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宝马i3
官方指导价:30.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:23.5kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

宝马i3
官方指导价:30.58-30.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

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2020款 综合评分
车主平均耗电量:23.5kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
宝马i3 2020款 快充畅行款
04.575 综合评分 车主裸车均价: 30.58万元 车主平均耗电量: 23.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.57
30.58万元
23.5kW·h/100km
购买时间2020年05月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽大湖汽车销售服务有限公司
裸车价格30.58万元
耗 电 量40.0kW·h/100km
行驶里程280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:价格不错,实用型吧,装载量也可以
外观:特别是前脸,格栅很大气,侧面线条流畅,尾部协调,尾灯很漂亮
内饰:不知道说什么,实用就行,耐脏就行
空间:开车和坐车的空间当然好,储物空间也不错,后备厢也大
配置:i3用了碳钎维座舱以及铝合金底盘,又轻又硬,高级
动力:虽然续航里程只有340km,放在目前纯电市场并没有明显优势,但i3继承了宝马的运动基因,开起来比Model 3更有驾控乐趣,轻便灵活的操控在城市中驾驭,依旧会很享受!
操控: 方向盘很轻,比我以前的好多了,转向还是精准,方向盘电子助力轻盈
续航:快充:0.67小时,慢充:4.9小时,续航里程只有340km。
舒适:比上不足比下有余,坐着也挺舒服的,同价格水平里面的表现吧
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年06月
购买地点广东 珠海
裸车价格30.58万元
耗 电 量7.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:有很多满意的地方,缕了一下外观是最满意的地方,刚上市的时候没怎么看好,也没在意,感觉车型不大,但打算时通过对比,外观设计还是很不错的,经久耐看,三年是它、五年还是它!
缺点:低速频繁油门和刹车的时候,会有顿挫。另外 还有不满意的就是内饰异响,
外观:前脸挺霸气,恰到好处的镀铬装饰,我不喜欢太多的镀铬
内饰:内饰豪华占了挺大的比例,大面积的软材料,中控台,门板,腿部触感不错
空间:乘坐空间挺满意,后排空间大,很方便。后备箱空间说实话只能说够用
配置:中控那个导航好用!屏幕清晰度也好
动力:跑了三四回高速,120很轻松,短时间跑到160,没再跑了
操控: 方向盘低速够轻,高速够稳,没什么虚位,底盘过滤震动效果还可以,不是特别软的那种
续航:反正很省电就是了
舒适:舒适性可以说非常好,舒适性好不好不就是看噪音、震动、座椅么,隔音做的就挺好,还有主动降噪
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格33.98万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大吃得少就是它的优点。
缺点:急加速时,电机声音稍微大点大点,但是可以接受的,已经比汽油车静点多啦
外观:大气,浑厚,挺虎人的,我一家人都喜欢,这已经不容易了啊。
内饰:视觉上大气一般吧,硬塑料比较多,要是换成软材料档次大大提升啦~
空间:我身高182体重100公斤,做每个座位空间都很富裕。空间大就算满座也不觉得压抑,就是人坐多了,动力没那么足。
配置:配置方面没有什么特别想说的,要是有屏幕再大点就更好了,毕竟有逼格多了。
动力:动力还是有点肉,毕竟价位在这里摆着,我也不飙车,起步不开eco还是很麻利的,电动车在城市里开也可以了。
操控: 没有虚位,方向盘路感回馈极好,悬挂没有过硬。
续航:希望还能再省省,现在电价可不便宜呢,慢充时间也长
舒适:座椅包裹性强,悬架很舒服,车内噪音很小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格33.98万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:大灯很犀利,侧腰线也很不错,造型很好看,时尚霸气,可比的地方很少,买回来没后悔过
缺点:空间吧客观点来看确实比较一般吧
外观:大气,在市面上的车子很难找到雷同的影子,这个外观真的要值得好好的说说了,给我的感觉就是满满的装逼感。
内饰:内饰布局很有高级豪车的感觉,双色调搭配好看又显档次,做工方面也很好
空间:空间表现挺满意,空间大,后备箱空间也很大,空间很平整,也很规则,可以放很多东西。本人一米七五,坐上去感觉还可以
配置:日间行车灯,车身稳定,不太注重 这些
动力:起步速度还算比较快的,给大油门,发动机 轰鸣声很强,动力肯定不错
操控: 转向很稳。开起来也很稳!方向盘 握起来很有感觉,车辆整体给我感觉很好
续航:跟我的预想差不多,可能跟驾驶的路况有很大关系,满电下能跑的距离挺长的,也没什么难搞的问题。
舒适:座椅软硬适中,隔音好,乘坐 应该算比较舒适的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格33.88万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观就是绝对的亮点,奇葩的设计一看就很不错。
缺点:都挺好的,哈哈。
外观:外观现在是越来越时尚了,引领时尚潮流的,i3的外观真的让人喜欢,特别是颜色。
内饰:内饰不管是看起来还是摸起来都是很舒服的,而且包裹性也是挺好的。
空间:感觉空间足够,头部空间不会有压迫感,家里人对宝马i3这款车的评价还是比较高的。
配置:无钥匙启动/进入系统,陡坡缓降,上坡辅助等等。
动力:说实话我对动力也很满意了,真的这个价格能买到得车,新能源车也是符合社会发展趋势的。
操控: 方向盘不大,转向精准,虚位不明显。
续航:纯电动 170马力电动机,每百公里差不多是12度电。
舒适:平常最多的时候就是坐3个人的,坐着舒服,在车内没有一丝一毫的拥挤感,加速过弯车身也非常稳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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