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宝马M3
官方指导价:84.99-89.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

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2021款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
宝马M3 2021款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 89.99万元 车主平均油耗: 13.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.88
89.99万元
13.5L/100km
宝马M3 2021款 M3四门轿车 雷霆版
04.575 综合评分 车主裸车均价: 84.99万元 车主平均油耗: 18.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.50
4.57
84.99万元
18.0L/100km
购买时间2021年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格89.99万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:首先,十分低调的外表走在路上丝毫不引起人们的注意。只有屁股的四出和发动机盖子上隆起的大包才稍显有些与众不同。动力没的说,M模式的开启瞬间把所有的车抛在脑后,别想追我。
缺点:内饰太普通,跟同等级奥迪奔驰还是不能比,用料一般,真皮包裹部分不多,顶棚是布织,感觉车内氛围全靠镂空运动座椅和几块碳纤维在那撑着。还有一点就是碳纤维顶下雨的时候车内感觉很响.
外观:非常喜欢,正面新款灯很好看很酷,不过左右转向灯真的超亮,恶魔耳朵后视镜视觉感强,车头包围设计非常喜欢跟普通3系有区别,侧面前后666m熏黑20寸轮毂配上宝马m专用五角星符号米其林胎非常吸引眼球,标轴不到4.7米长度很和谐,尾部后翼子板宽体非常明显比m4明显配上285的胎和四出熏黑排气,屁股很肥大气场很足。竞速黄这个小众色让这台m3不是那么的低调。个人非常满意原厂外观
内饰:内饰没啥可说的,镂空运动座椅很帅,配上一点碳纤维装饰和小鸡腿档把让内饰没那么普通,仪表盘有个小屏幕,能显示东西不多,不过hdr是真的好用,m显示模式的hdr非常帅,中控很普通,全车内饰都是黑色
空间:172个子坐着很宽敞,平常就跟女朋友一起储物空间:前排储物空间少,扶手箱比较靠后,不方便单手操作,后备箱非常够用。
配置:不夸张,不豪华,不简陋。科技感很棒,全家人都很喜欢。
动力:动力已足够充沛,m2模式风格完全不一样,油门灵敏度非常高,深踩油门非常刺激,好像还从来没地板油过,对我这种从没开过性能车的人来说,m2模式非常爽容易上瘾
操控: 方向盘较重,但已经适应了,操控性真心不错,体验了才有感觉。
油耗:城市正常开估计在12-14之间,暴力驾驶不知道。我才提车没多久就跑了几千公里长途,现在平均油耗10.3没有参考价值。
舒适:坐在这车里就别想多安逸,运动座椅比较硬,开一个小时的车就感觉腰酸,悬挂硬,但是路感很好,M3就不是能谈舒适性的车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格84.99万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程2340公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是操控非常的棒,变速箱非常的平顺,没有顿挫感,动力水准还是挺高的,车体宽大驾驶起来更加稳重。
缺点:缺点是车内异响真是没办法解决,好像过多过少的都有一些,还有就是隔音效果一般,跑高速时噪音比较大一些。
外观:外观非常的帅,前脸看起来还是很有个性的,车身线条非常的流畅,整体的气场比较强,看起来力量感也很不错。
内饰:内饰还行,没有什么太大的亮点,跟三系也没啥区别,做工用料都很细致,中控布局也挺不错的,整体还行。
空间:空间算是一般吧,刚好够用,前排空间还不错,后排空间会稍小一些,但是块头不是很大的话也没什么影响。
配置:配置挺好的,前后驻车雷达、360全景影像、自动泊车入位等辅助性功能实用性非常好,悬架的软硬调节也很不错,前排座椅电动调节和加热功能也挺好的,车机语音系统辨识度也很不错。
动力:动力充沛,当转速超过3k转直到7k转时,会感觉推背感袭来,并且动力源源不断,地板油2档踩到底,基本就到130公里/小时以上的速度了,总的来说动力还是很猛的。
操控: 操控非常精准,宝马的操控是出了名的,方向盘非常的精准,转弯掉头都非常的灵活,刹车也非常的棒,刹车距离短也很线性。
油耗:油耗会比较高一些,不过这个也需要看个人的驾驶习惯,目前综合百公里油耗在16个的样子,日常家用的话还是挺高的。
舒适:舒适性不错,相比上一代要舒服了很多,标配的座椅也很宽大舒适,柔软度也好很多,就是隔音性能要差一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格84.99万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:日常行驶方面 最满意的是有怠速 并且变速箱平顺 没有了F80的那种顿挫感 乘坐感好很多 动力方面依然还是M的高水准 得益于体型的增大 轮距的增宽 驾驶起来更加稳重 地板油也没有了那种恐怖的滑动的感觉 对驾驶者的要求更低了 同时也对新手更加友好 更易于驾驶;
缺点:同样的因为有怠速 变速箱太过于平顺 加速时没有上一代那么强的冲击力 变速箱的换挡表现方面 升档速度与双离合差不多 降档能感觉到稍微慢了一点 另外因为体型增加 车重也增加了 初段加速 以及变道相比于上代还是笨重了不少 另外就是宝马祖传异响 不得不吐槽哈哈;
外观:外观还是很帅的,新款和老款我都喜欢哈哈哈,褒贬不一吧也算是;
内饰:内饰我觉得跟三系没啥差别,真皮的仪表台一定要选,不选会后悔的;
空间:空间刚好够用,因为是普通座椅,后排空间会小一些,但一般是一个人开,不怎么影响。;
动力:动力充沛,因为S58是高转速发动机,油门的前三分之一与普通3系并无区别,当转速超过3k转直到7k转时,会感觉推背感袭来,并且动力源源不断,地板油2档踩到底,基本就到130公里/小时以上的速度了,总的来说,依然很猛。;
操控: 操控依旧精准,但是因为车身增重了,开起来没有那么轻巧了,不过高速以及弯道依然稳健,轮胎的抓地力非常棒,再也不像上代的PSS一样是滑板鞋轮胎了,刹车方面这一代标配M5/8同款的前六后一刹车,脚感非常棒,告别了上一代M3/4 刹车疲软的问题,妈妈再也不用担心我刹不住了。;
油耗:现在还处于磨合期,油耗并不是很稳定,会有一定幅度的变化。但始终没有超过8升,对一款SUV来说,相当不错了。;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格106.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程720公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观看着舒服,行驶质感不错,内饰做工很精细,动力够用,操控精准
缺点:配置方面不是很满意,配置很简单,要加钱装
外观:外观好看,整体设计中规中矩,个性十足还很有运动气息,我挺喜欢的
内饰:内饰做工不错,有档次,车内该有的也都有了各种按键用着也是很不错的,挺不错的内饰。
空间:前排空间挺富裕的,可能的个子不高,后排空间也还行,后备箱一般。
配置:配置方面很多都是自由选配的,不过价格可不便宜。
动力:动力很强劲,稍微给点油就能跑的很快了,加速能力不是一般的车能比的。
操控: 操控也是不错的,挺好驾驭的一款车,开起来蛮轻松的。
油耗:在预期之内还能接受,毕竟车又大又重。
舒适:十分舒适,隔音也十分好,高速150,依然安静,隔音效果真的是很好的而且前排的座椅坐上去包裹性很强,驾驶起来很有踏实的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格108.89万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:开起来,高大稳重,很有安全感。动力动力足,去油平顺。
缺点:经销商没有什么优惠,不知道保养和维修配件怎么样。
外观:代步车来说,觉得这车外观比较稳重的。
内饰:内饰好像还是几年前的感觉,没有什么新意。
空间:足够大的,一家4口也够用。女儿上车后说很宽敞,平时一个人开车感觉很浪费的。
配置:发动机电动防盗,遥控钥匙,上坡辅助,陡坡缓降等等
动力:不错,非常足够的,很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的,就等有时间出去撒野的。
操控: 就是选这车的理由。这是最满意的地方,转向精准,驾驶起来没有盲点,视线很好。
油耗:提车时24公里,油耗14.1,开了几天,700多公里,油耗降到12多些。慢慢来吧。
舒适:高大宽敞,自己感觉不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格108.89万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,上档次,内饰设计很有心思最喜欢的就是中控了
缺点:买进时间 不长,眼中看到的都是些优点哈哈哈。
外观:低调的奢 华,符合我的个性。
内饰:塑料较多,手 感欠佳,一分钱一分货
空间:身高178,平 时二个人坐车,长途出游最好的选择。后背箱行李箱有点小,对于出行多的朋友有点小小不方便。
配置:配置有点太少 ,基本没看到有点高科技的东西,除了个倒车雷达。
动力:1,2档的动力 有点肉,3档速度就上来了,总体动力很满足的,很棒
操控: 操控得心应手 ,没毛病,方向盘转向给我一种厚实感!
油耗:高速公路还是 比较不错的,能够保持在7升,这个车最好不要原地不动那个油耗不知道多少。
舒适:车子硬,开过 不平路面,抖啊抖啊,不过也正常
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购买时间2018年08月
购买地点湖北 荆州
裸车价格89.89万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程840公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:长相俊美,空间利用率高,动力够用,油耗低,保养便宜
缺点:隔音不是很好,噪音有点大,座椅设计可以再长点
外观:外观绝对可以称得上大气,时尚而不失低调,不张扬,个性十足
内饰:内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分
空间:空间比想象中的大,前后排的空间感觉都很宽大,储物空间也很不错
配置:配置还是挺多的,各种高科技的配置都有我挺满意的
动力:动力一般吧,不过挺平顺,整车轮胎的抓地力非常强,起步平稳,动力非常的线性
操控: 没有开过很多车也没开过什么好车。对于家用代步车而已,K2是称职的。转向精准,悬挂是真的略硬。
油耗:很满意,行车电脑显示的和自己实际计算的基本一致,一公里5毛左右,基本不堵车
舒适:舒适度还行,内饰用的材料都还不错,空间也增加了舒适度
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购买时间2018年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格89.79万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间比较大,性价比高,外观也不输给同价位的车辆。
缺点:各方面都挺好的。
外观:外观不用说了都看得到,运动感很足,大灯设计很美,R19的轮毂很霸气。
内饰:中控台设计非常合理,用料和做工也是上上等的。
空间:足够大,家用足够,一般车辆买来最多一家5口人走哪里方便,我们家就3人,女儿就在后排座睡觉,开起来不压抑。
配置:非常高,我就是冲这个来的,都是很实用的配置。
动力:动力很充沛,驾驶很带劲。
操控: 操控起来很容易上手,新手也能很快适应的。
油耗:一般我跑市区就10个油,还是可以接受的。
舒适:隔音效果很到位,车内一点噪音都没有,空间很宽敞,座椅很舒服。
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购买时间2018年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格106.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:豪华精致上档次,做工很细腻,动力超级好,开起来很爽。
缺点:后排座椅没什么用,舒适度一般
外观:设计的很有个性,远远的一眼就能认出来,车身的各种线条也是很能凸显运动感。
内饰:内饰很满意,新车也没什么味道,做的真的是十分豪华有质感。
空间:空间没什么好说的,后排有点浪费了,驾驶空间还是足够的
配置:配置很好,该有的配置都有了,我很满意
动力:动力是没什么问题,给点油就跑的飞起,加速能力不是一般的给力
操控: 操控没的说,是所有车型中最好的一种,开起来真的是很爽
油耗:油耗感觉不高,百公里10个油左右,因为跑的都是市区,所以会高点
舒适:舒适度还行,虽说比奔驰要差点,但也还好。
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购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格93.40万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程69000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:M模式调节功能不错
缺点:或许因为油品一般,冷车启动直接起步有时前一分钟会有一小段怠速不稳引起车辆窜动
外观:只能说经典,因为新款在那里
内饰:几乎没发现它和普通3系的不同,除了多了几个M模式调节按钮,没什么好说的。另外值得庆幸的是,我的车子是碳纤维的内饰代替了呆板的塑料饰板。
空间:对于一辆coupe非常满意了,完全适合长途自驾游,放行李,高尔夫球棒不在话下
配置:如果作为跑车,他不便宜。如果当他是超跑,那他够便宜。
动力:比起同价位对手差一些,其实也很不错了
操控: M模式,M power的激发装置。该模式可以调节油门反应、变速箱换挡逻辑、悬挂运动模式,还有EDC电磁减震模式的开关。通过M设置,将自己喜欢的个性化设置保存在M模式中,通过方向盘上的M键瞬间激发,同时也让驾驶者的肾上腺素喷发,这种魅力无法抵挡。
油耗:温柔15升正常20升激烈点一箱油25升左右可以接受
舒适:城区驾驶舒适性不高,主要是悬挂较硬、换挡时顿挫、噪声偏大。因为M3是一辆纯血的性能跑车,源于赛车设计,所以哪怕是在EDC电磁减震功能的帮助下,市区不平整路面的颠簸感还是很强烈的;M3的双离合变速箱在停止时会切断动力,加上其1档时扭力较大,所以M3在行驶中无法排除地存在顿挫感,特别是在堵车时,驾驶它有时会很纠结;关于噪声问题,那真的是令人又爱又恨。如果你正在极速狂驰,那声音犹如高亢的男高音令人深醉,如果高速巡航的话,则会令你头痛。
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