沃尔沃(进口)-沃尔沃V60
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沃尔沃V60
沃尔沃V60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
沃尔沃V60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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购买时间2014年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格29.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：新车没什么味道，环保，放心
缺点：毛病多，1800公里烧机油1升换机油罩，2500公里发动机故障灯跳黄灯。发动机进气管破裂
外观：没什么好说的，我眼中的最美旅行车。
内饰：用料比较考究，内饰真皮鞣制过程无铬，新车真的可以不用竹炭包。乞丐版v60未装配tft液晶仪表，传统仪表读取虽不够绚丽但足够清晰；除新xc90全系标配“大号爱立信手机”中控，对于我上手无难度。
空间：前排座椅空间还可以，我身高175，体重160，感觉包裹性很强；我位置调好后，后排的空间只能算刚刚及格了，翘不起二郎腿，跑长途肯定不舒服；后备箱空间没得说，不然对不起旅行车这名号；车内储物空间一般般，门把手那是镂空的，连个手机也没法放。
配置：这个价位还有更均衡全面，各方面想要的都有一点的车了么？
动力：源源不断，对绝大多数人都富余。
操控：
方向盘粗壮，握感尚可；方向相比Audi要重不少，和BMW重量差不多，指向足够清晰但仍旧找不到巴伐利亚车厂那种手摸地面的快感??（助力有三段力度可调节功能）
油耗：目前偏高，13个左右，与上下班路况有关系，心理油耗是10个左右，不知道磨合期后能够到什么水平。
舒适：座椅虽然没有选装运动版本但是极其舒适，后座两个头枕可以手动放倒（电动放倒被阉割，不能玩弄后排同学了??）隔音不错，但是60公里能听到一点引擎声（我喜欢）；高速风噪可以接受，媒体音量开到35%即可忽略噪音存在。
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购买时间2014年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：动力输出平顺，8速比较省油
缺点：悬挂硬了点吧~Q弹的很 不过可以适应，只是牺牲了一部分舒适性。
外观：回头率很高 任何角度 晚上最喜欢尾灯 白天日行灯回头率也很高
内饰：简洁，用料考究，但是有些细节还是做的不够好，中控的液晶屏是中控面板的缝隙很大，是很大啊！！！方向柱的塑料件有毛边且不够圆润，又一次去调节方向盘高度，摸索调节机构的时候划伤了手指！！！
空间：一般家庭足够用 我身高183 体重180前后无压力
配置：正好赶到降价 然后新动力新发动机 油耗操控都很满意 个人觉得VOLVO这个品牌性价比越来越高了
动力：日常使用足够了，但是在平顺性方面做的还是不够好，同级的benzC，BMW3都比它好。
操控：
很好，方向盘感觉略大，其他操控都不错。没感觉转弯半径特别大，还可以吧，掉头从1车道调到3车道。
油耗：很少激烈驾驶 一般就开着ECO+ 配合着自动起停 市区9、10个 郊区8.5个 高速4、5个吧 120KM/h 转速才1800。 最高油耗到过9.6 后来改变了驾驶习惯 基本在8.6徘徊 现在8.5 我朋友说2.0T这油耗很不错
舒适：挺不错，座椅舒服，虽然不是运动包裹型，但是已经很舒服了，加上皮革味道不是很大，新车有一点点味道，现在两周了，几乎没什么味道了。就是悬挂稍硬，有点弹，不过用习惯了也不会有太多感觉了。
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购买时间2014年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.70万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：静音效果还不错，舒适性不错
缺点：后排空间小，
外观：自认为30万内秒杀所有，低调的奢华，个人不喜欢打补丁似得很多金属嵌条，也不喜欢随意加长的挫牙比率。
内饰：用料比较考究，内饰真皮鞣制过程无铬，新车真的可以不用竹炭包。乞丐版v60未装配tft液晶仪表，传统仪表读取虽不够绚丽但足够清晰；除新xc90全系标配“大号爱立信手机”中控，对于我上手无难度。
空间：后排中规中矩，不大，但是也够用，再说自己一年做几次后排，最烦国内没事就后排拉皮的车，后备箱旅行车里不算大的，但是也绝对比任意轿车大了去了
配置：这个只能说是一般，我个人认为30W的车就配置而言性价比最高的还是日系，注重品牌优势的就奥迪，只有有着独特品味的人才买沃尔沃。
动力：起步挺稳，提速也快，不是飙车党完全满足我的需要。
操控：
转弯半径确实有点大，除此之外没什么缺点，转向精准，侧倾小，连续S弯过的很从容，底盘的功底相当扎实，欧洲车的特点明显。
油耗：目前显示10.8，个人认为行驶距离太少，没啥可比性，再说，要想省油，肯定要有别的牺牲，比如车轻点，加速慢点，少开空调，咱也不是出租，就偶尔跑跑，不操那个心，呵呵，买个180KW的动力，不任性撒脚丫子，何必？
舒适：前排座椅太舒服了，调节到位之后坐着就不想下来啊。有一次一天在车上开车加等人超过6小时，也不觉得有不舒适的感觉，后排相对座位略短一点点。避震偏硬，但是能接受。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格34.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：车子很智能化，自动刹车避免了一次追尾，出去玩不知道路，打个电话就有人服务，自动导航，很不错。
缺点：唯一不满意的，可能就是后排空间。
外观：旅行版的外形很漂亮，但是总感觉V60的旅行版的尾箱比其他同类竞品比如BMW3系旅行、迈腾旅行要短，旅行的不纯粹，如果尾箱再加长个五公分就完美了，会显得很修长。
内饰：沃尔沃的内饰多少年不变了，我估计沃尔沃还是考虑换全新内饰的研发设计成本，但是现如今这样的内饰在豪华品牌中确实拿不出手，去看看奔驰的内饰吧，豪华车标杆啊。
空间：空间由于是全进口的，轴距没有加长，只能说够用，本人185前排调整完再坐后排，基本只剩下一拳不到
配置：品牌不够响，配置不算高，空间不算大，动力不够猛，操控不够强，纸面上看v60性价比并不高。但是车体内部的用料如硼钢，横置发动机带来的溃缩区，各种全系标配的安全配置，0致敏的内饰用料等等等等，这些不可见的地方才体现了窝窝内在的价值。
动力：新动力2t245hp350n/m很给力，官方百公里6.4s
操控：
方向盘没什么虚位，指向很准，个人觉得比11款的BMW320I操控要好一些，对路面的过滤更多一些。
油耗：穷家富路。意指多穷也不能心疼油儿！（笑）我要是看重低油耗，我就买混动新能源之类的了。我要的是动力！要的是推背！
舒适：底盘稍微有点硬，走差路后排会比较颠，但还好这个地盘韧性比较好。运动座椅非常舒服。
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购买时间2015年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格30.29万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：后备箱和加速很爽
缺点：缺点确实不少。第一，旅行车没有备胎就是个笑话；第二转弯半径是真大；三是后排空间一般；四是维修换件不便宜；还有二手保值率应该低于bba。
外观：这个必须32个赞，看惯了轿车和越野车，旅行车的造型是不是特别的吸引人？？
内饰：用料比较考究，内饰真皮鞣制过程无铬，新车真的可以不用竹炭包。乞丐版v60未装配tft液晶仪表，传统仪表读取虽不够绚丽但足够清晰；除新xc90全系标配“大号爱立信手机”中控，对于我上手无难度。
空间：空间只能说一般吧，没有加长轴距，没有S60L后排爽，但是基本也是够用了，后备箱对于wagon来说也不算很大，日常用用也够了。太在乎空间的估计会犹豫。
配置：这个只能说是一般，我个人认为30W的车就配置而言性价比最高的还是日系，注重品牌优势的就奥迪，只有有着独特品味的人才买沃尔沃。
动力：不止够用，比328i ATS的高功率版本稍微慢一点，但绝对应付市面绝大部分2.0了，8at 不是盖的，谁用谁知道
操控：
方向盘力度调的低，感觉特别没感觉，转弯半径大的毛病暂时可以接受。
油耗：10.4的油耗，对于245马力，1.6吨多的车，可以说相当优异了。同意不？
舒适：前排座椅太舒服了，调节到位之后坐着就不想下来啊。有一次一天在车上开车加等人超过6小时，也不觉得有不舒适的感觉，后排相对座位略短一点点。避震偏硬，但是能接受。
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.20万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：环保，安全，非街车
缺点：后排空间小，
外观：面部与S60傻傻分不清楚，我喜欢窝窝v60尾部梭形设计，敦实稳重又不失灵动，改款排气做了方形镀铬装饰，较为入??，RD版本尾部扰流和圆形外露式排气也很美丽。
内饰：用料比较考究，内饰真皮鞣制过程无铬，新车真的可以不用竹炭包。乞丐版v60未装配tft液晶仪表，传统仪表读取虽不够绚丽但足够清晰；除新xc90全系标配“大号爱立信手机”中控，对于我上手无难度。
空间：全进口，标准轴距不要指望后排多宽敞，常规够用。
配置：看得见看不见的地方用料皆可称上乘。v60风挡波兰生产，尾箱玻璃德国生产，四窗玻璃瑞典生产，autoliv安全带匈牙利生产，牌照照明灯德国生产，前后四支液压顶杆德国生产…在万è的美帝3万多，可以与国内说差距够小了，性价比够高了
动力：动力强劲，超车毫无压力。
操控：
方向盘粗壮，握感尚可；方向相比Audi要重不少，和BMW重量差不多，指向足够清晰但仍旧找不到巴伐利亚车厂那种手摸地面的快感??（助力有三段力度可调节功能）
油耗：目前跑的不多，预计可能会12L左右。待以后追加口碑。
舒适：座椅虽然没有选装运动版本但是极其舒适，后座两个头枕可以手动放倒（电动放倒被阉割，不能玩弄后排同学了??）隔音不错，但是60公里能听到一点引擎声（我喜欢）；高速风噪可以接受，媒体音量开到35%即可忽略噪音存在。
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购买时间2014年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.69万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：全进口，新动力，爱信8速自动
缺点：没有备胎，三十多万的车，胎压居然都没有标配。
外观：自认为30万内秒杀所有，低调的奢华，个人不喜欢打补丁似得很多金属嵌条，也不喜欢随意加长的挫牙比率。
内饰：用料比较考究，内饰真皮鞣制过程无铬，新车真的可以不用竹炭包。乞丐版v60未装配tft液晶仪表，传统仪表读取虽不够绚丽但足够清晰；除新xc90全系标配“大号爱立信手机”中控，对于我上手无难度。
空间：前排座椅空间还可以，我身高175，体重160，感觉包裹性很强；我位置调好后，后排的空间只能算刚刚及格了，翘不起二郎腿，跑长途肯定不舒服；后备箱空间没得说，不然对不起旅行车这名号；车内储物空间一般般，门把手那是镂空的，连个手机也没法放。
配置：性价比很高，作为进口车，沃尔沃产品品质很高，品牌较为低调，主打安全，这都是我比较认同的。
动力：扮猪吃虎，路上30T以下的车基本不放在眼里。
操控：
转弯半径确实有点大，除此之外没什么缺点，转向精准，侧倾小，连续S弯过的很从容，底盘的功底相当扎实，欧洲车的特点明显。
油耗：10.4的油耗，对于245马力，1.6吨多的车，可以说相当优异了。同意不？
舒适：前排座椅太舒服了，调节到位之后坐着就不想下来啊。有一次一天在车上开车加等人超过6小时，也不觉得有不舒适的感觉，后排相对座位略短一点点。避震偏硬，但是能接受。
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购买时间2014年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格29.69万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：外形、动力、后备箱大
缺点：保养价格还是太贵了，机油机滤就是1200，下到1000比较合理些。其他保养维修价格没有竞争力。
外观：没什么好说的，我眼中的最美旅行车。
内饰：做工用料较为用心，很喜欢这种北欧的简单风格，没有太多高档的皮革装饰，但整体效果不凡，而且车内几乎没有什么味道，这对我们刚有孩子的人来说非常重要！
空间：空间其实非常棒，后排没有那么夸张的大，但是后备箱真的夸张的大
配置：看得见看不见的地方用料皆可称上乘。v60风挡波兰生产，尾箱玻璃德国生产，四窗玻璃瑞典生产，autoliv安全带匈牙利生产，牌照照明灯德国生产，前后四支液压顶杆德国生产…在万è的美帝3万多，可以与国内说差距够小了，性价比够高了
动力：0-140直接轰，后面油门稍微会重点，不过是新车，不好任性啊。起步秒杀90%的车车：）
操控：
开了4年车，可能是新车刚上手，没以前的车玩的顺。等过半年在看看感受。整体操控性还是不错的。
油耗：感觉这个车的油耗比较挑路况，在高速顺畅路面，那油耗让人喜笑颜开啊。但是低速，堵车的路况确实油耗比较高。本人主要在城市和城郊两头跑，所以11的油耗还算在预期之内。高速没跑过，等跑完再看看。相对于之前的07款景程，我想没什么不满意的。
舒适：运动座椅九十分。电动腰靠实用，能有效缓解长时间驾车的不适。隔音一般化，在可接受范畴内。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格33.99万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观与动力
缺点：转弯半径大，每次转弯都要把自己的车当加长版的来安慰自己。
外观：V60的外观还用说？最帅的旅行车~！没有之一。。。
内饰：也很满意了
空间：给5分，虽然后排空间较小，但是够用，这车满员的情况不多，平时就我和领导俩人。再者，如果注重后排空间的朋友也不会看这款车。
配置：很多人说窝窝卖的贵了。拜托，自己查查其他同配置的其他进口车都多少钱，查查神车cc的进口版多少钱，品牌也没窝窝附加值高吧。245p，8at，内饰无味，钢材不简配，还有很多独家设计，自动刹车，这样的配置合资的其他品牌都要比v60贵了好嘛。性价比绝对高，觉得低的，先放下您的面子，和啥品牌效力吧，我买车毕竟是自己开和给家人用的。泡妞这车，这牌子就不行了，嘿嘿，看你干啥用了，哈哈。
动力：我是新动力四缸发动机的第一批顾客，动力是我最满意的地方。
操控：
操控不错，直线可以丢方向盘，不跑偏，转弯也反馈明显。转弯半径自己感觉和原来差不多，毕竟自己练手的车是SUV..
油耗：目前油耗9.3，市内太堵油耗下不来，一跑高速就下来了。ECO+模式上高速就开了，新动力对油耗的贡献应该不小。
舒适：驾驶室运动座椅确实没的说，包裹性太舒服了，这个坐过了就会有感觉了，座椅记忆很实用，老爸和我的坐姿都记录下来了，现在谁上车一键就调整到适合自己的坐姿了，好用，赞一个。
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购买时间2015年01月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格35.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：新车内没有任何味道，动力充沛，安全性非常好
缺点：后排乘坐空间略小
外观：动感...修长...引用老爸的话：扁宽扁宽的....不过要的就是这个范儿.....
内饰：内饰也是一千个哈姆雷特的故事。。简约宜家范，很喜欢哈
空间：够用，比不上各种加长的L，后备箱够大
配置：很高了...虽然不能跟国外的价格比...但是放到进口车来说....不错..
动力：期待已久的新动力Drive-e2.0T+爱信的8AT很满意，动力源源不断....配合的很默契，不过感觉一二档还有些闯档，或许开了ECO+的问题，由于是新车再加新手而且没怎么跑不敢再妄下断言，凭感觉而言，D档下油门动力还算合理，不急不躁，如果是经济模式，真心着急加速的话，就真心急了...S档还没有跑过，有机会试试，但是放到S档转速会升高到2500转左右，这个区间应该已经非常有力了...
操控：
高速变线稳定，但高速大角度转弯时有点儿不自信，可能是新车开的有些保守。
油耗：目前没多跑一共2200+的公里，电脑显示10.7百公里..城市，山路，加少量高速...感觉还是有点高;;;可能是对新动力加8AT的期望比较高吧，我觉得十个以内合适...不过已不能怪它，我是新手新车....同时磨合...知足
舒适：我开的比较稳，舒适性没的说，但是悬挂硬，有时没刹住车，过坎的时候就惨了
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