标致3008
2013款 2.0L 手动经典版
标致3008车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
标致3008 2013款 2.0L 手动经典版
04.465

综合评分: 4.46

车主裸车均价: 15.34万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.31
低于7%
内饰
4.69
高于11%
空间
4.81
高于5%
配置
3.50
低于22%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.31
持平-
越野
4.63
高于2%
油耗
4.90
高于16%
舒适
4.50
高于6%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.4L/100km

综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:侧面漂亮,视野宽广,内饰不错,后排地平,后箱可伸,用料不错,油耗较低,高速稳重。
缺点:正面嘴丑,大灯较暗,做工欠细,杯座设计不合理,副驾位手套籍需改进,建议学习CRV的探控台设计。
选车理由:后箱可伸,空间大,带电刹,视野宽
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购买时间2014年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.90万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰精美,裸车15万suv首选。
缺点:悬挂是板车,沟砍有点跌。作为一个越野车,地盘实在太低,稍微比一般轿车高一点。13款的车,怀疑是试驾车,也有可能是“问题车”。保险杠有可能是后来装的。买的时候不太懂,买后发现很多小问题,不太如意,以后买车多注意细节,不然会被4儿子坑。
外观:阳光俊俏年轻动感
内饰:这个比较吊,同价位内无敌啦。软软的搪塑材料包裹,仿线工艺,纯黑的色调。活,该快乐。拒绝硬塑料。
空间:空间对于我来说够了,一家人出去自驾,游刃有余~关键是后排还可以放出来一截,这~~这~~
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0自然吸气,起步很不错,对于我爸这种年龄的人,据我的采访可是说动力不错,加速还是很不错的,当然,没有肉车只有肉人,因为是新车,高速还没跑过
越野: 我对操控感觉也要求不高,开起来还是很舒服的,方向很准,视野开阔,起步加速还是很猛的,油门似乎调的比较敏感
油耗:平均时速29KM,平均油耗10L/100KM
舒适:狮子坐姿高,开车时视线不错,有种居高临下,不像以前的轿车,等红灯时抬头看旁边的车,心里还是有点小窃喜
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购买时间2014年10月
购买地点四川 广元
裸车价格15.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6012公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰很好
缺点:部分网友反应的凉车启动有嘀嘀嘀的声音比较的大
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:好。自己安装了一个可折叠导航,还不需要拆原车cd,感觉真是完美。
空间:我身高一米八几,开着3008没有一定拥挤的感觉
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0动力刚好,加速很好,怠速声音有些大,但真正跑起来又很静,轻点油门就100多
越野: 操控性能良好,方向盘对路面状况的反馈很清晰。
油耗:目前刚200公里,平均15,但是平均速度较低,还有待于观察
舒适:别人我不知道,但是我觉得开标志3008是一种享受。
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购买时间2013年12月
购买地点四川 绵阳
裸车价格15.97万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::驾驶感觉比较爽,前挡玻璃大视野好。
缺点:油耗太高,手动挡的离合调教不是很好,上坡起步有难度,已经开了五年的手动挡还是驾驭不了,驾驶座开门经常碰到头,不是很高,
外观:阳光俊俏年轻动感
内饰:3008的内饰真的没的说,比某些合资的SUV都好,真皮座椅也很舒服,操控台用料也很扎实,估计有很多朋友买这车,也跟内饰有一定关系
空间:空间对于我来说够了,一家人出去自驾,游刃有余~关键是后排还可以放出来一截,这~~这~~
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0L RFN 10LH3X发动机在低速市区以及高速行车提供了很好的动力
越野: 绝对灵活
油耗:油耗提车时比较高,一度达到13个左右,随着里程的提高,目前仪表显示油耗在10.5,实际油耗在8.5左右,最近的一次测试是200元京标92号油跑了300公里,多是国道和市内,因为是小城市,交通状况较好。
舒适:狮子坐姿高,开车时视线不错,有种居高临下,不像以前的轿车,等红灯时抬头看旁边的车,心里还是有点小窃喜
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购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格15.39万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的山路表现还算不错。地盘还算扎实。经常走农村山路现在地盘还算紧成。动力够用。
缺点:地盘与同类suv相比更低一些,特殊路况的通过性略弱
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:内饰的布局比较前卫吧,应该这样说,三辐式的方向盘也是运动化的设计,虽然他想展现法系车的个性,但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了,比如多功能方向盘,集成起来放到了后面的一个单独拨杆上,这要是不熟悉的用户,还真是感觉很别扭,但是标识的做工还是不错的,大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰,加上半包围式的整个中控台,瞬间就感觉很提升档次(虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别),身体能接触到的地方基本都是软质的,这一点还是应该点赞的,毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的,有钢琴漆面的感觉,唯独的缺点就是,这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处,很好地体现了质感,没有松松散散的感觉,很不错,整个内饰从做工用料到造型设计,我个人还是很喜欢的。
空间:后排乘坐空间够用。略小。再大一点就好了。冬天人穿的多。空间就觉得有点小了。背箱也够用。舒适度还可以。
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0自然吸气发动机的动力还是很强劲的,怠速起步的时候并不会有抖动的感觉,轻点油门就会有一个很不错的加速感,本人公交驾驶员,可能也从来不激进驾驶,可能这样的空间我觉得很优秀而有一些朋友可能喜欢速度与激情,那样的话可能是不大够用的,也算见仁见智吧。
越野: 底盘技术依旧是法国人的强项,尤其是在调教方面,虽然3008定位是一款城市型SUV,但其底盘的敏捷程度丝毫不比某些主打运动牌的轿车差。前轮的精准指向,在换上了上圆下方的赛车化方向盘之后,似乎被进一步放大了出来,而热血沸腾的悬架调节会很真实的向你提供路面反馈,富有韧劲的减震系统弹而不硬;它给那些喜好操控同时又要照顾到家庭使用的朋友一个新的选择。
油耗:目前8134公里,平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的,之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,这个车排量更大但是发动机技术更新,加上我的驾驶技巧,可以把油耗控制在7L以内,是很满意的。
舒适:静音还不错,各种噪音控制的都算没问题,最严重的问题在于,悬架和座椅实在是硬,提供足够的支撑力,但是牺牲了过多的舒适性,在颠簸的时候会有一些不舒服的感觉,不过也可能我之前开商务轿车习惯了的原因吧,同事说他们并没有这种感觉,也可能是我太敏感了?
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购买时间2013年06月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格15.97万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗让我很吃惊,中控台非常高大上,见了的人都赞不绝口。这个价位,内饰算是最好的车了。
缺点:钥匙转到ACC档通电后,发动机舱方向会传来嗡鸣声,关车窗基本听不到,我买的是2.0手动挡的,可能很多地区都没有卖的,但是我买到了,并且应该是第一批,因为验车时候粗心,提完车才发现生产日期居然是12年11月,在此强烈鄙视下4s
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:内饰的布局比较前卫吧,应该这样说,三辐式的方向盘也是运动化的设计,虽然他想展现法系车的个性,但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了,比如多功能方向盘,集成起来放到了后面的一个单独拨杆上,这要是不熟悉的用户,还真是感觉很别扭,但是标识的做工还是不错的,大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰,加上半包围式的整个中控台,瞬间就感觉很提升档次(虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别),身体能接触到的地方基本都是软质的,这一点还是应该点赞的,毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的,有钢琴漆面的感觉,唯独的缺点就是,这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处,很好地体现了质感,没有松松散散的感觉,很不错,整个内饰从做工用料到造型设计,我个人还是很喜欢的。
空间:空间前排很完美,后排如果胖点腿部应该会紧凑点,后备箱空间很人性化,谁见谁夸的。
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0自然吸气发动机的动力还是很强劲的,怠速起步的时候并不会有抖动的感觉,轻点油门就会有一个很不错的加速感,本人公交驾驶员,可能也从来不激进驾驶,可能这样的空间我觉得很优秀而有一些朋友可能喜欢速度与激情,那样的话可能是不大够用的,也算见仁见智吧。
越野: 操控说不上一流,但是在SUV里面,算是不错了的,我开过同价位的几种车,这个操控排名靠前~
油耗:目前8134公里,平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的,之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,这个车排量更大但是发动机技术更新,加上我的驾驶技巧,可以把油耗控制在7L以内,是很满意的。
舒适:静音还不错,各种噪音控制的都算没问题,最严重的问题在于,悬架和座椅实在是硬,提供足够的支撑力,但是牺牲了过多的舒适性,在颠簸的时候会有一些不舒服的感觉,不过也可能我之前开商务轿车习惯了的原因吧,同事说他们并没有这种感觉,也可能是我太敏感了?
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 温州
裸车价格14.97万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:3008拥有同级别SUV车型中独有的Hobby分体式尾门设计,多种空间组合的灵活与便利,工艺品质方面双缝线设计,让人眼前一亮
缺点:还是老生常谈的话题,低速转向时的“嘶嘶”声真是烦人。车外听格外明显,对于路人来说,反而成了雷达声了,o(╯□╰)o,车未到,声先到。
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:内饰的布局比较前卫吧,应该这样说,三辐式的方向盘也是运动化的设计,虽然他想展现法系车的个性,但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了,比如多功能方向盘,集成起来放到了后面的一个单独拨杆上,这要是不熟悉的用户,还真是感觉很别扭,但是标识的做工还是不错的,大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰,加上半包围式的整个中控台,瞬间就感觉很提升档次(虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别),身体能接触到的地方基本都是软质的,这一点还是应该点赞的,毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的,有钢琴漆面的感觉,唯独的缺点就是,这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处,很好地体现了质感,没有松松散散的感觉,很不错,整个内饰从做工用料到造型设计,我个人还是很喜欢的。
空间:前排头部腿部空间表现都是很不错的,后排空间中等水平,尾箱空间人性灵活,必须要点赞的就是分段开启的备箱门和分段的空间组合,这也是我个人非常喜欢的地方。
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0+5挡手动,动力还是不错的,100KM/H之前提速自如,之后稍显费力
越野: 指向明确,没有虚位。悬架偏运动调校,转弯的侧向支撑很到位,车身并没有太多侧倾,而且座椅的包裹性比较不错,可以把驾乘者固定在座椅上停工很好的侧向支撑。
油耗:目前8134公里,平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的,之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,这个车排量更大但是发动机技术更新,加上我的驾驶技巧,可以把油耗控制在7L以内,是很满意的。
舒适:静音还不错,各种噪音控制的都算没问题,最严重的问题在于,悬架和座椅实在是硬,提供足够的支撑力,但是牺牲了过多的舒适性,在颠簸的时候会有一些不舒服的感觉,不过也可能我之前开商务轿车习惯了的原因吧,同事说他们并没有这种感觉,也可能是我太敏感了?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格16.47万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰
缺点:悬架和座椅有些硬,虽然悬架和座椅对于车身和驾乘者身体的支撑到位,但是遇到颠簸的时候会有些许不适的感觉。
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:内饰的布局比较前卫吧,应该这样说,三辐式的方向盘也是运动化的设计,虽然他想展现法系车的个性,但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了,比如多功能方向盘,集成起来放到了后面的一个单独拨杆上,这要是不熟悉的用户,还真是感觉很别扭,但是标识的做工还是不错的,大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰,加上半包围式的整个中控台,瞬间就感觉很提升档次(虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别),身体能接触到的地方基本都是软质的,这一点还是应该点赞的,毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的,有钢琴漆面的感觉,唯独的缺点就是,这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处,很好地体现了质感,没有松松散散的感觉,很不错,整个内饰从做工用料到造型设计,我个人还是很喜欢的。
空间:本人身高一米九,体重二百,前排调整到驾驶坐姿头部空间一拳,腿部中控区域也相互没有什么干预,不像2008那么扭曲的中控。
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0自然吸气发动机的动力还是很强劲的,怠速起步的时候并不会有抖动的感觉,轻点油门就会有一个很不错的加速感,本人公交驾驶员,可能也从来不激进驾驶,可能这样的空间我觉得很优秀而有一些朋友可能喜欢速度与激情,那样的话可能是不大够用的,也算见仁见智吧。
越野: 指向明确,没有虚位。悬架偏运动调校,转弯的侧向支撑很到位,车身并没有太多侧倾,而且座椅的包裹性比较不错,可以把驾乘者固定在座椅上停工很好的侧向支撑。
油耗:目前8134公里,平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的,之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,这个车排量更大但是发动机技术更新,加上我的驾驶技巧,可以把油耗控制在7L以内,是很满意的。
舒适:静音还不错,各种噪音控制的都算没问题,最严重的问题在于,悬架和座椅实在是硬,提供足够的支撑力,但是牺牲了过多的舒适性,在颠簸的时候会有一些不舒服的感觉,不过也可能我之前开商务轿车习惯了的原因吧,同事说他们并没有这种感觉,也可能是我太敏感了?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年12月
购买地点陕西 延安
裸车价格14.50万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰很好
缺点:后排空间吧,我身高一米八,坐后面有点顶头,当然,谁也不可能全家都是一米八的,所以,这点多少可以忽略,嘿嘿。
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:内饰的布局比较前卫吧,应该这样说,三辐式的方向盘也是运动化的设计,虽然他想展现法系车的个性,但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了,比如多功能方向盘,集成起来放到了后面的一个单独拨杆上,这要是不熟悉的用户,还真是感觉很别扭,但是标识的做工还是不错的,大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰,加上半包围式的整个中控台,瞬间就感觉很提升档次(虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别),身体能接触到的地方基本都是软质的,这一点还是应该点赞的,毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的,有钢琴漆面的感觉,唯独的缺点就是,这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处,很好地体现了质感,没有松松散散的感觉,很不错,整个内饰从做工用料到造型设计,我个人还是很喜欢的。
空间:前后排空间都不错,后面地板又是平的,对于后排中间乘客还是比较舒服的。座椅包裏性强,硬度适中。还是后备箱是否能加宽一些。
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0自然吸气发动机的动力还是很强劲的,怠速起步的时候并不会有抖动的感觉,轻点油门就会有一个很不错的加速感,本人公交驾驶员,可能也从来不激进驾驶,可能这样的空间我觉得很优秀而有一些朋友可能喜欢速度与激情,那样的话可能是不大够用的,也算见仁见智吧。
越野: 只能用老套的八个字来概括了“底盘扎实指向精准”
油耗:目前8134公里,平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的,之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,这个车排量更大但是发动机技术更新,加上我的驾驶技巧,可以把油耗控制在7L以内,是很满意的。
舒适:静音还不错,各种噪音控制的都算没问题,最严重的问题在于,悬架和座椅实在是硬,提供足够的支撑力,但是牺牲了过多的舒适性,在颠簸的时候会有一些不舒服的感觉,不过也可能我之前开商务轿车习惯了的原因吧,同事说他们并没有这种感觉,也可能是我太敏感了?
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格18.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰!买车的时候本来看2008,但是闲2008驾驶员头顶空间太小不满意,猛然看到3008了一下子就被吸引了,打开车门就更喜欢了。
缺点:车无完车吧,每个车都有自己的不足,我觉得这个啸叫不知道算不算,现在后期已有处理方法。
外观:外观设计比较年轻化,很动感,线条的过渡和勾勒很自然,并没有突兀的感觉。前脸的线条以U型为主,给人一种流体、动感的印象,加上向后方倾斜角都有些夸张的前风挡玻璃,整个的流线设计还是很运动的,侧面的腰线稍稍上提,呈现一种向前冲的姿态,依然的展现流体动感的感觉,后面车尾部分很圆润,两个尾灯与前大灯也是遥相呼应,有一种水波涟漪的感觉,很柔美,在城市型SUV的车身上,少一些硬汉的粗狂多一些舒缓的柔美还是很不错的。
内饰:内饰的布局比较前卫吧,应该这样说,三辐式的方向盘也是运动化的设计,虽然他想展现法系车的个性,但是苏沪有一些展现方式有点缺心眼了,比如多功能方向盘,集成起来放到了后面的一个单独拨杆上,这要是不熟悉的用户,还真是感觉很别扭,但是标识的做工还是不错的,大面积的搪塑工艺材质还用了仿皮质的纹路和仿缝线的装饰,加上半包围式的整个中控台,瞬间就感觉很提升档次(虽然手动换挡杆和MP3的收音机音响还有手动空调暴露了他的级别),身体能接触到的地方基本都是软质的,这一点还是应该点赞的,毕竟在某神车成本之上的理念驱动下全球的车企似乎都开始压低成本应对价格战。黑灰花纹的中控面板装饰的还是很亮的,有钢琴漆面的感觉,唯独的缺点就是,这样的亮面容易成为指纹收集器。操作区域的旋钮按键的阻尼设定也是恰到好处,很好地体现了质感,没有松松散散的感觉,很不错,整个内饰从做工用料到造型设计,我个人还是很喜欢的。
空间:很好很强大,座椅很舒服,主驾驶有个储物箱很方便,中央扶手箱也很大,只是后备箱用起来没有看起来那么大,鱼竿要斜着放才能放开。。
配置:空间够用,油耗经济,动力充足,造型时尚年轻,价格也在可以接受的范围内,我作为一个靠自己拼搏不啃老的八零后来说,能够用三四年的时间购买一辆各方面都比较符合自己用车方式和意图的车,应该说性价比还是很高的,买车不为了摆面子,关键是看自己干什么用,买最合适自己的,性价比应该就是相对最高的。
动力:2.0自然吸气发动机的动力还是很强劲的,怠速起步的时候并不会有抖动的感觉,轻点油门就会有一个很不错的加速感,本人公交驾驶员,可能也从来不激进驾驶,可能这样的空间我觉得很优秀而有一些朋友可能喜欢速度与激情,那样的话可能是不大够用的,也算见仁见智吧。
越野: 不错,因为是电子助力,所以,低速时方向盘很轻,高速时又很重,很灵敏。
油耗:目前8134公里,平均时速30油耗6.5L/100KM还是要优于预期的,之前的帕萨特01款1.8手动基本型我的驾驶技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM,这个车排量更大但是发动机技术更新,加上我的驾驶技巧,可以把油耗控制在7L以内,是很满意的。
舒适:完全是个人感觉的东西,没开过高档车的我觉得还是不错的,不比途观翼虎什么的差。
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