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马自达3星骋
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格9.78万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：外观是我最中意的，倆厢车里最喜欢的就是它了~~~~没买的时候在大街上遇见也不忘多看它几眼，现在终于得到它了，操控没的说，转弯很稳。
缺点：内饰硬塑料部分，经过夏天高温暴晒，会产生异响。
外观：个人比较喜欢 所以顶着和老款相同的变速箱... 浏览： 2560次支持：0人
内饰：全黑内丝，很有运动车的感觉；尤其喜欢中控台，中控格局和氛围灯做的很好，所以决定不去拆中控面板加装车载导航；而且中控上面板采用了软质材料，值得肯定；可惜座椅全系都是织物座椅，虽然包裹性还算可以，但是总觉得十来万的车了配个真皮座椅不为过吧，所以后来自己加装了真皮座椅，还是红色的！
空间：本人身高185,体重200,驾驶室的空间绝对够用,后排一般.(要是我开的话后面就很挤了哈哈),家用足够
动力：1.6的发动机，算是挺老的了。只有肉人，没有肉车。看你怎么踩了。因为是1.6手动的，所以动力还凑活。2500转以上感觉不到动力差。
操控：
操控应该是马自达星骋最让人舒适的地方了。独立悬挂转向灵敏，弯道小王子，虽然我也不敢开的很快，但是比大众的车是要灵活多了。档位也很好挂，对我这种新手来说也算是体会到了一些驾驶乐趣。
舒适：一般吧，谁叫他定位就是运动车型呢；座椅的包裹性也一般，腰部支撑我觉得很好，很满意
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购买时间2012年12月
购买地点广东 汕头
裸车价格12.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形，改装后更漂亮
缺点：我能说最不满意的有两点吗？第一，噪音过大，虽然我还在跑磨合还没真正跑过高速但在不到80这样的速度的情况下我都能听见很大的噪音，估计真正上120的速度时噪音会让我很郁闷。虽然媳妇开得多，估计也不会跑到120去，但是不好的地方就要说出来啊。第二，4档手自一体变速箱，在淘汰的边缘为什么就不能用个好点的呢？10W-15W的车算成本也绝对可以换个好的变速箱啊。这点做得不太厚道
外观：大嘴笑脸的设计是最成功的一点，整体车身非常流畅，非常富有设计感，很漂亮，从头到尾全是满意。
内饰：内饰精致，大爱中控，中控旁边用很多软性材料，手感视觉都很好，布局不错，总之一句话，看了还想看。
空间：还好，我自己1.68，前排还可以，后排挤了点，不过都是自己一个人开为主，所以不介意
配置：4S店打电话直接优惠2万，性价比 “嗖”的一声上去了，要不我现在还在考虑是否等新版本.
动力：1.6的排量我本来就没想过要它有多好多优秀的表现给我，4档手自一体的变速箱也是在被淘汰的边缘，能有这样的加速感我算是满意了，媳妇不太懂直接就说很好很给力哈哈。
操控：
开的车型少，所以不妄言！
油耗：基本上算满意，其实比心理位置高了点，所有给了4分，估计磨合之后会达到心理位置
舒适：还可以，开起来没有累的感觉，没有跑过长途不知道跑长途会不会有累的感觉，有待验证~！
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购买时间2013年02月
购买地点河南 信阳
裸车价格11.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2332公里
综合评分
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优点：同级车中操控是比较出色的，像这样代步小车是买个开的，所以这点很重要。然后是。。。没有了！
缺点：同样是无可厚非，空间不足，或许是为了突出运动性，前排响当当，后排就掉裤裆了...小，个人开还行，带着家人就很不舒服了。
外观：没得说，本人是“外貌协会”，马3星骋出来的时候就直接喜欢她！永远给人的感觉就是笑口常开！又有点小跑车的感觉，后期改装的空间非常大！
内饰：内饰做工觉得一流 就是用料没有我的好 精美度还是马三星骋更加出色一点 刚何况是全黑内饰 真心好看啊
空间：就这个是短板了，悬挂和空间是冤家。
配置：其实早就听说马3会出新车型，Axela！正因为这样，星骋在购车优惠方面特别大，我珠海这边，下地时候除去保险才11.75万，相当划算！整体下地12.3万，能买到这么好的操控的配置车型，感觉性价比很不错的！
动力：虽然账面数据不显眼 但是配合手动挡 还是可以感觉到一丝丝动力的 有那么一点激情 但是不充沛 买车之前我也知道这不是马三最大的卖点
操控：
操控很有激情！ 指向精准！
油耗：油耗目前磨合期在8个油左右 不高也不低 女人开车不一定省油 因为对机械方面不是很懂 也不会去研究这个 呵呵 这点上面还是男同志更加贴心 对待车子上面
舒适：舒适性一般哦 有点硬硬的额 运动型轿车都这样吧 反正我觉得不软 但我没觉得不舒服 不舒服时人家说的
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购买时间2013年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格12.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20522公里
综合评分
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优点：操控精准，原车CD，还有AUX音响效果很不错！
缺点：行驶中胎噪有些大！特别是走在粗颗粒质感的柏油路上明显！后备箱空间小！后排乘坐空间小！
外观：必须赞一个，我是外观控，第一眼看见星星的前脸就觉得非常好看，呆呆的大笑脸，很2,很可爱的感觉，下班看见星星咧个大嘴冲着自己笑的感觉别提有多好了。感觉一下心情就好很多，本来想买两厢的，ld不同意，现在看看三厢的很漂亮。
内饰：内饰算比较时尚的，中控台的软性材质，加上双炮筒仪表，仪表背景光红蓝色（1.6三箱只有红色，哼）总体来说，运动感十足。
空间：空间一般，整体空间实用性不强，不过对于经常一两个人乘坐的够用了。空间相比其他紧凑车型是小了。
配置：1.6自动精英型 空车价11.68万，包牌优惠价是13.2万。个人感觉不算贵也不便宜。马自达在国内二手车市场价钱保值性比较低。品牌价值没有外国好。
动力：底转速加速非常好，换挡也比较平顺，没什么顿挫感，在高速超车比较轻松的
操控：
转向精准，路感清晰，运动范十足。而且是四轮独立悬挂，过弯非常有信心！经常60以上过弯。
油耗：目前市区油耗10个左右，经常是上下班堵车，没办法。高速跑了几次，都是在6.3左右，还算满意。
舒适：舒适性还OK,购买时更换了真皮座椅,噪音也还能接受范围内,减震有点生,可能是新车的缘故吧,首保时再看看,不过音响效果真的很赞!
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格10.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：车辆外观不错，地盘扎实。有运动底子，两厢版很漂亮
缺点：座椅太硬，包裹性欠佳，尤其瘦的人开长途会累。
外观：个人比较喜欢 所以顶着和老款相同的变速箱... 浏览： 2560次支持：0人
内饰：1.6手动舒适型是星骋车系的最低配，内适在同级车中也属低端。低配车型总体风格与全系一致，但在细节装饰上却有些不易被接受的弱化，比如副驾驶侧箱顶饰板，本车型为普通黑色，与车内装饰色调一致，而高配车型为银色，方向盘T型下部也是如此，另外在出风口也没有镀铬装饰。高配低配车型在功能上有所区别可以理解，但在装饰上也有所削弱，这是不应该的。
空间：空间就前排来讲，我觉得很好，坐进去一点都不局促，后排的话，略显小。由于后车门比较小，所以后排上下车不怎么方便，这个地方需要改进
动力：1.6的发动机，算是挺老的了。只有肉人，没有肉车。看你怎么踩了。因为是1.6手动的，所以动力还凑活。2500转以上感觉不到动力差。
操控：
这个是亮点所在，我看中的也是这点，后轮独立悬挂是我选车必须要有的，没有的一律排除，整体调校偏运动，减震偏硬，也是为了过弯有很好的支撑性，很容易就做到人车合一，指向非常精确，大赞。
舒适：悬挂偏硬，和车的定位有关，座椅舒适度一般偏上吧，包裹性一般，转急弯时就能感觉出来。
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购买时间2013年08月
购买地点河南 新乡
裸车价格10.05万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
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优点：外观
缺点：标配配置过低，毕竟10万元的车连前雾灯，倒车雷达，行车电脑都没有！
外观：太好看了，很运动很有与众不同的气质，和大街上平时见到的车感觉完全不一样。
内饰：2.0的比较好，内饰年轻化做得可以，现在看来也不落后，但也没什么科技感了，尤其是坐进昂克赛拉对比一下就差距明显了，主要是质感不行，这要“归功”于长马早期的粗糙做工，看看日本本土的马自达，人家马2的做工都爆你几条街。
空间：后排空间确实跟同级别比起来要差一些，不过因为是独立悬挂，这点也正常。
动力：选择1.6排量的对动力都不会有太高要求，所以对我来说足够了。基本不会激烈驾驶，在路上都是按照自己的节奏走，被别人超车也不会感觉不舒服。对动力很在意的肯定都直接上2.0了，车这个东西肯定是一分钱一分货。
操控：
那也是选星骋的理由，手感极佳的方向盘，指向非常精准，并线的信心十分强劲，从来不会给你一种忽悠的感觉。后独立悬挂，过弯的支撑非常出色。
油耗：到目前为止，已经行驶1360公里，市区平均10升左右，不算省，但是换来了不错的动力。
舒适：开车的人很爽，坐车的人受罪，当然了要看怎么看，悬挂调校明显是偏硬的给人激烈驾驶的。如果开的很温柔，坐着其实还是挺舒服的，就是后排的还是比较狭窄。座椅做得够长，给腿部的支撑很不错，如果你闭上眼睛的话，嗯，感官就完全不同了。
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购买时间2012年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10800公里
综合评分
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优点：买菜车，没啥大问题，动力也够用
缺点：马3得胎噪真的有点大，速度80以上那风噪胎噪声真的有点烦人，隔音做的太差了长时间这样的噪音下开车真的是受罪，所以过段时间肯定得去做个全车隔音；还有一个短板就是马3得空间真的有点小，后排的空间真的是够呛，还好家里没有胖家伙，日常应该够用了；动力个人觉得不是很足，1.6L选择了手动挡的，加速超车感觉有点不利落，可笑的是1.6L现在还配备四速手自一体变速箱，真心有点落后了，这TM也太坑爹了，连韩国车都基本标配了5速手自一体了，6速手动挡了，在这里真的要鄙视下小日本了
外观：个人比较喜欢 所以顶着和老款相同的变速箱... 浏览： 2560次支持：0人
内饰：全黑内丝，很有运动车的感觉；尤其喜欢中控台，中控格局和氛围灯做的很好，所以决定不去拆中控面板加装车载导航；而且中控上面板采用了软质材料，值得肯定；可惜座椅全系都是织物座椅，虽然包裹性还算可以，但是总觉得十来万的车了配个真皮座椅不为过吧，所以后来自己加装了真皮座椅，还是红色的！
空间：中规中矩，普通家用刚刚好，后坐刚刚好，后备箱较大，
动力：买菜OK
操控：
操控和外观一样,都是星星的优点,指哪打哪.
舒适：我开觉的舒适性还可以，估计是没有开过什么豪车吧，嘿嘿！
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：外形酷，内饰设计人性化
缺点：其实自己买回来以后一直都觉得没什么不满意，唯一要挑剔的是后排空间有点小，最大的问题只能怪自己了。当初没买到2.0的高配置一点的星骋！
外观：太好看了，很运动很有与众不同的气质，和大街上平时见到的车感觉完全不一样。
内饰：全黑内丝，很有运动车的感觉；尤其喜欢中控台，中控格局和氛围灯做的很好，所以决定不去拆中控面板加装车载导航；而且中控上面板采用了软质材料，值得肯定；可惜座椅全系都是织物座椅，虽然包裹性还算可以，但是总觉得十来万的车了配个真皮座椅不为过吧，所以后来自己加装了真皮座椅，还是红色的！
空间：对于前排无话可说，总体来说很好
配置：我买的时候优惠已经很大了，性价比感觉无出其右了，唉，说着说着又后悔没上2.0了，也没差多点钱，就怪当时刚买房，没舍得。
动力：1.6L发动机比较老，应该是和323一样的发动机，只有区区79kw的功率，低扭输出也比较弱，参数在1.6L发动机中接近于垫底的行列，但优点是皮实，故障率低。
操控：
操控方面 我很满意！！开过好多次 星骋操控确实我比较喜欢！非常满意
油耗：油耗自己算了下大概每百公里7.5升以下吧，城区郊区64开，我这城市也挺堵车的，城市里开的慢。可能是手动挡，我一到2000转就换挡的原因，油耗还是蛮让人满意的。
舒适：坐椅包裹性不是太好。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8420公里
综合评分
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优点：改装起来外观非常漂亮，每次上车都会情不自禁的大脚油门。
缺点：车身油漆有点薄，还有就是雨刮不太好，刮玻璃不是很干净、有些模糊一样一阵又好了，现在开了2个月，期待更好的发挥，油耗的适中，不算太高野不偏低，还行！缺少自动关窗器，这点不好！
外观：外观确实是拉风了几年，不过现在是弱了很多了，放在车群中也不起眼了。对比新大哥阿特兹也是暗然失色。但不可否认在当时确实是一个经典，现在也是比大多数车要漂亮。。。现在的丰田、本田新车造型那是一个比一个非主流了，马自达与它们一对比，真是称得上“漂亮”
内饰：我买的全黑内饰，中控台不错，做工就只能算一般，4S给我加的皮座真不敢恭维，等将来坐烂了自己一定要去搞个号点的。坐车里，在晚上不开灯时最喜欢了。
空间：前排还凑合，后排简直不能直视小的可怜。后背厢空间够用。
配置：大家说车好开，值得被坑。
动力：本人买的是1.6AT，可是有点后悔了，应该买2.0的，1.6车型拉个1.3吨的车确实有点不够用，2.0刚刚好，比马6强劲
操控：
转弯好，不飘，但也不敢开太快，40=50km/h的速度过弯吧。
油耗：还可以，但是这样一辆小车也算不少了，8.5左右，只能说一般般，不算太省油。
舒适：一般般，车挺安静的，音响不是太好，但4s给改了后车雷达+后车可视，可以放CD。音响效果不是很好，不爽。
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购买时间2013年04月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格11.08万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5107公里
综合评分
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优点：座位自动波的舒适版，外观还是不错的，稍微改改就很帅了
缺点：后排空间小了一点，油耗高了点
外观：大嘴我的最爱，原车侧门流线型再配的侧裙看上去运动十足。尾部看上去也非常的好看，马自达3星骋两厢外形时尚动感，继续使用了标致标志性的大嘴风格，搭配犀利的柳叶形大灯，车身腰线自然立体，“光影雕刻”的设计风格使星骋两厢外形更加饱满有力，油耗偏高，实用性一般；定价偏高
内饰：12万的车也不敢奢求太多，布艺座椅，没有可比性。后来上淘宝买了200多的地毯，高大上一点点。
空间：后排空间较小。
配置：还不错，总体而言不错，油耗低、操控好、外形漂亮、就是后排空间小点。
动力：谈不上强劲，日常足够，高速不建议超过120，发动机太吵。
操控：
方向非常精准，EPAS电子转向系统，速度慢时方向轻，速度快时方向沉稳，这点很好很安全，尤其是对新手或女性而言，给你足够的时间去反应，嗯，操控这点给满分。
油耗：我买的是自动档的，油耗略微高点，现在在磨合期不到10个油，还算是很省的。
舒适：舒适性分两种，一个是空间感受，后排的话只能说一般了。另外一种是乘坐舒适性悬挂，有人喜欢软，有人喜欢硬。软的话过减速带、颠簸路面时比较舒服，但是过弯时倾斜度太大。硬的话相反，过减速带、颠簸路面时很硬，可是过弯时倾斜度很小，稳稳的感觉。所以啊——还是鱼与熊掌。
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