中华V5
2014款 1.5T AT 两驱豪华型
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中华V5 2014款 1.5T AT 两驱豪华型
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 11.54万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.74
高于2%
内饰
4.58
高于9%
空间
4.16
低于9%
配置
4.47
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.21
低于1%
越野
4.58
高于2%
油耗
4.30
高于2%
舒适
3.84
低于10%

车主平均油耗:8.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.6L/100km

购买时间2015年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格11.18万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程555公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:自动挡suv里面性价比最高的车型
缺点:后减震偏硬
外观:自己比较喜欢,新提车有几个人问,一致表示外观很好,大气而不臃肿,时尚又兼顾沉稳,车身尺寸不大,但内部空间不小,很实用。
内饰:做工一流,不输合资品牌,手感不错,有档次,对于反光的问题,可以忽略,我自己没感到有什么影响,而且电镀装饰条有较好的装饰作用。
空间:很好,够用了,开惯了轿车的人,上车后那个体验非常好,舒服,宽敞,豁亮。
配置:很高,比较了长安cs75、瑞腾、传祺gs4等等国产自动挡车型,这个性价比很高了,而且终端优惠力度很大,再说上市有几年了,趋于成熟,还是不要去做小白好。
动力:对于经济型的车,这样的动力表现完全满意,但如果是1.6的,也许就不乐观了,起步也不算太肉,2000转以上很给力了,而且变速箱比较好,没有感觉到顿挫。
越野: 轮胎宽,转向比轿车略沉,但是单手操作也没有问题。高速很稳,整车地盘感觉很紧凑,没有松松垮挎的感觉,超车并线没有压力。
油耗:目前油耗略高,主要是全在拥堵路上行驶,因为贴膜了还开空调。看瞬时油耗很好,后期应该能继续下降,就是不能显示平均油耗,不知谁能解决。
舒适:发动机噪音很小,怠速或不是急加速基本都听不到。隔音还可以,对得起这个价格。高速风躁较大,门窗处隔音不太好。减震偏硬,平坦路面没有问题,过减速带一定要减速,否则感觉可不太好。补充一下端午节去蔚县空中草原和北京川底下村的长途驾驶感受:来回总里程跑了965公里,出门时油表灯已长亮,加油200元,在涞源加油200元,在离开蔚县快到北京的时候又加油200元。总共加油600元,回家啊后显示续航里程177公里(这里面有备用油,估计到油表灯亮能跑100公里),计算油耗为8.8升/百公里。由于时间紧,行程有些赶,有时午饭就在车上解决了。比较重要的几点体验一、山路体验:山路开起来比较轻松,蔚县有一段盘山路,海拔在2000米左右,小5动力没有一点减弱,自动挡开起来太轻松了,下坡时使用手动模式,2档3档利用发动机牵阻制动,和以前的手动档感觉没有两样,甚至更方便了,因为换挡也不用踩离合了;二、定速巡航:使用起来很方便,方向盘左面是解除和进入巡航状态,具体说就是左下角按钮按下,行车电脑屏上巡航指示点亮,再按右下角减号按键,即用当前速度巡航,需要增加速度,按右上角加号键即可,减速按减号键。需要解除巡航,踩下刹车、油门、或左上角按键解除都可以。使用定速巡航,一是腿部得到放松,二是速度控制好,不超速,三是油耗相对要稳定,当然不是最低油耗,因为120km/h就不是经济油耗。三、风噪:风噪还是较大,总感觉前窗玻璃、外视镜处有漏风,但用手去摸感觉不到,看来风并没有进入车内,看来坛子里的车友做的外视镜处隔音很有必要。四、驾驶员感受:长途不是很累,不怕大家笑话,原来开自己的小同悦出远门,回来耳朵里嗡嗡响,到家里就想睡觉,那车的发动机噪音、风噪、胎噪夹在一起,实在难以忍受,自己又喜欢长途自驾游,所以才下决心换车,这个车子就没有这些感觉,当然和20万的车隔音上相比还有差距,但是可以接受,回来后没有很疲惫。腰部支撑要调节舒服,这一点也很重要。这次端午节之行收获就这么多,以后再继续追加。
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购买时间2015年07月
购买地点新疆 巴州
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观 内饰
缺点:小小的显示屏 功能也少 声音大点车门共振明显
外观:外观大气 有宝马的影子
内饰:软内饰 车门包皮 带阻尼的各种储物盒 做工很好了
空间:4420的长度能有这么大的空间很满足了 快赶上中级轿车的乘坐空间了 就是后排放倒不能和后备箱平齐有点遗憾
配置:不好卖的原因应该就是性价比不高吧 定价太高
动力:初段加速无力 后段涡轮介入油门踩到底到红线才换挡还是有点担心
越野: 悬挂偏硬 别的还好
油耗:1.5吨的车重 油耗不算高了
舒适:座椅偏硬 音响效果一般
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购买时间2015年03月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格11.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外型及内视做工精致,降价后性价比可以。
缺点:4s店服务水平低,不厚道
外观:棕色外观大气稳重,车型有宝马的感觉;
内饰:比国产其他车家,做工精致,用料显得厚道些;
空间:家用不大不小,后排中间脚下太高,中间座位没有头枕;后排座椅放倒后长度不足,我175cm没法躺下;
配置:降价后性价比可以,相比同配置的合资车,少了2-3万,如果裸车11万,就最好,
动力:市区还可以,上高速路,加速比较肉慢,除了卡车和大巴,基本上80%被别的车超,当然现在磨合期不敢开快有关
越野: 比较灵活精准,刹车行程有点长
油耗:目前加600元油(5.8元每升),大概跑了1000公里,市区占70%,上高速路大概7-8升百公里,市区10-11升百公里
舒适:后悬挂过减速带,比较颠 ,市区和高速比较满意。
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购买时间2014年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程21685公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,动力,音箱效果都很不错
缺点:后雨刮易坏 有异响
外观:外观不用说 很漂亮。 吸引我的第一点就是外观了,赞一个。
内饰:内饰全黑内饰 很高大上,布座椅透气性好 所以也没有包皮座椅
空间:空间充足 满足平常使用需要,后备箱也大 回老家拉东西够用。
配置:性价比非常高(不然我也不会买它咯 是吧)油耗低 颜值高 空间大 你说性价比高不高
动力:动力方面 1.5T 在重庆这个爬坡上坎的城市是够用的,涡轮工作过后的动力杠杠的。
越野: 转向精确;多功能方向盘抄作顺手;中控用起来也很方便,仪表盘信息一应俱全。而且还有钥匙感应 不用掏钥匙就可以开门,超级方便的。
油耗:油耗没算过百公里几升(所以上面油耗也是参考), 我一般一百块接近200公里。个人认为可以接受
舒适:整体还是很不错,前后门坐着都很舒服; 就是后面有时候有异响,噪音有点点。
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购买时间2015年03月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格11.40万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观飘亮,内饰也不错,尤其是棕色座椅,配置能满足日常需要。
缺点:减震不好,有点硬,过小沟速度稍微快点后边就会颠起来。
外观:飘亮,尤其是前面的LED灯,和宝马真的很像,我选的棕色,最爱!
内饰:十几万的车我很满意,我选的棕色,自己比较喜欢,最主要的一点是仪表台是软的,还有车门。
空间:乘坐空间够用,后备箱稍微有点小。
配置:挺高的,2014款还标配米其林轮胎,怎么买的人这么少呢。是不是因为它是国产车?
动力:还可以,1.5的排量比较小,起步的时候比较弱,3档之后就好了,毕竟排量在那呢。
越野: 很好,比较稳,可能是车子轻的原因,刹车很好。转弯半径也小。高速130以下比较稳,不飘,
油耗:目前还在磨合期,跑了460公里,大概10.87升,等磨合期过后,应该还会在降点。
舒适:还是比较舒适的,座椅稍微有点硬。静音效果在同级别当中还是不错的。
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购买时间2015年05月
购买地点贵州 安顺
裸车价格11.38万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6666公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低,这么大的车8升油不多,发动机输出线性,声音听起很舒服,噪音控制也不错,米其林轮胎很厚道。ESP、定速巡航真心好使,业界良心。
缺点:刹车异响、过坎吱吱、新车无制冷剂、尾门不好关、中控异响统统我都遇到了。提车时比较忙,没仔佃检查前左翼子板和引擎盖漆面修复过,唉车无完车有点小问题正常,可人不是好人啊,售后糟糕。无导航、无倒视、无平均油耗、无后排出风口、无胎压监测、前排储物空间偏小,与主流合资车型有点区别。??
外观:某马的哥,像不像。大气不张扬??
内饰:搪塑工艺没得说,塑料扣件减震隔音还能改进。
空间:比轿车好很多,只是后排凸出明显。后备箱容积小了点。
配置:高,如果厂家能改变这些小问题,增加售后服务,必定大卖。
动力:只要不激烈驾驶,绝对够用,如果想快速超车,手动模式减个档,提速杠杠的。
越野: 指哪打哪,路感清晰,悬挂偏硬,后悬有异响。
油耗:总体满意,有待提高。
舒适:隔音很好,座椅包裹性支撑性不够,内饰软材质很舒服。
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购买时间2015年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格11.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,操控性很好,很容易上手
缺点:排气管尾喉为单出,强烈建议改成双出,那样看上去更显档次,更霸气!
外观:外观很大气,不论从各个角度,适中彰显着华晨的霸气面孔!
内饰:内饰高贵豪华,虽比不上豪车档次,但在国产车群里绝对够面儿了!
空间:空间适中,够用,一般家庭自驾游什么的也够用了
配置:性价比很高!
动力:动力还可以,起步时比较肉,涡轮介入后动力迅速提升,超车秒秒钟的事
越野: 操控性很好,对于新手来说也不那么难操控,赞一个
油耗:油耗适中,能接受的范围内,相比同类车型比较优秀
舒适:舒适性很好,我最多一次连续开了1600公里,没有感到很严重的疲劳感觉!
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购买时间2014年11月
购买地点云南 大理
裸车价格13.78万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:比轿车空间大,本人个高,头部空间好。
缺点:响!刹车,后备厢门异响,车门难关紧,遥控不灵敏。
外观:最喜欢轮子,17的米其林很厚道。
内饰:料子也是硬的多,但是价格因素能接受。
空间:对于184的我够用,但是驾驶视线不是太好,特别是转弯的时候,视线被遮。作为3口之家,装的东西不多,确实够用了。
配置:如果以官方指导价来购买的话,绝对性价比不高。
动力:涡轮起来的时候动力还行,没涡轮开着和1.6的轿车差不多,和1.8T的其他车比起来的话差距很大,不过日常使用够够的了。
越野: 电子助力方向盘很轻,本人不飙车,其他就不多说了。
油耗:市区磨合期10—11/百公里
舒适:只要车不响还是挺舒服的。
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购买时间2015年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.60万元
平均油耗8.75L/100km
行驶里程516公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:价格实在,保养便宜7500公里保养一次才598,折合5000公里400大洋,比好多同级别车自吸的都便宜。外观大气,造车材料厚道。
缺点:储物空间少,杯架位置靠后,手机没地方放,有点烟器没烟灰缸,太不人性化了,后备箱没电源出去旅游放冰箱不方便。车门的门把手的手感不太好,总不能回位,看了下把手里面有摩擦的痕迹,去SSSS他们说这是通病,要换把手,而且新的把手还要喷漆,想想反正保修3年以后再说吧,谁能保证换上去的一定好,现在拉门把手都会再推一下帮助回位。经过半个月的使用发现个放手机的好地方,把点烟器的挡板上翻的时候,挡板上方会有一条空隙,手机放在里面刚好,还不会滑落,非常的稳当。
外观:这还要说嘛,虽然我不是外观控,但还是非常满意。
内饰:大面积的软材料覆盖,非常完美,整车做工精细,当然如果和BBA等高端车那是没可比性的,棕色的真皮座椅美观大气,不过现在都是黑色的内饰,个人感觉没以前的米色内饰温馨。
空间:非常好,不过我全家个子都不高,没有顶头的顾虑,坐着宽敞,座椅很宽大,不论坐着还是躺着都舒服,我小孩都能在座位上翻跟斗了,
配置:全车8气囊,百分之60高强度进口钢板,博世的车身稳定加电子原件,高强度的防撞梁,额,我主要看的是安全性。
动力:这个我不讲究的,主要是当时只有这款有现车就定了这个。超车还可以,速度起来也快。不过我之前一直是开的手动挡现在换了自排总感觉动力起来会满半拍,总之够用,谁用这个去飙车?
越野: 操控毕竟也算是SUV除了视线和头部空间,操控没轿车好行动,有点迟缓,方向指向精准,没有虚位,通过性和稳定性优秀,在同级别中绝对一流
油耗:现在没过磨合期,天气这么热空调也没关过8.75的油耗,还算不错。还会不断更新油耗状况。
舒适:噪音控制给了我一个惊喜,车内很安静,不管是怠速还是行驶过程中,空调也更给力,座椅稍硬。
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购买时间2015年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.58万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:10万级别能买到不输于同级合资品牌的驾乘感受和协调的内外饰设计。
缺点:冷车启动倒车转向并带着刹车时会有异响(我过去的手动挡H530就没有这个问题),可能是刹车蹄片太厚太硬导致,其他情况下没有。单位同事的速腾自动挡也会这样响,可能是一个供应商吧。
外观:比上一代设计更加协调,很喜欢,层次感分明,感觉这价位里很不错了,时尚年轻。
内饰:内饰设计比较稳重,用料厚道,很有安全感。黑色和棕色搭配很养眼。
空间:本人身高175㎝,体重85㎏,胖纸一枚,但驾乘空间感觉比过去的H530要宽敞些,只是后排的腿部空间没有530那么奢侈而已。
配置:就操控和驾乘感受来说优于价位的很多自主品牌,试驾和工作原因开过的家用车很多(跑车只开过劳恩斯和福特Mustang及两个ST,豪车只坐过)。自动挡高配车的配置好于同级别合资品牌,还是很厚道的。价格比自主品牌稍微高,但是优秀的驾乘感受是看不见的成本,这一点值得的。至少过弯比翼虎和CX-5稳很多(可能是车身较低的原因)。
动力:换V5就是看中它换装了升级版的发动机,且发动机在动力和静音方面均有实际提升(静音提升的持久性有待检验),但在3000公里的里程中,无论是低速高速还是加速声音都比我以前的530浑厚了很多不散不吵,静音表现很满意。动力的话,我几乎没有地板油的必要。因为它的调校很保守且为了强调燃油经济性和平顺性,不适合猛加速和地板油,需要加速时,踩到一半收脚再猛踩,那提速感杠杠的,云南滇东北和滇西北地区的高速和山路完全无压力。个人主观感受,仅供参考。
越野: 转向灵活、轻便,指向还是精准的,只是路感的回馈少了些、轻了些(本人供职于福特经销商,因此会先入为主的与福特进行比较,福特的转向精准路感反馈清晰是一大亮点),或许随着年龄增长,当激情退却时反而会更喜欢这种偏舒适的驾驶感受吧。但V5的底盘很欧洲的,只上和福特很类似(福特很多车型都是德国研发调校的)。
油耗:自动挡1.5T两驱的,在17寸225的米其林轮胎配合下,前1000公里油耗9.2,后来8.6,3000公里时8.4,估计首保后会在7.8左右,符合预期、油耗仅供参考,关键在于驾驶习惯和路况。
舒适:座椅偏硬, 长途驾驶非铺装路面易疲倦,但加装坐垫就好了,静音和音响效果及蓝牙都很不错,很满意。底盘偏硬侧向支撑较好,舒适型整体来说还是满意的。
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