日产(进口)-日产370Z

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日产370Z
官方指导价:52.50-64.50万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于71%的同级别车系)

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日产370Z
官方指导价:52.5-64.5万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

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2015款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
日产370Z 2015款 3.7L Nismo
04.325 综合评分 车主裸车均价: 64.00万元 车主平均油耗: 16.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.32
64.00万元
16.5L/100km
日产370Z 2015款 3.7L Coupe
04.005 综合评分 车主裸车均价: 52.50万元 车主平均油耗: 254.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.50
4.00
52.50万元
254.5L/100km
购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观高大上,内饰简单明了,空间宽敞,舒适性高。
缺点:mu-X牧游侠这款车的远近光灯还是卤素的,我是不可能的了,但希望下一款可以自带LED灯光。
外观:外观就是高大上的代表作之一,驾驶视野非常好。
内饰:内饰的设计也是那种比较简单的,没有过多的修饰,不过我就是喜欢这种比较直白的。
空间:空间很宽敞,不管是驾驶空间,还是乘坐空间都很不错。
配置:配置很丰富,尤其是安全配置非常齐全,鼓掌鼓掌。
动力:红绿灯前,第一个跑出去,这提速没得说。
操控: 操控简单,指向精准,易于操作。
油耗:油耗每百公里要8.9升,不高也不低吧,完全在可接受的范围内的。
舒适:空间宽敞带来的惬意,座椅舒适带来的放松,这一切的一切都是一种享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年03月
购买地点四川 成都
购买商家 四川港宏盛业汽车销售有限公司
裸车价格64.50万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:翻毛鹿皮内饰手感超好,门上也有。
缺点:方向盘调节不够人性化。
外观:比普通版本好看太多了,在小改就完美。
内饰:很多地方翻毛鹿皮,非常顺手,但是为什么到国内这么高价还不配显示屏。日产太抠了嘛
空间:开车和副驾空间够了的,后排放东西和后备箱简直小的可怜。
配置:性价比自己觉得好久行。60多万德国车没有这个性能哦。
动力:自动时像没睡醒一样,换成手动拨片很暴躁。
操控: 操控没的说,非常好。
油耗:个人开车油耗比较高,开了500公里平均油耗17.6
舒适:nismo版本调校和GTR的感觉差不多,硬,稳。烂路不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年01月
购买地点江西 南昌
购买商家 南昌汇恒汽车销售服务有限公司
裸车价格63.50万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:翻毛鹿皮内饰手感超好,门上也有。总体满意。
缺点:方向盘调节不够人性化。其他的就还可以。
外观:比普通版本好看太多了,在小改就完美。
内饰:很多地方翻毛鹿皮,非常顺手,但是为什么到国内这么高价还不配显示屏。日产太抠了嘛
空间:开车和副驾空间够了的,后排放东西和后备箱简直小的可怜。
配置:配置丰富,性价比自己觉得好久行。60多万德国车没有这个性能哦。
动力:自动时像没睡醒一样,换成手动拨片很暴躁。
操控: 操控没的说,非常好。
油耗:个人开车油耗比较高,开了500公里平均油耗16.5
舒适:nismo版本调校和GTR的感觉差不多,硬,稳。烂路不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年02月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉开泰汽车销售服务有限公司
裸车价格52.50万元
平均油耗500.0L/100km
行驶里程18公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:翻毛鹿皮内饰手感超好,门上也有。
缺点:方向盘调节不够人性化。
外观:比久版本好看太多了,在小改就完美。
内饰:很多地方翻毛鹿皮,非常顺手,但是为什么到国内这么高价还不配显示屏。日产太抠了嘛
空间:开车和副驾空间够了的,后排放东西和后备箱简直小的可怜。
配置:性价比自己觉得好久行。60多万德国车没有这个性能哦。
动力:自动时像没睡醒一样,换成手动拨片很暴躁。
操控: 操控没的说,非常好。
油耗:个人开车油耗比较高,开了500公里平均油耗17.6
舒适:调校和GTR的感觉差不多,硬,稳。烂路不舒服。
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购买时间2014年04月
购买地点山东 烟台
购买商家 烟台经销商
裸车价格66.90万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:车子天天开,大家都说悬挂式硬。但是我感觉没我之前的speed3硬
缺点:闭篷的时候视野不很好
外观:颜色是black cherry。黑樱桃,街上比较少见所以也比较拉风,引擎盖上全是跑高速石子砸的坑,原本是银色的,黑色的是喷的膜,可以随时撕掉。前后轮不是同样的尺寸。后轮宽一些
内饰:车子的内饰比较的复古,但是就是喜欢中控台上面的几个仪表,从左自右,油温,电压,时间。日产估计下个版本的370Z就要把最右边的时间变成BOOST了,不过我喜欢
空间:后备箱就这么大,放不进一台微波炉。。。(忽略我的黑旗,xbox玩家,索尼打法恕罪)插一句,xbox one国内也发售了貌似GTA不能玩啊。我GTA5已经通关了
配置:尾喉是原厂的但是中尾端改过,3K转以上很响,降档补油也很好听,没有备胎,补胎液和打气的机器,有六碟CD和蓝牙,Bose音响还不错,之前speed3上面的Bose那就是渣
动力:这款发动机想必大家都很熟悉了,G37也是这一款
操控: 7速手自一体,比6速手动省油。我是这么安慰自己的,而且车子的升档比较的迟钝,但是将挡非常醒目。
油耗:油耗平均12.5个还是可以接受的,而且要知道我是经常地在市区里面装X的,所以这样的油耗还是比较的性价比的
舒适:车子的舒适性基本上来说就是跑车的性格,悬架都是调教的比较的厉害的,悬架的行程比较短,还是会觉比较的辛苦的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年02月
购买地点湖北 鄂州
裸车价格65.00万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:皮实!车子到手后我都是当越野车开,各种烂路一概无视!
缺点:内饰感觉有点硬朗,希望能柔和一点。
外观:很不错
内饰:山寨感太强
空间:乘坐空间比较小正副驾驶坐两个胖子就几乎贴住了,后排坐3个人比较拥挤,头部空间非常满意,腿部空间不是太富余;后备箱容积非常大,比起帕萨特等中级车也不逞多让,令人纠结的是备胎鼓起不平整,和从未出现过的后排座椅放倒分拆功能,这点旗云做的非常好。
动力:动力强劲,皮实,小摩擦不掉漆加速有劲,跑高速也很好
操控: 操控不错,可能是第一台车的事吧,转弯不错,单手,就是档位不是太顺畅,1档,2档,比较难挂,剩下的不错,我好多朋友都是修车的,不少开车子的,好多朋友跟我说,10伙伴倒挡打齿是个问题,朋友告诉我,挂倒挡,千万车停稳,离合一定踩到底,而且3秒钟,如果听到打齿的声音,就完了,朋友告诉我的,而且打齿之后坏掉,4S是不管的,而且维修特别麻烦,所以现在倒车还是非常小心的。
油耗:我开车可能习惯不是很好,大脚油门,红灯起步基本地板油了,对我来说油耗还是很多的,不过平常不激烈驾驶,油耗还是可以控制在16个左右
舒适:坐久了腰疼
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购买时间2012年04月
购买地点广东 梅州
裸车价格60.80万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程7715公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:日产经典跑车,动力强劲,操纵性好
缺点:竞争对手个个强劲,市场表现有待考验
外观:经典的外形,比较小巧玲珑,但是就是喜欢这样的外形
内饰:比较豪华的气质,基本上就喜欢这样的内饰
空间:车子都是比较小,空间更加小的可怜
配置:很喜欢扬声器的数量较多,车子不大,声音更加洪亮
动力:3.7推一推这车子绝对使小巫见大巫的了
操控: 车子飚的比较厉害,但是还是很喜欢这种操控的
油耗:基本上就12.3个,就是爽,没问题的了
舒适:很舒适的感觉吧,但是有速度就是爽
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购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格60.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:日产经典的跑车,历史也很悠久的,一直以来口碑都很好,动力强劲,操纵性好。不比宝马奔驰什么的差。
缺点:竞争对手很多,而且这个价位的车子有很多选择,竞争力似乎不太高,市场表现有待考验。
外观:虽然不追求极致的动力和性能,但小巧的尺寸、线性的V6自然吸气发动机和相对亲民的价格才是其魅力所在。
内饰:黑色内饰确实不耐脏。强烈抗议红色外表的的只有黑色内饰!我其实想要的是浅色的内饰
空间:空间足够,两厢的车,轴距2.7m,比同事的帕萨特只小了5cm,中控台的凹型设计使前排空间更宽敞了
配置:最喜欢的是定速巡航,跑过高速的兄弟就知道这玩意的舒服了,绝对是个好东西
动力:由于VQ37VHR偏高转速设定的关系,可以将转速拉至7,200rpm后再进挡,而且想获得充分的“快感”亦需将转速保持在4,000rpm以上。
操控: 370Z的底盘素质,尤其是抓地力表现,你确实不能用一般轿车的水准去衡量它,无论性能还是易于驾驶,370Z都有很好的表现。
油耗:前几天去外地,加满油箱,跑了趟高速,半箱油跑了400公里。平均12个多油,
舒适:以普通轿车在无稳定系统下足以立刻失控的85kmh时速突然转向,370Z只是轮胎带着极为轻微的叫声和非常稳定的车身姿态淡定通过
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