宝马i3
2018款 豪华型
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宝马i3 2018款 豪华型
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 35.51万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.33
低于2%
内饰
4.00
高于3%
空间
4.33
低于2%
配置
4.00
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于10%
操控
4.33
持平-
续航
4.30
持平-
舒适
4.00
高于7%

车主平均耗电量:12.0kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

购买时间2019年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格33.88万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观就是绝对的亮点,奇葩的设计一看就很不错。
缺点:都挺好的,哈哈。
外观:外观现在是越来越时尚了,引领时尚潮流的,i3的外观真的让人喜欢,特别是颜色。
内饰:内饰不管是看起来还是摸起来都是很舒服的,而且包裹性也是挺好的。
空间:感觉空间足够,头部空间不会有压迫感,家里人对宝马i3这款车的评价还是比较高的。
配置:无钥匙启动/进入系统,陡坡缓降,上坡辅助等等。
动力:说实话我对动力也很满意了,真的这个价格能买到得车,新能源车也是符合社会发展趋势的。
操控: 方向盘不大,转向精准,虚位不明显。
续航:纯电动 170马力电动机,每百公里差不多是12度电。
舒适:平常最多的时候就是坐3个人的,坐着舒服,在车内没有一丝一毫的拥挤感,加速过弯车身也非常稳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点广东 中山
裸车价格34.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观简直就是帅的没有朋友啦,动力充足,操控精准。
缺点:修车费就有点那啥啦。
外观:个人审美不同,自认为颜值同级最高,得益于整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:简单,明亮,宽敞而大气不失豪华感,手感材质:真皮缝线中控,手感摸起来非常棒。
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:配置方面很丰富,什么无钥匙启动/进入系统,发动机电动防盗,自动驻车。
动力:整车偏运动,动力输出有那么点“蹿”,想超车就超车。
操控: 手感柔和,整车驾驶感觉给我的就是一个字,轻;而又不失操控感。
续航:平均油耗12左右。
舒适:短途就还行,长途坐久了会有点不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 广州
裸车价格37.68万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观霸气又时尚,空间超级给力,动力也给力,配置多,性价比挺高的
缺点:缺点的话应该是油耗太高了,没怎么开就去到了10个油,可能是磨合期的原因吧,希望后面会降
外观:外观看起来听帅气的,不过这东西仁者见仁智者见智,自己喜欢就好。
内饰:内饰大气上档次吧,中控台的设计还行,用起来也挺顺手的。
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。
配置:配置齐全吧,该有的都有了,像胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像都有了。
动力:动力比较给力,开起来丝毫不拖泥带水,加速快,动力强,超个车也很轻松。
操控: 操控性能应该不错,方向盘不重,档位也比较清晰,油门刹车都比较好控制。
续航:油耗有点高,可能是刚买回来不久的原因吧,现在百公里十几个。
舒适:舒适性很赞,座椅的包裹性和支撑性都不错,开起来让人有急事的欲望。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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