斯巴鲁XV
2012款 2.0i 豪华导航版
斯巴鲁XV车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华导航版
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 23.19万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.86
低于16%
内饰
3.99
低于5%
空间
4.65
高于2%
配置
4.70
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.15
低于3%
越野
4.75
高于5%
油耗
4.20
持平-
舒适
4.53
高于7%

车主平均油耗:8.7L/100km

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工信部综合油耗: --

购买时间2012年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格23.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控简单,运动感强
缺点:有点异响,噪音有点大,乘坐空间够用,但是后备箱有点小,而且离地很高,拿放大件物品不是很方便
外观:XV是一款跨界车,外观是其一大亮点,我个人和老婆感觉非常拉风,尤其是它的轮毂很赞,车子有很多回头率的。我本来是要选森林人的,老婆到了四S店,一下就被xv吸引了,选车订车只用了半个小时。我们选的银色,觉得很满意,大气、稳健。
内饰:我的是白豪,但最近出厂的是白内!我现在也只能说好吧.......况且这车主要是给我妈开的,她喜欢浅色内饰,SO内饰也不错~
空间:后排两人不错,三人稍显拥挤,主要是后排中间传动轴包围过高。
配置:个人看了国外XV的售价,对比了一下其他进口的车子,觉得这款全进口的车性价比非常不错了。
动力:大多数情况下动力够用,加速很满意。高速一般限速120以下,跑了几次,2000转左右可以轻松上到限制速度。
越野: 操控性好,指哪打哪,底盘高,通过性强,整体操控比较舒适,CVT无级变速箱变速安静。
油耗:这个是它的优点,应该也是一个较大的卖点,大部分SUV,车重,加全时四驱,油耗轻松就是10个以上,动辄会有12,13个,而XV首先车轻1425的车重比一般的四驱SUV 要轻100-200KG,再加之CVT变速箱的优势,跑起来后转速始终在1500转以下,由此可以预想到油耗必然会相对大大降低。
舒适:电动座椅、前排座椅加热、以及其他如后视镜加热、大灯清洗等设施,对这个价位的全进口车来说已经算很不错了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗
缺点:动力还是稍微弱了一点,100以后提速缓慢,告诉超车不是很爽。
外观:对于比较个性的小车,外观我觉得仁者见仁智者见智,我说好看,不见得一定也会认同~ 反正我买了,对此车的外观还是认同的,而且50岁的父母都认为此车外观不错!
内饰:我的是白豪,但最近出厂的是白内!我现在也只能说好吧.......况且这车主要是给我妈开的,她喜欢浅色内饰,SO内饰也不错~
空间:前排乘坐很宽敞,没有一个坐过我的XV的人觉得前排显得拥挤。相比前排而言,后排自然是斯巴鲁XV的软肋了,不过对于定位家用的跨界SUV来说,这样的空间很富余了,这个问题是仁者见仁的问题,所以自己满意就好,不多说。
配置:就此车的品牌,硬件配置,进口身份,目前来看,它做第二,没车敢做第一!
动力:动力性能一流,在转弯时特别明显,控制好油门2000转推背感觉非常棒,但前提是油品好,之前加过不太好的汽油,开的感觉区别很大,建议各位车友还是到合格的油站加油。
越野: 关于操控,我就不多说了,去看大部分人的评价吧,基本一致好评~高速转弯很稳,悬架可有效抑制过多的侧倾,转弯让人感到很踏实,很有信心!
油耗:相当的低,低的让人不敢小心,这是款四驱SUV(当然严格说来着或许只是一辆底盘抬高的两厢车)但是2.0的自然吸气能有这个油耗还是让人比价欣慰。
舒适:关于舒适性,我对这个比较麻木,也没开过百万以上的豪车,不知怎样才叫舒适~比较现在常开的欧蓝德,感觉还行吧。
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购买时间2013年07月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格23.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程11965公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控很好,油耗太好了,去年一次西藏自驾平均百公里6.4升,今年的四人加满后备箱行李成都自驾游百公里6.6升,在城市百公里9.6升,对于2.0的四驱车很满意.
缺点:没有记忆座椅
外观:各花入各眼,总体认为还是比较符合大众审美,线条流畅,车子的梅花烟熏很另类抢眼,十分夺人眼球。
内饰:车内中控设计没有太大的新意,但却不失优雅,一共两个液晶显示的中控能让驾驶者更加直观便捷的了解到车辆车况信息以及音乐播放进度。自动空调的使用很舒适方便,旋钮的阻尼恰到好处。而且中控的一个温馨之处就是可以把旋钮背灯调节成两种颜色,一个橙色,一个蓝色。但是有一个缺点就是储物格略显少,可放置水瓶的地方不多
空间:空间够用,后备箱有点小,而且离地高,拿放大件物品不方便。后排乘坐空间超出想象。
配置:个人看了国外XV的售价,对比了一下其他进口的车子,觉得这款全进口的车性价比非常不错了。
动力:对于四轮驱动的XV来说,2.0的发动机加速表现依然很好,油门响应还算可以。尤其是初段加速很迅速敏捷,但是中段加速就有点缓慢了呵呵
越野: 一个字“棒”,指向准确,转弯稳定,驾驶随心所欲,感觉太棒了。
油耗:非常满意,高速上耗油也就是6.4左右吧。现在在磨合期,估计过了磨合期还会少一点。我在上海市内的油耗也就9.5左右,我嫂子的进口宝马325i 2.0 要有12多个油。
舒适:舒适性虽算不上优秀,路感比较强,但是还是在能接受的范围里面。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格25.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程9874公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:全时四驱
缺点:尾箱空间小
外观:XV是一款跨界车,外观是其一大亮点,我个人和老婆感觉非常拉风,尤其是它的轮毂很赞,车子有很多回头率的。我本来是要选森林人的,老婆到了四S店,一下就被xv吸引了,选车订车只用了半个小时。我们选的银色,觉得很满意,大气、稳健。
内饰:寒酸,和车价不成比例。当然选斯巴鲁的一般都是注重它的操控,内饰十分简洁,但做工还是精致的。
空间:太小
配置:个人看了国外XV的售价,对比了一下其他进口的车子,觉得这款全进口的车性价比非常不错了。
动力:觉着能满足我吧,我不飙车,不违规,能符合中国道路驾驶不超速的一切要求,起步很有推背感,起步很快,总能超在人家前面。至于中途超车,那就仁者见仁智者见智咯。合理使用换挡拨片可以增色不少!
越野: 没得说的!
油耗:目前的油耗9.8,新车刚过磨合期,老婆手法一般,夏季开空调,市内跑居多,2.0的排量能有这样的油耗我还是很满意的,如果我开的话,油耗一定更低些,想象一下跑了高速之后会肯定会更低,这车真不错。如果说全进口的车配件、保养贵一些的话,xv的油耗对比其他城市SUV,我做过调查,油节省的钱足够应付了,整个经济账算下来基本差不多,毕竟油价一直是高企的,这一点是我买这个车一个很重要的原因。
舒适:XV的一个优点就是舒适性,作为顶配XV,驾驶座位有多向电动调节,而且带有电动加热,很是舒心。另外皮质座椅坐起来较为舒适,并没有发现什么不妥之处
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 常州
裸车价格23.28万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:全时四驱,离地间隙高,基本上走哪都不怕卡底壳,倒马路牙子比较轻松。
缺点:空间小
外观:不用多说了,最年轻的斯巴鲁,最时尚,最活力,最青春的造型,车身线条流畅,性感的小屁股轮廓分明,线条刚劲有力,完全凸显出了斯巴鲁广告语我行 我路 的思想。很不错!
内饰:内饰总体不错,车内异味不大,使用过一段时间就基本没什么味道了。中控台的档次也不错,内饰包围部分的阻尼也满意。
空间:空间对女孩子来说足够了,对于一米八左右的男子来说,空间也是可以的,头还有半个拳头的距离,双腿离座位也有一个拳头距离,不显得那么憋屈。
配置:就此车的品牌,硬件配置,进口身份,目前来看,它做第二,没车敢做第一!
动力:起初买XV时就没抱太大期望,这样在实际驾驶后反倒有了惊喜。平时在市区开完全足够,时速80以内只要不是突然一脚下去而是顺着给大些油门动力还是很受用的,在二级路上超车虽然带不来涡轮增压的推背感,但也完全够用。
越野: 延续了日系车一贯的优秀的操控性,由于采用的斯巴鲁独有的全时四驱系统,在转弯,转急弯等情况下显得十分得心应手,车子给你的反馈绝对是一流的,让你充满了无限的驾驭幻想。在高速路上高速行驶时,方向盘随着速度的增加主见变“重”,让人心里十分踏实。
油耗:对于全速四驱来说,油耗可以说是非常满意的。
舒适:关于舒适性,我对这个比较麻木,也没开过百万以上的豪车,不知怎样才叫舒适~比较现在常开的欧蓝德,感觉还行吧。
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购买时间2012年09月
购买地点山西 太原
裸车价格23.00万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观真的很漂亮,而且全时四驱系统在雨雪天气的情况下能保证安全驾驶。油耗不错,北京拥堵路况下百公里8.5个油,不过加的是95号的。
缺点:后排空间和后备箱空间太小,底盘太硬没有轿车舒服,胎噪风燥很大,后期养护费用较高,
外观:各花入各眼,总体认为还是比较符合大众审美,线条流畅,车子的梅花烟熏很另类抢眼,十分夺人眼球。
内饰:内饰总体不错,车内异味不大,使用过一段时间就基本没什么味道了。中控台的档次也不错,内饰包围部分的阻尼也满意。
空间:前排乘坐很宽敞,没有一个坐过我的XV的人觉得前排显得拥挤。相比前排而言,后排自然是斯巴鲁XV的软肋了,不过对于定位家用的跨界SUV来说,这样的空间很富余了,这个问题是仁者见仁的问题,所以自己满意就好,不多说。
配置:就此车的品牌,硬件配置,进口身份,目前来看,它做第二,没车敢做第一!
动力:2.0, CVT, 用運動撥片就感覺好點
越野: 关于操控,我就不多说了,去看大部分人的评价吧,基本一致好评~高速转弯很稳,悬架可有效抑制过多的侧倾,转弯让人感到很踏实,很有信心!
油耗:作为一辆全时四驱的跨界车,综合油耗能做到8L/100公里,满意程度超出想象。
舒适:舒适感不错,不是那种特别好的感觉,但是相较我开过的其他日系国产suv好多了,后排空间也可以,家人满意。不过,风燥、胎噪会有一些,车门的封闭性还可以,但整体隔音一般般了。
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购买时间2012年11月
购买地点广东 广州
裸车价格24.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8610公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外型时尚简洁,操纵性能非常棒。
缺点:后备箱小的可怜。
外观:对于比较个性的小车,外观我觉得仁者见仁智者见智,我说好看,不见得一定也会认同~ 反正我买了,对此车的外观还是认同的,而且50岁的父母都认为此车外观不错!
内饰:寒酸,和车价不成比例。当然选斯巴鲁的一般都是注重它的操控,内饰十分简洁,但做工还是精致的。
空间:4人坐上去 没有问题,5人就有点挤了,平时我是开车 驾驶位置空间没有什么问题,后备箱是硬伤 确实小一些。
配置:就此车的品牌,硬件配置,进口身份,目前来看,它做第二,没车敢做第一!
动力:起步快,高速提速一般。
越野: 非常满意XV的操控性,无论是城市道路还是乡村小道都能够得心应手,春节去了海边专门跑了一段非常糟糕的小路,XV的低重心和AWD不是盖的,可以用的心应手来形容,这个级别的越野车表现的相当不错了。手自一体在下陡坡时尤其有用,深圳很多停车场坡度陡很大,用1-2档利用发动机制动行驶速度很爽,与之相对应的上坡辅助功能虽然在说明书中没有明确说明,但在上坡时松开刹车那两秒XV纹丝不动,给你从容应对的信心。
油耗:作为一辆全时四驱的跨界车,综合油耗能做到8L/100公里,满意程度超出想象。
舒适:XV的一个优点就是舒适性,作为顶配XV,驾驶座位有多向电动调节,而且带有电动加热,很是舒心。另外皮质座椅坐起来较为舒适,并没有发现什么不妥之处
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.48万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:省油
缺点:空间有些小。
外观:不用多说了,最年轻的斯巴鲁,最时尚,最活力,最青春的造型,车身线条流畅,性感的小屁股轮廓分明,线条刚劲有力,完全凸显出了斯巴鲁广告语我行 我路 的思想。很不错!
内饰:寒酸,和车价不成比例。当然选斯巴鲁的一般都是注重它的操控,内饰十分简洁,但做工还是精致的。
空间:空间够用,后备箱有点小,而且离地高,拿放大件物品不方便。后排乘坐空间超出想象。
动力:动力性能一流,在转弯时特别明显,控制好油门2000转推背感觉非常棒,但前提是油品好,之前加过不太好的汽油,开的感觉区别很大,建议各位车友还是到合格的油站加油。
越野: 操控性很好,过弯操控特别精准,水平对置发动机,重心低,走很多路段都感觉很稳定,尤其是窄路,超有感觉,而且cvt变速没有搓顿感,以前开手动挡每次变速都感觉被人在背后踹一脚那样,刚开的时候会有所不适应,但越开越有快感,无可争议的。
油耗:刚提车的时候综合油耗14.5L/100km,在首保之前降到了8.6L/100km,首保完了过后马上降到了8.4L/100km,对比斯巴鲁XV论坛里面各位认证车主的油耗来看,下降空间大大的有,十分实惠。现在是8.2L/100km(2012年11月13日更新)注:一直加的壳牌的93号汽油。
舒适:前排空间宽敞,一般亚洲人没问题,后排坐175cm以下的也很舒适。
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购买时间2013年03月
购买地点广东 珠海
裸车价格23.50万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控性太好了,在堵城开着,一点都不费力。油耗太低了!最低的一次,从高原上下来,停车后再打火,一个长下坡,瞬时油耗居然1.6!!!!
缺点:后备箱小了点,后排应该设置空调出风口,备胎换成全尺寸的就好了。接近角小了点。。。
外观:外观是绝对够炫的,回头率很高,XV可以说是斯巴鲁车型里最年轻最有活力的一款车,尤其是它的轮圈设计非常别致,也是回头率高的只要原因之一,车身线条有棱有角,柔美却不失刚毅
内饰:我的是白豪,但最近出厂的是白内!我现在也只能说好吧.......况且这车主要是给我妈开的,她喜欢浅色内饰,SO内饰也不错~
空间:一家三四口人够用了,前排空间足,驾驶位我堂哥八戒一样的体型坐进去后直说:挺好的,挺好的。后排有的窄,但也算舒适了。
动力:动力一般,这车不适合激烈驾驶,起步蛮快,中后期加速不给力,但是爬坡绝对给力
越野: 充满驾驶乐趣,因为提车回来时正值夏至,未能体验冰雪乐趣,但是四驱功能对于走比较让人头疼的路时让人安心,提车回家时我家附近正在修路,平时开轿车时小心翼翼,但提该车回来我就放心了。底盘比较高,操控比较灵活,底盘路感很强,方向灵活轻巧,导向性准。
油耗:对于全速四驱来说,油耗可以说是非常满意的。
舒适:关于舒适性,我对这个比较麻木,也没开过百万以上的豪车,不知怎样才叫舒适~比较现在常开的欧蓝德,感觉还行吧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格22.88万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观时尚动感,发动机和变速箱配置高。操控好,轻盈灵巧。
缺点:暂时没有。
外观:外观时尚,运动,前脸看着比较凶悍,后面看着比较厚实,很喜欢。
内饰:内饰总体不错,车内异味不大,使用过一段时间就基本没什么味道了。中控台的档次也不错,内饰包围部分的阻尼也满意。
空间:说到这车的空间,一般来讲真是会让人以貌取车,站在外面四周观看此车,无论从哪个角度看都不会觉得宽敞,但当你坐进去后会发现,其内部空间远比你想象的要大!就拿我这个净高173的选手来说吧,坐进去调整好坐姿后,无论头部还是腿部,无论前排还是后排,均有一拳以上的空间,而腿部更是两拳有余......
动力:CVT的变速箱阻碍了XV的加速性,不过加速线性特别好,没有肉的车只有肉的人,只要舍得踩油门,还是非常给力的,加上换挡拨片,超车时减一档,推背感就出来了,超车干净利落!
越野: 关于操控,我就不多说了,去看大部分人的评价吧,基本一致好评~高速转弯很稳,悬架可有效抑制过多的侧倾,转弯让人感到很踏实,很有信心!
油耗:大多数时间在深圳上下班用,平均油耗7.8左右,高速上绝对可以开到6一下,当然跟驾驶习惯密切相关,长下坡的道路可以跑到2以下。
舒适:关于舒适性,我对这个比较麻木,也没开过百万以上的豪车,不知怎样才叫舒适~比较现在常开的欧蓝德,感觉还行吧。
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