中华V5
2014款 1.5T MT 两驱运动型
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中华V5 2014款 1.5T MT 两驱运动型
04.885

综合评分: 4.88

车主裸车均价: 9.98万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
5.00
高于19%
空间
5.00
高于9%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于17%
越野
5.00
高于11%
油耗
5.00
高于19%
舒适
5.00
高于18%

车主平均油耗:7.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.3L/100km

购买时间2015年01月
购买地点甘肃 天水
裸车价格9.98万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体性能优良。
缺点:售后服务太差。
外观:在我关注过的国产车里,新V5的外观是最满意的,车身大小合适,线条优美流畅,整体比例协调。稍感不足的是前脸部分,总觉得少点英气,文弱了一些,通过仔细观察,这种感觉来自于大灯轮廓,小了点,线条圆润了点,如果灯具再大一点,添加一些棱角,增加一些英气,会更加符合它的运动气质。
内饰:用料高档,做工细腻,能和身体接触的地方基本都是软性材料,很不错。
空间:从车身三维到车的轴距,营造的乘坐空间和后备箱空间对于身高180CM以内的四口之家来说完全足够了,再大不仅会造成空间上的空旷感,而且也会增加车重徒增油耗。
配置:价格还是稍高了点,再能下降5000性价比就突出了。
动力:1.5T相对于1.4吨以上的车身来说,低转速确实有点肉,但转速达到1600转的时候,动力性能提升明显,尤其转速达到2000转以后,动力随叫随到,超车给力,进退自如。
越野: 离合、刹车、油门踏板力度合理,变速杆换挡顺滑,方向盘低速轻松,高速沉稳,指向准确,整车起步轻松、操控灵活,驾驭容易,尤其刹车带有韧性,刹停动态很有高级感,唯一不满意的一点是洗车后,倒车时刹车啸叫,有点掉面子。
油耗:2014款中华新V5油耗一直不错,基本保持在平均7升/百公里,除了个人驾驶习惯外,车重和动力性能的匹配效率也是很重要的因素,这点非常满意。
舒适:各种按键清晰准确,一目了然,显示屏尺寸不大,但清晰易操作。前后门八个喇叭,只要在EQ控制界面里稍作调整,还是有不错的视听感受。新V5车体整体性很强,加速超车,快速过湾从不拖泥带水,悬挂软硬适中,行驶舒适平稳,具备相当强的高级感。
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