宝马(进口)-宝马i3(进口)
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购买时间2020年06月
购买地点广东 珠海
裸车价格30.58万元
耗 电 量7.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：有很多满意的地方，缕了一下外观是最满意的地方，刚上市的时候没怎么看好，也没在意，感觉车型不大，但打算时通过对比，外观设计还是很不错的，经久耐看，三年是它、五年还是它！
缺点：低速频繁油门和刹车的时候，会有顿挫。另外 还有不满意的就是内饰异响，
外观：前脸挺霸气，恰到好处的镀铬装饰，我不喜欢太多的镀铬
内饰：内饰豪华占了挺大的比例，大面积的软材料，中控台，门板，腿部触感不错
空间：乘坐空间挺满意，后排空间大，很方便。后备箱空间说实话只能说够用
配置：中控那个导航好用！屏幕清晰度也好
动力：跑了三四回高速，120很轻松，短时间跑到160，没再跑了
操控：
方向盘低速够轻，高速够稳，没什么虚位，底盘过滤震动效果还可以，不是特别软的那种
续航：反正很省电就是了
舒适：舒适性可以说非常好，舒适性好不好不就是看噪音、震动、座椅么，隔音做的就挺好，还有主动降噪
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购买时间2020年05月
购买地点安徽 合肥
购买商家
安徽大湖汽车销售服务有限公司
裸车价格30.58万元
耗 电 量40.0kW·h/100km
行驶里程280公里
综合评分
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优点：价格不错，实用型吧，装载量也可以
外观：特别是前脸，格栅很大气，侧面线条流畅，尾部协调，尾灯很漂亮
内饰：不知道说什么，实用就行，耐脏就行
空间：开车和坐车的空间当然好，储物空间也不错，后备厢也大
配置：i3用了碳钎维座舱以及铝合金底盘，又轻又硬，高级
动力：虽然续航里程只有340km，放在目前纯电市场并没有明显优势，但i3继承了宝马的运动基因，开起来比Model 3更有驾控乐趣，轻便灵活的操控在城市中驾驭，依旧会很享受！
操控：
方向盘很轻，比我以前的好多了，转向还是精准，方向盘电子助力轻盈
续航：快充:0.67小时,慢充:4.9小时，续航里程只有340km。
舒适：比上不足比下有余，坐着也挺舒服的，同价格水平里面的表现吧
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购买时间2019年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格33.98万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：空间大吃得少就是它的优点。
缺点：急加速时，电机声音稍微大点大点，但是可以接受的，已经比汽油车静点多啦
外观：大气，浑厚，挺虎人的，我一家人都喜欢，这已经不容易了啊。
内饰：视觉上大气一般吧，硬塑料比较多，要是换成软材料档次大大提升啦~
空间：我身高182体重100公斤，做每个座位空间都很富裕。空间大就算满座也不觉得压抑，就是人坐多了，动力没那么足。
配置：配置方面没有什么特别想说的，要是有屏幕再大点就更好了，毕竟有逼格多了。
动力：动力还是有点肉，毕竟价位在这里摆着，我也不飙车，起步不开eco还是很麻利的，电动车在城市里开也可以了。
操控：
没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬。
续航：希望还能再省省，现在电价可不便宜呢，慢充时间也长
舒适：座椅包裹性强，悬架很舒服，车内噪音很小。
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购买时间2019年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格33.98万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程320公里
综合评分
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优点：大灯很犀利，侧腰线也很不错,造型很好看，时尚霸气，可比的地方很少，买回来没后悔过
缺点：空间吧客观点来看确实比较一般吧
外观：大气，在市面上的车子很难找到雷同的影子，这个外观真的要值得好好的说说了，给我的感觉就是满满的装逼感。
内饰：内饰布局很有高级豪车的感觉，双色调搭配好看又显档次，做工方面也很好
空间：空间表现挺满意，空间大，后备箱空间也很大，空间很平整，也很规则，可以放很多东西。本人一米七五，坐上去感觉还可以
配置：日间行车灯，车身稳定，不太注重 这些
动力：起步速度还算比较快的，给大油门，发动机 轰鸣声很强，动力肯定不错
操控：
转向很稳。开起来也很稳！方向盘 握起来很有感觉，车辆整体给我感觉很好
续航：跟我的预想差不多，可能跟驾驶的路况有很大关系，满电下能跑的距离挺长的，也没什么难搞的问题。
舒适：座椅软硬适中，隔音好，乘坐 应该算比较舒适的
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购买时间2018年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格44.68万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：非常吸引人，45度角的侧颜完美，一看就喜欢上了
缺点：暂时都没有，很喜欢
外观：设计师真的要加薪，好看，甩合资车几条街了
内饰：内饰还是朴素了点，没有外形那么漂亮，比较一般，不过也不失望，还好
空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可。
配置：配置完美，全景天窗，高大上，等等
动力：反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感
操控：
朋友各种车都开过，试了下觉得非常不错，转向灵活轻便，停车也方便
油耗：省油，市区里面开，也很省油，不错
舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。
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购买时间2018年04月
购买地点福建 泉州
裸车价格44.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程380公里
综合评分
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优点：操控真的好啊，开起来得心应手，动力也是十分给力，造型也很酷，很喜欢。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观造型十分的酷，这设计真的可以，前脸给人很强的运动感，我很喜欢
内饰：内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，车内都是软质材料，很舒服。
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置很多，但有一大部分是要选装，其实这么多钱都出了，当然是配置越多越好了
动力：动力十分的给力，开起来随叫随到，加速能力很好，超个车十分轻松
操控：
操控可以，转向轻松灵活，刹车油门这些真的很灵敏
油耗：油耗的话百公里13个油左右吧，具体还要看怎么开
舒适：舒适性不错，座椅的支撑性和包裹性不错，减震这些要差一点
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购买时间2019年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格33.88万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：外观就是绝对的亮点，奇葩的设计一看就很不错。
缺点：都挺好的，哈哈。
外观：外观现在是越来越时尚了，引领时尚潮流的，i3的外观真的让人喜欢，特别是颜色。
内饰：内饰不管是看起来还是摸起来都是很舒服的，而且包裹性也是挺好的。
空间：感觉空间足够，头部空间不会有压迫感，家里人对宝马i3这款车的评价还是比较高的。
配置：无钥匙启动/进入系统，陡坡缓降，上坡辅助等等。
动力：说实话我对动力也很满意了，真的这个价格能买到得车，新能源车也是符合社会发展趋势的。
操控：
方向盘不大，转向精准，虚位不明显。
续航：纯电动 170马力电动机，每百公里差不多是12度电。
舒适：平常最多的时候就是坐3个人的，坐着舒服，在车内没有一丝一毫的拥挤感，加速过弯车身也非常稳。
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购买时间2018年08月
购买地点广东 中山
裸车价格34.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
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优点：外观简直就是帅的没有朋友啦，动力充足，操控精准。
缺点：修车费就有点那啥啦。
外观：个人审美不同，自认为颜值同级最高，得益于整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：简单，明亮，宽敞而大气不失豪华感，手感材质：真皮缝线中控，手感摸起来非常棒。
空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。
配置：配置方面很丰富，什么无钥匙启动/进入系统，发动机电动防盗，自动驻车。
动力：整车偏运动，动力输出有那么点“蹿”，想超车就超车。
操控：
手感柔和，整车驾驶感觉给我的就是一个字，轻；而又不失操控感。
续航：平均油耗12左右。
舒适：短途就还行，长途坐久了会有点不舒服。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 广州
裸车价格37.68万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程520公里
综合评分
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优点：外观霸气又时尚，空间超级给力，动力也给力，配置多，性价比挺高的
缺点：缺点的话应该是油耗太高了，没怎么开就去到了10个油，可能是磨合期的原因吧，希望后面会降
外观：外观看起来听帅气的，不过这东西仁者见仁智者见智，自己喜欢就好。
内饰：内饰大气上档次吧，中控台的设计还行，用起来也挺顺手的。
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置齐全吧，该有的都有了，像胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像都有了。
动力：动力比较给力，开起来丝毫不拖泥带水，加速快，动力强，超个车也很轻松。
操控：
操控性能应该不错，方向盘不重，档位也比较清晰，油门刹车都比较好控制。
续航：油耗有点高，可能是刚买回来不久的原因吧，现在百公里十几个。
舒适：舒适性很赞，座椅的包裹性和支撑性都不错，开起来让人有急事的欲望。
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