昂科拉
2016款 18T 手动两驱都市进取型
昂科拉车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
昂科拉 2016款 18T 手动两驱都市进取型
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 11.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
低于1%
内饰
4.56
高于9%
空间
3.69
低于16%
配置
4.32
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.30
高于6%
越野
4.56
持平-
油耗
4.50
高于6%
舒适
4.28
高于3%

车主平均油耗:7.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

购买时间2016年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格11.99万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程5180公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车子不错!
缺点:入挡有异响不是很顺畅,不知道是驾驶习惯有关嘛
外观:屁股有待提高!看起来少点意思!
内饰:一般!看起来!没啥特色!
空间:通常开车我一个人,平均乘车三人,我本人身高178,前排挺宽敞,尤其头部空间足够,后排我乘坐感觉还可以,因为今年国庆婚后一家四口长途去西安自驾游,这车四人乘坐还是挺宽敞的,做够家用,考虑城市使用不易车身太大,况且已经还有台三箱朗动,所以昂科拉对我足矣。全家出游时:全家出游空间够用,后排两人较宽敞。感觉空间不是太紧凑,偶尔五人还是可以的。储物空间:内部存储空间挺多,分布合理,基本够用。后备箱空间还行。
配置:性价比感觉不如国产,不过别克的安全性还是很实在的,安全配置全系标配,不会有其他车系乞丐版减配的做法!标配配置:我手动版的标配和自动顶配的配置差很多,不过都是更舒适性的电子配置,有些实用性也不太大,我就没往顶配这一方面想
动力:昂科拉自重1.4吨,动力1.4t,对于这台车动力足够用,手动挡本身动力强,昂科拉手动在1 2 3档位时动力输出强,在100时速以下提速过程快,有推背感,在市区道路车身,动力开起来游刃有余,高速上提速整体快,有力,沉稳,方向适中,整体操控可以。
越野: 控制感强!操控起来比较舒服!
油耗:好低,6.5我都不知道怎么开的 半新手,吼吼吼..和这边路况有很大关系,三线城市不是很拥挤,很少堵车
舒适:悬挂整体表现好,舒服,一般的颠簸路段,沉稳,过滤好,减速带较颠簸。座椅舒适性:座椅前排舒服,包裹性好,后排靠背较垂直略差。
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购买时间2016年01月
购买地点甘肃 甘南
裸车价格11.49万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是外观了,当时选择这款车的时候就很喜欢他的外观,还有就是舒适度比较满意。
缺点:代理公司哈尔滨美通公司各种绑定!卖不起车!各种绑定销售!
外观:外观很年轻,设计很个性化!不过屁股和老款变化不太大,其实应该把屁股也再改改!都说新款没有老款的好看,其实新款的看着更小巧,老款稍大气,这正是和昂科威拉开了差别
内饰:精致比通用兄弟厚道多了
空间:坐满过五个人,还可以吧,四个人最舒适!乘坐空间:我170的个子,前排后排乘坐空间都很足,头部从没顶到过,驾驶座椅调最高时头枕离顶会没多少距离,不过够用了!储物空间:后备箱空间不算大,不拉太多东西的话还是够用的!横向对比:昂小胖外观看着小巧,可是内部乘坐横向空间和同级suv里面比还是很不错的全家出游时:全家出去游玩时带不了太多东西,后备箱放一个婴儿车后,隔板去掉还能放不太多的东西放行李:后排全放倒后空间很大,搬家时能出很大力,很赞的
配置:总体来说这款车还是性价比蛮高的,一家人都觉得觉得不错!
动力:大脚给油,不是问题,涡轮介入动力澎湃,3挡效果很明显,有推背感
越野: 指向性还可以,操作灵活,大幅度的转向没试过,新车没敢使劲造!山路:走路况不太好的山路或者乡村小路时方向盘反馈很清楚,不会出现打手现象,转向很灵活随意!底盘及悬架:就我常走的路况,没有出现托底的现象,更加复杂的路况还没有试过,咱这也不是越野车,也不敢去疯狂的越野!这对咱们大家的平常使用已经足够了!雨雪泥泞路面:还没下雪没试过雪路,想在雪地跑那就尽量用雪地胎吧!雨水泥泞路面还是能够驾驭的,关键还是得有老司机扎实的技术的!
油耗:好低,6.5我都不知道怎么开的 半新手,吼吼吼..和这边路况有很大关系,三线城市不是很拥挤,很少堵车
舒适:前排舒服,后排略硬,坐姿半直立,短途可以
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购买时间2016年08月
购买地点新疆 吐鲁番
裸车价格12.49万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1442公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:内饰精致,行驶稳定
缺点:最不满意的地方就是空间了,suv车型按讲比较宽敞的可是总感觉空间不够用。
外观:外观很年轻,设计很个性化!不过屁股和老款变化不太大,其实应该把屁股也再改改!都说新款没有老款的好看,其实新款的看着更小巧,老款稍大气,这正是和昂科威拉开了差别
内饰:一般!看起来!没啥特色!
空间:坐满过五个人,还可以吧,四个人最舒适!乘坐空间:我170的个子,前排后排乘坐空间都很足,头部从没顶到过,驾驶座椅调最高时头枕离顶会没多少距离,不过够用了!储物空间:后备箱空间不算大,不拉太多东西的话还是够用的!横向对比:昂小胖外观看着小巧,可是内部乘坐横向空间和同级suv里面比还是很不错的全家出游时:全家出去游玩时带不了太多东西,后备箱放一个婴儿车后,隔板去掉还能放不太多的东西放行李:后排全放倒后空间很大,搬家时能出很大力,很赞的
配置:一分钱 一分货,感觉值,适合家用,外观霸气内饰精
动力:昂科拉自重1.4吨,动力1.4t,对于这台车动力足够用,手动挡本身动力强,昂科拉手动在1 2 3档位时动力输出强,在100时速以下提速过程快,有推背感,在市区道路车身,动力开起来游刃有余,高速上提速整体快,有力,沉稳,方向适中,整体操控可以。
越野: 控制感强!操控起来比较舒服!
油耗:目前里程5180,三千首保,油耗平均6.4到7.3左右。油耗能接受,非常满意,在我买车时,人们都说别克油耗高,不建议买,但我喜欢这车,但现在看过后,不后悔,也证明了油耗低,打破了人们对别克油耗高的偏见,细想这车的重量,美系车,这油耗已经没说的。城市路段表现:城市路段灵活提速快,方向灵活,舒适,开起来安逸高速路段表现:高速油耗低,提速快,车身稳。胎噪小,静音好。
舒适:静音不错!坐进去,前排舒适!
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购买时间2016年05月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格12.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是外观了,当时选择这款车的时候就很喜欢他的外观,还有就是舒适度比较满意。
缺点:最不满意的地方就是空间了,suv车型按讲比较宽敞的可是总感觉空间不够用。
外观:外观很年轻,设计很个性化!不过屁股和老款变化不太大,其实应该把屁股也再改改!都说新款没有老款的好看,其实新款的看着更小巧,老款稍大气,这正是和昂科威拉开了差别
内饰:内饰用料还是很实在的,软性仪表台全包裹,车门亮色花纹也很有个性!异味异响:新车都有异味的,放了一夏天,车里一二十包除味包,现在感觉都没啥异味了!手感材质:看中这个昂小胖其中一个理由就是内饰的手感舒适,摸着挺上档次,看着也有感觉!仪表中控:设计的简洁大方明朗易于操作,按键按着也很稳当,没有松动的现象!
空间:后备箱小点!有小孩子的还是尽量选择大点的车
配置:预算十四万,所以合资车只能买最低配,看上这车外观,品牌,做工,内饰,价格,动力,车身大小,关键它是城市SUV。标配配置:标配了日行灯,多功能方向盘,外后视镜电加热,倒车雷达,上坡辅助,发动机起停,最关键还有,esp,对了还有四个安全气囊。
动力:昂科拉自重1.4吨,动力1.4t,对于这台车动力足够用,手动挡本身动力强,昂科拉手动在1 2 3档位时动力输出强,在100时速以下提速过程快,有推背感,在市区道路车身,动力开起来游刃有余,高速上提速整体快,有力,沉稳,方向适中,整体操控可以。
越野: 控制感强!操控起来比较舒服!
油耗:目前里程5180,三千首保,油耗平均6.4到7.3左右。油耗能接受,非常满意,在我买车时,人们都说别克油耗高,不建议买,但我喜欢这车,但现在看过后,不后悔,也证明了油耗低,打破了人们对别克油耗高的偏见,细想这车的重量,美系车,这油耗已经没说的。城市路段表现:城市路段灵活提速快,方向灵活,舒适,开起来安逸高速路段表现:高速油耗低,提速快,车身稳。胎噪小,静音好。
舒适:低速过减速带后车身左右晃动有点大,感觉不太舒服,三四十过减速带还可以,震动不太大!驾驶座调的适合自己点,长时间驾驶也不会太不舒服后排坐着舒适性就差了点,毕竟靠背没法调整!噪音控制:低速时静音效果很好,高速时胎噪就有点大了,不过低声说话还是不影响的!空调:空调制冷效果很好,很快,开空调时行车动力也不会有太大的影响
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购买时间2016年08月
购买地点山东 青岛
裸车价格11.99万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程20公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰精致,行驶稳定
缺点:新款车缺少前雾灯,在下雨天没有路灯的路段行驶车,车头处光线较暗,还有大灯是卤素灯不太亮,后尾灯没有配备led尾灯遗憾,低配车的原因,
外观:屁股有待提高!看起来少点意思!
内饰:内饰做工非常好,精致,这个价位的车,内饰没谁了,而且人性化好,我特别喜欢仪表盘的风格,通电一刹那,指针自己转动一圈回位,比较运动。手感材质:内饰做工细,手感好,关键中控平台上还有皮革,唐素,质感较好。颜色搭配合理。仪表中控:仪表盘漂亮,中控布局合理人性化。给人感觉舒适,大气,颜色搭配合理。异味异响:基本没什么味道,但自己也假装了空气净化器。能接受。
空间:前排空间舒服,但后排还是有点拥挤,后储物只能说日常够用,放倒后排还是很理想的
配置:预算十四万,所以合资车只能买最低配,看上这车外观,品牌,做工,内饰,价格,动力,车身大小,关键它是城市SUV。标配配置:标配了日行灯,多功能方向盘,外后视镜电加热,倒车雷达,上坡辅助,发动机起停,最关键还有,esp,对了还有四个安全气囊。
动力:美国车车身重,1.4T的动力还是很足的!起步缓加油的话会感觉动力不足,涡轮介入之后动力澎湃,推背感很强!我加的是95的油加速表现:加速很快的,只要你舍得地板油,超车很随意!动力平顺性:一二档时顿挫感很强,三档后动力输出就行云流水般很平顺,行驶感受很好!跑高速:跑高速时动力足够,降档超车爆发力很强,对我来说已经够用了,高速也不能太高速是吧,毕竟安全第一,车再好也受不了碰撞!
越野: 方向精准,提速快,减震在过减速带偏硬,动力算强劲,过弯时车身倾斜不太明显,我自己在市区较拥堵路段行驶穿梭灵活,低速超车较快,整车一体性较好,紧凑。刹车偏软。底盘及悬架:底盘沉稳,做工扎实开起来有信心,有时开车过颠簸路段就感觉底盘整体性好,好像是二十万的车况,非常喜欢,悬挂方面,过颠簸路段,悬挂过滤好,能开出来它的质感,能感觉出来厂家对底盘的做工精良,但这车不适合过减速带,过减速带颠簸明显,尤其车尾,所以考虑后面是扭力梁半独立悬挂,所以能接受。雨雪泥泞路面:雨雪天轮胎抓地力较强,215的宽胎,高速静音效果好胎噪低。
油耗:油耗在预期范围内,上下班市内开开8多个油,有时候顺畅都是7点多,相当给力的还是,我觉得家庭用车嘛不是太夸张就可以接受的。
舒适:低速过减速带后车身左右晃动有点大,感觉不太舒服,三四十过减速带还可以,震动不太大!驾驶座调的适合自己点,长时间驾驶也不会太不舒服后排坐着舒适性就差了点,毕竟靠背没法调整!噪音控制:低速时静音效果很好,高速时胎噪就有点大了,不过低声说话还是不影响的!空调:空调制冷效果很好,很快,开空调时行车动力也不会有太大的影响
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.35万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:内饰设计得不错,年轻富有动感,仪表台用料也都是软性材料制造,外部造型也沉稳大气,整个车身圆滚滚的,感觉就是一个小胖子,让人看了有种力量感,坐到车里又给人一种安全的感觉,最主要这车跑高速不会飘。
缺点:内饰有异味,我从来都不把窗户关严,试过很办法都无法去除异味,只要天气一热味道就很大。还有原车的普利司通轮胎,到现在2年多一点,公里数不到25000轮胎的边缘靠近轮毂的地方有一圈细小的裂纹,4S让我去普利司通轮胎检测点鉴定,工作人员肉眼看了看,就开出报告书结果说是正常老化,真的让人不太认同。
外观:18寸的大脚年轻运动的外观,别克直瀑式的家族脸谱配的子弹头车标,霸气十足,高高隆起的腰线一种延伸至车尾,非常动感有种蓄势待发的感觉,就是有点短了,车身再加长20公分完美。
内饰:内饰在小型SUV里来说应该属于一流水准了,中控按键非常的多,常用的其实没几个,布局还算合理,仪表台包括门板上的材料都是软性材料,感觉比较上档次,内饰炮筒式仪表盘设计也非常年轻运动,符合我的审美。
空间:空间马马乎乎毕竟小型SUV,前排空间还可以,就是横向空间有点不足,也许是门板包得太厚实的缘故,后排坐2人的话空间还是够用的,主要头部空间富裕,但是做满5人得话空间就有点挤了,因为整个车身有点短后备箱也就大不了,够用了平时也不装多少东西,拉货的话我用神车五菱。
配置:买的手动最低配,有个小天窗,没有前后雷达,没有真皮座椅,没有导航,没有前后银色护板,没有多功能方向盘,全部后期加装,对车辆总体评价满意,当初买的时候优惠了壹万多,上路15万多,现在就是降价太快了,而且感觉 别克的车保值率不高。
动力:起步舍不得给油会很肉,但是要转速到2500转以上再换档,动力绝对是可以窜的起来的,本人喜欢急起步,这台1.4T的小排量发动机涡轮介入后,带动1.4吨的车身还是绰绰有余的,跑高速的时候这台发动机的表现也是可圈可点的,6档120码巡航转速在2600转左右,这个时候发动机的动力响应也能跟得上节奏,需要超车的时候只要深踩油门,动力马上就可以喷发出来,最高跑到过160码没敢再往上跑了。
越野: 方向盘有点细,给加了个套套,手感舒服多了,车辆转向还是蛮精准的,方向盘也没有虚位,速度起来也还是很轻,没有稳重感,路面反馈很清晰,胎噪有点大,后悬挂太硬了过减速带快点能把人颠得飞起。
油耗:主要上下班路程短,有时还有点堵车,走走停停的,感觉这样最是费油的,本人驾驶有点激烈,油表显示7.6升/百公里,我用软件油耗通测的大概百公里达到10升了,也不知哪个准,但是跑高速的话非常省油,一趟高速下来大概800公里,加满油油表显示能续航750公里。
舒适:舒适性不错,特别是整车的隔音效果很好,跑高速的时候噪音也不大,坐姿比较高视野比较好,前面悬挂软硬适中,但是后悬挂太硬朗了,可能这车是板车悬挂的缘故,走点烂路还马马虎虎,要是过减速带一定要提前减速。原车是布座椅,通气性很强,夏季也不会太热,就是难看点,准备包个真皮座椅。
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购买时间2014年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格12.99万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:方向盘操控精准,内饰比较精致,还有1.4T的动力也很不错,18寸的轮滚,和6速手动进口变速箱。
缺点:倒车影像没有的也就算了,标配车连个倒车雷达没有的,上海通用太抠门。好歹也是15万的车了。其他还有就是雪地胎的尺寸真的不好选择,而且轮胎还非常贵。也许这就是大脚必须付出的代价吧。目前行使感觉味道比较大,但是不知道是哪里的味道呢。最满意的18寸轮胎,最不满意的也是18寸的轮毂,搞一个通用性的18寸也行啊,弄了一个特别偏的尺寸,导致二次购买轮胎成本很高,冬天换个雪地胎都郁闷死。价格都是死贵。成也18寸,败也18寸。
外观:外观很萌,话说上部收的有点紧了。看起来的确很胖子。儿子很喜欢,最喜欢看车头标志,说是三颗子弹,打坏人。相对于轿车,小孩子目前身高105,上车有点点困难,不是想轿车那么一气呵成就踩上去了。
内饰:手套箱(副驾驶侧)-有异响 随车脚垫会滑动或污损
空间:空间足够三口之家用了,其他也没有什么要求,基本上能够满足使用,目前后备箱最大就装过一次小孩子14寸的自行车,感觉够用。平时就是接送孩子上下幼儿园,都做后排,经常的爬上后备箱的隔板上面玩,都害怕掉到后备箱里面去,话说这是不对的行为,不值当提倡。标配就有天窗,很不错,厚道,这个也是和创酷比较后得出来的。
配置:觉得性价比有点低,15万的车都出了三代了,还不把雷达加上,没有导航大屏幕无所谓。我真的不知道通用是怎么想的呢,捷达今年的就把雷达加上了,感觉厂家根本不听取用户的意见。
动力:很好,很不错,2000转过了以后,动力源源不绝,提速很不错。4档可以提速到60.市区基本上5和6都很少用。在环路上5档70提示升档,但是升到6档后就是一个很小的慢坡越跑越慢,只能降4档再提速,再上5档。
越野: 指向很准确,方向盘很轻盈,相对于上一部车来说。唯一就是车也算小的,但是转弯半径还是比较大,不清楚,难道是轮子转向不足,还是什么原因,求大神给与解答。目前还不是很了解车的点位,新车我也没有装倒车雷达,打算直接装倒车影像,倒车的时候在倒车镜里面看到前门把手对着地的时候感觉距离后面的位置是50~60cm,前面还不清楚跟车距离,有时候都把前车好牌给遮挡了。感觉还是有点距离,但是距离多少没有下车看过。
油耗:刚提车油耗看到是9.4,其他时候还未关注,一直跑着,油耗前期一直在外环路上行驶3-4天,油耗显示为6.4L/KM,近期经常在市区中山路高峰期通行,油耗为7.3,还是一直比较稳定的,最近冬天到了,路上基本上跑不起来,油耗有到了7.5了。我邮箱到了红线位置,有时候车辆会有声音提醒,不知道是不是提示加油的提醒,显示续航77公里。第一次从4S店里出来加了200元的97#,算了一下能跑大约400KM,后面去加油,就加了300块,加完上车看到油箱直接显示极为接近已满。我加的97#的油,7.XX元/L,没有太注意。
舒适:座椅包裹很不错,我的肩膀有点宽,感觉稍稍有点挤,驾驶座可以调整座椅高低,不错赞一个。副驾驶座椅也很高,估计就为了装一个小抽屉吧。副驾驶视野也很不错。主驾驶托感觉是个鸡肋,不太舒服,我也从来不怎么用,用了对于手动挡来说就是很郁闷,挂档有障碍,所以我都想拆了它,现在基本上就被小孩哪里踩脚,爬天窗玩了。还有就是杯子放置的位置很有问题,6档的时候回有点点碍事,这个车主要注意。
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购买时间2015年02月
购买地点安徽 安庆
裸车价格12.79万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程10390公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:其实满意点蛮多的,但既然是最满意的一点,那只能操控莫属了,之前一直没有开过SUV(或者说伪SUV),印象中应该坐姿高,底盘高,操控性能只能一般吧,没想到这车给我惊喜蛮大的:方向精准,手动波箱入档清晰顺滑,动力够用,前排震动过滤良好(后排没坐过没发言权),底盘整体很有韧性。
缺点:无他,后备箱空间。跟我老POLO相比,也大不出多少。
外观:感觉还不错,前后看上去有点怪异吧,但是侧面真的蛮好看的,胖乎乎的感觉。再加上18寸大脚,点睛之笔!
内饰:满意!刚也说了,做工精致,软材料用的蛮多,中控也没异响,唯独驾驶侧车门有一点点异响,以后再想办法解决吧。
空间:第一,乘坐空间:还算可以,前排没的说,后排坐三个人也可以,后排中间鼓包不是很严重,可以放脚,本人身高178,在驾驶位不变的情况下后排坐正腿部约有一拳空间,懒洋洋的窝在后排,那膝盖就可以顶到前排座椅了。第二,储物空间:前排还行,但毕竟小型SUV,受制于整体宽度,并没有配备前排中央扶手和储物箱,但正驾驶座椅上配备了一个可折叠的小扶手,这个嘛。。有总比没有强。另外副驾驶前面不同于大多数车型,有两个手套箱,上下各一个,虽说都不算大,但是上面那个放放墨镜什么的东西还是蛮合适的(刚好这车没配眼镜盒),四个门的储物空间非常满意,都可以放饮料瓶。第三,后备箱空间:额,这个嘛。。心头痛,并不是期望值有多高,毕竟小型SUV,但是抛开后备箱深度不说,高度方面是不是可以做得更好点?不过自我安慰下,至少后排座椅可以放倒放平,像我这样长期拉衣服的毕竟是少数,普通家用还是足够的。
配置:过年前急着提车。12.79的裸车价,优惠了2.2万,啥都没送,上路差不多15W。合资品牌,做工不错的小型SUV,各方面来说没啥大缺点,标配ESP,18寸大脚(这两点安全性是我非常在意的),个人感觉,性价比很高!
动力:虽说开过不少车,但是这里不适合做比较,只拿自己的1.6老polo做个对比。(polo自重1120KG,昂科拉约1450KG)1.6自吸的POLO所有档位都是前1/4油门温柔,后1/2给力,包括80-120的中后段加速。这款1.4T的昂科拉大概属于1档不可大油门(否则进2档顿挫较强),2-3档2000转以后有一丢丢推背感(涡轮发力),4档开始动力减弱,5档略过,6档80-120加速可以用急死人形容,在高速上为了安全起见一般遇到刹车减速至80或以下我都是进5档甚至4档重新加速。要不然你在快速道用6档做中后段加速,估计后面司机的眼神都可以杀死你。说了这么多,总体点评,动力够用,毕竟家用车,而且全国高速最高也就只能跑120,昂科拉跑120那也是轻松加随意。
越野: 亮点!原本期望值很低,毕竟老POLO的功底在,想怎么着也不可能有POLO好,但事实是平分秋色,昂科拉整体底盘非常有韧性,走烂路觉得舒适性良好,走高速觉得稳定性很好,变速箱和油门的配合很好控制。一辆车的操控性能不是仅仅看发动机数据,关键是要看发动机与变速箱的配合和实际驾驶感受,有网友说这款6MT是进口的,其实产地在哪并不重要,但它确实是好用!入档顺滑有吸入感,可以和大众的MQ200相媲美。我父亲在用的是一辆手动日产骊威,这车买回来,他开着开着然后突然跟我说:我的车开上去它就是个车,就像个工具,你不能说它不好,因为它兢兢业业完成自己该做的车。而这个车(指昂科拉)开上去就有一种高级感,你看这方向,它细腻,精准,你看这离合器,油门,档位都很好控制。然后我俩都笑了。。
油耗:亮点!跑了1W多一点,行车电脑没清零过,实表显示6.9。这油耗,这体重,我说满分好评大家应该没意见吧?
舒适:良好!做工精致,中控和车门上半部分都是软材料做的。音响原本准备改装的,后来一用,尼玛,这完全够用了啊,朋友都问,你丫新车又改音响了?静音方面,比原来那POLO得高两个档次,要是再做个四门隔音,估计还要好。座椅方面,前排还好,后排靠背有点直,不过后面我也不去坐,勉强凑合下呗。
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购买时间2015年12月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格11.99万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操作轻巧,开起来很享受
缺点:后悬挂太硬
外观:外观没得说,综合比较同档次的车这车外观是最时尚的,而且从正面看有些霸气,侧面又有些可爱,整体给人一种扎实很重的感觉,和皮薄馅大的日本车完全两个概念。另外这车低配买来必须加装各种外观装饰,否则还是有些掉价的感觉。
内饰:内饰比创酷什么的不知道高到哪里去了,中控和内板全部都是皮质软塑料,有档次的感觉,各种按键按钮的搭配也没有任何掉价的感觉,炮筒仪表盘很喜欢,蓝色的按键灯也很好看。总之绝对是同价位轿车里都比较出众的内饰。唯一不喜欢的就是车门内拉手的织物给人廉价的感觉,自己买来真皮帖了,瞬间高大上!
空间:本人180,驾驶空间足够宽裕,头顶余量也大,但同时我的位置后面正常身高的男性放脚的空间就紧张了,毕竟轴距在那里,不过车80%的时间都是家里两个人用,也没啥,中国人就是喜欢长轴距,什么车到了中国不加个L没法卖,这点我比较反感。后排横向同时坐3个人就有点局促了,不过4个女生的情况也塞进去过,一家2-3口用完全没问题。后备箱空间日常买个菜拉个行李箱什么的没问题,拉货还是放到座椅吧。
配置:我买的贵了点,贵州这边只降2万,看外地车友最多有3.5个的优惠,估计也是买车的时间原因吧。总体来说性价比是值的,毕竟是SUV,ESP,侧气囊什么的都有,主动安全够用。什么自动头灯、电动座椅、自动空调那些高配配置可有可无。十万出头的SUV里就它各方面最好了!
动力:1.4T的发动机拉1.4T的车只能说刚够用,动力明显没有1.8T的帕萨特强,高速90以上就会让你挂6档,但是转速在2000以下涡轮没介入的话,你不降档油门踩油箱里也提不起速来,磨合期过了不知道会不会好一点。市区舍得给油的话推背感还是挺足的。感觉这款发动机低扭还不错,高速后端就有些乏力了,不像帕萨特挂5档速度在60-140之间油门都是随叫随有。不知道刷了鹿头会不会强劲一些,还有不是直喷,技术上比较落后了。
越野: 方向盘很轻,转向指向也很精准,就是转弯半径有些大。各种操纵按键按钮的设计很合理。离合器轻巧,结合点适中,挂挡很轻松,吸入感非常明显。就是变速箱各种响,低速过减速带响、分离响、低速收油响···据说是通用手波的通病,十来万的车也不计较这么多了,反正坏了保修。坡道辅助对于我这种开惯了老手动挡的人来说有些多余,经常会把车憋熄火。启停系统的逻辑也比较傻,经常都是被我关掉的。此车A柱盲区过大,虽然是结实的体现,但是刚上手不适应的话容易出事,现在左转弯必须扭头出去看。
油耗:纯市区的话目前能达到8.9左右,我们这市区堵车还是比较普遍的,市区快速路混合的话8.3左右,首保过了看看能降到多少吧。
舒适:驾驶座包裹性一般但支撑好,开一整天不会觉得腰疼,后排空间就没有那么舒适了,后悬挂过减震能治好多年的腰椎病,同样是板车,家里的老帕就很舒适。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 广州
裸车价格12.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程470公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:不断的小改款后,安全性等各项配置没有简;其二,各种外观内饰也令人满意,加上当地促销力度大,配置这点上基本上可以秒杀同价位所谓竞争对手;其三动力输出只要肯给油,除了起步涡轮没介入前感觉有点肉(其实可以通过稍微大脚给油缩短时间,就让人感觉快速上来了),其他档位动力充沛,油离结合的好,接近500km下来也基本熟悉了,无顿挫,启停还算有用,且反应快,声音小,就是怕费电瓶,最近习惯关了;转向清晰,半径稍大有时得倒一下先,已习惯就好;油耗非常满意,因为目前只是每天上下班开,每天22km,提车一个月下来,每天出去回来行车电脑油耗都降0.1,目前470km,油耗8.9,而且还有的期待;短途自驾游,四个大人一个小孩,后备箱塞两个箱子两个背包毫无压力。总体来说我五口之家,完全够用,非常满意。
缺点:如果硬要说哪里不满意只有两小点,很多都反应过了,其一是副驾驶和主驾驶之间的空间,因副驾1.8的父亲坐,头部腿部都很充裕,就是没扶手,换档偶尔会打到他老人家的手,可能也跟我新手有关;其二是轮胎缝太大了,极易卡石子儿,导致开窗走水泥路,有石子儿划底面的尖锐声,还好关了窗,基本上就是风噪路噪音乐正常音量就盖住了。
外观:不用说了,大赞的外形,云母灰还是金属漆,32赞!!车灯目前开市区,偶尔走乡村道路黑麻麻也够用。天窗全系标配,赞厚道啊,而且前面的那个挡风网,说是比较中等以上的天窗才搞这种配件呢。另外看底盘貌似出厂还给简单整了下底盘装甲,再赞!
内饰:车门内饰板-有异响 2015年06月27日 发表了追加口碑 追加 购车8个月后追加口碑 当前行驶里程6986公里 当前平均油耗6.6升/百公里 免费保养 1 次
空间:唯一可吐槽的就是横向空间稍微有点窄,换档会打到副驾驶的手,其他头部、腿部空间非常充裕(本人1.7/父亲1.8),前排调整在最合适情况下,后排坐两位母亲和一个孩子绰绰有余,还可跷二郎腿,后备箱如上可装两箱子两背包无压力。小储物空间方面,副驾驶上面的箱子有点小,估计只能放手机什么的小东西吧,其他门上的小格子还挺多挺满意的,就是没有眼镜盒有点麻烦,据改装师傅说15款还加装不了,没预留位置,这点要通用引起下重视,另外就是副驾驶的小抽屉,要是能标配就更好了。
配置:优惠3w+啊,不说了,偷笑一下。
动力:只要稍微大力一点点给油,1档加速也基本满意,1800左右就有大家所说的推 背的感觉,目前磨合期,不敢太猛给油,感觉二档以后,稍微大脚就容易上来,三四档超车完全无压力。发动机在怠速下一分钟之内冷车就声音降下来,但是有哒哒哒声,坐驾驶室门窗全关都听的到,貌似据修车师傅说是正时非静音链条的原因,也就不纠结了。
越野: 倒车很容易,转弯要提前预判就无压力,转向很准很轻,不过速度高于45,过弯斜的有点厉害,整体来说这车是让新手都觉得好开的类型。启停也非常好用,打火默认开启,在低速刹停下,松离合空挡后自动熄火至启停位置,再踩离合进档,自动打火,声音小、反应超快。之前14款手动常听论坛里说有顿挫,反正我的灰昂,目前1进2油离合理没有顿挫,而且开了近500km下来,档位也比之前顺畅好挂档了,特别2进3及以上时,明显吸入感,很顺畅,对新手来说真的很易上手。
油耗:目前470km,行车电脑8.9,每天都会降0.1(每天上下班约22km,目前平均时速14km/h),有信心过了磨合期向7.5及以下期待
舒适:虽然低配,座椅也够包裹感了,稍微有点味道。不过过减速带是跳动大了点,特别是后排,不过速度慢点,也在合理接受范围,安全第一毕竟。
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