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标致308 2013款 2.0L 自动尊尚型
车主平均油耗：9.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.2L/100km
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购买时间2010年12月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格13.49万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程24740公里
综合评分
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优点：小狮子的没有自己想象的那么费油，买车前听朋友说标致费油，但是实际开的过程中油耗还能接受的。前挡风玻璃特别大，我感觉特别是阴天里面的采光性还是不错的，之前开的伊兰特就不能比咯。
缺点：4AT变速箱。虽然小狮子308是307的拉皮版，但依旧沿用了307上已经使用了十几年的4AT变速箱，无论从字面参数上，还是实际驾驶感受上，都还是有点让人无法接受，而且，小狮子从诞生至今，都一成不变的使用4AT变速箱，标致的固步自封、原地踏步，不禁让人怀疑标致品牌自身的技术实力，而现实中也确实出现过有人觉得标致技术落后而遭到奚落的尴尬情景。
外观：外观不用多说，爱上小狮子，就是从第一眼开始。浑厚的车头，霸气的大嘴，犀利的狮眼，丰满的翘臀，反正第一眼就爱上了，没啥好说的。
内饰：在对比了众多硬塑料之后，我被小狮子的搪塑工艺深深吸引，白底红光的仪表盘隐约透露出一丝运动感，层次分明、布局合理的中控台设计用心。到最后小狮子出色的内饰反倒成为了锦上添花的一笔。
空间：头顶空间和后备箱空间是满意的，内部空间像我这180的个子是略显够用。后备箱的开口不是很大，但里面的空间确实能拉很多东西的！
配置：前面已经说过，最满意的就是性价比，当然这的性价比不单单是指性能与价格。就冲着标致4S与其它品牌4S爱买不买的傲慢劲儿，综合评价小狮子的整车性能、功能和优质服务，我觉得小狮子的性价比足以让我满足。
动力：选择2.0L发动机，主要是对重庆烧烤般的夏天时空调对动力的消耗以及自重的考虑。事实证明选择2.0L的小狮子是理想的选择，2.0L发动机的表现明显优于1.6L发动机，许多选择了1.6L车型的狮子主人也都后悔当初没有一步到位。另外，小狮子的高转速发动机在高速行驶时在后段仍然可以提供较为充足的动力，这给我在自驾游的高速行驶中提供了不少乐趣。
操控：
操控就属标致不错了，去山里经常60KM都不点刹车，感觉车身很稳，侧倾度也不是很大，心里开快车比较踏实。要是在有个ESP就更不用说咯！
油耗：说到油耗，我感觉整个人都不好了。不得不承认，“选择了标致车，就等于放弃了油耗”，这句话有时候还是有那么一点点道理。但小狮子对用车核心需求的满足，也就不在乎它多喝那么一两口了，因此也就对多出来的油耗释然了。
舒适：舒适性是当初选择小狮子308的另一个重要原因。之后通过一次12小时的连续行车也证明了小狮子的舒适性是可圈可点的。小狮子在日常行车中过减速带的时候后排的颠簸较为明显，但如果慢速通过，还是可以有效的减小震动。在噪音控制方面，小狮子还有提升的空间，尤其是高速行车的时候，虽然在引擎盖中配备了厚实的隔音棉，但发动机的噪音还是比较明显，再加上材质较硬的固特异轮胎的巨大胎噪，安静的乘坐环境已经变成一种奢望，或许换个轮胎会有不一样的表现。标致特色的大斜度、大幅前档玻璃，车内视野非常好，没有丝毫压抑感。
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