椅包裹强，VOC、SENSUS智能互联、城市安全系统、自动防炫目、座椅加热、记忆座椅、自动泊车、随速转向大灯等舒适性配置太多，舒适性不错。略感不足的是整车噪音控制没有奥迪、奔驰包括日系的皇冠、雷克萨斯好，胎噪略大。
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购买时间2014年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格33.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：动力，确实很赞，尤其是S档 加换挡拨片，保持三档至120 ，声音很赞！
缺点：没有备胎
外观：骚蓝色加上优雅的车身曲线，简直是无敌的存在，回头率极高。
内饰：内饰主要得分在座椅 提了无数次 这个车牛逼的地方就在于用这样精简别致的设计俘虏了很多追求归属感的人 一进去就有归属感 这种亲切的感觉不是bba同级能给予的 也许缺乏安全感的车主是首选。扣分项在那个中控内置爱立信手机 搞毛啊？多媒体屏幕居然也不是触摸屏 一整套爱立信啊？xc90是ipad 60你就给我用个爱立信？
空间：后排空间不能与合资加长车相提并论，大致比一般A级车的腿部空间多半拳而已。头部空间尚可，尾箱容量大，纵深长，但是高度不足。
配置：还可以了，优惠4万
动力：动力不用多说了，要多少有多少
操控：
底盘非常稳也比较整，方向盘力道设置完了也略微有点沉，有力道，转向精准线性，悬挂支撑好，侧倾不大，座椅包裹性好。不过车头重，入弯推头的感觉还是有些明显。扭力转向也很明显。
油耗：看图吧，中规中矩，现在我开的也不是特别猛，符合预期
舒适：想打五星 缘于底盘减震差点功夫扣一星还能有四星 缘于包裹 感受 贴合 视觉均属一流的座椅和设计 进车就不想出来 bba差距明显
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购买时间2015年12月
购买地点四川 成都
裸车价格30.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：安全性
缺点：原厂导航稍微蛋疼了点！
外观：旅行车外观萝卜白菜各有所爱不评价
内饰：内饰简单精致，很好。
空间：欧洲车的常态，空间完全足够。本人180高，主驾座椅调整倾向运动模式，靠背偏直，方向盘贴近身体。驾驶时保证了操控的同时，还能兼顾舒适且空间宽裕。后排空间有近两拳的空间。后备箱空间也足够放置物品，甚至我能横着躺在里面。………减分的地方是在日常储物空间上的不足。所以综合我给4.5颗星。
配置：从配置来说V60的性价比最高了吧 其他方面仁者见仁智者见智。选装了安全包配合标配的城市安全系统不管在城市还是高速行谁用谁知道真的是很安全很轻松。
动力：相当给力，足够甩其他车一条街，没有什么压力，高速上有明显的感觉，上下班感觉动力用不上，人太多，红绿灯太多
操控：
总的感觉是操控轻便、精准和灵活，有指哪打哪感觉，给人信心和安全感觉。
油耗：纯高速（一人一后备箱行李）最低跑过5个油，正常就6个，纯市区10-11个油
舒适：底盘稍微有点硬，走差路后排会比较颠，但还好这个地盘韧性比较好。运动座椅非常舒服。
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购买时间2015年01月
购买地点浙江 台州
裸车价格32.88万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程3970公里
综合评分
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优点：性价比
缺点：空间，后排确实有点儿说不过了去。。。。。 不过还好我不做后排。。。
外观：外观整体非常满意。唯一不满在于车玻璃周围的金属边，做的很不平整。可能是个别问题。
内饰：做工内饰精细，简约精致。尤其是车内味道小与其它车相比可以说是一个天一个地下。
空间：后备箱空间大的惊喜，家装、郊游绰绰有余，后排略微局促，宽带弥补了长度的不足。
配置：这个价位买到原装旅行车，还是比较值的，不过配件比较贵，也需要一定的时间等，开车得小心点。
动力：同级别2.0T发动机中，账面数据优秀，实际体验中，S档提速迅猛，推背感强，山路超车信心很足。
操控：
操控满意，和朋友的宝马3对比过，完全不输给他。很容易上手的～
油耗：近期高速的比重较高所以油耗还是控制在8.6左右，估计市内比例上来后应该在12个油左右，还是能接受的
舒适：后排略小，悬挂偏硬，轮胎也不占便宜，见仁见智吧！
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购买时间2015年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格32.69万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：新车除味非常到位，空气净化系统非常给力
缺点：烧机油 2000公里烧了1.5升，后来换的集油罩希望不再烧了。
外观：外观比较流畅，喜欢
内饰：感觉很简洁实用，安全带尤其舒服，一点也不勒人，作为包裹性很好，
配置：进口旅行版、配置厚道，而且在同级旅行版车中价格不贵，所以在旅行版中的性价比算是很高的了，但是跟轿车比性价比还是没什么优势，主要原因还是旅行车在国内是小众车型，性价比本来就不高。
动力：245PS，350NM！红绿灯只要些许油门就是一骑绝尘的水平。
操控：
，这个说不上来，感觉还不错，就是转弯半径确实大。。。
油耗：现在油耗有点高，市区、高速都跑各一半，平均每小时20公里，10个多油。也许随着里程的增加，油耗会下来点，目前总体能接受，毕竟是2.0排量。
舒适：满意~
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.69万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力充沛，座椅舒适，环保没味，整车很结实，门很厚重
缺点：没有小备胎，出远门总会有点担心。
外观：看和谁比 看和什么类型的比因为没得比你和三系wagon比吧 人价比你高十万你和c级wagon比吧 老的没啥可比性 新的又还没出你和audi比吧 allroad可能还真比你狂野点 我就还真喜欢allroad这样的你和xf旅比吧 你没人好看是明确的 而且人是又大又好看 xf主要是内饰难看但是回过头呢 当你坐进v60驾驶舱 还是挺满意的 外观就那样吧 没有全景天窗的旅行车 或者准确说大两厢。
内饰：内饰主要得分在座椅 提了无数次 这个车牛逼的地方就在于用这样精简别致的设计俘虏了很多追求归属感的人 一进去就有归属感 这种亲切的感觉不是bba同级能给予的 也许缺乏安全感的车主是首选。扣分项在那个中控内置爱立信手机 搞毛啊？多媒体屏幕居然也不是触摸屏 一整套爱立信啊？xc90是ipad 60你就给我用个爱立信？
空间：驾驶和乘坐空间够用，不大不小。本人和岳父182，坐前排，媳妇和岳母170坐后排，都表示可以接受。但是加装了小孩安全座椅后，后排的横向空间就有点局促了。后备箱很大，能放下很多孩子的行李，适合一家人出行，但是全部装满后，后视镜就看不到了，有点影响安全，只能自己开车注意点多看反光镜。
配置：wagon这种欧洲平民车在这里成为放弃性价比的选择有意思么？ 有意思你倒是多优惠几个点啊 落地39w我现在想想买什么不好 想到烧机油突然怀念五缸xc60 想到通过性差又开始对allroad魂牵梦绕 想到动力阉割又觉得放弃328可惜 想到气派空间又觉得525八折了为什么都不买选v60的主大多不容易 选个车都是最差性价比 如同他们的人生态度 犯拧 知道没个好下场也不管不顾在追求自我的道路上越滚越远 v60车主 共勉了
动力：1300公里左右，按耐不住开始S档全油门，加速可怕，推背强烈，只是市区无用武之地，上高速可以撒下欢，平时走省道可挂S档超车。换挡拨片需要慢慢适应，给操控乐趣的体验上增加了一个好玩的选项而已。
操控：
方向重，这点比德系车有过之而无不及；高速入弯感觉车身很稳健，比一般日系车或悬挂调校的偏舒适的车要好很多，这主要依赖于V60变态硬的悬挂。需要吐槽的是转弯半径确实大，每次路面较窄调头会让你感觉像个新手，我想这是因为沃尔沃发动机横置的原因，据说爱信这款8速是专配横置发动机的变速箱，不知道是因为沃尔沃考虑与变速箱的匹配而选择横置，还是出于增加车辆碰撞溃缩空间的安全角度上考虑的。横置发动机导致转向系统空间的局限性，造成了转弯半径较大，这是我的个人理解。
油耗：每天上下班一共60公里，平均时速20公里出头，平均油耗9.8个。9月中旬开始正式开这台车，头两个月平均油耗9个左右，现在气温低油耗上升了接近1个。如果一直开经济模式并且打开自动启停功能，还能降低接近一个。新车1000公里时跑过两次250公里的高速，普通模式，途中经常急加速超车，最终7.5L/100KM。
舒适：刚提车时胎压3.5bar，加上比较硬的悬架，过个小坎嘣嘣的，坐起来还真不算舒服，特别是后座乘客。后来下调到2.7bar，明显感觉不那么颠了，后排舒适度有明显改善。后排座椅我不加坐垫，原厂真皮材质触感非常好，坐垫软硬适中，也有一定包裹性，加上b柱上的出风口，后排整体还是很舒服的。不过对于驾驶者来说，座椅舒适度真是非常好。电动腰托加头枕，还有靠背的侧翼，开三四个小时高速下来一点都不累，这要点赞。
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