三菱(进口)-帕杰罗劲畅(进口)

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帕杰罗劲畅(进口)
官方指导价:27.98-30.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

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帕杰罗劲畅(进口)
官方指导价:28.98-30.98万元
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帕杰罗劲畅(进口)
官方指导价:27.98-27.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

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2019款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
帕杰罗劲畅(进口) 2019款 3.0L 标准型
04.635 综合评分 车主裸车均价: 27.98万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.63
27.98万元
11.0L/100km
--
--
购买时间2020年06月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格27.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程230公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操作感平稳,尾灯设计美观,使用空间大;款式大气,舒适便捷;安全性能有保障。
缺点:胎噪明显有,但是不会太突出;关闭所有车窗声音依然没有变化;速度在100的时候稍微明显大些
外观:肯定还是大气呀,很多人一看就知道档次!线条流畅,前脸相比比较年轻时尚化了(个人觉得)选择了灰色,在市面上虽然很少见;但是只要自己喜欢就行。
内饰:前排遮阳化妆镜很贴心,爱美女士的福利。后排出风口这一块太占地方了,很容易踢脏踢坏;
空间:空间利用很完美,前排身高在185cm左右的身高驾驶头差不多要顶着了;而且座椅都是放最下的了,身高在高些驾驶这款就会很压抑。后排乘坐也足够
配置:配置有自动折叠后视镜很方便,农村地方,地方小,还有自动大灯,过隧道不用每次都要自己打开大灯,我自己比较粗心大意的,经常下车忘记关大灯
动力:油门给得足;加速换挡也是常有的事,超车也是杠杠的!当然,自己的车还是要悠着点;慢慢的开始懂他爱护他
越野: 过减速带和一些坑洼路面的时候;减震还是稍硬,这个问题没有影响乘坐的感受
油耗:应该不少人和我一样还是比较喜欢踩大油门了,主要行驶的区域都是上下班,时常穿越城区;自己也随时关注仪表盘油耗情况,只是做个参考而已!
舒适:尤其是坐车时间过久的话腰部和腿部还是比较劳累的,增加两个靠垫可以稍微缓解
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格30.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:性价比最好的纯越野车,不是一般的城市SUV可以比拟的。
缺点:造型和内饰差了点
外观:为什么硬派越野外观会设计得这么圆润呢?
内饰:喜欢经常这款车就别挑剔它的内饰,车好就行,总之我喜欢
空间:从外观来说尺寸看着有点窄,其实自己用一点也不小,就是放小物品的地方比较少,像手机啦,高速通行卡,等杂物的地方。
动力:中规中矩,和普通家用轿车相仿。6B31的发动机技术还算主流,除了直喷,其他主流技术都有,而且还创新的只用单凸轮轴就实现了可变气门正时和伸程技术。以3.0的排量爆发出222马力,算是现在正常水平,而且只要外部环境温度在50摄氏度以下,都可以放心使用93号汽油。虽然变速箱传动效率略底,但由于液力变距器放大扭矩的特性加上发动机输出曲线较为平缓,使得整车在中低速行驶时游刃有余,超车加速干脆利落。高速性能一般,120以上的加速基本靠悠了。100左右的速度巡航是高速比较理想的行驶状态。
越野: 还不错
油耗:可以接受
舒适:座椅一般,太矮而且硬,坐久了会累的。后排出风口在头上,还能单独控制,常用配置齐全,不输同级别轿车,这点挺满意的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点山东 济南
购买商家 济南泉通汽车销售服务有限公司-(无效)
裸车价格28.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程15500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:非承载式大梁,超选四驱,两把锁,越野能力强,高,视线好,3.0 6缸发动机动力足
缺点:售后服务和配件较差。
外观:外观很给力,也很惹眼。高大威武
内饰:用料扎实地道,做工也还算不错,缝隙均衡。但是设计的太土了,乍眼一看只比10来万的车略好些,这是败笔。
空间:没有仅看外观想像中的大,由于是非承载车身,所以车厢内底板会非常高(很多朋友形容下车就像玩滑梯),直接导致车内前排纵向空间较为局促,带天窗的高配版问题更加明显。横向空间还不错,第三排不是摆设,170厘米以下的乘客,长途没有问题。平时将第三排放倒,也有很强的装载能力。低配版由于手动座椅调节幅度有限,所以第一排腿部空间对于身高180厘米以上的人来说略有局促,膝盖会顶到方向盘。
动力:3.0V6的发动机,动力超乎你想象。
越野: 其他都好,就是在急刹车时点头比较重,惯性太大,可能是庞大的车身造成的
油耗:基本上1块钱1公里。虽然不是高的很离谱,但还是来吐槽一下,谁让咱是自己掏钱加油的人呢。
舒适:底盘徧硬,过坎跳动明显,可能越野车就应该这样,不然开轿车去
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格28.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:质量稳定,小毛病少,越野性能超强,可以去想去的任何地方。
缺点:没有。
外观:还算能接受,毕竟是皮卡车改过来的,屁股感觉不是很协调
空间:够用
动力:干30度左右的大破也毫无压力!
越野: 相对比全尺寸越野车更灵活,方向圈数多而且较重,悬挂非承载的车身就不说了,过沟坎,不是很软,但也不是直接颠簸,应该说韧性很好,路况明晰又不太大震动。
油耗:对于自重2吨的大家伙来说,油耗确实不高,想玩就别怕油耗,再说,劲畅确实不费油
舒适:还不错,这个价位的车来说劲畅物有所值
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点新疆 巴州
裸车价格29.80万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:越野性能那是很多40万能的车都不能比的,尤其是那3把锁,很是好用
缺点:内饰比较粗糙,不像原装车,倒像合资车,三菱超选1代4驱结构确实比较牢靠,机械式连接,但有时不是很好挂,也不好退出来。
外观:仁者见仁,智者见智。比帕杰罗看着年轻时尚些,喜欢前脸造型,有达喀尔战车的感觉。前悬灰常短,四轮接近车身四角,运动感强,尾部从一定的角度看去会觉得比较翘。因为高,所以显的车身庞大。
内饰:这个很垃圾,始终是个皮卡,比国产自主品牌强点儿而已。
空间:还不错,对于一般身材的人来说,空间很大,我平时都拉货用。
动力:3.0 6缸全铝发动机动力足,扭矩大。
越野: 悬架行程非常长(做底盘装甲时都不用卸轮胎),初段较软后段很硬 ,由于车身较重,加上方向盘有整整4圈,所以会有一点开船的感觉。高速过弯姿态有些吓人,但得益于4条265的宽胎和超选四驱的帮助,真正的过弯极限其实和一般轿车相差无几。刹车行程长,初段有些软,后段力道很强,这样的设定开始要习惯一下,但开多了发现是有一定道理的,这样的刹车能让人更精确的控制速度。四驱系统让劲畅在雪地沙地等恶劣条件下的操控也是行云流水。总结一句话就是路况对劲畅操控的影响比较小。
舒适:可以接受
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点云南 昆明
购买商家 云南炫菱汽车销售服务有限公司
裸车价格30.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:底盘,劲畅的底盘给人特别厚重的感觉,过一些坑洼路段时,可以感觉到悬挂的冲击,但因为是非承载车身的原因,所以冲击会被马上吸收,车身不会像承载车身那样产生颤抖状,给人很强的安全感和信心,再加上三菱看家的超选四驱技术,所以劲畅在有路的地方能跑的快(和普通家用轿车差不多),在没路的地方也能跑很快。
外观:个人喜欢三菱的布雷脸
内饰:以实用为主,储物格多,中控储物柜在颠簸时会响。6安全气囊。
空间:对于南方人足够的简直不能再足够了,本人1米7驾驶座位头部2拳还多的空间,标准7座,特别是第三排,少有的能做宽松的越野车。2,3排放倒和个货车空间没区别
动力:222匹马力3.0V6发动机还是很给力的。虽然这是个2吨多越野车,但百公里提速还不错的,只要舍得油......。
越野: 初次接触需要适应,慢慢你会爱上它。
油耗:市区基本到1.2一公里了,长途9毛左右,还能接受。
舒适:坐姿高,视野好,腰部支撑有缺陷,2小时以上的长途腰累,静音密封很好,大多都是双层密封条,比许多20多万的中级车都好,空调制冷快,3排出风口,瞬间降温,这比较爽。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 南通
裸车价格30.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程970公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:通过性强
缺点:内饰真不是一般差
外观:相当给力
空间:第二第三排放倒平顺好,拉货,睡人刚刚滴
越野: 习惯
油耗:比想象的好
舒适:很一般
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 南通
裸车价格30.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:外观相当霸气,越野性能好
缺点:江苏南通居然没4S店,行驶3000公里后减震器漏油都没地方处理!
外观:自己看有满顺眼的
内饰:不像有些人说的那么差。
空间:足够大
动力:不错
越野: 方向盘比较硬,但转弯很灵活
油耗:高速13-14个油,有点不能接受,市区基本不能开,16-17正常,高速能控制在11-12还差不多
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购买时间2013年07月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格29.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
缺点:发动机舱共振噪音
外观:一般
内饰:有很多人说粗糙,我看比FJ强多了!
空间:纵向空间大,但座椅放倒后睡不下人;横向空间小,但越野过窄路正好!
动力:一般般
越野: 一般,方向盘有点沉。
油耗:与同级别重量车相比,算好的。
舒适:沟沟坎坎的是没问题,高速就是噪音大,座椅还行。
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:越野性能
缺点:车尾部不是太好看,油箱有点小
外观:满意
内饰:一般般
空间:一般
动力:3.0,一档冲劲足,防他人加塞,绝对没问题
越野: 越野车基本没啥操控,高速120以后就不敢乱打方向,害怕侧翻。
油耗:一般
舒适:硬朗中有温柔的一面。
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