宝马X1
2015款 sDrive18i 时尚晋级版
宝马X1车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版
04.355

综合评分: 4.35

车主裸车均价: 22.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.19
低于10%
内饰
4.62
高于10%
空间
4.81
高于5%
配置
4.04
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.88
低于9%
越野
4.73
高于5%
油耗
3.90
低于8%
舒适
4.65
高于9%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.9L/100km

宝马X1车主点评(1105条)
购买时间2016年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格21.38万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:后座空间真是不咋地,中间凸起太高,油耗有点高
外观:不解释,尽管和宝马X系列其他大个比,身段小巧,但就是我的菜,我就爱。
内饰:内饰采用了宝马车一贯的风格,还是这么的高端大气上档次,有些人觉得太过于拘束,但是我感觉这样的车用来接客户才更有面子
空间:一般,够用。
配置:我并不是很喜欢性价比这个字眼,如果买车仅仅是看这个方面那就没意思,年轻人就买的是这种感觉,这已经完全达到了我的需求,开这辆车让我感觉到高兴让我感觉到有面子这就已经足够了,像那种只盯着性价比看的人多半都是小肚鸡肠 ,这款车已经完全达到了我的标准,我已经相当认可,我也并不是一个吊儿郎当的人,还是知道一个东西的好坏,对这方面的评价还是有的
动力:不算很强,但是踩了就有,我觉得可以了,平时很少用运动模式,动力足够我用了,路上超车无压力。
越野: 非常棒,不逊于5系
油耗:11月初提车到12月底一共加了3次200元油,目前跑了680公里,平均油耗11.2-11.4几乎在市区跑的,
舒适:座椅比较硬,但是有足够的支撑力,悬挂硬,为了操控牺牲了一定的舒适性,也在所难免。整车隔音还不错,速度100以后会有一定的风噪,属于可以接受的范围
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购买时间2015年08月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格24.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观很好看,是那种圆润型的,我觉得很适合女孩子,没有SUV那么大,也不像轿车那么低空间小,整体感觉也很好,真皮座椅让车更高大上了,没有备胎,也可以行驶80公里,这点很满意,因为没有备胎让整个车更加轻便,更加省油了,加速时也不会感觉跑不动,或者带不起来,拥有座椅加热功能,适合冬天开车出门,还有节能启停,为你的爱车省油,当然车太凉它不会节能启停,节能启停,就是刹车时熄火,但本身发动机没有停止,是节约油耗的一种。
缺点:本地没有领先了,所以上的时尚,竟然没有天使眼和导航系统。舒适性一般,比原来的车癫多了,过点烂路就癫的不行,后备箱小,放了收纳箱,空间就很不是很宽裕了。还有新车气味比较重点,好像比我以前的大众车气味大一些,大家最好买几个活性碳包备用着。还有后备厢千万不要放带水的东西,因为后备箱下方有个小电瓶还是电机样的东西,估计怕水给弄湿就麻烦了~~
外观:上市加上进口版起码也有近六年了,但是现在来看依旧不过时,新的矿石白感觉比以前的白更亮了。前杠也比以前的动感了不少。后排气管变成了两根,感觉高大上了不少。虽比不上gla的惊艳,但不会过时。个人还是有点舍不得新3系的外观,全LED灯还是帅。新X1上市后肯定会把现款外观比下去不少,但是现款的动力系统性价比还是在的。总之,宝马车都有一个优点,不算惊艳,但是耐看!
内饰:这点宝马常年一直就是BBA里面最坑爹的,没有之一,或许设计师都是学理科出身,宝马的内饰一直就和外观动力操控不在一个水平线上。总体就是简单实用,不过横看竖看除了那个8速电子档把有点亮点外,用料和设计怎么看都像上个世纪的东西,好在平时开车注意力不在老婆身上就在车行进方向,所以一般不好看的就选择不看,不看也就不丑了。
空间:车内的空间个人感觉如果只是平时一个人开车上下班的话是足够用了,但是如果是假期出游,一家子人坐车里,还是感觉空间不大,后备箱空间的话算是中规中矩,放两个行李箱是足够了。反正车只是平时代步,空间还是比较满意的。
配置:这个我肯定要打满分了,买车俗话说要买精髓,就是三大件。这车三大件都是经典中的经典。而且外观内饰也耐看。主要是趁着快换代清仓了又有现车,拣个便宜。相信再开个三四年都不会过时。但是坑爹的4s店通过强奸包以及许多杂费变相的加价,看似裸车价在全国里算低的,可是落地下来差不多和广大车友的落地价差不多。关键是礼包送的东西品质差,感觉白白让商家赚了。但不管怎样性价比还是比去年要高的。
动力:对于动力来说,我要求不高,我只是平常上班开车,市区内开开,这款车动力足够,八档手自一体,启动迅速,加速也快,动力很符合要求。
越野: 这车玩的就是操控,虽然没有1系更出类拔萃。但是它保留了老3系的精华。油门和方向盘都偏重,但是也可出于安全考虑增加驾驶信心。过弯确实很稳,可以八十马过弯可以不用踩刹车。重心不是很高,驾驶还是有乐趣的。
油耗:能够买得起宝马车还会注意油耗吗,我开始就感觉这个问题问得真的是有些搞笑拉,但是仔细想想肯定也是有些人注意这些方便的,我感觉油耗一直在九个油左右,我感觉在大众的符合范围之内了,真的是超棒
舒适:还可以吧,这点上宝马一直有点模糊不清。原来都说开宝马坐奔驰,可见宝马重点在驾控,奔驰重点是舒适,不过现在世道不好竞争很激烈,所以宝马越来越强调舒适性,奔驰越来越提高驾驶乐趣了,越来越趋同。不过对于屌丝来讲,X1的舒适性还是给个70分吧,可能实在是没坐过太好的车子,总体感觉还过得去,不过底盘和以前开日系的锐志比还是比较硬的,或许有哥们要说这是底盘有韧性,我觉得舒服不舒服还是屁股最清楚,可惜它不会讲话,哈哈。
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购买时间2015年12月
购买地点四川 成都
裸车价格21.40万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程14580公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是外观了~研究这个车很多年了,之前没有买是因为刚上班没银子,现在面临换代,此车性价比极高,本来就喜欢BMW,但不喜欢轿车了,就先买一个入门级的感受下~不是为了装逼,是为了更好的体验好车好在哪里~~
缺点:本地没有领先了,所以上的时尚,竟然没有天使眼和导航系统。舒适性一般,比原来的车癫多了,过点烂路就癫的不行,后备箱小,放了收纳箱,空间就很不是很宽裕了。还有新车气味比较重点,好像比我以前的大众车气味大一些,大家最好买几个活性碳包备用着。还有后备厢千万不要放带水的东西,因为后备箱下方有个小电瓶还是电机样的东西,估计怕水给弄湿就麻烦了~~
外观:上市加上进口版起码也有近六年了,但是现在来看依旧不过时,新的矿石白感觉比以前的白更亮了。前杠也比以前的动感了不少。后排气管变成了两根,感觉高大上了不少。虽比不上gla的惊艳,但不会过时。个人还是有点舍不得新3系的外观,全LED灯还是帅。新X1上市后肯定会把现款外观比下去不少,但是现款的动力系统性价比还是在的。总之,宝马车都有一个优点,不算惊艳,但是耐看!
内饰:内饰这车推出了快六年,感觉一点也没过时,甚至感觉不比新款3系差。晋级版的红黑面板增添了运动感,方向盘造型也很运动。电子档吧在新款上再也见不到了!内饰质感还是在,有点不同于宝马的套娃风格。就是仪表盘太老,像八十年代的。还有塑料件太多,有点廉价的感觉。
空间:对于这辆车的空间我还是相当满意的,尤其是前排空间特别充裕,从外表看车型不是太大,毕竟这是一款紧凑型的越野车,但是内部绝对是别有洞天,五门五座,车内的储物空间也特别的充裕,安置的位置也很好,很大程度上增加了车的空间弹性好,后备箱也比较大,出去玩可以放好多的东西
配置:刚说了,这个价格我觉得性价比应该是很高了,我都后悔贪便宜买了时尚版,领先晋级版尤其超值。两者3万的差价,领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像,仿皮座椅,带天使眼日行灯的氙气大灯,18寸高配轮毂,自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置,横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的,唉,后悔晚矣……
动力:他的动力我感觉比起奔驰要差了一些,尤其是在起步的时候总感觉有点慢,还好我并不是一个性格特别急的人,但是只要跑起来那就犹如天助,动力源源不断,在高速上超车秒车都不成问题,尤其是在盘山公路上表现特别好,我感觉这也是最能够考验一辆车动力的方式,想一些普通的越野车早就已经瘫痪了
越野: 宝马车一向以操控性好而著称,当初自己选它也是看中了宝马的操控性,开了这么久也深深体会到了这一点,平时正常路况就觉得方向很准确,路况的反馈很好,想怎么转向就怎么转向,指哪打哪,真的很爽,真心觉得自己没有选择错误。即使在比较颠簸的路段,对路面的适应性还是能很好体现出来,底盘扎实,开起来安全感很足。
油耗:到目前为止开了两百多公里,虽然公里数不多,但油耗都没有论坛上其它车友所说的那么高,一般车友反应的都基本上十九个油左右,我从4S店开回来,油耗就只是十二个左右,现在再开多一个月了油耗已经下降到10.5升左右了,我很有信心后期能到九个油,过了磨合期应该可以更低,所以也是觉得宝马车的养车成本并不太高,很满意。毕竟对于我们这些平民来说油耗还是比较关心的一个重点。
舒适:这车感觉就是拿来开的不是拿来坐的。验证了开宝马坐奔驰的理念。宝马要坐还是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬,我套了真皮座套后感觉还好些。空间不是很大,前排还舒服,后排好在可以调后背。隔音真心一般,不开窗感觉不错,开窗完完全全不能接受。但发动机偶尔发出的嘶吼可以提升驾驶乐趣。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格21.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是动力和操控了。改款全面换装2.0T n20明星发动机和8AT口碑很好的变速箱,再加上它属于老3系的底盘。自然它的动态驾驶部分会让你有乐趣,有时甚至忘了是部suv。而是部运动跨界车的感觉,有点小GT的味道。虽然是入门动力,但是宝马功率标得都较低,只要油门深踩超过两千转,感觉些许推背感还是有的,切换运动模式后感觉车明显变轻。反正只要想超车,市面上百分之八十的车可轻松超过。还可刷ecu提升动力
缺点:到目前为止可能唯一觉得不满意的就是车身高度不足,一般的SUV都会有1.6米以上,可惜宝马X1只有1.577米,人坐在里面还是有点拥挤和压抑的感觉。
外观:还不错,说好看的都是宝马的忠粉,说不好看的也大有人在,见仁见智吧。反正宝马该有的特点都有了,大鼻孔一看就是家族里的人,习惯了看看也蛮好看的。原来1系的车很多人还说跟愤怒地小鸟里的一样(1系车主勿怒),也很可爱啊,所以外观好看与否视乎自己是否喜欢,买它肯定不会嫌弃它的。
内饰:这点宝马常年一直就是BBA里面最坑爹的,没有之一,或许设计师都是学理科出身,宝马的内饰一直就和外观动力操控不在一个水平线上。总体就是简单实用,不过横看竖看除了那个8速电子档把有点亮点外,用料和设计怎么看都像上个世纪的东西,好在平时开车注意力不在老婆身上就在车行进方向,所以一般不好看的就选择不看,不看也就不丑了。
空间:空间这车虽然轴距长,但是因为后驱关系导致空间实际利用率不高。家里还有部汉兰达,2790的轴距比起X1 2760的轴距感觉完全不是一个量级的。本人也开过奔驰gla比gla感觉要大那么一点点。老3系本人也坐过,比老3系的后排也要多出起码三四指。肯定不能和新3系短轴的比了。反正这车空间适合两三口家庭,出门旅游也够用的。
配置:刚说了,这个价格我觉得性价比应该是很高了,我都后悔贪便宜买了时尚版,领先晋级版尤其超值。两者3万的差价,领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像,仿皮座椅,带天使眼日行灯的氙气大灯,18寸高配轮毂,自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置,横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的,唉,后悔晚矣……
动力:搭载了宝马2.0T涡轮增压发动机的X1对于一般用车的我来说肯定是足够了,加上这款发动机技术已非常成熟,配合ZF的8速电子档波箱,动力可谓是源源不断啊,现在还是磨合期,不过自己也偶尔深踩一下油门,推背感还是很明显的,所以我觉得这款车的潜力很大,动力非常不一般。自己也没有打算去刷ECU了,因为觉得足够用。
越野: 一如宝马广告宣传的,X1很好的继承了宝马的造车的理念和精髓,操控起来爽脆干净,方向盘沉稳,指向精确准,这点上我觉得可能比五系来的还要好点,如果用个形象的比喻的话,七系就是开游艇,五系就是开大客,三系是开摩托,X1就是开三轮摩托,呵呵。
油耗:油耗感觉正常吧。才1200多公里最低已经9.7了。过了磨合期油耗应该还能下降。比起家里老迈的汉兰达2.7油耗低了太多了。新技术涡轮发动机口碑不是盖的!偶尔用用自动启停系统对油耗还是有帮助的。
舒适:还可以吧,这点上宝马一直有点模糊不清。原来都说开宝马坐奔驰,可见宝马重点在驾控,奔驰重点是舒适,不过现在世道不好竞争很激烈,所以宝马越来越强调舒适性,奔驰越来越提高驾驶乐趣了,越来越趋同。不过对于屌丝来讲,X1的舒适性还是给个70分吧,可能实在是没坐过太好的车子,总体感觉还过得去,不过底盘和以前开日系的锐志比还是比较硬的,或许有哥们要说这是底盘有韧性,我觉得舒服不舒服还是屁股最清楚,可惜它不会讲话,哈哈。
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购买时间2015年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:宝马品牌,虽然低配,但动力很好,原来开1.6L的车,肉肉的,现在换这个,动力很好,估计是起点低,感觉差别很大。前面的双肾栏很大气,很经典,后面的尾灯很喜欢。而且还有自动大灯,四门把手迎宾灯,这下不会忘记关大灯了~~~~
缺点:对于这款车不太满意的地方,就是这款车的金属气息有些重了,用于商务那肯定是好的不的了,其实家里开也是蛮好的显得特别有档次,但是出去玩少一些运动感,总感觉买这辆车就是为了成面子,少一点亲和力
外观:上市加上进口版起码也有近六年了,但是现在来看依旧不过时,新的矿石白感觉比以前的白更亮了。前杠也比以前的动感了不少。后排气管变成了两根,感觉高大上了不少。虽比不上gla的惊艳,但不会过时。个人还是有点舍不得新3系的外观,全LED灯还是帅。新X1上市后肯定会把现款外观比下去不少,但是现款的动力系统性价比还是在的。总之,宝马车都有一个优点,不算惊艳,但是耐看!
内饰:这点宝马常年一直就是BBA里面最坑爹的,没有之一,或许设计师都是学理科出身,宝马的内饰一直就和外观动力操控不在一个水平线上。总体就是简单实用,不过横看竖看除了那个8速电子档把有点亮点外,用料和设计怎么看都像上个世纪的东西,好在平时开车注意力不在老婆身上就在车行进方向,所以一般不好看的就选择不看,不看也就不丑了。
空间:车内的空间个人感觉如果只是平时一个人开车上下班的话是足够用了,但是如果是假期出游,一家子人坐车里,还是感觉空间不大,后备箱空间的话算是中规中矩,放两个行李箱是足够了。反正车只是平时代步,空间还是比较满意的。
配置:这个我肯定要打满分了,买车俗话说要买精髓,就是三大件。这车三大件都是经典中的经典。而且外观内饰也耐看。主要是趁着快换代清仓了又有现车,拣个便宜。相信再开个三四年都不会过时。但是坑爹的4s店通过强奸包以及许多杂费变相的加价,看似裸车价在全国里算低的,可是落地下来差不多和广大车友的落地价差不多。关键是礼包送的东西品质差,感觉白白让商家赚了。但不管怎样性价比还是比去年要高的。
动力:他的动力我感觉比起奔驰要差了一些,尤其是在起步的时候总感觉有点慢,还好我并不是一个性格特别急的人,但是只要跑起来那就犹如天助,动力源源不断,在高速上超车秒车都不成问题,尤其是在盘山公路上表现特别好,我感觉这也是最能够考验一辆车动力的方式,想一些普通的越野车早就已经瘫痪了
越野: 这车玩的就是操控,虽然没有1系更出类拔萃。但是它保留了老3系的精华。油门和方向盘都偏重,但是也可出于安全考虑增加驾驶信心。过弯确实很稳,可以八十马过弯可以不用踩刹车。重心不是很高,驾驶还是有乐趣的。
油耗:到目前为止开了两百多公里,虽然公里数不多,但油耗都没有论坛上其它车友所说的那么高,一般车友反应的都基本上十九个油左右,我从4S店开回来,油耗就只是十二个左右,现在再开多一个月了油耗已经下降到10.5升左右了,我很有信心后期能到九个油,过了磨合期应该可以更低,所以也是觉得宝马车的养车成本并不太高,很满意。毕竟对于我们这些平民来说油耗还是比较关心的一个重点。
舒适:还可以吧,这点上宝马一直有点模糊不清。原来都说开宝马坐奔驰,可见宝马重点在驾控,奔驰重点是舒适,不过现在世道不好竞争很激烈,所以宝马越来越强调舒适性,奔驰越来越提高驾驶乐趣了,越来越趋同。不过对于屌丝来讲,X1的舒适性还是给个70分吧,可能实在是没坐过太好的车子,总体感觉还过得去,不过底盘和以前开日系的锐志比还是比较硬的,或许有哥们要说这是底盘有韧性,我觉得舒服不舒服还是屁股最清楚,可惜它不会讲话,哈哈。
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购买时间2015年09月
购买地点内蒙古 乌海
裸车价格24.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力,X1的动力真的不错,起步速度很快,但后期加力有点吃力
缺点:1、隔音不错,但发动机噪声的确嘈杂了些,听惯了日系车细腻的雅蠛蝶,X1的发动机略显粗犷;2、储物空间不算很多,手套箱和扶手箱都只是仅仅够用,尤其是后备箱不是很大,放不了太多东西;3、音响的确有点烂,没有很烂,但的确也说不上好,反正也就听听收音机;4、座椅比较薄,局限于车内空间布局,座椅设计的有些单薄,填充物不算很多,不过前座还算舒适;4、后门太单薄,和前门比,后门缺斤短两严重,关门声比较脆;5、车漆比较薄,感觉没有想象中那么牢。
外观:还不错,说好看的都是宝马的忠粉,说不好看的也大有人在,见仁见智吧。反正宝马该有的特点都有了,大鼻孔一看就是家族里的人,习惯了看看也蛮好看的。原来1系的车很多人还说跟愤怒地小鸟里的一样(1系车主勿怒),也很可爱啊,所以外观好看与否视乎自己是否喜欢,买它肯定不会嫌弃它的。
内饰:内饰这车推出了快六年,感觉一点也没过时,甚至感觉不比新款3系差。晋级版的红黑面板增添了运动感,方向盘造型也很运动。电子档吧在新款上再也见不到了!内饰质感还是在,有点不同于宝马的套娃风格。就是仪表盘太老,像八十年代的。还有塑料件太多,有点廉价的感觉。
空间:前排的空间很适合南方人乘坐,要是北方的豪迈的大汉子可能会觉得有些紧凑吧,但是座椅是可以调节的,后排就感觉还好了,但是也不要坐很多人,不然也会感觉拥挤
配置:刚说了,这个价格我觉得性价比应该是很高了,我都后悔贪便宜买了时尚版,领先晋级版尤其超值。两者3万的差价,领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像,仿皮座椅,带天使眼日行灯的氙气大灯,18寸高配轮毂,自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置,横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的,唉,后悔晚矣……
动力:18SDIVER晋级的发动机都是N20B20的低功率版本,156匹马力的发动机在ZF8速电子档的关照下游刃有余,涡轮1250转介入,比一般大众奥迪的介入转速都低,所以低扭爆发的比较充分,还是很适合城市驾驶的,而且最大扭矩从1250开始一直到4400,基本涵盖了日常全部路况的使用,所以车子总体动力表现良好,超出预期,比较满意。当然,飙车党和泡妞党还是算了吧,排气声音低沉没有亮点,而且加速是绝对没法让妹子脸红心跳投怀送抱的,有这方面需要的,不如去买辆高尔夫GTI来的实用。
越野: 宝马的精髓,感觉这个级别里X1是操控最好的!这点算是选这辆车的一个原因。之前开惯了福克斯再开别的SUV都有种开船的感觉,但在X1身上没有这种感觉,高速转弯很有信心。
油耗:1.6吨的车身,配合2.0T的发动机,这个组合一看也就不是省油的主。所以日常城市路况油耗开下来肯定是要高过10的,我上下班高架还算顺畅,偶尔小堵车,还有事蹭趟把高速,所有有幸把油耗开进9.5,真羡慕那些能把这车开成9以下的兄弟们,我很好奇你们平时开车的时候是不是偶尔还推一段?
舒适:我感觉车的舒适性很多情况下都是看品牌的,如果能坐上宝马车就算它的舒适性实际不怎么好,但是感受也是超级棒的,这只是开个小玩笑啊,车内的空间比较大尤其前后排距离也很给力,所以人坐在上面还是相当自由的,座椅的设置也比较人性化包裹性也非常好坐上去很舒服,而且车内的视野也不错,另一个要在他那就是他的操作舒适性,我感觉这是买车人最要考虑的问题,要是你选择了宝马这个问题都不需要考虑啦
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年11月
购买地点湖南 株洲
裸车价格22.25万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:地盘好,扎实可靠,指向性精准,最近开了一段山路,新修的柏油路,才真正体会到宝马车的突出优势,后驱车和前驱车的差别真的有点大。原来开的高尔夫六,也算运动标杆车型了,但是开了山路,X1更好开了,山路连续转弯,方向盘转动幅度很小,很快切入入弯,车尾拿上跟上,一气呵成,干脆利落,绝不拖泥带水,X1开山路真的是享受,由衷的感叹,从此爱上来山路,??!变速箱顺畅,传动效率极高,低速起步时有点肉,速度上来了就好了
缺点:本地没有领先了,所以上的时尚,竟然没有天使眼和导航系统。舒适性一般,比原来的车癫多了,过点烂路就癫的不行,后备箱小,放了收纳箱,空间就很不是很宽裕了。还有新车气味比较重点,好像比我以前的大众车气味大一些,大家最好买几个活性碳包备用着。还有后备厢千万不要放带水的东西,因为后备箱下方有个小电瓶还是电机样的东西,估计怕水给弄湿就麻烦了~~
外观:上市加上进口版起码也有近六年了,但是现在来看依旧不过时,新的矿石白感觉比以前的白更亮了。前杠也比以前的动感了不少。后排气管变成了两根,感觉高大上了不少。虽比不上gla的惊艳,但不会过时。个人还是有点舍不得新3系的外观,全LED灯还是帅。新X1上市后肯定会把现款外观比下去不少,但是现款的动力系统性价比还是在的。总之,宝马车都有一个优点,不算惊艳,但是耐看!
内饰:内饰这车推出了快六年,感觉一点也没过时,甚至感觉不比新款3系差。晋级版的红黑面板增添了运动感,方向盘造型也很运动。电子档吧在新款上再也见不到了!内饰质感还是在,有点不同于宝马的套娃风格。就是仪表盘太老,像八十年代的。还有塑料件太多,有点廉价的感觉。
空间:X1空间感觉能够接受,没有车友所说的那么窄小,一家四口出游不成问题。毕竟以前是开福克斯的,起点低你懂的。
配置:刚说了,这个价格我觉得性价比应该是很高了,我都后悔贪便宜买了时尚版,领先晋级版尤其超值。两者3万的差价,领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像,仿皮座椅,带天使眼日行灯的氙气大灯,18寸高配轮毂,自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置,横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的,唉,后悔晚矣……
动力:他的动力我感觉比起奔驰要差了一些,尤其是在起步的时候总感觉有点慢,还好我并不是一个性格特别急的人,但是只要跑起来那就犹如天助,动力源源不断,在高速上超车秒车都不成问题,尤其是在盘山公路上表现特别好,我感觉这也是最能够考验一辆车动力的方式,想一些普通的越野车早就已经瘫痪了
越野: 对于宝马车的操作我感觉都是赞赏,因为真的是太棒了,操作灵活性相当的强,而且指向精确的,尤其是他的刹车,感觉就是指哪打哪,一辆车做到这个程度也是没谁了,我感觉宝马的品牌已经算的上是操作上的无冕之王,那体验真的是太棒了让我爱上了开车
油耗:油耗感觉正常吧。才1200多公里最低已经9.7了。过了磨合期油耗应该还能下降。比起家里老迈的汉兰达2.7油耗低了太多了。新技术涡轮发动机口碑不是盖的!偶尔用用自动启停系统对油耗还是有帮助的。
舒适:这车感觉就是拿来开的不是拿来坐的。验证了开宝马坐奔驰的理念。宝马要坐还是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬,我套了真皮座套后感觉还好些。空间不是很大,前排还舒服,后排好在可以调后背。隔音真心一般,不开窗感觉不错,开窗完完全全不能接受。但发动机偶尔发出的嘶吼可以提升驾驶乐趣。
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购买时间2015年12月
购买地点福建 厦门
裸车价格25.30万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观时尚尊贵,操控精准快速,车中的王者
缺点:别人都觉得是空间,其实我觉得空间完全够用。因为我主要是城市代步用,所以我觉得其实油耗才是我最不满意的地方。目前3000km,95%温柔驾驶,5%小暴力一下的情况,目前平均油耗11.4,还未去拉高速。
外观:还不错,说好看的都是宝马的忠粉,说不好看的也大有人在,见仁见智吧。反正宝马该有的特点都有了,大鼻孔一看就是家族里的人,习惯了看看也蛮好看的。原来1系的车很多人还说跟愤怒地小鸟里的一样(1系车主勿怒),也很可爱啊,所以外观好看与否视乎自己是否喜欢,买它肯定不会嫌弃它的。
内饰:内饰这车推出了快六年,感觉一点也没过时,甚至感觉不比新款3系差。晋级版的红黑面板增添了运动感,方向盘造型也很运动。电子档吧在新款上再也见不到了!内饰质感还是在,有点不同于宝马的套娃风格。就是仪表盘太老,像八十年代的。还有塑料件太多,有点廉价的感觉。
空间:车身不长,但长轴距还是保证了车内的空间,一家三口用足够了,全家身高都没有超过175cm的。后排中间鼓起的部分还是对空间有一点影响,稍远一点的距离不适合坐3个人,当然在市区通勤没太大影响。由于全景天窗,头部空间充裕。而且显得很敞亮,总体来说,空间满意。
配置:刚说了,这个价格我觉得性价比应该是很高了,我都后悔贪便宜买了时尚版,领先晋级版尤其超值。两者3万的差价,领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像,仿皮座椅,带天使眼日行灯的氙气大灯,18寸高配轮毂,自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置,横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的,唉,后悔晚矣……
动力:18SDIVER晋级的发动机都是N20B20的低功率版本,156匹马力的发动机在ZF8速电子档的关照下游刃有余,涡轮1250转介入,比一般大众奥迪的介入转速都低,所以低扭爆发的比较充分,还是很适合城市驾驶的,而且最大扭矩从1250开始一直到4400,基本涵盖了日常全部路况的使用,所以车子总体动力表现良好,超出预期,比较满意。当然,飙车党和泡妞党还是算了吧,排气声音低沉没有亮点,而且加速是绝对没法让妹子脸红心跳投怀送抱的,有这方面需要的,不如去买辆高尔夫GTI来的实用。
越野: 对于宝马车的操作我感觉都是赞赏,因为真的是太棒了,操作灵活性相当的强,而且指向精确的,尤其是他的刹车,感觉就是指哪打哪,一辆车做到这个程度也是没谁了,我感觉宝马的品牌已经算的上是操作上的无冕之王,那体验真的是太棒了让我爱上了开车
油耗:1.6吨的车身,配合2.0T的发动机,这个组合一看也就不是省油的主。所以日常城市路况油耗开下来肯定是要高过10的,我上下班高架还算顺畅,偶尔小堵车,还有事蹭趟把高速,所有有幸把油耗开进9.5,真羡慕那些能把这车开成9以下的兄弟们,我很好奇你们平时开车的时候是不是偶尔还推一段?
舒适:作为一款紧凑型的SUV,宝马X1的舒适性只能说是中等水平吧,因为本人身高较高,体重较大,所以进入车内的过程还是觉得别扭,不过坐到里面正常行使的时候还是不错的。可能由于宝马采用防爆胎的缘故,过减速带的时候还是有点颠簸,正常路段行使的时候则把路面的小坑洼过滤得很好,完全没有颠簸的感觉,整车的隔音效果非常不错,所以开车的舒适性还是很强的。至于发动机的噪音,个人认为可以接受,毕竟引擎的轰鸣更能引起驾驶乐趣。
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购买时间2015年12月
购买地点山东 济南
裸车价格23.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:驾驶感
缺点:因为入手的时间迟了,本地所有4S基本没有多少现车,买不到喜欢的20i,买不到预期的四驱系统,算是有一个遗憾吧。最不满意的就是这个配置竟然简配了BMW的经典天使眼大灯,这有点太抠了。
外观:上市加上进口版起码也有近六年了,但是现在来看依旧不过时,新的矿石白感觉比以前的白更亮了。前杠也比以前的动感了不少。后排气管变成了两根,感觉高大上了不少。虽比不上gla的惊艳,但不会过时。个人还是有点舍不得新3系的外观,全LED灯还是帅。新X1上市后肯定会把现款外观比下去不少,但是现款的动力系统性价比还是在的。总之,宝马车都有一个优点,不算惊艳,但是耐看!
内饰:这点宝马常年一直就是BBA里面最坑爹的,没有之一,或许设计师都是学理科出身,宝马的内饰一直就和外观动力操控不在一个水平线上。总体就是简单实用,不过横看竖看除了那个8速电子档把有点亮点外,用料和设计怎么看都像上个世纪的东西,好在平时开车注意力不在老婆身上就在车行进方向,所以一般不好看的就选择不看,不看也就不丑了。
空间:对于X1这类紧凑型SUV来说,车内空间应该算够用了,晋级版增加了电调座椅,放到最低头部空间还是不错的;就视野来看和一般轿车基本一致,略微高了些,类似于长安之星或者五菱之光的视觉效果:);底盘比想象中的要高,买的时候特意拿了个参照物量了一下,高度200MM上下,和宝马X3差不错,通过性应该不错,不过受制于外形设计,显得比较矮小,所以缺乏点伟岸的感觉,不那么MAN,当然可能也换来了比较良好的风阻系数吧。
配置:这个我肯定要打满分了,买车俗话说要买精髓,就是三大件。这车三大件都是经典中的经典。而且外观内饰也耐看。主要是趁着快换代清仓了又有现车,拣个便宜。相信再开个三四年都不会过时。但是坑爹的4s店通过强奸包以及许多杂费变相的加价,看似裸车价在全国里算低的,可是落地下来差不多和广大车友的落地价差不多。关键是礼包送的东西品质差,感觉白白让商家赚了。但不管怎样性价比还是比去年要高的。
动力:动力不错,原来开1.6自吸的,坐满人后,动力很肉,现在2.0T开起来很有劲!不过低档的时候有点拖档,速度快起来就很好了~~
越野: 一如宝马广告宣传的,X1很好的继承了宝马的造车的理念和精髓,操控起来爽脆干净,方向盘沉稳,指向精确准,这点上我觉得可能比五系来的还要好点,如果用个形象的比喻的话,七系就是开游艇,五系就是开大客,三系是开摩托,X1就是开三轮摩托,呵呵。
油耗:油耗感觉正常吧。才1200多公里最低已经9.7了。过了磨合期油耗应该还能下降。比起家里老迈的汉兰达2.7油耗低了太多了。新技术涡轮发动机口碑不是盖的!偶尔用用自动启停系统对油耗还是有帮助的。
舒适:还可以吧,这点上宝马一直有点模糊不清。原来都说开宝马坐奔驰,可见宝马重点在驾控,奔驰重点是舒适,不过现在世道不好竞争很激烈,所以宝马越来越强调舒适性,奔驰越来越提高驾驶乐趣了,越来越趋同。不过对于屌丝来讲,X1的舒适性还是给个70分吧,可能实在是没坐过太好的车子,总体感觉还过得去,不过底盘和以前开日系的锐志比还是比较硬的,或许有哥们要说这是底盘有韧性,我觉得舒服不舒服还是屁股最清楚,可惜它不会讲话,哈哈。
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购买时间2015年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格24.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:上手快,虽然目前才3000km但是正在慢慢人车合一中,E84配8at,加上宝马这个牌子及我钟爱的掀背式尾箱开启,这些足以!再加上赶上16新款上市老款价格相当给力,还有三年十万公里免费保养政策!不下手都感觉对不起自己一样!
缺点:配置少 内饰低档
外观:还不错,说好看的都是宝马的忠粉,说不好看的也大有人在,见仁见智吧。反正宝马该有的特点都有了,大鼻孔一看就是家族里的人,习惯了看看也蛮好看的。原来1系的车很多人还说跟愤怒地小鸟里的一样(1系车主勿怒),也很可爱啊,所以外观好看与否视乎自己是否喜欢,买它肯定不会嫌弃它的。
内饰:这点宝马常年一直就是BBA里面最坑爹的,没有之一,或许设计师都是学理科出身,宝马的内饰一直就和外观动力操控不在一个水平线上。总体就是简单实用,不过横看竖看除了那个8速电子档把有点亮点外,用料和设计怎么看都像上个世纪的东西,好在平时开车注意力不在老婆身上就在车行进方向,所以一般不好看的就选择不看,不看也就不丑了。
空间:常年一人驾驶位,偶尔朋友坐副驾,也一次拉过大人小孩一共7人,还没人觉得太拥挤之类的,如果正常坐我觉得坐4个人是最舒服的了!后排放倒就是一个小货车,冰柜,沙发,洗衣机都能放,这就是我为什么选择掀背车的原因了,就是这么实用!哈哈哈
配置:刚说了,这个价格我觉得性价比应该是很高了,我都后悔贪便宜买了时尚版,领先晋级版尤其超值。两者3万的差价,领先晋级版多了带手控的CIC导航和倒车影像,仿皮座椅,带天使眼日行灯的氙气大灯,18寸高配轮毂,自动防炫目内后视镜等等实用的超值配置,横竖算3万块是买不到如此多的宝马正常配置的,唉,后悔晚矣……
动力:没有肉车只有肉人这句话一点没错!对于我来说这辆车的动力完美,没什么好苛责的,红绿灯起步三分之二脚油,绝对是从后视镜看别人车的,地板油我没试过,也不想去试,毕竟才3000km。2环线上60-100就是一瞬间的事,再高不安全,我也不会去尝试,以后上了高速再说吧!
越野: 一如宝马广告宣传的,X1很好的继承了宝马的造车的理念和精髓,操控起来爽脆干净,方向盘沉稳,指向精确准,这点上我觉得可能比五系来的还要好点,如果用个形象的比喻的话,七系就是开游艇,五系就是开大客,三系是开摩托,X1就是开三轮摩托,呵呵。
油耗:1.6吨的车身,配合2.0T的发动机,这个组合一看也就不是省油的主。所以日常城市路况油耗开下来肯定是要高过10的,我上下班高架还算顺畅,偶尔小堵车,还有事蹭趟把高速,所有有幸把油耗开进9.5,真羡慕那些能把这车开成9以下的兄弟们,我很好奇你们平时开车的时候是不是偶尔还推一段?
舒适:还可以吧,这点上宝马一直有点模糊不清。原来都说开宝马坐奔驰,可见宝马重点在驾控,奔驰重点是舒适,不过现在世道不好竞争很激烈,所以宝马越来越强调舒适性,奔驰越来越提高驾驶乐趣了,越来越趋同。不过对于屌丝来讲,X1的舒适性还是给个70分吧,可能实在是没坐过太好的车子,总体感觉还过得去,不过底盘和以前开日系的锐志比还是比较硬的,或许有哥们要说这是底盘有韧性,我觉得舒服不舒服还是屁股最清楚,可惜它不会讲话,哈哈。
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