马自达(进口)-马自达CX-5(海外)

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马自达CX-5(海外)
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年款:
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2013年01月
购买地点四川 乐山
裸车价格22.68万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:要说最满意的 当初确实是奔着它全进口的身份去的 发动机是平时吹牛的经常提到的
缺点:没有定速巡航是最遗憾的。还有大灯确实不够亮。
外观:外观我觉得很犀利 十足的运动感 一点都不显得像其他SUV一样呆板 新款翼虎都没它好看 这是我的个人感觉 你觉得呢
内饰:由于是低配 座椅不是黑色的 接下来去弄个黑色皮套 就有点全黑内饰带来的那一份感觉了
空间:对于空间大小,在同类车型上也算不错的了,我1.83米的大个子坐驾驶位置,我后排位置还可以坐下与我同样大个的人,可以说空间还是蛮不错的。
动力:网上说2.0肉?我想问哪里肉了?今天我在高速混合交通段试了下急加速超车,时速50时候急加油,转速一下上到4000,声音不大,速度突然提升,有推背感,急加速搞的我方向盘当时都有点没掌握住,其实是我自己没反应过来,看到转速上到4000了,一想还是磨合期,就赶快又恢复温柔驾驶了,我只想说,这车不肉。
越野: 操控我敢说同级别绝对是cx-5的强项 其他SUV开起来就很笨重 转弯感觉很死 没有韧性能够支撑车身 而CX-5就不一样了 一贯的转向精准 一贯的清晰路感都体现出来了
油耗:油耗很满意,新车刚下地时是12升/100公里,现在市区路也就8.0升/100公里 跑高速,在7.6-7.8之间。
舒适:SUV坐姿高 做起来自然就舒服多了 加上较好的空间 所以乘坐还是很舒适的 不过避震没那么软 跟天籁那是没法比的 天籁那是很舒服啊
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格21.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程16532公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:低油耗,易操控。
缺点:如今都已经是涡轮时代了 2.0的发动机虽然是蓝天技术的 也入选过某年度十佳发动机 但是我喜欢大马力的车子 外观绝对拉风了 如果动力提上去 那就好了
外观:外观我觉得很犀利 十足的运动感 一点都不显得像其他SUV一样呆板 新款翼虎都没它好看 这是我的个人感觉 你觉得呢
内饰:由于是低配 座椅不是黑色的 接下来去弄个黑色皮套 就有点全黑内饰带来的那一份感觉了
空间:空间 一般的5口之家 够用了 后备箱由于备胎的原因 高了点 放比如球类的东西 就要小心
动力:154马力的蓝天创驰技术 比老款马三2.0的150数据要高一点 同样也是款高转速的发动机 转速一旦高转了 动力就感觉出来了 2000转一下 不是很有感觉 还是期待以后2.3T的发动机能不能放在cx-5上面
越野: 操控是非常非常满意的,方向力度不轻不重,轻重跟我以前的雅阁差不多。转向清晰非常好,指向很精准。开着不会觉得会厌烦,反而越开越过瘾,目前已经跑了1650公里,其中600公里是跑高速的,高速上妥妥的,很有安全感。
油耗:油耗我觉的还可以 毕竟车子重量在那里 如果你不舍得踩油门 油耗肯定很乐观 但是我还是喜欢大脚油门 虽然不环保 但是为了那么一点点推背感 还是自私下吧哈
舒适:SUV坐姿高 做起来自然就舒服多了 加上较好的空间 所以乘坐还是很舒适的 不过避震没那么软 跟天籁那是没法比的 天籁那是很舒服啊
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购买时间2012年10月
购买地点广东 广州
裸车价格23.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9218公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控轻松,省油是我最开心的
缺点:如今都已经是涡轮时代了 2.0的发动机虽然是蓝天技术的 也入选过某年度十佳发动机 但是我喜欢大马力的车子 外观绝对拉风了 如果动力提上去 那就好了
外观:外观我觉得很犀利 十足的运动感 一点都不显得像其他SUV一样呆板 新款翼虎都没它好看 这是我的个人感觉 你觉得呢
内饰:由于是低配 座椅不是黑色的 接下来去弄个黑色皮套 就有点全黑内饰带来的那一份感觉了
空间:驾驶位空间足够,左右挪腾都不碍事;副驾位乘客可以放心伸直腿(不牺牲后座乘客乘坐舒适性);后座乘客尽可翘腿而坐。
动力:154马力的蓝天创驰技术 比老款马三2.0的150数据要高一点 同样也是款高转速的发动机 转速一旦高转了 动力就感觉出来了 2000转一下 不是很有感觉 还是期待以后2.3T的发动机能不能放在cx-5上面
越野: 操控我敢说同级别绝对是cx-5的强项 其他SUV开起来就很笨重 转弯感觉很死 没有韧性能够支撑车身 而CX-5就不一样了 一贯的转向精准 一贯的清晰路感都体现出来了
油耗:油耗我觉的还可以 毕竟车子重量在那里 如果你不舍得踩油门 油耗肯定很乐观 但是我还是喜欢大脚油门 虽然不环保 但是为了那么一点点推背感 还是自私下吧哈
舒适:SUV坐姿高 做起来自然就舒服多了 加上较好的空间 所以乘坐还是很舒适的 不过避震没那么软 跟天籁那是没法比的 天籁那是很舒服啊
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购买时间2012年07月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格27.18万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控性
缺点:服务一般,可能因为我的另一部车是Benz。拥有Benz那真有当家作主的感觉。拥有Mazda只有作Sunzi的份!这里只讲服务,不讲车。
外观:外观很不错,当初买这车,就是儿子看上了,连试都没有试,直接买了,外形规整,又不乏运动感,如果再宽一点就更好了
内饰:内饰只能说还可以,规整,但是相对于这个价位来说,内饰还差一点
空间:前排空间还不错,我一米八二 体重81KG 驾驶位还是很宽裕,至于后排不可调的问题确实长途旅行很难受,不过我又不用坐后排 短途做下还是很宽敞 嘿嘿!
配置:由于是进口车,性价比就不好说了,总体感觉性价比一般,如果价格降低2万左右,最合适了
动力:够用,引擎与变速器配合默契,动力总成的效果好于我原来的HONDA CR-V 2.4。我的主观评价,不一定科学。
越野: 这个车除了油耗,操控性还是很不错的,也是我很满意的一个方面——方向控制准确,油门反应也算灵敏,刹车稍微有些软,这是日本车的通病,没有办法,转弯半径相对其他2700的轴距车来说小的多,而且高速行驶车身也很平稳,抓地不错。
油耗:我一向信服马自达对油耗的控制能力,我每天一半一级公路(5个红绿灯)一半市区,基本80-100km每天,D挡M挡混用,算上偶尔的激烈驾驶。百公里平均油耗8.1.
舒适:舒适性还可以,正副驾驶位还不错,但是后排坐着就不舒服了,后背太直了
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购买时间2012年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格26.66万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车体外观好看,比较喜欢
缺点:经销商的服务水平与素质,马自达中国对我们的冷漠态度。长马400客户关怀中心的水平,让我非常非常不满意
外观:外观很不错,当初买这车,就是儿子看上了,连试都没有试,直接买了,外形规整,又不乏运动感,如果再宽一点就更好了
内饰:内饰只能说还可以,规整,但是相对于这个价位来说,内饰还差一点
空间:前后排足够的使用空间,后备箱空间略有不足,起码赶不上我的06款普力马。
配置:由于是进口车,性价比就不好说了,总体感觉性价比一般,如果价格降低2万左右,最合适了
动力:动力上其实是完全满足日常驾驶需要的。加速性其实如果敢踩的话也没问题,起码0-100的短距爆发这块,足够使用。也许是男人都有颗躁动的心,希望能再激烈一点,嘿嘿
越野: 操控一流,感觉自己开的不是SUV更像与轿车一样的操控,给人信心十足。对于这车的4驱,确实是为了提高公路的驾驭性,而不是越野,但小型的还是可以的,请要买这车的车友注意这一点
油耗:目前14000KM 百分之95都是在市区里面开,均速26 油耗9.2 对于2.0 19寸的大脚 这样的油耗确实很满意了
舒适:自动大灯,自动雨刷,方便不少,进口的悬挂比国产的硬,虽然这样但是我还是比较喜欢硬点的悬挂,绝大多数过滤了路面的不平,载重满的情况下 车身下降不是很多坐车里的人还是觉得挺舒服。
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购买时间2013年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格24.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗是我最满意的。自动停启功能实用,尤其在大城市红绿灯多的地方能降低不少的油耗,黑色内饰是我最喜欢的,座椅很运动红线缝制 有包裹感
缺点:内饰灯很少 晚上很暗,最让我不满意的是玻璃升降按键竟然没有灯晚上的靠感觉去按,我习惯了还行,不习惯都找不到在哪。 豪华版竟然没有无钥匙进入 工作台有异响
外观:好看啊,装配工艺比较业余,好在不影响使用。
内饰:我喜欢啊,像途观crv什么的太呆板,翼虎之类的又太前卫,cx5的内饰有点模仿BMW的X系列。
空间:属于比较宽敞的了,只是后排地板中间的凸起对中间乘客有影响。这个凸起高度约15厘米。
配置:进口车说什么性价比,买个放心,老婆怀孕了想买个没有毒气的,钱财乃身外之物,小命重要。
动力:够用,市区还是比较轻快地,爬坡差点,高速上超车有点想死,不过我发现高速上超过两千转不比市区跑油耗低,所以我现在跑高速都90的匀速跑,与世无争,大货小货谁在超我就超我,所以还能接受,20应该是均衡之选,不过要我在20和25之间选,我会选25.
越野: 马自达的超控还是很好的,当然是相对于同级别的,比什么韩系,什么crvrav4要好的多。
油耗:最满意的一点,超过两千转不省油,保持在1500左右最好,所以请温柔的对待它,偶尔暴力无伤大雅。
舒适:基本的舒适性配置有,只能算中等,要配置还是韩系车。
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.38万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:省油,绝对是同级别中最的SUV
缺点:动力太差,提速慢,上坡提速有顿挫感,而且有树坑的地方都倒不出来
外观:外观很不错,当初买这车,就是儿子看上了,连试都没有试,直接买了,外形规整,又不乏运动感,如果再宽一点就更好了
内饰:内饰做工一般,没有什么亮点,不过用料还算不错,但是档位处感觉很廉价,要是上atenza那样的档位处,就完美了呵呵。
空间:前排空间还不错,我一米八二 体重81KG 驾驶位还是很宽裕,至于后排不可调的问题确实长途旅行很难受,不过我又不用坐后排 短途做下还是很宽敞 嘿嘿!
配置:由于是进口车,性价比就不好说了,总体感觉性价比一般,如果价格降低2万左右,最合适了
动力:对于2.0排量的车来说动力刚刚好,家用绝对够用。不过,只要舍得给油,加速、超车还是很有信心的。
越野: 操控一流,感觉自己开的不是SUV更像与轿车一样的操控,给人信心十足。对于这车的4驱,确实是为了提高公路的驾驭性,而不是越野,但小型的还是可以的,请要买这车的车友注意这一点
油耗:理想,8L100Km左右的油耗就SUV车型来讲。对比混合动力还需努力。
舒适:自动大灯,自动雨刷,方便不少,进口的悬挂比国产的硬,虽然这样但是我还是比较喜欢硬点的悬挂,绝大多数过滤了路面的不平,载重满的情况下 车身下降不是很多坐车里的人还是觉得挺舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车子本身让我非常满意
缺点:进口到大陆后,配置有些缩水,其中并线辅助和胎压监测都没了,这点有些遗憾。
外观:外观很不错,当初买这车,就是儿子看上了,连试都没有试,直接买了,外形规整,又不乏运动感,如果再宽一点就更好了
内饰:内饰只能说还可以,规整,但是相对于这个价位来说,内饰还差一点
空间:前排空间还不错,我一米八二 体重81KG 驾驶位还是很宽裕,至于后排不可调的问题确实长途旅行很难受,不过我又不用坐后排 短途做下还是很宽敞 嘿嘿!
配置:由于是进口车,性价比就不好说了,总体感觉性价比一般,如果价格降低2万左右,最合适了
动力:动力上其实是完全满足日常驾驶需要的。加速性其实如果敢踩的话也没问题,起码0-100的短距爆发这块,足够使用。也许是男人都有颗躁动的心,希望能再激烈一点,嘿嘿
越野: 这个车除了油耗,操控性还是很不错的,也是我很满意的一个方面——方向控制准确,油门反应也算灵敏,刹车稍微有些软,这是日本车的通病,没有办法,转弯半径相对其他2700的轴距车来说小的多,而且高速行驶车身也很平稳,抓地不错。
油耗:目前14000KM 百分之95都是在市区里面开,均速26 油耗9.2 对于2.0 19寸的大脚 这样的油耗确实很满意了
舒适:舒适性还可以,正副驾驶位还不错,但是后排坐着就不舒服了,后背太直了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.18万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:配置不错,氙气大灯 自动转向大灯 ISTOP功能
缺点:发动机冷启动声音太大,尤其是冬天,轰鸣声能持续20秒钟左右,之后声音才平顺下来;夏天冷启动轰鸣声持续时间短一些,大约10秒左右,停车不熄火,发动机声音也不小。
外观:外观很不错,当初买这车,就是儿子看上了,连试都没有试,直接买了,外形规整,又不乏运动感,如果再宽一点就更好了
内饰:内饰做工一般,没有什么亮点,不过用料还算不错,但是档位处感觉很廉价,要是上atenza那样的档位处,就完美了呵呵。
空间:空间还是比较充裕的,后排可以坐4位个头小的或3位较胖的,而且后座平铺放倒后,就是一张床了。
配置:由于是进口车,性价比就不好说了,总体感觉性价比一般,如果价格降低2万左右,最合适了
动力:这么大的车,2.0,还不带T,不要指望动力澎湃了,但是作为城市用车,尤其是北京这个首堵城市,时速不会超过30,也足够用了。
越野: 非同一般的操控能力一直是马自达的强项。无论是指向性还是底盘的调教,非常棒。
油耗:油耗是最满意的地方,我在北京,92号油,时速24,平均油耗8.8,。
舒适:自动大灯,自动雨刷,方便不少,进口的悬挂比国产的硬,虽然这样但是我还是比较喜欢硬点的悬挂,绝大多数过滤了路面的不平,载重满的情况下 车身下降不是很多坐车里的人还是觉得挺舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格25.38万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程14156公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗是我最满意的。自动停启功能实用,尤其在大城市红绿灯多的地方能降低不少的油耗,黑色内饰是我最喜欢的,座椅很运动红线缝制 有包裹感
缺点:人性化不足:1、最担心的的电瓶,说明书要求每周要检查液面?!这个不能换成免维护的吗?2、车内按键提示灯太少,下地库停车只能摸索关窗、折叠后视镜等。3、车窗升降锁,在主驾位置,但按下锁,连主驾也不能控制另外三个车窗,这个设计是什么意思?4、我的豪华版,锁车、开锁均没提示音。
外观:好看啊,装配工艺比较业余,好在不影响使用。
内饰:我喜欢啊,像途观crv什么的太呆板,翼虎之类的又太前卫,cx5的内饰有点模仿BMW的X系列。
空间:够用,比翼虎好点,比途观差点。
配置:进口车说什么性价比,买个放心,老婆怀孕了想买个没有毒气的,钱财乃身外之物,小命重要。
动力:够用了,其实只要肯给油,提速还是不错的,只是瞬时油耗让人有些心疼,所以平时行车电脑不要放在瞬时油耗这个位置,本来也没多少参考价值~呵呵!
越野: 马自达的超控还是很好的,当然是相对于同级别的,比什么韩系,什么crvrav4要好的多。
油耗:最满意的一点,超过两千转不省油,保持在1500左右最好,所以请温柔的对待它,偶尔暴力无伤大雅。
舒适:基本的舒适性配置有,只能算中等,要配置还是韩系车。
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