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标致3008 2013款 2.0L 自动经典版
车主平均油耗：11.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.8L/100km
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购买时间2013年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：3008的优点有很多，说到最满意的一点那就是外观内饰真的很漂亮，首先萌萌的外形是我和老婆的最爱，雨林棕的颜色是吸引我的一大亮点，内饰的话真的没得说，烤漆钢琴面，中控及门边都是软塑料，真的有种很高档的感觉，以后有了宝宝后如果比较调皮也不必担心碰到硬塑料上磕伤宝宝，总之外观内饰是我最满意的。
缺点：1、转向啸叫，要是能升级成电动助力我花钱都乐意！2、天窗开启按钮位置容易被不知情的人乱动，我有次就是自己不知道的情况下天窗被开了10厘米的缝，结果晚上下了暴雨，第二天那个纠结！现在锁车都习惯性的长按锁车键，这样所有窗户全部关闭；3、大灯，说是蜡烛灯一点不为过，特别是在那种有一点其他不强的光线干扰的路段，比如路灯比较暗的但路边店铺又比较多的路上行驶时。
外观：就外观来说见仁见智，不是纯硬派的风格。
内饰：这车内饰是同级别车的中的亮点，虽然是自动低配，但还是能给人厂家用料比较有诚意，当然也是沾了顶配的光。一体式的操控环境给人以很专业的感觉，变速箱上的类似钢琴烤漆面，控制台面使用的是软塑料以及仿真皮的缝线构造提升档次不少，两侧车门很厚重，4门玻璃一键上下，防夹手，很不错，织布的坐椅没有给人以很低质的感觉，手感还不错，加个深色4季坐垫最适合不过，当然包真皮也不错，就是夏天太热了点，后排地板平整，没有凸起物，后排坐3人没有任何问题。当然这车的另一个缺点就是味道实在太重了，不开窗的话，会有点头痛，所以只能开窗通风，如果天实在热，开空调的时候也开外循环吧，那样味道会小些。
空间：法国工程师设计3008用了很大的心思，2.61的轴距，给出了很合理的前后排空间，后背箱也设计的极为合理，充分利用了每一寸空间，我身高183，不管是前排还是后排都没有那种压抑感，特别表杨的就是后排没有中间凸起！但对比同级别的SUV，空间只能说一般。必定轴距在那里放着，没有太多的富余。所以我在空间只给出了四分。要再稍稍长一点点就更完美了。
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：本人提的是2.0自动经典，到目前为止还没有过磨合期，没有给过地板油，但家用足够了，高速和国道也都跑过，最快上到130，都没超过3000千转，就3000千转以内说，还是不错的，给点油就能窜出去加速线性，但在市区X个速度下的换档逻辑不够智能。比如40和70KM，都是两千转，它有时候会一直保持，有时候会升档，所以很多时候不得不切到M档手动升1档。或是再加点油刚好过了那个速度区间它才升1档，这样问题就来了，你是个老鸟，那么你会一直去关注速度和转数表，这样很麻烦也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM时，那它又不升档一直维持在2000转的话，油耗就更大了。（我做过一个试验，跑到70公里的时候开巡航，这时如果是五档2000转，那么巡航也不会加档，油耗会是7到8个，在巡航不关的情况下切到M手动升到6档，转数一下从2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，别小看这500的转数，时间长了都是钱啊。）建义东标对变速箱的参数通过升极来解决一下。
越野：
电子液压先说缺点吧，zizi声让我知道我提的车是正品，它还会随着我转来转去的方向盘发出不同的响声，当然优点也很明显，方向盘0-60很轻，女士们轻松掌握，80以上变重，可以让你适时的修正方向盘，在高速超车时给你足够的信心；转向比较准确，不会虚太多，个人感觉转慢一些有助于提升转向精度；在过小坑或减速带的时候，没有特别硬扣扣的感觉，在倒车方面，雷达有个小问题，如果障碍物太矮，例如路边的墩子，可能没反应，这点没装可视的要注意，总之没有给我太多的不适，还行。
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：上面也提到了，前排包裹性很好，虽然是织布的，但是手感不错，钱包头枕可以有效支撑后脑勺，加一个脖枕会更好；后排空间相较前排就更差些，主要还是在背靠角度、包裹性上面。车内的音响支持调高、低音，或者预设音响效果，听起来感觉上还行；在静音方面，低速、倒车时听不见zizi声。。速度到60-70最舒适，到100左右也可以接受，不会特别吵，静音方面还是不错的。
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购买时间2013年04月
购买地点云南 曲靖
裸车价格16.97万元
平均油耗13.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：这点不用我讲可能大家都知道，3008最满意的一点就是内饰了。由于我的是2.0经典版，坐椅是布的，所以去换真皮，包真皮的时候，店老板竟然说我这仪表台和门板都包的真皮，为撒座椅搞的是布套，哈哈。心里那个美。
缺点：灯确实太弱了啊，眼睛直视一点都不感觉刺眼，跟手电效果差不多，害的我去搞了氙气灯，虽然花的钱不是很多，但是麻烦总不是好事。如果能换成氙气灯再加以宣传，销量肯定蹭蹭的往上跑。
外观：起初时选择红色，觉得喜庆，而且路上跑的并不多，但是看到实车后感觉不是特别搭，也不知道为什么，最后选择了白色，看起来更大些，与黑色内饰搭配比较经典。经典版是不带行李架的，当然我跟4儿子磨叽了很久才送我，真抠门啊！灯光方面，日行灯貌似较暗，4儿子说这是配置不一样，配置高的更亮？神一样的理论，但跟其它车友比起来的确更暗，找4S师傅说能调不？回复不能。。好吧，有一天闲来无聊，翻了厚厚的说明书，找到行车电脑将其设置成自动点亮后，问题解决了，原来是我一直开示宽灯以为才是点亮日行灯的，真是没文化真可怕啊！大灯不得不说晚上跟我原来的“旧爱”亮度差不多，几乎是跟没开一样，过阵子改成氙气灯可能会好些，尾灯及高位刹车灯感觉不错，亮亮的红三角，倒车灯也蛮亮的，晚上可以照的很清楚，在这里说一下尾部的转向灯小了点，真的是一点点。
内饰：这车内饰是同级别车的中的亮点，虽然是自动低配，但还是能给人厂家用料比较有诚意，当然也是沾了顶配的光。一体式的操控环境给人以很专业的感觉，变速箱上的类似钢琴烤漆面，控制台面使用的是软塑料以及仿真皮的缝线构造提升档次不少，两侧车门很厚重，4门玻璃一键上下，防夹手，很不错，织布的坐椅没有给人以很低质的感觉，手感还不错，加个深色4季坐垫最适合不过，当然包真皮也不错，就是夏天太热了点，后排地板平整，没有凸起物，后排坐3人没有任何问题。当然这车的另一个缺点就是味道实在太重了，不开窗的话，会有点头痛，所以只能开窗通风，如果天实在热，开空调的时候也开外循环吧，那样味道会小些。
空间：起初看外观并不是感觉很大，特别是与同类别的日、韩车系相比；进入车内后乘坐感受，前排空间比较大，在坐位调到一半高度的情况下，头部能有1拳多的空间（本人178），很满意，后排坐位，腿部空间较小（如果是女性司机，腿部空间较为不错），头部空间与前排基本一样，且坐垫较高，视野不错。不足的一点就是后排靠背较硬，不可以调整倾斜度，包裹性也不如前排的好，建议最好买个脖套，这样会比较舒服；载物空间方面绝对是该车亮点，首先，后背箱门可分体打开，其次，中层垫板可选择性调整，出门带箱利器；最后，较大的侧边储物格与两侧挂钩的细节，应该给赞！后排坐位放倒后，还能载我家的古牧出去玩（狗狗再与不用坐后排了。。。），非常棒！
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：2.0的动力对一般人来说绝对够用，油门反应还是比较灵敏，超车还是比较有信息的，空调也非常给力，同事试坐了了我的车说动力非常好，比他的1.6L的车感觉强多了
越野：
电子液压先说缺点吧，zizi声让我知道我提的车是正品，它还会随着我转来转去的方向盘发出不同的响声，当然优点也很明显，方向盘0-60很轻，女士们轻松掌握，80以上变重，可以让你适时的修正方向盘，在高速超车时给你足够的信心；转向比较准确，不会虚太多，个人感觉转慢一些有助于提升转向精度；在过小坑或减速带的时候，没有特别硬扣扣的感觉，在倒车方面，雷达有个小问题，如果障碍物太矮，例如路边的墩子，可能没反应，这点没装可视的要注意，总之没有给我太多的不适，还行。
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：上面也提到了，前排包裹性很好，虽然是织布的，但是手感不错，钱包头枕可以有效支撑后脑勺，加一个脖枕会更好；后排空间相较前排就更差些，主要还是在背靠角度、包裹性上面。车内的音响支持调高、低音，或者预设音响效果，听起来感觉上还行；在静音方面，低速、倒车时听不见zizi声。。速度到60-70最舒适，到100左右也可以接受，不会特别吵，静音方面还是不错的。
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购买时间2014年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格16.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：半年了没有降价！得瑟中····内饰是极好的，尤其是排挡那块
缺点：我说说给大家一个参考。1.灯光，3008的大灯真的是只能用无语来形容，开和不开没撒分别真心话，开近光和别人的视宽灯差不多，开远光和人家的近光都不如。唉。无力吐槽,比我上台国产比亚迪很普通的卤素灯泡都不如，多好的车，还装的有透镜，就算是远近光一体的透镜，但起码你灯光亮一点也行，不要求刺瞎对方司机。。。但起码要起到正常照明作用才行啊。。。。买车两个星期就果断自已换上了氙气灯，4300K的。安全第一，亮度提高了五六倍是有的。干嘛非要让客户买个新车就要花少则五六百，多则数千去换灯呢？东标你这是想干嘛。。。。。2.油耗，虽说买车之前就知道SUV会有点费油，也知道3008这台2.0老机器不是省油的主，同时也清楚标志的车没有听说省油的，但万万没想到，纯市区能开到15升，这让我对比以前的比亚迪F3R情何以堪。。。。F3R也是三凌的老机头九十年代的技术，虽说车轻点，但排量也小啊1.5的。两百块能跑四百公里呢。。。。。这可好，最差的一次纯市区，两百块才跑了170公里。。。没提车之前，看论坛很多车友吐槽费油，我总想着是小白太多，新手太多，我这开车七八年的老鸟应该木问题。谁知道，上手后吃奶的劲都用上了，什么多观察路况提前松油，什么起步温柔不乱加油，什么换成手动模式。。。。撒经验撒方法都试过了，纯市区油耗就是下不来，，，，高速和国道不在我说的范围之内，因为大部分时间都是在市区行驶。
外观：就外观来说见仁见智，不是纯硬派的风格。
内饰：内饰高档，做工精细。本来是去看408的，结果看到3008就非常喜欢，特别是飞航式中控的设计和做工，都非常棒。内饰绝对是3008的最大卖点，这点建议大家一定要去看实车，内饰水准已超过很多20-30万价位的车了。
空间：基本满足家庭需求。纵向空间在同级中处于中下，毕竟轴距只有2613mm。前排还OK，后排的纵向空间稍稍偏小了些，尤其是和途观比较，差距明显，虽然两车处在在同一个级别。打个比方，在途观里，把驾驶座调到我合适的位置，后一排我还有3拳以上的空间。同样条件同样坐姿下在3008中将将有2拳。横向空间不错，后排做三个成年人也不挤，尤其是底盘全平，要特别表扬。
配置：2.0性价比在同级车里不错，如是不是这个爱信手自一体的话，国产车性价比可能更高。
动力：本人提的是2.0自动经典，到目前为止还没有过磨合期，没有给过地板油，但家用足够了，高速和国道也都跑过，最快上到130，都没超过3000千转，就3000千转以内说，还是不错的，给点油就能窜出去加速线性，但在市区X个速度下的换档逻辑不够智能。比如40和70KM，都是两千转，它有时候会一直保持，有时候会升档，所以很多时候不得不切到M档手动升1档。或是再加点油刚好过了那个速度区间它才升1档，这样问题就来了，你是个老鸟，那么你会一直去关注速度和转数表，这样很麻烦也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM时，那它又不升档一直维持在2000转的话，油耗就更大了。（我做过一个试验，跑到70公里的时候开巡航，这时如果是五档2000转，那么巡航也不会加档，油耗会是7到8个，在巡航不关的情况下切到M手动升到6档，转数一下从2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，别小看这500的转数，时间长了都是钱啊。）建义东标对变速箱的参数通过升极来解决一下。
越野：
方向盘比较轻便，响应很快，音乐手柄切换歌曲调节音量什么的比较方便，我是经典版的本来没有定速巡航的，后来去网上淘了一个，4s免费开通（这是当初谈的优惠条件之一），试了下效果不错，这样主要功能跟潮流版差别不大了，满意！
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：驾驶员很舒服，坐姿高、视野开阔，座椅包裹性好。关闭窗户后，风燥、胎噪都很小，静音很棒。问题还是后排空间有点局促，主要是指腿步空间小，头部空间还是不错的。关于悬挂和减震方面，前排位是没什么问题的，过减速带的颠簸感能接受，因为我的胎压有点偏高，四轮2.6，现在天热了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放气的话可能会更舒服点。后排我没有坐过，很多车友诟病3008的后板车悬挂，其实看的再多也不如去4s店坐后排试乘一下，相信你会有更直观的感受。
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购买时间2014年03月
购买地点山东 泰安
裸车价格16.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：内饰了，外观也很自成一派
缺点：外观有点显小，其实论参数的话，并不比途观、翼虎差多少。但在设计上，确实看着偏窄、偏小，风阻系数虽然小了，但也看着不够大气。再就是前脸的设计太低，导致接近角太小，尽管最小离地间隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡时心里没底。昨天下午在过一个很小但很陡的坡时，心里还在犹豫，结果还是硬着头皮过去了，果然把前杠底部刮了一下。所以说，3008不能当越野车来开，把她当作大两厢轿车来开吧。还有关于大家都很关注的转向助力兹兹声，反正我是无视的，在车内基本听不到，在地下车库、或者车头右边有墙、汽车等物体时，会多少听到一点，但关上窗户就完全听不到了。后排腿部空间略显局促，但后排载人的几率不大，大家也不必太纠结这个。想必经常拖家带口5、6个人一起出去的家庭，肯定会选择7座车了，也不会考虑5座车，对不？
外观：起初时选择红色，觉得喜庆，而且路上跑的并不多，但是看到实车后感觉不是特别搭，也不知道为什么，最后选择了白色，看起来更大些，与黑色内饰搭配比较经典。经典版是不带行李架的，当然我跟4儿子磨叽了很久才送我，真抠门啊！灯光方面，日行灯貌似较暗，4儿子说这是配置不一样，配置高的更亮？神一样的理论，但跟其它车友比起来的确更暗，找4S师傅说能调不？回复不能。。好吧，有一天闲来无聊，翻了厚厚的说明书，找到行车电脑将其设置成自动点亮后，问题解决了，原来是我一直开示宽灯以为才是点亮日行灯的，真是没文化真可怕啊！大灯不得不说晚上跟我原来的“旧爱”亮度差不多，几乎是跟没开一样，过阵子改成氙气灯可能会好些，尾灯及高位刹车灯感觉不错，亮亮的红三角，倒车灯也蛮亮的，晚上可以照的很清楚，在这里说一下尾部的转向灯小了点，真的是一点点。
内饰：买这车主要就冲着内饰了，最满意就是这一点，不再赘述了。
空间：新婚族，一家两口很够用，后排空间也是蛮不错的，做三个人也不挤，并且后排是平的，小姨子说，坐了我们的车，他们朋友的轿车坐上都不习惯了
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：本人提的是2.0自动经典，到目前为止还没有过磨合期，没有给过地板油，但家用足够了，高速和国道也都跑过，最快上到130，都没超过3000千转，就3000千转以内说，还是不错的，给点油就能窜出去加速线性，但在市区X个速度下的换档逻辑不够智能。比如40和70KM，都是两千转，它有时候会一直保持，有时候会升档，所以很多时候不得不切到M档手动升1档。或是再加点油刚好过了那个速度区间它才升1档，这样问题就来了，你是个老鸟，那么你会一直去关注速度和转数表，这样很麻烦也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM时，那它又不升档一直维持在2000转的话，油耗就更大了。（我做过一个试验，跑到70公里的时候开巡航，这时如果是五档2000转，那么巡航也不会加档，油耗会是7到8个，在巡航不关的情况下切到M手动升到6档，转数一下从2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，别小看这500的转数，时间长了都是钱啊。）建义东标对变速箱的参数通过升极来解决一下。
越野：
我是新手，但是还是觉得很好开，我朋友开的是现代的IX35，开过我的车后说我的从不像SUV，风阻很小，也很舒服，方向盘又轻，比他的车好开，哈 有了这个评价我觉得就够了，对我一个新手来说确实没感觉不好开。
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：舒适性，我就不敢太发言了，因为我没坐过后排，但是我老婆和家人就很满意了，这个就足够了！驾驶位置坐着很舒服，视野很好，因为有超大的挡风玻璃和包裹特好的驾驶位，很满意了！3008的隔音我要特别的说一下，做得非常到位，很对得起这个价位！！
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购买时间2014年03月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格16.37万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间够大，前窗玻璃视野开阔，仿真皮的仪表台做工精致，让每个坐上车的朋友都夸赞。
缺点：我说说给大家一个参考。1.灯光，3008的大灯真的是只能用无语来形容，开和不开没撒分别真心话，开近光和别人的视宽灯差不多，开远光和人家的近光都不如。唉。无力吐槽,比我上台国产比亚迪很普通的卤素灯泡都不如，多好的车，还装的有透镜，就算是远近光一体的透镜，但起码你灯光亮一点也行，不要求刺瞎对方司机。。。但起码要起到正常照明作用才行啊。。。。买车两个星期就果断自已换上了氙气灯，4300K的。安全第一，亮度提高了五六倍是有的。干嘛非要让客户买个新车就要花少则五六百，多则数千去换灯呢？东标你这是想干嘛。。。。。2.油耗，虽说买车之前就知道SUV会有点费油，也知道3008这台2.0老机器不是省油的主，同时也清楚标志的车没有听说省油的，但万万没想到，纯市区能开到15升，这让我对比以前的比亚迪F3R情何以堪。。。。F3R也是三凌的老机头九十年代的技术，虽说车轻点，但排量也小啊1.5的。两百块能跑四百公里呢。。。。。这可好，最差的一次纯市区，两百块才跑了170公里。。。没提车之前，看论坛很多车友吐槽费油，我总想着是小白太多，新手太多，我这开车七八年的老鸟应该木问题。谁知道，上手后吃奶的劲都用上了，什么多观察路况提前松油，什么起步温柔不乱加油，什么换成手动模式。。。。撒经验撒方法都试过了，纯市区油耗就是下不来，，，，高速和国道不在我说的范围之内，因为大部分时间都是在市区行驶。
外观：就外观来说见仁见智，不是纯硬派的风格。
内饰：内饰高档，做工精细。本来是去看408的，结果看到3008就非常喜欢，特别是飞航式中控的设计和做工，都非常棒。内饰绝对是3008的最大卖点，这点建议大家一定要去看实车，内饰水准已超过很多20-30万价位的车了。
空间：够用，尤其是前排让我很满意，但是后排就有一点紧巴巴的，后备箱的三段隔板很好，可以放很多东西
配置：2.0性价比在同级车里不错，如是不是这个爱信手自一体的话，国产车性价比可能更高。
动力：本人提的是2.0自动经典，到目前为止还没有过磨合期，没有给过地板油，但家用足够了，高速和国道也都跑过，最快上到130，都没超过3000千转，就3000千转以内说，还是不错的，给点油就能窜出去加速线性，但在市区X个速度下的换档逻辑不够智能。比如40和70KM，都是两千转，它有时候会一直保持，有时候会升档，所以很多时候不得不切到M档手动升1档。或是再加点油刚好过了那个速度区间它才升1档，这样问题就来了，你是个老鸟，那么你会一直去关注速度和转数表，这样很麻烦也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM时，那它又不升档一直维持在2000转的话，油耗就更大了。（我做过一个试验，跑到70公里的时候开巡航，这时如果是五档2000转，那么巡航也不会加档，油耗会是7到8个，在巡航不关的情况下切到M手动升到6档，转数一下从2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，别小看这500的转数，时间长了都是钱啊。）建义东标对变速箱的参数通过升极来解决一下。
越野：
方向盘比较轻便，响应很快，音乐手柄切换歌曲调节音量什么的比较方便，我是经典版的本来没有定速巡航的，后来去网上淘了一个，4s免费开通（这是当初谈的优惠条件之一），试了下效果不错，这样主要功能跟潮流版差别不大了，满意！
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：驾驶员很舒服，坐姿高、视野开阔，座椅包裹性好。关闭窗户后，风燥、胎噪都很小，静音很棒。问题还是后排空间有点局促，主要是指腿步空间小，头部空间还是不错的。关于悬挂和减震方面，前排位是没什么问题的，过减速带的颠簸感能接受，因为我的胎压有点偏高，四轮2.6，现在天热了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放气的话可能会更舒服点。后排我没有坐过，很多车友诟病3008的后板车悬挂，其实看的再多也不如去4s店坐后排试乘一下，相信你会有更直观的感受。
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购买时间2014年07月
购买地点江西 南昌
裸车价格17.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：性价比高,各方面都不是合资SUV里最好的,但是综合起来无出其右,六气囊，胎压监测，ESP稳定系统，上坡辅助系统，定速巡航，多功能方向盘，座椅电动调节，前座椅加热功能，双温区自动恒温空调，后视镜电动折叠等等一大堆时尚科技的安全配置和实用性配置
缺点：暂时没有，虽然有些小毛病，但都在可以接受的范围内，所以忽略不计了。
外观：起初时选择红色，觉得喜庆，而且路上跑的并不多，但是看到实车后感觉不是特别搭，也不知道为什么，最后选择了白色，看起来更大些，与黑色内饰搭配比较经典。经典版是不带行李架的，当然我跟4儿子磨叽了很久才送我，真抠门啊！灯光方面，日行灯貌似较暗，4儿子说这是配置不一样，配置高的更亮？神一样的理论，但跟其它车友比起来的确更暗，找4S师傅说能调不？回复不能。。好吧，有一天闲来无聊，翻了厚厚的说明书，找到行车电脑将其设置成自动点亮后，问题解决了，原来是我一直开示宽灯以为才是点亮日行灯的，真是没文化真可怕啊！大灯不得不说晚上跟我原来的“旧爱”亮度差不多，几乎是跟没开一样，过阵子改成氙气灯可能会好些，尾灯及高位刹车灯感觉不错，亮亮的红三角，倒车灯也蛮亮的，晚上可以照的很清楚，在这里说一下尾部的转向灯小了点，真的是一点点。
内饰：这车内饰是同级别车的中的亮点，虽然是自动低配，但还是能给人厂家用料比较有诚意，当然也是沾了顶配的光。一体式的操控环境给人以很专业的感觉，变速箱上的类似钢琴烤漆面，控制台面使用的是软塑料以及仿真皮的缝线构造提升档次不少，两侧车门很厚重，4门玻璃一键上下，防夹手，很不错，织布的坐椅没有给人以很低质的感觉，手感还不错，加个深色4季坐垫最适合不过，当然包真皮也不错，就是夏天太热了点，后排地板平整，没有凸起物，后排坐3人没有任何问题。当然这车的另一个缺点就是味道实在太重了，不开窗的话，会有点头痛，所以只能开窗通风，如果天实在热，开空调的时候也开外循环吧，那样味道会小些。
空间：看各取所用吧,我平时带人不多,坐人是完全够了.而且后排中间位置放脚位是平的,比一般五座车是要好很多的.另装东西的能力,我搬家时候,就是两次自己用车全部拉完的.很给力了.一趟基本上十几个大箱子.
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：以前也没开过2.0排量的车，相较我的“旧爱”1.4是这样的，在起步时配置电子手刹的话有小副度往前冲的感觉（比较不适应，窜窜的感觉），市区总的来说很稳，超车，并线没有问题，不过低速提高的时候，发动机声音有点大，估计是为了提高动力，厂家调高了油门灵敏度，用高转速获取动力；国道、高速给我的感觉，超车依然给力，在平路且车不多的情况，上80-100是几秒的事；爬山走烂路方面，挂2-3档动力也很足（其实挂D档也可以），不会因为1.5吨多的车重，爬不动，总的来说，我很满意。
越野：
车内经常有小朋友，同时绝大部分时间城市使用。在所以一向温柔驾驶，驾驶风格从不激烈。总体感觉是3008给你很强的驾驶信心，转动方向盘不需做过多的调整，就能指向你想去的方向。这就是所谓的指向性强吧。
油耗：因为还在磨合期，也不能算很准确，从提车4S开出来的25，现在才开700KM不到，其间走了市区、国道、高速、山路，到现在的13，应该说还是可以的，但相比群里其它车友，我还是很纠结，希望首保后油耗能低一点。在这里提个人理解，觉得这车平均速度与油耗直接挂沟，平速在20左右的，油耗都不会低，在挪车、倒车、堵车时油耗异常明显。
舒适：上面也提到了，前排包裹性很好，虽然是织布的，但是手感不错，钱包头枕可以有效支撑后脑勺，加一个脖枕会更好；后排空间相较前排就更差些，主要还是在背靠角度、包裹性上面。车内的音响支持调高、低音，或者预设音响效果，听起来感觉上还行；在静音方面，低速、倒车时听不见zizi声。。速度到60-70最舒适，到100左右也可以接受，不会特别吵，静音方面还是不错的。
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购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格16.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：东标这次在3008身上，感觉还是很厚道的。低配版的配置都是如此的高，相比棒子车和日系车，安全方面的配置在3008上体现得非常突出。选择低配，感觉是性价比最高的，关键是雷达是标配。很多人都是冲着天窗和巡航选择潮流，天窗：对我而言，可有可无，有天窗，还有漏水的可能性。巡航，自己觉得没什么必要，如果想要了，也可以去加，论坛中的同学作业都很清楚了。
缺点：轮胎侧壁太薄
外观：起初时选择红色，觉得喜庆，而且路上跑的并不多，但是看到实车后感觉不是特别搭，也不知道为什么，最后选择了白色，看起来更大些，与黑色内饰搭配比较经典。经典版是不带行李架的，当然我跟4儿子磨叽了很久才送我，真抠门啊！灯光方面，日行灯貌似较暗，4儿子说这是配置不一样，配置高的更亮？神一样的理论，但跟其它车友比起来的确更暗，找4S师傅说能调不？回复不能。。好吧，有一天闲来无聊，翻了厚厚的说明书，找到行车电脑将其设置成自动点亮后，问题解决了，原来是我一直开示宽灯以为才是点亮日行灯的，真是没文化真可怕啊！大灯不得不说晚上跟我原来的“旧爱”亮度差不多，几乎是跟没开一样，过阵子改成氙气灯可能会好些，尾灯及高位刹车灯感觉不错，亮亮的红三角，倒车灯也蛮亮的，晚上可以照的很清楚，在这里说一下尾部的转向灯小了点，真的是一点点。
内饰：这车内饰是同级别车的中的亮点，虽然是自动低配，但还是能给人厂家用料比较有诚意，当然也是沾了顶配的光。一体式的操控环境给人以很专业的感觉，变速箱上的类似钢琴烤漆面，控制台面使用的是软塑料以及仿真皮的缝线构造提升档次不少，两侧车门很厚重，4门玻璃一键上下，防夹手，很不错，织布的坐椅没有给人以很低质的感觉，手感还不错，加个深色4季坐垫最适合不过，当然包真皮也不错，就是夏天太热了点，后排地板平整，没有凸起物，后排坐3人没有任何问题。当然这车的另一个缺点就是味道实在太重了，不开窗的话，会有点头痛，所以只能开窗通风，如果天实在热，开空调的时候也开外循环吧，那样味道会小些。
空间：空间很不错，前排空间还是可以的，前挡很大视野相比其他车型要开阔的多，重点说一下后排，后排没有其他车辆常见的那个中间的凸起，真的很好，做三个成人时中间的乘客一点都不累，这点做过我小狮子的同事超赞，嘿嘿小小的虚荣了一把。储物箱三段式设计挺不错的，隔板放到最底层能装下不少东西，如果把备胎取出的话，能容纳的东西超出你的想象哦，总之空间不错赞一个。
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：2.0动力已经够家庭使用，起步快。加速很快，市区基本不敢猛加油门，轻松跑到80-100码，话说120码以上会抖动，需要做动平衡，整体算是比较满意。毕竟小白上路啊。
越野：
说实话，我只能算是个新手，但是买车之前也开过几种车，3胖的操控整体来说还不错吧（介于不错和还可以之间吧）可能毕竟是个SUV（其实个人感觉更像个MPV）35码以上的速度过弯时还是有明显的侧倾，座椅的包裹性可能对我这样的人已经没作用了~~试驾过迈锐宝和长安睿骋，这个速度过弯感觉很自信的，可能我选的参照物不太合适。各位看官一笑看过吧
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：上面也提到了，前排包裹性很好，虽然是织布的，但是手感不错，钱包头枕可以有效支撑后脑勺，加一个脖枕会更好；后排空间相较前排就更差些，主要还是在背靠角度、包裹性上面。车内的音响支持调高、低音，或者预设音响效果，听起来感觉上还行；在静音方面，低速、倒车时听不见zizi声。。速度到60-70最舒适，到100左右也可以接受，不会特别吵，静音方面还是不错的。
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购买时间2014年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格17.40万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：内饰超级无敌，自我感觉二十万以下的车没有能比的。
缺点：我说说给大家一个参考。1.灯光，3008的大灯真的是只能用无语来形容，开和不开没撒分别真心话，开近光和别人的视宽灯差不多，开远光和人家的近光都不如。唉。无力吐槽,比我上台国产比亚迪很普通的卤素灯泡都不如，多好的车，还装的有透镜，就算是远近光一体的透镜，但起码你灯光亮一点也行，不要求刺瞎对方司机。。。但起码要起到正常照明作用才行啊。。。。买车两个星期就果断自已换上了氙气灯，4300K的。安全第一，亮度提高了五六倍是有的。干嘛非要让客户买个新车就要花少则五六百，多则数千去换灯呢？东标你这是想干嘛。。。。。2.油耗，虽说买车之前就知道SUV会有点费油，也知道3008这台2.0老机器不是省油的主，同时也清楚标志的车没有听说省油的，但万万没想到，纯市区能开到15升，这让我对比以前的比亚迪F3R情何以堪。。。。F3R也是三凌的老机头九十年代的技术，虽说车轻点，但排量也小啊1.5的。两百块能跑四百公里呢。。。。。这可好，最差的一次纯市区，两百块才跑了170公里。。。没提车之前，看论坛很多车友吐槽费油，我总想着是小白太多，新手太多，我这开车七八年的老鸟应该木问题。谁知道，上手后吃奶的劲都用上了，什么多观察路况提前松油，什么起步温柔不乱加油，什么换成手动模式。。。。撒经验撒方法都试过了，纯市区油耗就是下不来，，，，高速和国道不在我说的范围之内，因为大部分时间都是在市区行驶。
外观：就外观来说见仁见智，不是纯硬派的风格。
内饰：只能说经典版的内饰还可以，但是最高配的那个就太赛了，绝对这个价位的最好。内饰材料中规中矩，现在都是搪塑了，门板做的不错 挺厚重，单位车房一老司机听了关门声后表示非常不错，他开的是帕萨特。但是工艺比着德国车还差点儿，有些接缝处理的不怎么样，胶合的地方在最后或者两头不是那么密实。
空间：够用，尤其是前排让我很满意，但是后排就有一点紧巴巴的，后备箱的三段隔板很好，可以放很多东西
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：本人提的是2.0自动经典，到目前为止还没有过磨合期，没有给过地板油，但家用足够了，高速和国道也都跑过，最快上到130，都没超过3000千转，就3000千转以内说，还是不错的，给点油就能窜出去加速线性，但在市区X个速度下的换档逻辑不够智能。比如40和70KM，都是两千转，它有时候会一直保持，有时候会升档，所以很多时候不得不切到M档手动升1档。或是再加点油刚好过了那个速度区间它才升1档，这样问题就来了，你是个老鸟，那么你会一直去关注速度和转数表，这样很麻烦也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM时，那它又不升档一直维持在2000转的话，油耗就更大了。（我做过一个试验，跑到70公里的时候开巡航，这时如果是五档2000转，那么巡航也不会加档，油耗会是7到8个，在巡航不关的情况下切到M手动升到6档，转数一下从2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，别小看这500的转数，时间长了都是钱啊。）建义东标对变速箱的参数通过升极来解决一下。
越野：
操控我只能说很灵敏，我是个新手，但是说实话，指哪去哪！
油耗：刚在不满意的那里说了，这油耗真让人伤薪。刚说的是纯市区，这里补充一下国道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之间，在国道定速70－80巡航，4.5－7个来回窜，但我不可能整天在国道和高速跑，所以这油耗只能拿来安慰一下自已。
舒适：两个字满意，关上车窗隔绝了绝大多数的噪音，米其轮轮胎偏软，胎噪控制不做。在轮胎的选择上东风标致比上海大众厚道的多，途观上的韩泰轮胎和米胎的差距不是一点半点，尤其在路噪的控制上。至于其他的舒适性配置向什么储物空间，座椅包裹性等都还不错，至少在这个价位的车型中。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格15.80万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力、操控
缺点：1.当然是油耗了，现在百公里11.5个油，如果能省点就好了,但又想想，现在咱大天朝的路况，现加上1.56吨的车重，这油耗还是可以接受的，但是能省点还是更好的，哈哈哈2.还有就是那个蜡烛灯，实在太不给力了，我和老婆都上近视，晚上出去感觉像抓瞎一样，只能是后期自己更换氙气灯泡了。
外观：起初时选择红色，觉得喜庆，而且路上跑的并不多，但是看到实车后感觉不是特别搭，也不知道为什么，最后选择了白色，看起来更大些，与黑色内饰搭配比较经典。经典版是不带行李架的，当然我跟4儿子磨叽了很久才送我，真抠门啊！灯光方面，日行灯貌似较暗，4儿子说这是配置不一样，配置高的更亮？神一样的理论，但跟其它车友比起来的确更暗，找4S师傅说能调不？回复不能。。好吧，有一天闲来无聊，翻了厚厚的说明书，找到行车电脑将其设置成自动点亮后，问题解决了，原来是我一直开示宽灯以为才是点亮日行灯的，真是没文化真可怕啊！大灯不得不说晚上跟我原来的“旧爱”亮度差不多，几乎是跟没开一样，过阵子改成氙气灯可能会好些，尾灯及高位刹车灯感觉不错，亮亮的红三角，倒车灯也蛮亮的，晚上可以照的很清楚，在这里说一下尾部的转向灯小了点，真的是一点点。
内饰：只能说经典版的内饰还可以，但是最高配的那个就太赛了，绝对这个价位的最好。内饰材料中规中矩，现在都是搪塑了，门板做的不错 挺厚重，单位车房一老司机听了关门声后表示非常不错，他开的是帕萨特。但是工艺比着德国车还差点儿，有些接缝处理的不怎么样，胶合的地方在最后或者两头不是那么密实。
空间：一般，上线班代步绝对够用了
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：本人提的是2.0自动经典，到目前为止还没有过磨合期，没有给过地板油，但家用足够了，高速和国道也都跑过，最快上到130，都没超过3000千转，就3000千转以内说，还是不错的，给点油就能窜出去加速线性，但在市区X个速度下的换档逻辑不够智能。比如40和70KM，都是两千转，它有时候会一直保持，有时候会升档，所以很多时候不得不切到M档手动升1档。或是再加点油刚好过了那个速度区间它才升1档，这样问题就来了，你是个老鸟，那么你会一直去关注速度和转数表，这样很麻烦也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM时，那它又不升档一直维持在2000转的话，油耗就更大了。（我做过一个试验，跑到70公里的时候开巡航，这时如果是五档2000转，那么巡航也不会加档，油耗会是7到8个，在巡航不关的情况下切到M手动升到6档，转数一下从2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，别小看这500的转数，时间长了都是钱啊。）建义东标对变速箱的参数通过升极来解决一下。
越野：
欧美车看重的是安全性和操控性。这车操控准确，方向盘很灵活。刹车也挺给力。
油耗：因为还在磨合期，也不能算很准确，从提车4S开出来的25，现在才开700KM不到，其间走了市区、国道、高速、山路，到现在的13，应该说还是可以的，但相比群里其它车友，我还是很纠结，希望首保后油耗能低一点。在这里提个人理解，觉得这车平均速度与油耗直接挂沟，平速在20左右的，油耗都不会低，在挪车、倒车、堵车时油耗异常明显。
舒适：两个字满意，关上车窗隔绝了绝大多数的噪音，米其轮轮胎偏软，胎噪控制不做。在轮胎的选择上东风标致比上海大众厚道的多，途观上的韩泰轮胎和米胎的差距不是一点半点，尤其在路噪的控制上。至于其他的舒适性配置向什么储物空间，座椅包裹性等都还不错，至少在这个价位的车型中。
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购买时间2014年05月
购买地点福建 三明
裸车价格17.17万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：购买3008的时候纯属巧合，只因为看好了他的内饰，中控台看着很大气很有档次感。所以买车的时候就奔着车辆的内饰和中控去的，其他方面没考虑。并且车辆前挡很大视野比较宽敞，行驶中没有压抑感。动力够用。多功能标杆不错，挺实用的东西。
缺点：油耗较高，2.0起步稍慢。
外观：起初时选择红色，觉得喜庆，而且路上跑的并不多，但是看到实车后感觉不是特别搭，也不知道为什么，最后选择了白色，看起来更大些，与黑色内饰搭配比较经典。经典版是不带行李架的，当然我跟4儿子磨叽了很久才送我，真抠门啊！灯光方面，日行灯貌似较暗，4儿子说这是配置不一样，配置高的更亮？神一样的理论，但跟其它车友比起来的确更暗，找4S师傅说能调不？回复不能。。好吧，有一天闲来无聊，翻了厚厚的说明书，找到行车电脑将其设置成自动点亮后，问题解决了，原来是我一直开示宽灯以为才是点亮日行灯的，真是没文化真可怕啊！大灯不得不说晚上跟我原来的“旧爱”亮度差不多，几乎是跟没开一样，过阵子改成氙气灯可能会好些，尾灯及高位刹车灯感觉不错，亮亮的红三角，倒车灯也蛮亮的，晚上可以照的很清楚，在这里说一下尾部的转向灯小了点，真的是一点点。
内饰：买这车就冲着内饰去的。做工精良上档次
空间：前排空间不错，主驾驶和副驾驶的驾乘感都很优秀，座椅包裹性也不错。驾驶员的坐姿比较高，视野也开阔。我个头比较高，座椅调到最低，头部还能剩一拳的距离。但主驾驶调好后，后排的空间稍显不足，主要是膝部空间有点局促。比较好的一点是，后排中间位是平的。后备箱空间很好，设计也很人性化，两段式后尾门很特别，还有置物搁板可调，便于充分利用后备箱空间。
配置：所谓的性价比都是相对的，对于我来说，我不抽烟，不喜欢真皮，对电子全向调高坐垫等功能并不是很感冒，当然手里的米也是左右选择的关键，如果可以的话，我会上1.6T至尚。全系标配的电子驻车、被动安全等功能均是标配，对于我来说已经够用了，这个价位我很满意，简单够用才是我所需要的。
动力：以前也没开过2.0排量的车，相较我的“旧爱”1.4是这样的，在起步时配置电子手刹的话有小副度往前冲的感觉（比较不适应，窜窜的感觉），市区总的来说很稳，超车，并线没有问题，不过低速提高的时候，发动机声音有点大，估计是为了提高动力，厂家调高了油门灵敏度，用高转速获取动力；国道、高速给我的感觉，超车依然给力，在平路且车不多的情况，上80-100是几秒的事；爬山走烂路方面，挂2-3档动力也很足（其实挂D档也可以），不会因为1.5吨多的车重，爬不动，总的来说，我很满意。
越野：
操控不错，很精准，没有空余量，指哪打哪儿，方向很轻。刹车一点就有，踩在脚上感觉很有信心。唯一点感觉到不是很爽的就是方向盘的回位，由于是电子液压助力，所以在转弯后回盘的力度小了点，有时候还要用手往回扒拉一下。
油耗：因为还在磨合期，也不能算很准确，从提车4S开出来的25，现在才开700KM不到，其间走了市区、国道、高速、山路，到现在的13，应该说还是可以的，但相比群里其它车友，我还是很纠结，希望首保后油耗能低一点。在这里提个人理解，觉得这车平均速度与油耗直接挂沟，平速在20左右的，油耗都不会低，在挪车、倒车、堵车时油耗异常明显。
舒适：座椅包裹性很好。开着车不累人，其中减震和米其林的胎有很大的功劳，静音效果不错，音响也很爽。过坑过坎回弹很快，底盘扎实。不管是开还是坐，让人有信心！3008适合在铺装路面跑，倒不是说不能下烂路，但板车悬挂的舒适性大打折扣（过坑洼的烂路时上下震动吸收的很好，可左右摆的厉害）前脸的高度让人不敢跑。就算是城市里都不敢上马路牙子。（其实底盘在同级车里不是最低的甚至高度还排在前面，但前脸下巴的设计让这车的通过性大打折扣，其实东标要换个下保险杠这事就解决了。）
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