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宝马X1 2016款 xDrive20Li 豪华型
车主平均油耗：10.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.1L/100km
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购买时间2016年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格33.30万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：空间跨级，车身大小也不至于太大，好操作，旅游很舒适
缺点：价格和单薄的车身。
外观：外观不用说了，典型的宝马风格，比老款强太多，现在这样才像是一个真正的“白马王子”内饰不用说了，百年不变的简单低调……当然仁者见仁智者见智吧……喜欢的喜欢的不得了，不喜欢的肯定嗤之以鼻！
内饰：我选的是运动套装，内饰非常满意，黑色配红色缝线，很有运动感，原装红色中控装饰条也给人激烈驾驶的欲望，内饰空间用料都满意，唯独不是大鸡腿，内饰能碰到的基本都是真皮，软性包裹，不会给人突兀感，内饰设计也比较现代化，内饰氛围灯很是不错，很带感，可以调成橘色（经典）和纯白色（运动），夜间内饰效果出众异味异响：异味还是有一点的，不过开了半个月了，味道下去不少，也可能适应了，不仔细闻闻不到了??，异响暂时没有，最讨厌车内异响了，希望不会发生
空间：很大，前排腿伸直后排还能二郎腿
配置：不说性价比高吧，至少这个车子对得起自己花出去的这点银子。
动力：没有激烈驾驶过，自己觉得完全够用动力平顺性：八速的变速箱还是很给力的，舒适模式下平顺性相当好，感觉不到变速箱的存在，eco模式下会急加速会略有顿挫感。sport模式因为还在磨合期就没有尝试过。
越野：
操控体会不大。
油耗：油耗应该也算是一个亮点吧，新车而且市区为主油耗只有9个的样子，反正我感觉挺满意了。发动机启停这个东西刚开始不是很适应，现在也挺好了，不用关，红绿灯有时一停就是分把钟，用发动机启停真的能省下些油来。
舒适：跟福克斯比起来X1的舒适性差了点，主要是悬架硬些。因为媳妇一般坐在后排照顾孩子，有时没注意，路上遇到小坑什么就压过去了，然后媳妇就抱怨我车子开得太快，颠着女儿了。
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购买时间2016年11月
购买地点甘肃 天水
裸车价格36.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：最满意的还是车内空间，本人身高190，座位调到最舒适位子，头顶还有两拳头的空间，后排坐个180的人，还有两拳多的空间。动力也很不错，2.0T的，轻点油门就轻松超车，100km转速2k都没到。有几个连续路口，以前的马六总归要等红灯的，但X1轻松通过。抬头显示很实用，妈妈再也不用担心我开车超速了。
缺点：没有太多吐槽的点。主要还是没有放手机和太阳眼镜的地方。还有4S店隐形消费太多，装修太贵。
外观：唯一就是屁股不够霸气，不过级别在这里，不然x3怎么办
内饰：做工较好，功能布局这一块也很人性化，软性材质运用较多，看起来还是很不错的，操作起来也够方便。
空间：后排空间比X3都大，还有什么说的？另外量产车中最大的全景天窗，后排坐过都说好。乘坐空间：开以前的小车经常头发会顶到车顶天窗，现在开X1哪怕座椅放到比较高了依然有充裕的头部空间。至于大家吐槽的后排座椅垫比较短，我只想说不要光看图，自己坐坐看再说，反正我180公分，腿长跟我185公分的表哥一样的，坐上去也没觉得短。放行李：电动后备箱大爱啊！一脚踢的功能非常实用，几次雨天取放东西时候真心方便。经常有车友说不灵光，我估计是因为踢了之后没有后退到电尾门开启范围之外，否则出于安全考虑，尾箱门不会开的。储物空间：门板空间还是很大的，但是缺少放手机的地方，好在自己买了座椅旁的储物盒，一边放手机一边可以防止物品从缝隙掉进去，算是解决了这个问题。
配置：成都车展砍价15%个人感觉还是可以的，对比GLA Q3奥迪和奔驰如果不变会被超越，但目前还是售价
动力：2.0低功率可以了。比1.5强多了
越野：
转向精准，底盘舒适度不错。
油耗：现在刚1000km，没跑过高速，只在市区跑，油耗11左右，在慢慢降，试驾的时候，顶配的油耗显示是6.8，希望后续能接近这个油耗吧。总体来说还不错。
舒适：舒适性可以，座椅包裹性及支撑较好，就是稍微偏硬。
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购买时间2016年10月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格33.50万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：没有最满意。都说内部空间大，我不需要前后座椅相距那么远，横向宽度又不大。
缺点：价格偏贵
外观：宝马家族一贯的风格，还是很大气，喜欢。
内饰：内饰可以参考奔驰，再多营造一些豪华感！另外新车还是有些味道的！
空间：本人身高188，坐上驾驶座没有任何局促感，后排空间几乎是超越X3的存在。就存储空间而言，因为没有备胎的缘故，也绝对是中上等的级别。
配置：感觉X20的性价比最高了~就是大家在谈价钱的时候注意4S的QJ包就好~选装配置：选配我一直想加装个音响，看坛子里大家都在外面改的，我也在看准备找个熟人改装下！标配配置：该有的那些配置我就不叙述了，想看的人大家都应该了解了基本配置，我就说说使用的情况吧。1、一键启动&启停，启停方面还蛮适用的，如果有人担心发动机的话，就按关闭按钮关了就行2、一键锁车：①门把手上有三道杠，摸一下就能实现锁车功能，不过这个不能折叠耳朵。需要在主驾折叠耳朵后，按此步骤 ②钥匙上的锁车要长按，可实现锁车 升窗功能！其他的什么ABS、ESC都有相应的介绍，不过前后及侧气囊也是蛮重要的配置！
动力：虽然是2.0的低功率版本，不过不下赛道的话，法定限速内动力已经很够了动力平顺性：毕竟宝马的变速箱调教在这里，爱信的8速并不比ZF差太多，没有明显顿挫。
越野：
操控还不错，老车子马六开惯了，开X1，感觉下来还是蛮好的。
油耗：目前开了800多公里，提车二十多个油，现在基本保持接近12个油，还算满意，估计上个高速油耗能降下来不少，磨合期过后估计在10个左右吧城市路段表现：城市拥堵路段，起停介入确实比较敏感，深踩一点刹车就进去起停了，一到拥堵路段我就选择关闭了，正常等红绿灯??时还是比较实用的，应该能省下一点油钱??，目前这车还没上过高速，高速行驶体验暂时无法答述
舒适：4s店胎压没降 3.6 你说舒适度咋样
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购买时间2016年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格33.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2672公里
综合评分
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优点：空间宽敞，外观大气，动力强劲
缺点：idrive的系统我真的用不来啊！！！
外观：外观是本次宝马换代的最大亮点，虽然没有X3高，但是整体流线却不掉档次。做工车漆：矿石白还是很耐看的，比其他白色更沉稳。如果怕脏的朋友可以选择蓝色，也非常有质感车灯设计：前车灯的LED是外观中最上档次的设计！行驶在夜间很远就可以分辨出高大上的品牌。
内饰：内饰相对奔驰、奥迪确实略显粗糙，可能是宝马不注重这方面吧。喜欢操控的人也不会计较那一点儿粗糙。不过仪表盘就有点儿小了！
空间：同级最佳，越级都是名列前茅乘坐空间：前排没啥好说的，腿部头部横向都很宽裕，毕竟原来开的是高尔夫，很满意。后排超长的腿部空间加上巨大的全景天窗，乘坐体验相当的好
配置：X20裸车价33万多，落地40万；配置较丰富，性价比较好！
动力：够用了，已经2.0t了，又不去飙车
越野：
方向盘虚位严重 其他不错
油耗：高速6.0市区10个左右，基本符合预期
舒适：感觉舒适性比老X1好很多，而且隔音超出预期，之前一直以为宝马隔音很烂的座椅舒适性：座椅偏硬，当然，对我来说没问题，我就喜欢这种支撑性。行驶舒适性：悬架支撑够，有些人觉得硬，我倒是觉得还好，因为有韧性，压过沟沟坎坎车身弹一下马上会压下来没有多余弹跳，不像发现神行之类的舒适性悬架，还会晃荡几下。反正以前在新加坡坐过出租后，就习惯了过减速带什么的尽量放慢速度（那边的出租司机哪怕开的是皇冠、大奔，过减速带都是时速减到5码左右的，轻轻压过，非常舒服又保护车子）
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购买时间2016年11月
购买地点广西 崇左
裸车价格34.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：性能和外观是最满意的
缺点：胎燥略微大，可以忍受。新车味道有，还需要散味
外观：完美 说实话 比x3 x5好看的多 当然 没有x4 x6好看
内饰：比奔驰 奥迪差点 不过内饰的大屏比小屏档次强太多了！
空间：大 前排感觉不明显 后排超级大
配置：个人感觉这辆车的性价比还是挺高的，35万的价格，2.0T，四驱，动力真的对得起这个价格。并且各种配置也很到位，全景天窗等基础配置一应俱全，自动泊车、自动启停、车道偏离预警、氛围灯等豪华配置也有了。在这个价格区间的豪华品牌中还是做的不错的。
动力：动力完全可以，起步或提速都有着源源不断的动力，进行任何操作之前都不用顾虑动力问题。
越野：
操控体会不大。
油耗：我开车有点小粗暴的，急提速急刹车是家常便饭，所以对于百公里十一个油并不觉得有什么失落。如果驾驶作风好的话，应该能在8-9个吧。
舒适：噪音太大 噪音太大 噪音太大 说三遍
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购买时间2016年12月
购买地点贵州 黔南
裸车价格33.88万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程886公里
综合评分
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优点：全LED大灯，夜里很拉风，前排驾驶感受很舒服，座椅调节范围很广，连靠背宽窄都能调节，真不错，座椅包裹性很好 我的车型是 X20运动设计套装，感觉比X套装更具运动感，随时准备起跑??
缺点：很多小的细节不好，娱乐系统还不是很稳定
外观：颜值高，LED大灯给力，做工嘛华晨的还是可以的，就是漆有点软，一擦就破车身造型：老款X1也是得过红点设计大奖的，但毕竟时代在变，审美也在变，新X1的颜值个人认为还是超过老款的。
内饰：内饰整体简洁而又有些层次感和设计感，但某些部位用料稍差，有些塑料感。开关阻尼适中，副驾驶储物箱开关有些薄，感觉用劲稍大就会断……很喜欢大屏。异味异响：刚提车时候还是有些味道的 ，在网上买了些碳包，全放在了车里，现在感觉基本没味了，不知道是习惯了还是碳包的作用。新车异响基本没有。仪表中控：仪表盘稍微有些太宝马，换成全液晶的话感觉档次会提升很多。
空间：空间没啥好评的，就是一个字：大！绝对是同级最大，买车之前曾经因为GLA的内饰动过心，但是相比之下坐在X1里边确实敞快好多，绝对不象坐在GLA里边那么憋屈。个人对空间没什么太硬性的要求，X1的空间绝对绝对能够满足我。
配置：个人感觉这辆车的性价比还是挺高的，35万的价格，2.0T，四驱，动力真的对得起这个价格。并且各种配置也很到位，全景天窗等基础配置一应俱全，自动泊车、自动启停、车道偏离预警、氛围灯等豪华配置也有了。在这个价格区间的豪华品牌中还是做的不错的。
动力：车身扎实稳定，动力充沛，加速表现不错。高速行驶也是稳定扎实，平顺性很不错
越野：
转向还是比较轻盈的，和经典的宝马操作感受有着非常明显的差别。不过操控感的弱化反而使得X1更加灵活轻快。悬架对路感的保留比许多注重舒适性的SUV都要多，这或许是宝马的一大特色。并且感觉在驾驶过程中向后轮分配的动力也挺多的，这使得X1在轻快好开的同时也为极限驾驶的情况提供了充足的自信。
油耗：如上动力所述，从武汉开到无锡，在武汉上高速钱的口子加了98号汽油，一箱油基本加满，油卡没钱了，所以并没有全部加满，大概加到95%左右。全程公里数大约在750左右。全程高速的情况下，在途中因为国庆节，堵了大概40～50分钟，走走停停的那种，未熄火，到无锡家中还剩130公里的油。可见真的非常省油。具体数值，大家算一下吧。应该在8.0左右？PS：这可是新车，从杭州到无锡再到武汉，全程来回以后，总公里数才2800。别告诉我，这油耗还算高。。
舒适：悬挂还是硬了点，毕竟是防爆胎，过减速带还是比较硬。座椅舒适性：驾驶位的座椅还是蛮舒适的，能把腿部支撑拉出，对于190的我来说，很实用。后排的位子相对来说太窄，但还过得去。座椅的背部调节很实用，以后开长途的话应该不会腰酸。噪音控制：胎噪还是有点，但关了窗完全听不出。发动机声音也比较轻，启停发动时关窗完全听不到。风噪也还不错，音乐一开，完全没影响。空调：座椅加热冬天很实用。空调还没怎么开，但制冷制热都蛮迅速。
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购买时间2016年11月
购买地点广东 肇庆
裸车价格33.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：最满意的还是车内空间，本人身高190，座位调到最舒适位子，头顶还有两拳头的空间，后排坐个180的人，还有两拳多的空间。动力也很不错，2.0T的，轻点油门就轻松超车，100km转速2k都没到。有几个连续路口，以前的马六总归要等红灯的，但X1轻松通过。抬头显示很实用，妈妈再也不用担心我开车超速了。
缺点：胎燥略微大，可以忍受。新车味道有，还需要散味
外观：外观比上一代漂亮多了。
内饰：仪表典型的宝马样式，由于我之前都是美式车，君威，ats，全是皮的，宝马这一大片搪塑的有点接受不了，但是手感摸上去很好的。
空间：身高170cm，储物完全够用，空间全家基本都够，个子都偏高，行李可以放两个大号行李箱，座椅可放倒，放倒后空间更充足
配置：提车较早价格毫无优惠，性价比应该不算太高吧，前两天一朋友也提了个X1，一问之下优惠了一W，心里有点小小失落。只能安慰下自己早买早享受赚了些回头率。
动力：目前磨合期使用经济模式都能感觉加速换挡的平顺和良好动力
越野：
宝马不用多说了，这是它的优点
油耗：高速偏多，7.2的油耗，比较满意。
舒适：舒适度上，因为是偏运动的车，加上宝马一直都是偏硬的作风，坐垫悬架都有些硬，习惯就好了
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购买时间2016年12月
购买地点云南 文山
裸车价格33.11万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：空间宽敞，外观大气，动力强劲
缺点：价格偏贵
外观：外观比上一代漂亮多了。
内饰：内饰的布局和其他的宝马车类似，个人感觉X1的内饰和刚推出不久的2系是非常接近的。不过无论是木制饰板还是皮革，用料都比较考究，有着这个级别的车型该有的质感。方向盘的样式也很灵活，不像以前宝马那种方向盘，给人一种很笨重的视觉效果。8寸的显示屏分辨率也很高，为内饰增添了一分科技感。不过档杆的造型个人感觉不怎么样，又细又长，甚至有点十几万的国产皮卡的感觉。不过档杆附近的缝线工艺还是极好的，比3系上那种塑料饰板豪华很多。
空间：乘坐空间宽敞，特别是后排腿部空间，感觉跟A6L比也不逞多让，后排座椅还能前后调节，就是座椅的宽度稍微短了一些，不过影响不大。前排座椅还有腿拖，对于腿长的人绝对是福音。储物空间：储物空间够用，特别是后备箱的空间，由于省出了备胎的空间，后备箱多出一个下尾箱，把日常的物品放在下面，上面显得很干净整洁，不过前排我感觉放手机不是太方便，只能放在扶手箱里，拿取稍显麻烦。横向对比：空间的大小绝对秒杀Q3跟GLA。同级无出其右！乘坐空间：乘坐空间宽敞，特别是后排腿部空间，感觉跟A6L比也不逞多让，后排座椅还能前后调节，就是座椅的宽度稍微短了一些，不过影响不大。全家出游时：坐4个大人加一个小孩，轻轻松松，不嫌拥挤放行李：后备箱空间巨大，后排还能放倒，很是实用。
配置：预算30万裸车价，本来提18尊享的，最后纠结1.5t的三缸，提了2.0t。但是这价位所有的suv的车都是大七座。至于吗，楼兰吗实在不喜，管道加3万还得等，glc超预算。q5空间太小。汉兰达，锐界都是7座不喜欢，有个5座选装7座我就考虑。雷克萨斯吗太高冷，没有优惠。哎标配配置：够用了。但是导航太蛋疼，地图但是蛮新的，我家乡下的小路都识别了，
动力：目前磨合期使用经济模式都能感觉加速换挡的平顺和良好动力
越野：
蓝天白云的操控没话说，厂家的调试相当不错，方向盘感觉不到沉重，灵活轻盈，指哪打哪。
油耗：节能技术一直是宝马的强项，发动机不错，目前油耗很满意，城市，山路，加高速都跑过了，油耗一直在下降……惊喜
舒适：新X1的舒适性还是可以，唯独一个缺陷就是后座短了一点儿，坐久了腿部支撑少，可能是我的腿长一点儿吧
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购买时间2016年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格38.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4450公里
综合评分
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优点：操控舒适。配置丰富。显示屏反应速度很快
缺点：自动启停感觉有些碍事，要不就是我使用的方式不到位。防爆胎的噪音比一般的轮胎要大，不过还是安全最重要，这个我表示理解。
外观：外观设计很成功，一点不像紧凑型SUV，前大灯和尾灯设计都有很高的辨别度，外观比较满意
内饰：内饰一直是宝马的软肋，比较中庸，还是最喜欢奔驰的内饰。但是夜间内饰灯是亮点，气氛很好。异味异响：没有异响。由于4S店强制装修，做了光触媒，所以没有任何异味。
空间：后排很宽敞，前排座椅调到最后，后排空间也足够使用。放行李：后备箱因为没有备胎占用空间，上下两层很方便，目前还没有发生需要携带的东西放不进去的情况。
配置：性价比要看跟什么车比吧，高不高不好说。反正我觉得X1表现很优秀，物有所值。
动力：加速表现优秀，特别是Sports模式时，动力源源不断，超车提速一点都不拖泥带水。
越野：
方向盘虚位严重 其他不错
油耗：700公里其中400公里高速300公里县城。目前油耗8.6。比较满意
舒适：悬架还是比较舒适的，行程比较长，对各种零碎颠簸的过滤很是到位。但是这辆车的座椅真的是要去吐槽的一点。前排的座椅样式很运动，包裹性也比较强，但是硬度实在是太硬了，坐一阵子以后背部和臀部都会明显的感到不适。后排的空间虽然很大，但是座椅的坐垫又平又短，似乎有点坐小板凳的感觉。如果坐垫长一点并且软一点，这辆车的舒适性会有很大的提高。另外，个人感觉X1防爆胎的胎噪偏大，开到80多的时候就会有明显的噪音传到车内，从一定程度上对舒适性造成了影响。
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购买时间2016年12月
购买地点河南 信阳
裸车价格34.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：这台全新X1的空间真的十分充裕，无论是头部空间还是腿部空间在同级别中都可以用夸张来形容。后排的腿部空间甚至和X5不分仲伯。车上坐满五个人一点都不觉得挤，并且后备箱的空间也非常的可观，完全能够满足日常的载物需求。
缺点：没有太多吐槽的点。主要还是没有放手机和太阳眼镜的地方。还有4S店隐形消费太多，装修太贵。
外观：这台车的外观还是很能让人满意度，作为一台定位紧凑SUV的车型，外观给人的感觉就是这是一台中性SUV。前边经典的双肾进气格栅感觉很大气，车身侧面的线条也很流畅耐看。这辆车的车身尺寸确实很大，远看甚至很难将它和X3分辨出来。这一代X1的造型比上一代有了很大的突破。购买这辆车外观也占了一方面的原因。如果X1保留了以前那种低矮干练的造型，选车时肯定是不会考虑X1的。
内饰：仪表典型的宝马样式，由于我之前都是美式车，君威，ats，全是皮的，宝马这一大片搪塑的有点接受不了，但是手感摸上去很好的。
空间：很大，前排腿伸直后排还能二郎腿
配置：性价比还不错，当然能有更大的降价空间就更好了。
动力：对于这台2.0T发动机的动力表现丝毫不用担心。虽然它的参数没有那些美系涡轮车的漂亮，但是这台发动机在1000转出头的时候就能够输出最大扭矩，无论是起步还是超车，都能感受到动力的充沛。毕竟这是一台偏舒适的SUV，不会开它去激烈驾驶，个人认为这台车的动力还是游刃有余的。加上与这台发动机配合的爱信8速变速箱，X1的动力输出格外的平顺，提速很是线性，在涡轮介入的时候并没有突兀的感觉。
越野：
不懂什么叫操控 反正开着很轻松
油耗：这辆车的油耗真的是非常理想，大部分时间走市区比较拥挤的路段，并且还在磨合期内，油耗却只有九个出头。听说这代X1的重量有所减轻，这应该是一个改善油耗的关键。并且个人感觉2.0T的发动机和变速箱的配合十分默契。这应该从技术层面上改善了油耗。
舒适：悬架稍硬，舒适感一半。雾霾天：感觉空气滤清器还是不错的，开大空调，打开车内空气循环后，车内有一些烟味等异味很快就消失了。座椅舒适性：前排座椅不错，包裹性可调，腿部支撑很好。后排座椅不算很短了，比较舒服。噪音控制：防爆胎的缘故，胎噪稍大，但是可以适应。反动机声音在行驶过程中基本听不到。
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