一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
夏利N7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年11月
购买地点云南 德宏
裸车价格5.09万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
|
优点：油耗低的让你想象不到，轿车的享受，摩托车的油耗，让你不再担心油的价格！
缺点：小毛病多，副驾驶门不好关，车门内有异响，应该是玻璃升降机，把玻璃稍微下降点就没声了。 隔音不行，没上过太快，但是噪音大勉强能接受。 灯光不够亮，自己加装了氙气大灯，日间行车灯。
外观：比较喜欢，也是因为外观买的N7
内饰：内饰材质一般，但样式设计比较有冲击性，如果和材质再有一些协调，能在上一个台阶
空间：空间对于上下班和家庭小型郊游应该是比较好的，后排放倒后可以加大整体大件的运送能力
配置：高，绝对比国产同等价位的车高多了！
动力：对于排量小的车之中 小七1.3的动力还是很强劲的 对于动力只是起步时比较难掌握需要转速达到1500转才能平稳起步
操控：
操控还是值得夸赞的，电子助力指向明确，档位比较清晰，只是油品太差，换上好的油品后，操控力得到了进一步的提升
油耗：油耗是夏利的强项，这个一直以来没有太多的争议，但是在油耗和动力匹配上找到一个好的平衡点是努力的方向
舒适：谈不上舒适性，冬暖夏凉吧。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.69万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7200公里
综合评分
|
优点：外观给人一种眼前一亮的感觉.特别是‘土豪金’.看上去就很霸气.嘎嘎.还有就是油耗了.和别的车咱不敢说比别的.比油耗咱就敢挺直了腰板儿.总的一句话 省油！！
缺点：国产车通病，小毛病不断。老出问题，胎压监测有时候不灵。点烟器也经常坏。水箱风扇噪音太大。外观的缝隙太大了，比车展上面的原型车差距太大。车子整体略显单薄了。也比较轻。后备箱不能单独开启。油箱盖太单薄了。很怀疑会不会漏油。
外观：这个萝卜白菜各有所爱，有人很讨厌，有人很喜欢，不过倒是挺个性的，一个外国哥们说，买车就是买个性的嘛。或许国人不能接受，不过还是很耐看的。
内饰：内饰确实一汽下了功夫，除了名称，很难跟夏利看出有什么联系，方向盘是软的，其它虽然是硬塑料但是做工还是可以，感觉跟新桑塔纳差（标配）不了多少，所以这一项点赞。
空间：空间上我的要求并不高，本人身高183CM。在买N7之前实地考察过比亚迪F3,北汽E系列，悦翔V3，羚羊价位差不多的车，比亚迪空间够大配置也够高可BYD得牌子是我拒绝他的理由，北汽是我购买N7之前最中意的车型，在汽车之家论坛潜水了很久很多车友反应发动机有机油乳化现象也是我放弃他的重要因素，悦翔和羚羊试驾了一次我的个在调好坐姿的情况下头部和大定根本没有空间压抑的不行，空间很小，最后在悦翔论坛发现N7的车车才知道还有N7这款车，抱着试试看的心里到夏利4S点看了展车，当时眼前一亮 我坐在前排调好坐姿 头上还有两指的距离空间很是不错。
配置：一个字，值
动力：动力够足，爬坡绝对没问题，大连也是山路比较多，每天上班的时候走一条小路，坡度起码有35度，挂2档给点油就上去了。不过还没有尝试过满载的情况下爬坡，应该也不会有太大问题，在此要提醒新手朋友，刚开始开车的时候一定要把坡起练好了，要不走到半坡可就惨了，如果后面有辆路虎你说你慌不慌。
操控：
作为新手这方面说不好，和驾校的车比起来感觉方向盘比较重，转弯的时候要稍微用点力，当然毕竟是新车，可能过一段时间就好了，还有就是离合器有点高，刚开始的时候起步总熄火，即使是老手开有可能也熄火，后来才掌握了距离和力度。刹车的性能还可以，基本上就是有时候刹车的时候后车轮刹车吱吱响，给4S打电话他们说是刹车片响，磨合一段时间就好了，但为什么没听到别的车刹车吱吱响呢？希望厂家能有所改善，毕竟夏利是国产车的老大哥啊，不能给国人丢脸。
油耗：那绝对的是省油。要比油耗这车肯定站上峰。提车时到附近加油站加满260多的。跑到E又加满200跑了400合6个多油。因为是刚刚入手没摸清脾气肯定费油。到后来慢慢的熟练点儿200块跑不到500。哈哈，省，为什么笑呢，因为我一个哥们儿他提的是五凌大面包宏光，1.4的他说他100块的跑150还是在总合路况的情况下。比竟是面包。哈哈。 这样的油耗知足了.
舒适：一直用来跑长途，就是一二百公里，当天往返那种，感觉还好，风噪在可接受范围内。
|
|
购买时间2013年11月
购买地点山东 济南
裸车价格4.60万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观漂亮、很协调，很具个性的一部小车，用来上下班、偶尔出去旅旅游是很好的选择。
缺点：国产车嘛都是细节上的一些小问题。比如密封问题，开快了会有风噪。细节有待进一步提高。
外观：这个萝卜白菜各有所爱，有人很讨厌，有人很喜欢，不过倒是挺个性的，一个外国哥们说，买车就是买个性的嘛。或许国人不能接受，不过还是很耐看的。
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：这车从外面看你很难想到里面空间会有多大！结果呢？只有真正的进入车内才知道真的很大。我身高182cm前排头部空间一拳半的距离。座椅调到舒适的位置后面坐上我的哥们185cm体重240斤他的膝盖离前排座椅三指的距离。你们说大不大？后备箱里我放的东西就多了。两个水桶中号，一个刷车用的长杆刷子，一桶洁洁灵，一个千斤顶，一个灭火器，一个三角警示牌，就这还可以放下三个行李箱中号的。这就足够了毕竟N7是家用轿车。反正我是觉得在同级别里他是数一数二的。
配置：我认为比较高，价格不高，但是胎压监测，发动机技术，15寸铝合金轮毂这些都有，只是现在很多同价位的车型都开始配备安全气囊了，而小七只有最顶配的才配备了一个气囊，这在如今的时代似乎有点说不过去，而且也有些与时代脱节。
动力：动力够足，爬坡绝对没问题，大连也是山路比较多，每天上班的时候走一条小路，坡度起码有35度，挂2档给点油就上去了。不过还没有尝试过满载的情况下爬坡，应该也不会有太大问题，在此要提醒新手朋友，刚开始开车的时候一定要把坡起练好了，要不走到半坡可就惨了，如果后面有辆路虎你说你慌不慌。
操控：
这个所谓的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指这车好开吗？看汽车之家的评测，不管是对小七还是其他的车型，都会提到车辆的操控性，而且成为一辆车好坏的指标之一。我除了驾校的教练车以为还真没开过什么车，这车的方向助力是电动的，特点就是很轻，所以这里的操控我理解为车子好开可以吗？因为是电动助力，所以打方向的时候很轻，真的很轻哦，而且在点火之前和点火之后对比，方向会明显变轻，原地打轮轻而易举。方向轻所以在路上变线之类的也很轻松，综上所述，操控性还不错吧。
油耗：这个排量再怎么作，也就是六七八个油吧。
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2014年10月
购买地点湖北 荆州
裸车价格4.51万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程357公里
综合评分
|
缺点：减震太硬
外观：外观设计比较耐看，酷似迷你型的suv的类型。发动机前置，对驾驶者安全又增加许多，前驱的车噪音也比后驱的车小一些，车灯设计新颖，并配备了前后雾灯，夜晚开启挺美观，如果再配上个日间行车灯就完美了，车顶上配有行李架，又增添几分SUV的感觉，最性感的还是车屁股，从侧面看，suv范十足。还是那句话，轴距能再长个10CM就更好看了，毕竟现在都是高大上的时代。车身颜色选的是紫色的，应该是黑紫的，光线充足的话看上去就是紫色的，晚上光线暗一点就是黑色的，我反而觉得还是全黑的好看，因为车身颜色是好看的还是黑色和白色的。
内饰：是布艺坐垫，座位高低没法调。开车时间就了有些累，座椅比较直没有人体弧度感
空间：对于一般家庭刚刚够用，不会感到拥挤，当然也不会有多宽敞。
配置：性价比高!
动力：毕竟想省油，肯定动力不如2.0以上的！不过城市道路无所谓了
操控：
性能还行，电子助理方向某一点有发卡现象》
油耗：油耗对跑长途来说特别低，但是在市区，特别冬天开空调还是有点高，这车就适合节假日跑长途！
舒适：运动款的坐垫有点硬，密封有点差，再车内发动机的声音有点大！
|
|
购买时间2013年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.65万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
缺点：做工不够细致，前机盖左右接缝处都不对称，而且差的还不是一点；所有的焊接点都没作打磨处理，很难看；最不满意的就是，第二次去加油，油箱盖就合不上了，去4S修了一次都没弄好，最后发现是应该装在里面的件给装到外面了，可见天津一汽工人的责任心啊。
外观：极具争议的外观！极少有人说它的外观不好看也不难看，要么就说好看得不得了，要么就是难看得要死。我倒是很喜欢它的外观，我觉得它是属于不上相那种。里小七的照片拍的实在不怎么样，我当时看了以后都开始怀疑我的审美怀疑人生了。最开始在路上看到过小七，所以就去了之家，结果让我感觉不会再爱了……
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：在空间方面，N7做的很不错，本人身高178cm，体重89Kg，坐在主驾驶位置，头距顶棚一拳的距离，MG3在空间方面就不如N7做的好。坐在后面本人也没有顶腿或者顶头的感觉，本人父亲身高180cm，体重75Kg，坐在后排感觉非常宽敞。
配置：我认为比较高，价格不高，但是胎压监测，发动机技术，15寸铝合金轮毂这些都有，只是现在很多同价位的车型都开始配备安全气囊了，而小七只有最顶配的才配备了一个气囊，这在如今的时代似乎有点说不过去，而且也有些与时代脱节。
动力：动力上怎么说呢、勉强够用吧，起步的时候要是不狠踩下油门很容易熄火不知道功劳是不是应该归功于电子油门呢？1.3排量的小车对于代步来说足够了总不能上道就跑百十来个吧，N7很省油的要想出去旅旅游啥的，一路差不多能省出来过桥费呢。
操控：
对于新手，这个车操控最难上手的莫过于，电子油门迟滞，离合器结合点过高了，换车后，我都曾经质疑自己是不是水平有问题了。当然熟悉之后就一样了，有同事开过手动宝来，说感觉差不多，所以这也不能说是缺点了，特点而已。方向盘是电子助力，力度适中，悬挂偏软，紧急转向侧倾严重，还是有日系车的感觉。不过总体来说因为地盘高（虽然官方是十几厘米，但是实测一个人开差不多二十公分离地间隙，而且轴距短，通过性很好），车身小巧，开起来是很顺手的，我指的是这个级别，这个价的车相对来说。
油耗：这个排量再怎么作，也就是六七八个油吧。
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2014年09月
购买地点山西 晋中
裸车价格4.35万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6380公里
综合评分
|
优点：油耗低，百公里不到6升，普通家庭能接受，外形也比较时尚
缺点：离合过高
外观：外观而言具有SUV的特征。毕竟厂家把他的类型定格在迷你SUV嘛。看着还是挺有冲劲的。有些人不喜欢他的前脸部分。说他很丑。我觉得挺好看的。水钻式前大灯配合进气隔扇的造型显得炯炯有神！像是在说；别看我个头小但是我也不逊色！人们都叫我小钢炮！
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：我身高172cm体重70KG，在驾驶室完全挥洒自如，后排坐也不挤，比起我舅的A6，好多了，别看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因为要碰到头！车里面内饰的话我要求也没多少，就是觉得储物箱少了点，东西不够放，只有后期再慢慢看可以加一个不，中央扶手箱太小了点。后备箱的话，我个人感觉还是够用，上周换沙发，去买了个一米5的，后排座椅放下，沙发从后备箱弄进去了
配置：超级高的，四万多块钱（听说现在更便宜了，还加了些功能），该有的都有，同价位的我觉得就这车性价比最高，外观也好看，空间也足够，关键还不费油
动力：起步的时候比较肉，不知道是不是我技术的问题。当然大油门除外。。车子的离合比较高，刚提车时必须得给油才行，磨合一段时间好多了。不那么容易熄火了。高速的时候有点肉。
操控：
这个所谓的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指这车好开吗？看汽车之家的评测，不管是对小七还是其他的车型，都会提到车辆的操控性，而且成为一辆车好坏的指标之一。我除了驾校的教练车以为还真没开过什么车，这车的方向助力是电动的，特点就是很轻，所以这里的操控我理解为车子好开可以吗？因为是电动助力，所以打方向的时候很轻，真的很轻哦，而且在点火之前和点火之后对比，方向会明显变轻，原地打轮轻而易举。方向轻所以在路上变线之类的也很轻松，综上所述，操控性还不错吧。
油耗：油耗方面是我选择夏利N7的最重要原因，开过N7的人就知道了。我刚提的车，在磨合期，百公里油耗6.6L。这已经很不错了。长城M4在磨合期百公里的油耗可想而知。在迷你SUV里面相同排量的长城M4,长安CX20，名爵MG3远远不如夏利N7的油耗表现，这一点让我们工薪一组很满意
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点甘肃 平凉
裸车价格5.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：当然是油耗，当初决定买小七就是冲着油耗买的，就怕经常说的，车，买的起，开不起。
缺点：做工太粗,缝隙很大，估计冬天漏风，座椅比较硬，可能是缝隙比较大的缘故吧，隔音不太好，车跑热了停下有汽油味且比较浓，减震不够好后排有点颠，储物架太薄，我的已经断了。打算自制一片。
外观：外观非常好看！在论坛里很多人喷这辆车的造型，非常不理解，难道高价位的车造型新颖就是创意，低价位的就是中国十大丑车吗？这个车造型虽然有的人不欣赏，但是我喜欢。这就足够我拥有它的理由了。很不错的车,唯一的就是车屁股不太好看,车头嘛 ，给人一种厚重，凶猛感觉。非常吊的感觉，怎么说呢？三个字吧！吊炸天了！不好意思是四个字了，哈哈,……不过我很喜欢。
内饰：每种车的内饰都有它的特点，还行吧能接受，就是烟灰缸设计的太小了，位置过低，弹烟灰不太方便。建议再增加一个电源接口，电动剃须刀 手机充电 电子狗 行车记录仪 导航等用电设备太多了，要不就把点烟器插孔下面设计个大点的格子，我买个一拖三也好放。
空间：空间还是可以的，从外面看，车比较小，坐到里面就会发现里面别有洞天，本人南方人165，属于南方常见的个子，坐在里面完全不会感到局促，后排座一米七的个子坐下膝盖离前排座还有一拳多距离。这车后备箱大，虽然没有后排四六分那种格局，但是把后排整体放倒，我还拉了个两开门的冰箱走，牛吧，家用的话勉强够用了。
配置：性价比真的很高！买车车追求的是什么？1，油耗，2，动力，3外形，个人感觉来说这三种追求在这个价位的车夏利N7我都比较满意（有钱的话肯定追求更高，呵呵）。这款车出了磨合期之后只有不到6个油，虽然归属小型车，却是一款迷你suv，这也是吸引我的地方。车的外形、动力、油耗、不到5万块的车很不错了，而且内饰比较漂亮，再加上是天津的一汽，买了！感觉非常不错，同级别的车中性价比非常高
动力：动力还过的去，夏天开空调，只要不满载，基本行驶上还过的去，起车要超微吃力些，毕竟咱的1.3嘛，不要去太较真，咱们都学会去适应小七
操控：
操控我感觉很灵活的啊，因为我学车时学大货的以前也没开过别的车，主要是不敢开，我哥的是起亚索兰托那天开我小七还说小车不错啊，方向挺顺畅助力也很轻，刹车有点硬。方向盘造型真不错他还有点不适应，说习惯圆形的了。我说这是有个性，年轻人嘛！动感十足是我对小七的一个直观印象。
油耗：除了第一箱油跑了300公里之后就保持正常了，在天津市区稳定在6个油左右，n7每次油表到底的时候应该还能跑个100公里多多，很多网友验证过的！
舒适：舒适性是我最满意小7的一点。不是很好表达，反正开着小7，各种舒服。座位够紧凑，软硬适中。小7是四轮独立悬挂，避震做的很好，过个小坑什么的，感觉既不软又不硬。座位放倒睡觉的时候就不如那些大空间的车车舒服了，但是毕竟小7并非大型车嘛。
|
|
购买时间2014年11月
购买地点甘肃 临夏
裸车价格4.98万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程2488公里
综合评分
|
优点：省油，买上车从兰州回家880多公里才240油钱！保养起来也便宜！
缺点：接缝太宽：前杠支架太薄弱，共振太大，支架已断裂，形成前杠下垂：噪音较大。左侧前后门缝大，开合太死，没法调整。
外观：前面还是不错
内饰：做工有点粗糙。比教练车好开多了
空间：空间整体来说还算不错的，最多的时候坐5个大人，两个孩子。就是感觉脚下感觉地方太小了，要是整体再往后点就完美了！
配置：车子VCT-i。还有ESP ABS EBD之类的保安全行车。
动力：平时动力都好，只要加油门，档位匹配好，只有在高速的时候上了135就加不上去了，只有带点下坡才能跑到140以上
操控：
操控性能强，名操作按钮，操纵杆使用方便，转向电动助力轻便，变速杆操作顺畅肯且有少少的吸入感，刹车灵敏，就是刹车片估计不是很好，每天轮胎的轮毂上都有黑沫了，好一点的刹车片就没有，时不时的刹车还有刺耳的声音。
油耗：不得不说，油耗是n7最拿的出手的竞争力，真是很省油。
舒适：对于中低端的小车车型，舒适性对得起这个价格。驾驶员的操作也比较爽，前排座椅都可以前后移动，前排椅背可放平，休息时作用很大，座椅海绵弹性好，后排虽不能前移动但座椅椅背角度设计贴切，坐上去蛮舒服的。
|
|
购买时间2014年04月
购买地点湖南 永州
裸车价格4.69万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7887公里
综合评分
|
优点：空调制冷较快，车在外爆晒后，开空调很短时间就好了，这是令我最满意的其中一点，另外过减震还可以，没有那种面包车过减速带导致整个人抛起的感觉。隔音相对我之前开的面包车来说，好很多，但会听到一些杂音，做底盘装甲后，有部分杂音没了，但要想再降低，相信只能做全车隔音了。后备箱空间还可以，一家人外出行拿都可以放下，很方便。外观也是我选择N7的其中一个原因，外观似SUV，有点运动的感觉。车尾饱满，给人感觉很不错。车头有点仿旧款RAV4，也很好。内适做工比较比人们印象中的夏利有很大的提高，内适设计比较时尚，特别是方向盘的不规则设计，以及播放机的变形金刚设计，还有与车身颜色搭配的装饰、座套，使整台车的配合很好，没想到天津一汽可以做到这样的设计。
缺点：档位不清晰 个别档位不好挂
外观：外观方面呢，N7带来了跟以往的夏利会然不同的感受，也许是天一想要突围的一种尝试，但是，给人的感受还是比较清新的，如果，钱发动机盖子与风挡的结合部，能再圆滑一些的话，相信围观能够更赏心悦目一些。
内饰：每种车的内饰都有它的特点，还行吧能接受，就是烟灰缸设计的太小了，位置过低，弹烟灰不太方便。建议再增加一个电源接口，电动剃须刀 手机充电 电子狗 行车记录仪 导航等用电设备太多了，要不就把点烟器插孔下面设计个大点的格子，我买个一拖三也好放。
空间：坐4个大人加一个小孩还不错的,如果后边坐3个大人有点点窄感,说实的，论空间绝对绝杀QQ，F0和新奥拓，比m4的轴距还长呢。
配置：在同级别的国产车跟合资车里，无论是价格还是配置，小七有着不凡的感觉，这个价位的车里，配置已经很全了，甚至要比一般的合资车都要强百倍，价格能让绝大部分人接受，而且还是太SUV款的跨界车型，相当的不错了
动力：我现在在马路上看到很多开小7的朋友,但貌似速度都跟不上,现在分享一下自己的心得.小7的动力其实真心不错,尤其是2档和3档加速极好.我曾经试过,1档3000转时换挡,推背感很爽,2档和3档都在3000转左右换的情况下,换到4档时,你已经能到70左右了.
操控：
操控还可以，只是有些档位不太好挂，换挡没有吸入感。车子还配有自动胎压监测，大灯调节的功能，比较贴心。电子转向助力，同平台不多见，相比较液压助力，轻松很多。变速器1.2.倒档很不好挂。电子油门延迟会使刚上手的司机很难把握油离配合，方向盘不是很轻，不过人感觉正好。油门、离合板和刹车板的位太近了，有点不爽，很局促的感觉。
油耗：超级省油,成为公司手档车节油之王!!平时开100元油跑227-238之间，折合0.43元一公里，比公司同事的CX20低0.12元一公里！他的要0.55左右一公里。
舒适：正副驾比较好,后边一般,车内噪音比较厉害隔音效果不是很好,底盘高低一般,反正同级车来说,都差不多,别太高要求了。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点辽宁 大连
裸车价格4.89万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：最满意的一点是车非常漂亮，我家里人都非常喜欢，配置还是不错的
缺点：离合偏高,油门有点迟缓,一档有时不是很好退,刚开的前几天我也死过几次火，后来有一次开朋友的n5，感觉比n7好开也不知道是不是没过磨合期的原因，所以感觉N7不是想驾驭就驾驭的，有很多新手想买车，可能在试车时就被吓跑了！不过开个几天习惯了就好了,什么也有个磨合期麻。还有就是油箱盖,加油的时候加油的MM看着油箱盖发愣,我很尴尬啊，没办法只能自己去打开了啊！啥破盖啊？谁设计的？能否改改设计啊？后排空间小了
外观：外观非常好看！在论坛里很多人喷这辆车的造型，非常不理解，难道高价位的车造型新颖就是创意，低价位的就是中国十大丑车吗？这个车造型虽然有的人不欣赏，但是我喜欢。这就足够我拥有它的理由了。很不错的车,唯一的就是车屁股不太好看,车头嘛 ，给人一种厚重，凶猛感觉。非常吊的感觉，怎么说呢？三个字吧！吊炸天了！不好意思是四个字了，哈哈,……不过我很喜欢。
内饰：中控十分特别,晚上开灯很有动感！音响是异形的有种特别的美。方向盘是平底的液很喜欢有种运动风格的感觉。多功能方向盘特实用不规则的仪表盘感觉比普通圆仪表盘要特别很多唯一一点座椅不是皮的哪怕皮u的也可以啊！内饰很科幻！在这个价位很突出，很有科技感，个人认很不错，支持sd卡，平底的方向盘也是很喜欢，仪表盘灯白天也是亮着的，晚上开灯后内饰非常漂亮。虽然材料上很一般，但是设计出来的内饰给人的感觉很舒服。
空间：满意 ，没有想象中的小，本人1.78，150斤，主驾位置头部不到两拳，后排空间一家4口（本人、对象、父母）出行完全没有问题，后排腿部一拳多些，和高尔夫的后排差不多，后排坐三个人短途旅游没有问题。后备箱的大小也是可以接受的。
配置：性价比那还用说 便宜 省油 实用也实惠 后期保养也不贵 普通人够用了
动力：动力方面不是很给力,起步容易熄火,2000转以后才能发挥出车的性能。一家三口出去玩！走山路！开空调，动力也可以。起步要配合好稍微大点油门一般不会熄火，提速不要太过着急，跑起来也平稳，跑长途爬山没多大问题，毕竟只是1.3排量，提速不是很快，发动机的声音比较大。地下停车场的坡道，基本不费劲。总之一句话想要车的动力强就要舍得踩油门
操控：
在这方面，N7的表现还是不错，方向的指向性比较清晰，电子助力，比较轻松，能够随心所欲的操纵，还是不错的表现。
油耗：耗油低,基本不用太考虑！比坐公交车要合适！很适合老百姓用车，也养的起车，这款车在同价位的车中，性价比也是非常高的，比较满意这款车，低端车中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具体的多少钱一公里没算过
舒适：正副驾比较好,后边一般,车内噪音比较厉害隔音效果不是很好,底盘高低一般,反正同级车来说,都差不多,别太高要求了。
|
