宝马X1
2014款 xDrive20i X设计套装
宝马X1车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装
04.525

综合评分: 4.52

车主裸车均价: 34.21万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.15
低于11%
内饰
4.77
高于13%
空间
5.00
高于8%
配置
4.38
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.15
低于3%
越野
4.69
高于4%
油耗
4.50
高于6%
舒适
4.54
高于7%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.6L/100km

宝马X1车主点评(1130条)
购买时间2014年06月
购买地点浙江 金华
裸车价格39.60万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程21680公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控性能极佳,提速快,四驱系统
缺点:车的内饰不是很好,颜色配比有点差,感觉这是设计人的失误吧,开个玩笑每个人的审美是不一样的
外观:见仁见智,长车头可能是大部分人喜欢的,整车线条还是看着很舒服的,车头造型和单边双出的排气增加了力量感。车身的高度对于suv车型来说较矮,座位高度处在三厢车和一般suv车型的中间位置,既不是三厢车那样有点躺着开车的感觉,也没有中型suv那样高高在上的感觉。
内饰:枣木饰条好看,质感好~ 内饰做工还可以算是中等偏上。内饰用料偏硬,跟座椅一样偏硬。
空间:对于我155cm的身高来说足够用了
配置:25个点,同时送贴膜、镀模、三次保养、蓝天白云的光环加成,性价比确实很高。
动力:2.0L的排量,还是很够用的,我对速度还比较看重的,经常在高速上一脚油门下去,很刺激,很爽。我朋友都很羡慕的
越野: 良好
油耗:能接受!不算费油,毕竟车重1700呢,高速路况好不空调,7.6升。平均没到10个
舒适:20i X套件,有运动座椅,包覆性很好,大腿支撑也能调整,就是没有电动腰靠,只有夹紧功能,也算不错了!整体来说 很舒服,长途不累
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购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格32.60万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程16584公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:以前开过手动挡的卡罗拉,感觉不太好开,尤其是挂档的时候很麻烦,一开始不习惯,开习惯了还好说,后还是觉得手动挡操作起来挺麻烦,而且卡罗拉方向盘有点重,用起来不是很方便,所以后来要换车的时候就和家里商量一定要换自动挡的,一是操控起来肯定方便不少,二是自动挡也要比手动挡安全,这辆车就挺好的,是8档手自一体变速箱,用起来的确要比手动挡方便不少,而且这辆宝马的外观很漂亮,我选的矿石白,烤漆很厚,而且质感很好,我就觉得这车还真是挺适合我们这种驾驶技术不太好的女性开
缺点:最不满意的可能就是后排乘坐空间有点小了,虽然X1的轴距有2760,横向空间可以在紧凑型SUV当中算是不错的,所以后排乘坐的时候横向很宽敞,但是纵向就有点稍显拥挤了,尤其是个子高的人的坐在驾驶席,后排的乘坐空间就显得越发拥挤,不过X1的驾驶空间还是挺大的,基本上我175的身高坐在主驾驶,腿部区域差不多可以伸展个六十度是没问题的,距离车顶空间还有一拳半的距离
外观:外观还是挺棒的,车头的设计基本一看就是宝马家族的成员,疝气大灯也很时尚,整车的线条也很让人满意,有一种运动时尚的感觉,外观我还是很满意的,比我看的SRX要好看不少
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:整体空间还能说得过去,尤其是后备箱的面积挺让人惊喜的,正常状态下放上几个拉杆箱绰绰有余,前排的座椅可以单独放下,放下前排座椅之后差不多能把儿子的折叠山地车塞进去,主驾的空间也挺大的,就是后排的乘坐空间显得有点小,这一点不是很满意,后排三座的空间横向很大,纵向有点小,车内的储物仓还是挺多的,平常放手机什么的也挺方便
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:X1的动力应该说是爆发十足啊,首先X1就是前置四驱,能把184的涡轮增压发动机动力很好的传达到车轮上,所以起步是不肯能感觉到很肉,起步慢的问题,基本是只要肯给油,这车就没有上不了的坡,过不了的坑,当然主要是归功于这车的xDrive系统的自动调节四驱,起步的时候有强烈的加速感,感觉还是挺棒的,搭配8档AT变速箱,超车一个字,快
越野: 操控手感还是不错的,给油迅速,方向盘阻力适中,我老婆开我车基本上也能单手把握方向盘,不过就是挺危险的我没让提速,这个价位的车应该都是有方向盘电子助力系统的,油门刹车的脚感也不错,多空能方向盘用起来也很方便,主要就是X1自带的xDrive系统,一般的四驱助力SUV都是有差速锁一类的,X1基本都是电子进行操作,电子系统肯定是要比人要靠谱,所以开了几周的X1,驾驶过程中基本是没发现什么太大的问题
油耗:油耗挺稳定的,城市高速那都跑所以看了看油耗觉得还行,百公里油耗在9.8左右,上高速能稳定在9左右,目前油耗还算是满意,毕竟这车自重在哪里,油耗也不可能低多少
舒适:X1的整体舒适性不错,加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘,虽然我是没什么感觉,但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套,高端大气上档次,就是后排座椅有点硬,我妈身体不太好,所以每次开车都是让我妈做副驾驶,最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降,如果X1的空间再大一些,这舒适性肯定是要超过同价位不少车
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购买时间2014年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格33.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:目前普遍优惠在75折的价位入手X1还是很有性价比的,相比Q3、GLA等竞品有空间上的优势,同时B级车的底盘在用料上也较竞争对手有一定优势,操控与动力在日系、韩系及美系同价位的suv中并不示弱。
缺点:车身造型有时候看着不舒服,总感觉略扁,应该是车身较长的缘故吧,要是和X3那种造型。估计也就不是这个价格了。
外观:外观很赞的,宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角,一副霸气沉稳的感觉,车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点,车身后屁股也比较的性感,就是感觉不是那么的科技范,双排气管的设计还是非常的霸气有动感的,很多人不是这样的不是还都自己加装么,呵呵,总之是很喜欢了
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:空间真的是太大了,对我来说真的很大,我个子本来就不高,结果在家人的怂恿下还买的SUV,整个人坐到车内觉得空间好宽敞啊,尤其是后备箱的空间,都不知道弄这么大的空间干嘛用,我平常上班就一个小包,放在副驾驶上都觉得浪费了副驾驶这么大的地方,还有主驾驶的座椅太矮了,把座椅调到最高还是觉得有点矮,所以平常开车时候只能坐的很直,不然视野会变得有点小,空间太大算不算缺点呢
配置:性价比还不错吧,价格还算不高,配置也不错,该有的基本都有了当下一些流行的车身配置。导航、座椅加热、巡航、全景天窗等等都有。而且还是suv的代表车型,性价比可以的。
动力:20i的发动机参数数据平平,与竞品相比甚至处于下风,但得益于ZF 8AT的加持,急加速能力还是可以的,0-100公里加速时间在8秒左右,与Q3、GLA处于同一水平,比落地价格差不多的国产途观快多了,完全可以满足日常市区代步及长途自驾游的需求,且x1全系都是n20b20c的高功率发动机,如果日后对动力不满,刷个程序就成了28i,性价比爆棚。
越野: 操控手感还是不错的,给油迅速,方向盘阻力适中,我老婆开我车基本上也能单手把握方向盘,不过就是挺危险的我没让提速,这个价位的车应该都是有方向盘电子助力系统的,油门刹车的脚感也不错,多空能方向盘用起来也很方便,主要就是X1自带的xDrive系统,一般的四驱助力SUV都是有差速锁一类的,X1基本都是电子进行操作,电子系统肯定是要比人要靠谱,所以开了几周的X1,驾驶过程中基本是没发现什么太大的问题
油耗:油耗目前是十个多油吧,不到十一个反正是,比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的,但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的,再加上自己还是经常的会暴力驾驶的,性子比较急,这个没办法,还好自己不是路怒正患者,要不不知道自己的油耗有多高呢得,不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是,不是说有钱,只是关注的侧重点不一样。
舒适:X1的整体舒适性不错,加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘,虽然我是没什么感觉,但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套,高端大气上档次,就是后排座椅有点硬,我妈身体不太好,所以每次开车都是让我妈做副驾驶,最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降,如果X1的空间再大一些,这舒适性肯定是要超过同价位不少车
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购买时间2014年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格31.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:加速可以,舍得踩,N20加8AT配合还是比较默契的!外观漂亮。看了下一代X1!很庆幸自己买了这一代了!配置可以!因为是顶配。所以配置还算不错!悬挂硬。我认为这个不算是缺点,更像是这辆车的特点!
缺点:没有无钥匙启动系统。按说是价位确实也不低了,还是宝马出品的主打suv,这个无钥匙启动这么炫酷的设计,竟然没有体现在车身配置上,实在是有点小遗憾,现在好多国产都是无钥匙启动了,我还要没事的去拿着钥匙去开开停停的,实在的有些掉价的感觉,伙计看了也是一脸愕然啊,我也只能选择无视了。
外观:外观很赞的,宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角,一副霸气沉稳的感觉,车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点,车身后屁股也比较的性感,就是感觉不是那么的科技范,双排气管的设计还是非常的霸气有动感的,很多人不是这样的不是还都自己加装么,呵呵,总之是很喜欢了
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:空间还是比较棒的我感觉,较长也较宽的车身,让我们一目了然的就能看出车内空间确实非常的大,179将近一米八的个头前排肯定是非常宽敞的,就连后排也不会觉得拥挤,个人,尤其是后排的左右空间非常之大也是,四个人也感觉不是那么的拥挤,记得以前开小型车的时候,后排坐三个人就挤的不能再挤了的感觉。X1就不用担心这样的情况出现。
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:前面说了动力真的是非常的棒,起步是有不错的推背感的其实,这个是我自己万万没想到的,第一次开四驱动力的车子,还是全时四驱的,具体的对比感受真不知道说啥,但是在一些特殊地形或者非铺装路面上面行驶的时候,明显的感到动力分配的更加平稳了,不会感觉到明显的侧倾在速度较快过弯的时候,这样安全系数也同时增大了不少呢。
越野: 都说宝马的操控好,开起来感觉确实也不错,但是说实话不是期望中的那么高,或许是平时说宝马操控好的人太多了吧自己的预期高的太高了吧,呵呵,方向盘还是比较轻的,对路况的感知也比较的明显,8挡手自一体也是自己开过的档位最多的车子,第一次看到有点蒙圈的感觉,不过用起来还是很方便的,车开起来提速也比较的顺畅。
油耗:油耗目前是十个多油吧,不到十一个反正是,比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的,但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的,再加上自己还是经常的会暴力驾驶的,性子比较急,这个没办法,还好自己不是路怒正患者,要不不知道自己的油耗有多高呢得,不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是,不是说有钱,只是关注的侧重点不一样。
舒适:舒适性还是不错的,真皮的座椅和方向盘其实手感很舒服,不知道宝马的操控好是不是和方向盘的手感有很大的关系。X1的座椅我感觉软硬度还是可以的,老婆说是有点硬,我说她可能是做老爷车做的多了才会觉的这个硬的,而且硬了也好吧,我感觉硬了坐久了不会太累,屁股也不会不舒服,有的很软的坐上去久了,屁股也很遭罪的其实,还需要适应一下
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购买时间2014年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格33.83万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8750公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的一点就是跑起来很给力,尤其是在高速上,超车什么的都很轻松,184的马力,加速非常快,拿这个车和朋友一起赛车,稳胜没问题,而且在转弯的时候,车子非常稳,快速转弯,安全
缺点:没有无钥匙启动系统。按说是价位确实也不低了,还是宝马出品的主打suv,这个无钥匙启动这么炫酷的设计,竟然没有体现在车身配置上,实在是有点小遗憾,现在好多国产都是无钥匙启动了,我还要没事的去拿着钥匙去开开停停的,实在的有些掉价的感觉,伙计看了也是一脸愕然啊,我也只能选择无视了。
外观:外观还是挺棒的,车头的设计基本一看就是宝马家族的成员,疝气大灯也很时尚,整车的线条也很让人满意,有一种运动时尚的感觉,外观我还是很满意的,比我看的SRX要好看不少
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:空间真的是太大了,对我来说真的很大,我个子本来就不高,结果在家人的怂恿下还买的SUV,整个人坐到车内觉得空间好宽敞啊,尤其是后备箱的空间,都不知道弄这么大的空间干嘛用,我平常上班就一个小包,放在副驾驶上都觉得浪费了副驾驶这么大的地方,还有主驾驶的座椅太矮了,把座椅调到最高还是觉得有点矮,所以平常开车时候只能坐的很直,不然视野会变得有点小,空间太大算不算缺点呢
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:X1的动力应该说是爆发十足啊,首先X1就是前置四驱,能把184的涡轮增压发动机动力很好的传达到车轮上,所以起步是不肯能感觉到很肉,起步慢的问题,基本是只要肯给油,这车就没有上不了的坡,过不了的坑,当然主要是归功于这车的xDrive系统的自动调节四驱,起步的时候有强烈的加速感,感觉还是挺棒的,搭配8档AT变速箱,超车一个字,快
越野: 都说宝马的操控好,开起来感觉确实也不错,但是说实话不是期望中的那么高,或许是平时说宝马操控好的人太多了吧自己的预期高的太高了吧,呵呵,方向盘还是比较轻的,对路况的感知也比较的明显,8挡手自一体也是自己开过的档位最多的车子,第一次看到有点蒙圈的感觉,不过用起来还是很方便的,车开起来提速也比较的顺畅。
油耗:油耗挺稳定的,城市高速那都跑所以看了看油耗觉得还行,百公里油耗在9.8左右,上高速能稳定在9左右,目前油耗还算是满意,毕竟这车自重在哪里,油耗也不可能低多少
舒适:X1的整体舒适性不错,加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘,虽然我是没什么感觉,但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套,高端大气上档次,就是后排座椅有点硬,我妈身体不太好,所以每次开车都是让我妈做副驾驶,最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降,如果X1的空间再大一些,这舒适性肯定是要超过同价位不少车
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:目前普遍优惠在75折的价位入手X1还是很有性价比的,相比Q3、GLA等竞品有空间上的优势,同时B级车的底盘在用料上也较竞争对手有一定优势,操控与动力在日系、韩系及美系同价位的suv中并不示弱。
缺点:油耗偏高。纯市区我跑到过15.5跑了一次高速下到12了!变速箱自然降档顿挫感十足。收油门车辆滑行中自然降档,顿挫感很明显!而且,凉车的时候慢踩油门升档顿挫感也十分十分明显!不知道是我的车的事还是大家一样!
外观:外观还是挺棒的,车头的设计基本一看就是宝马家族的成员,疝气大灯也很时尚,整车的线条也很让人满意,有一种运动时尚的感觉,外观我还是很满意的,比我看的SRX要好看不少
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:空间还是比较棒的我感觉,较长也较宽的车身,让我们一目了然的就能看出车内空间确实非常的大,179将近一米八的个头前排肯定是非常宽敞的,就连后排也不会觉得拥挤,个人,尤其是后排的左右空间非常之大也是,四个人也感觉不是那么的拥挤,记得以前开小型车的时候,后排坐三个人就挤的不能再挤了的感觉。X1就不用担心这样的情况出现。
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:X1的动力应该说是爆发十足啊,首先X1就是前置四驱,能把184的涡轮增压发动机动力很好的传达到车轮上,所以起步是不肯能感觉到很肉,起步慢的问题,基本是只要肯给油,这车就没有上不了的坡,过不了的坑,当然主要是归功于这车的xDrive系统的自动调节四驱,起步的时候有强烈的加速感,感觉还是挺棒的,搭配8档AT变速箱,超车一个字,快
越野: 操控手感还是不错的,给油迅速,方向盘阻力适中,我老婆开我车基本上也能单手把握方向盘,不过就是挺危险的我没让提速,这个价位的车应该都是有方向盘电子助力系统的,油门刹车的脚感也不错,多空能方向盘用起来也很方便,主要就是X1自带的xDrive系统,一般的四驱助力SUV都是有差速锁一类的,X1基本都是电子进行操作,电子系统肯定是要比人要靠谱,所以开了几周的X1,驾驶过程中基本是没发现什么太大的问题
油耗:油耗挺稳定的,城市高速那都跑所以看了看油耗觉得还行,百公里油耗在9.8左右,上高速能稳定在9左右,目前油耗还算是满意,毕竟这车自重在哪里,油耗也不可能低多少
舒适:X1的整体舒适性不错,加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘,虽然我是没什么感觉,但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套,高端大气上档次,就是后排座椅有点硬,我妈身体不太好,所以每次开车都是让我妈做副驾驶,最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降,如果X1的空间再大一些,这舒适性肯定是要超过同价位不少车
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格32.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12145公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:变速箱绝对一流!电子档很智能!几乎没有顿挫感,配合换挡拨片手动换挡加速那叫一个舒服!悬挂支撑不是盖的,无敌稳,过弯给劲!四驱也不是摆设。发动机也不错,马力虽然不高,单是低扭挺好,油门没狠踩过,以后一定尝试地板油。其他配置还说的过去,该有的都有,也不太奢求。后悔没提15款,贵两万,但是多了方向盘加热,腰部支撑,哈曼卡顿。也不用担心库存车有问题。
缺点:没有无钥匙启动系统。按说是价位确实也不低了,还是宝马出品的主打suv,这个无钥匙启动这么炫酷的设计,竟然没有体现在车身配置上,实在是有点小遗憾,现在好多国产都是无钥匙启动了,我还要没事的去拿着钥匙去开开停停的,实在的有些掉价的感觉,伙计看了也是一脸愕然啊,我也只能选择无视了。
外观:外观还是挺棒的,车头的设计基本一看就是宝马家族的成员,疝气大灯也很时尚,整车的线条也很让人满意,有一种运动时尚的感觉,外观我还是很满意的,比我看的SRX要好看不少
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:后排的空间感觉挺大,而且中控挺节省空间,前排两个椅子之间距离很小,比较方便,不过储物的地方有点少,这个车整体比较小,对我老婆那种新手来说,停车到车库,比较方便
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:X1的动力应该说是爆发十足啊,首先X1就是前置四驱,能把184的涡轮增压发动机动力很好的传达到车轮上,所以起步是不肯能感觉到很肉,起步慢的问题,基本是只要肯给油,这车就没有上不了的坡,过不了的坑,当然主要是归功于这车的xDrive系统的自动调节四驱,起步的时候有强烈的加速感,感觉还是挺棒的,搭配8档AT变速箱,超车一个字,快
越野: 操控我觉得是比我以前那台卡罗拉要好很多的,第一次开自动挡的车,觉得自动挡的车开起来是真方便,省去很多步骤,不像以前开自动挡的车要挂档,这车是8档手自一体,真是把以前开车的步骤简化了很多啊,而且这辆车开起来手感很棒,方向盘挺轻的,第一次开这么大的车也没觉得和小车有啥区别,开了三天差不多就上手了
油耗:油耗挺稳定的,城市高速那都跑所以看了看油耗觉得还行,百公里油耗在9.8左右,上高速能稳定在9左右,目前油耗还算是满意,毕竟这车自重在哪里,油耗也不可能低多少
舒适:舒适性还是不错的,真皮的座椅和方向盘其实手感很舒服,不知道宝马的操控好是不是和方向盘的手感有很大的关系。X1的座椅我感觉软硬度还是可以的,老婆说是有点硬,我说她可能是做老爷车做的多了才会觉的这个硬的,而且硬了也好吧,我感觉硬了坐久了不会太累,屁股也不会不舒服,有的很软的坐上去久了,屁股也很遭罪的其实,还需要适应一下
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格32.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车跑的快的时候飞一样的感觉,但是依旧特别平稳,特别容易去操控 ,就像爬坡时加速很快,而且车很稳
缺点:没有无钥匙启动系统。按说是价位确实也不低了,还是宝马出品的主打suv,这个无钥匙启动这么炫酷的设计,竟然没有体现在车身配置上,实在是有点小遗憾,现在好多国产都是无钥匙启动了,我还要没事的去拿着钥匙去开开停停的,实在的有些掉价的感觉,伙计看了也是一脸愕然啊,我也只能选择无视了。
外观:外观很赞的,宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角,一副霸气沉稳的感觉,车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点,车身后屁股也比较的性感,就是感觉不是那么的科技范,双排气管的设计还是非常的霸气有动感的,很多人不是这样的不是还都自己加装么,呵呵,总之是很喜欢了
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:主副驾和后备箱空间完全满足日常家用和出门旅游,后排座位空间略小,中间部分隆起较高,坐三人会有些拥挤。
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:前面说了动力真的是非常的棒,起步是有不错的推背感的其实,这个是我自己万万没想到的,第一次开四驱动力的车子,还是全时四驱的,具体的对比感受真不知道说啥,但是在一些特殊地形或者非铺装路面上面行驶的时候,明显的感到动力分配的更加平稳了,不会感觉到明显的侧倾在速度较快过弯的时候,这样安全系数也同时增大了不少呢。
越野: 都说宝马的操控好,开起来感觉确实也不错,但是说实话不是期望中的那么高,或许是平时说宝马操控好的人太多了吧自己的预期高的太高了吧,呵呵,方向盘还是比较轻的,对路况的感知也比较的明显,8挡手自一体也是自己开过的档位最多的车子,第一次看到有点蒙圈的感觉,不过用起来还是很方便的,车开起来提速也比较的顺畅。
油耗:油耗目前是十个多油吧,不到十一个反正是,比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的,但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的,再加上自己还是经常的会暴力驾驶的,性子比较急,这个没办法,还好自己不是路怒正患者,要不不知道自己的油耗有多高呢得,不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是,不是说有钱,只是关注的侧重点不一样。
舒适:舒适性还是不错的,真皮的座椅和方向盘其实手感很舒服,不知道宝马的操控好是不是和方向盘的手感有很大的关系。X1的座椅我感觉软硬度还是可以的,老婆说是有点硬,我说她可能是做老爷车做的多了才会觉的这个硬的,而且硬了也好吧,我感觉硬了坐久了不会太累,屁股也不会不舒服,有的很软的坐上去久了,屁股也很遭罪的其实,还需要适应一下
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购买时间2015年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格39.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的一点就是跑起来很给力,尤其是在高速上,超车什么的都很轻松,184的马力,加速非常快,拿这个车和朋友一起赛车,稳胜没问题,而且在转弯的时候,车子非常稳,快速转弯,安全
缺点:后排空间有些局促(我身高187CM,前排调整好坐姿,纵然这代X1轴距长达2760却依然让这时我身后的乘客腿部,不感到宽裕)
外观:外观很赞的,宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角,一副霸气沉稳的感觉,车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点,车身后屁股也比较的性感,就是感觉不是那么的科技范,双排气管的设计还是非常的霸气有动感的,很多人不是这样的不是还都自己加装么,呵呵,总之是很喜欢了
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:马马虎虎,2760的轴距被狭长的车头占用很多,导致乘员舱空间比那些轴距只有26XX的竞品多的有限,也就适合四人乘坐,前后排腿部空间有限,且四驱设计使得中间有大鼓包,后排中央扶手区的皮质也硬的跟石头一样,完全不适合做人。更要命的是X1的中控及扶手箱区域过宽,导致驾驶及副驾驶位置的横向宽度也不够,长途驾驶与乘坐容易疲劳。
配置:性价比还不错吧,价格还算不高,配置也不错,该有的基本都有了当下一些流行的车身配置。导航、座椅加热、巡航、全景天窗等等都有。而且还是suv的代表车型,性价比可以的。
动力:2.0L的排量,还是很够用的,我对速度还比较看重的,经常在高速上一脚油门下去,很刺激,很爽。我朋友都很羡慕的
越野: 都说宝马的操控好,开起来感觉确实也不错,但是说实话不是期望中的那么高,或许是平时说宝马操控好的人太多了吧自己的预期高的太高了吧,呵呵,方向盘还是比较轻的,对路况的感知也比较的明显,8挡手自一体也是自己开过的档位最多的车子,第一次看到有点蒙圈的感觉,不过用起来还是很方便的,车开起来提速也比较的顺畅。
油耗:油耗目前是十个多油吧,不到十一个反正是,比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的,但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的,再加上自己还是经常的会暴力驾驶的,性子比较急,这个没办法,还好自己不是路怒正患者,要不不知道自己的油耗有多高呢得,不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是,不是说有钱,只是关注的侧重点不一样。
舒适:舒适性还是不错的,真皮的座椅和方向盘其实手感很舒服,不知道宝马的操控好是不是和方向盘的手感有很大的关系。X1的座椅我感觉软硬度还是可以的,老婆说是有点硬,我说她可能是做老爷车做的多了才会觉的这个硬的,而且硬了也好吧,我感觉硬了坐久了不会太累,屁股也不会不舒服,有的很软的坐上去久了,屁股也很遭罪的其实,还需要适应一下
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购买时间2015年12月
购买地点河南 安阳
裸车价格39.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控性别人比不了
缺点:没有最不满意的地方,唯一不太好的地方,感觉全时四驱在市区有点过剩啊
外观:外观还是挺棒的,车头的设计基本一看就是宝马家族的成员,疝气大灯也很时尚,整车的线条也很让人满意,有一种运动时尚的感觉,外观我还是很满意的,比我看的SRX要好看不少
内饰:内饰做工初一看觉得很一般,但是只有开X1开的时间长了才能体会到X1的内饰做工是有多么的精良,保持宝马传统的内饰设计,同时和老版X1在颜色上有一些区别,还是挺让人眼前一亮
空间:空间真的是太大了,对我来说真的很大,我个子本来就不高,结果在家人的怂恿下还买的SUV,整个人坐到车内觉得空间好宽敞啊,尤其是后备箱的空间,都不知道弄这么大的空间干嘛用,我平常上班就一个小包,放在副驾驶上都觉得浪费了副驾驶这么大的地方,还有主驾驶的座椅太矮了,把座椅调到最高还是觉得有点矮,所以平常开车时候只能坐的很直,不然视野会变得有点小,空间太大算不算缺点呢
配置:性价比给9分吧,算是看的几辆SUV当中性价比最高的一辆车了,该有的配置都有了,我觉得这个价格上X1还是可以考虑的
动力:动力方面我觉得还好啊,我对发动机的型号什么的不是特别了解,但是这辆车给我最直观的动力感受就是快,比我以前那台卡罗拉快了很多,尤其是起步的时候,我都不敢踩太多的油门,生怕踩多了车冲出去刹不住,动力方面挺不错的,也幸好我们这边的路都比较平,人也少车也少,不然还真不太敢开这么大的车出去啊
越野: 操控手感还是不错的,给油迅速,方向盘阻力适中,我老婆开我车基本上也能单手把握方向盘,不过就是挺危险的我没让提速,这个价位的车应该都是有方向盘电子助力系统的,油门刹车的脚感也不错,多空能方向盘用起来也很方便,主要就是X1自带的xDrive系统,一般的四驱助力SUV都是有差速锁一类的,X1基本都是电子进行操作,电子系统肯定是要比人要靠谱,所以开了几周的X1,驾驶过程中基本是没发现什么太大的问题
油耗:油耗目前是十个多油吧,不到十一个反正是,比以前自己开的紧凑型车那还是高了不少的,但毕竟动力大了不只是一点点所以油耗大点也是正常的,再加上自己还是经常的会暴力驾驶的,性子比较急,这个没办法,还好自己不是路怒正患者,要不不知道自己的油耗有多高呢得,不过开这个价位车的人关注的不再是油耗了基本都是,不是说有钱,只是关注的侧重点不一样。
舒适:X1的整体舒适性不错,加了个真皮座椅搭配真皮的多功能方向盘,虽然我是没什么感觉,但是别人上我车第一眼注意的肯定就是真皮两件套,高端大气上档次,就是后排座椅有点硬,我妈身体不太好,所以每次开车都是让我妈做副驾驶,最主要还是后排空间拥挤使X1的舒适性有些下降,如果X1的空间再大一些,这舒适性肯定是要超过同价位不少车
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