沃尔沃V40
2016款 2.0T T4 智雅版
沃尔沃V40车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
04.235

综合评分: 4.23

车主裸车均价: 23.93万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.81
低于16%
内饰
4.69
高于14%
空间
4.44
持平-
配置
4.25
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.56
低于11%
操控
4.69
高于6%
油耗
4.40
高于6%
舒适
3.94
低于3%

车主平均油耗:9.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.6L/100km

购买时间2016年07月
购买地点江苏 扬州
裸车价格21.50万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:没有新车的味道 车身低 很喜欢
缺点:第一,雨刷的动静难以入耳,而且刷的相当不敢恭维;第二,出现过几次右前雷达莫名的报警,求大神们相助;第三,空调有一种轻微的嗡嗡声,好像是从脚底下传出来的,同求大神们指点。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:两口或三口之家的短途完全可以,长途还没试过。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4的动力对我来说有一点过剩了,ECO模式完全可以教训那些不会开车的家伙,不愧是北欧小钢炮。个人觉得城市里开T3的动力就完全够用了,而且更加环保。
操控: 方向盘很沉稳,我满意,指向也很精准,倾侧小。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:座椅舒适性满分,就是噪音略大,喜欢安静的朋友也许会不太适应。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点::老婆喜欢
缺点:后备箱小 只够放下一个旅行箱
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:只能说在市内通勤时够用,有一点要吐槽的是随手的储物地方太少,尤其拉手是镂空设计,一张高速卡搁那都让我纠结一阵。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:1.起步提速很快。2.高速时放开油门,速度保持较为长久。
操控: 很多人都说操控好,确实还可以,可是没有我想象中那么好,估计是我不习惯用电动助力的方向盘,总觉得没有家里老车的液压助力用的舒服,没有那么得心应手。
油耗:纯市区不太堵的情况下10个,高速很省油,100匀速瞬时油耗6个恐怕还不到,120大概7个多点。我是很满意了。
舒适:这点确实是仁者见仁智者见智,习惯上车关上启停,还是喜欢N档拉手刹的赶脚,要不右脚会抽筋的。座椅没法和君越比,感觉和哥们的宝马3一个定感,刚开始会觉得比较硬,但慢慢习惯也很是不赖,腰部支撑没啥感觉,开时间长了腰也不行,平时上班也是坐着,该多运动运动啦!
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购买时间2016年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:1.车体灵活,方便停车。2.起步加速给力。3.车身自清洁系统,保持车内空气质量,新车也基本没味道。
缺点:发动机工作时像柴油机,噪音大且嘈杂,有点不习惯。另外,速度在40-50之间时,如果缓慢施压油门,因为变速箱省油设定,升挡过于积极,而转数没上来,造成动力不足拖档现象发生。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:内饰很精致,经常看人吐槽内饰万年不变老掉牙什么的,建议去看看实车,我觉得挺好的,按键多有多的好,我认为比触屏菜单用的方便,而且行车时操作更安全。车里确实没什么味道,大家可以多横向对比。还有些看不见的地方,用料也不错,比较有印象的是发动机罩,居然是软的,不知道什么材质,挺特别的。全景天幕也不错,而且是不能打开的,正合我意,没有漏水隐患。
空间:如果买来不是作为家里唯一一辆车使用,这车的空间还是够用的。后排空间虽然不大但好在座椅舒适性不错。后备箱中规中矩,后排座椅可以放倒,就算临时需要搬运大件物品也不会无能为力。车顶还可以加装行李箱,有跑长途需要的车主也能少一些顾虑。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4买的就是动力,大马拉小车。很充沛,低速到高速加速都有力,没话说。动力平顺性:基本还不错,五六十码的时候有轻微震动,过了这个速度区间,一换挡就不抖了。据说升级车载程序到2.0版本就好了,还没升不知道。
操控: 作为运动款车型,操控肯定不错,只是为此付出的代价也就是较硬的悬挂和较大的噪音了,为此我也能接受,凡事都得有所取舍,就看自己最看重什么了。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:悬挂硬,过比较高的减速带,前轮“砰”!这还算好的,后轮直接是“咣当”!总得感觉就是,轻度颠簸路面上会很有韧性,坑洼太多就悲剧了,减速慢慢开吧。还有很重要的一点,我这个款配的是倍耐力p7的胎,性能挺好,就是十分不耐磕,刚跑不到2000公里的时候,一次有坑没看见,一击必杀,直接鼓包了。千万要注意。
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购买时间2016年02月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整车进口。外形漂亮,车身侧面的高腰线令人眼前一亮,尾灯独特的造型辨识度极高。2.0T的动力和操控令人非常满意。
缺点:发动机工作时像柴油机,噪音大且嘈杂,有点不习惯。另外,速度在40-50之间时,如果缓慢施压油门,因为变速箱省油设定,升挡过于积极,而转数没上来,造成动力不足拖档现象发生。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:本人182,前排无压力,视野也很好。后排短程坐起来也没有问题,座椅比较软,尺寸在两厢车里算比较舒服的(比之前考虑的GLA舒服一个档次,GLA的后排座椅比较短,比较硬),长途还是170左右或者以下的身高更适合坐。后备箱两个人够用了,山姆和宜家都去过,日常的东西都可以放下的,目前还没有用过后排座椅放倒。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4买的就是动力,大马拉小车。很充沛,低速到高速加速都有力,没话说。动力平顺性:基本还不错,五六十码的时候有轻微震动,过了这个速度区间,一换挡就不抖了。据说升级车载程序到2.0版本就好了,还没升不知道。
操控: 城市路况开确实还不能说小V的操控怎么样,感觉方向比较偏重(方向盘力度选的是中档),路感很清晰,不过转弯半径确实与身材不太匹配,沃尔沃毕竟也不是精于操控的品牌,应该在这方面不是BBA的敌手。还有变速箱会有轻微的顿挫,也许是我过于敏感了哈哈。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:这点确实是仁者见仁智者见智,习惯上车关上启停,还是喜欢N档拉手刹的赶脚,要不右脚会抽筋的。座椅没法和君越比,感觉和哥们的宝马3一个定感,刚开始会觉得比较硬,但慢慢习惯也很是不赖,腰部支撑没啥感觉,开时间长了腰也不行,平时上班也是坐着,该多运动运动啦!
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购买时间2016年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.60万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观 内饰 动力 个性 大天窗 看星星 但是不能打开 安全
缺点:第一,雨刷的动静难以入耳,而且刷的相当不敢恭维;第二,出现过几次右前雷达莫名的报警,求大神们相助;第三,空调有一种轻微的嗡嗡声,好像是从脚底下传出来的,同求大神们指点。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:内饰很精致,经常看人吐槽内饰万年不变老掉牙什么的,建议去看看实车,我觉得挺好的,按键多有多的好,我认为比触屏菜单用的方便,而且行车时操作更安全。车里确实没什么味道,大家可以多横向对比。还有些看不见的地方,用料也不错,比较有印象的是发动机罩,居然是软的,不知道什么材质,挺特别的。全景天幕也不错,而且是不能打开的,正合我意,没有漏水隐患。
空间:如果买来不是作为家里唯一一辆车使用,这车的空间还是够用的。后排空间虽然不大但好在座椅舒适性不错。后备箱中规中矩,后排座椅可以放倒,就算临时需要搬运大件物品也不会无能为力。车顶还可以加装行李箱,有跑长途需要的车主也能少一些顾虑。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4的动力对我来说有一点过剩了,ECO模式完全可以教训那些不会开车的家伙,不愧是北欧小钢炮。个人觉得城市里开T3的动力就完全够用了,而且更加环保。
操控: 作为运动款车型,操控肯定不错,只是为此付出的代价也就是较硬的悬挂和较大的噪音了,为此我也能接受,凡事都得有所取舍,就看自己最看重什么了。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:悬挂硬,过比较高的减速带,前轮“砰”!这还算好的,后轮直接是“咣当”!总得感觉就是,轻度颠簸路面上会很有韧性,坑洼太多就悲剧了,减速慢慢开吧。还有很重要的一点,我这个款配的是倍耐力p7的胎,性能挺好,就是十分不耐磕,刚跑不到2000公里的时候,一次有坑没看见,一击必杀,直接鼓包了。千万要注意。
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购买时间2016年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格23.50万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:安全环保自然是沃尔沃的法宝,我也是最看重这点,毕竟是有家庭的人,要对妻子和未来的宝宝负责。和之前开的君越来比小V自然好开了很多很多,操控精准,动力充沛,停车自然也是方便许多。进口的品质摆在那里,装配工艺和用料比合资车要高一个档次,毕竟沃尔沃也位列豪华品牌之中。
缺点:有些小问题小异响,悬挂硬噪音大。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:本人182,前排无压力,视野也很好。后排短程坐起来也没有问题,座椅比较软,尺寸在两厢车里算比较舒服的(比之前考虑的GLA舒服一个档次,GLA的后排座椅比较短,比较硬),长途还是170左右或者以下的身高更适合坐。后备箱两个人够用了,山姆和宜家都去过,日常的东西都可以放下的,目前还没有用过后排座椅放倒。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4的动力对我来说有一点过剩了,ECO模式完全可以教训那些不会开车的家伙,不愧是北欧小钢炮。个人觉得城市里开T3的动力就完全够用了,而且更加环保。
操控: 城市路况开确实还不能说小V的操控怎么样,感觉方向比较偏重(方向盘力度选的是中档),路感很清晰,不过转弯半径确实与身材不太匹配,沃尔沃毕竟也不是精于操控的品牌,应该在这方面不是BBA的敌手。还有变速箱会有轻微的顿挫,也许是我过于敏感了哈哈。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:这点确实是仁者见仁智者见智,习惯上车关上启停,还是喜欢N档拉手刹的赶脚,要不右脚会抽筋的。座椅没法和君越比,感觉和哥们的宝马3一个定感,刚开始会觉得比较硬,但慢慢习惯也很是不赖,腰部支撑没啥感觉,开时间长了腰也不行,平时上班也是坐着,该多运动运动啦!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.79万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安全环保自然是沃尔沃的法宝,我也是最看重这点,毕竟是有家庭的人,要对妻子和未来的宝宝负责。和之前开的君越来比小V自然好开了很多很多,操控精准,动力充沛,停车自然也是方便许多。进口的品质摆在那里,装配工艺和用料比合资车要高一个档次,毕竟沃尔沃也位列豪华品牌之中。
缺点:悬挂太硬,烂路太颠了,高一点的减速带都颠得厉害。另外自动启停程序太白痴。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:本人182,前排无压力,视野也很好。后排短程坐起来也没有问题,座椅比较软,尺寸在两厢车里算比较舒服的(比之前考虑的GLA舒服一个档次,GLA的后排座椅比较短,比较硬),长途还是170左右或者以下的身高更适合坐。后备箱两个人够用了,山姆和宜家都去过,日常的东西都可以放下的,目前还没有用过后排座椅放倒。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4买的就是动力,大马拉小车。很充沛,低速到高速加速都有力,没话说。动力平顺性:基本还不错,五六十码的时候有轻微震动,过了这个速度区间,一换挡就不抖了。据说升级车载程序到2.0版本就好了,还没升不知道。
操控: 城市路况开确实还不能说小V的操控怎么样,感觉方向比较偏重(方向盘力度选的是中档),路感很清晰,不过转弯半径确实与身材不太匹配,沃尔沃毕竟也不是精于操控的品牌,应该在这方面不是BBA的敌手。还有变速箱会有轻微的顿挫,也许是我过于敏感了哈哈。
油耗:纯市区不太堵的情况下10个,高速很省油,100匀速瞬时油耗6个恐怕还不到,120大概7个多点。我是很满意了。
舒适:这点确实是仁者见仁智者见智,习惯上车关上启停,还是喜欢N档拉手刹的赶脚,要不右脚会抽筋的。座椅没法和君越比,感觉和哥们的宝马3一个定感,刚开始会觉得比较硬,但慢慢习惯也很是不赖,腰部支撑没啥感觉,开时间长了腰也不行,平时上班也是坐着,该多运动运动啦!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.40万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力和操控真是没话说,路感很好。
缺点:有些小问题小异响,悬挂硬噪音大。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:内饰很精致,经常看人吐槽内饰万年不变老掉牙什么的,建议去看看实车,我觉得挺好的,按键多有多的好,我认为比触屏菜单用的方便,而且行车时操作更安全。车里确实没什么味道,大家可以多横向对比。还有些看不见的地方,用料也不错,比较有印象的是发动机罩,居然是软的,不知道什么材质,挺特别的。全景天幕也不错,而且是不能打开的,正合我意,没有漏水隐患。
空间:两口或三口之家的短途完全可以,长途还没试过。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4的动力对我来说有一点过剩了,ECO模式完全可以教训那些不会开车的家伙,不愧是北欧小钢炮。个人觉得城市里开T3的动力就完全够用了,而且更加环保。
操控: 作为运动款车型,操控肯定不错,只是为此付出的代价也就是较硬的悬挂和较大的噪音了,为此我也能接受,凡事都得有所取舍,就看自己最看重什么了。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:悬挂硬,过比较高的减速带,前轮“砰”!这还算好的,后轮直接是“咣当”!总得感觉就是,轻度颠簸路面上会很有韧性,坑洼太多就悲剧了,减速慢慢开吧。还有很重要的一点,我这个款配的是倍耐力p7的胎,性能挺好,就是十分不耐磕,刚跑不到2000公里的时候,一次有坑没看见,一击必杀,直接鼓包了。千万要注意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.49万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程9250公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力强,安全配置高,车内环保,外形优雅,内饰精致。
缺点:有些小问题小异响,悬挂硬噪音大。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:坐姿比较低,前排肯定是够大的,后排腿部空间比较小,不适合180以上的人,只能说够用。后备箱还行,空间够用。这个车不能讲究空间。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:T4买的就是动力,大马拉小车。很充沛,低速到高速加速都有力,没话说。动力平顺性:基本还不错,五六十码的时候有轻微震动,过了这个速度区间,一换挡就不抖了。据说升级车载程序到2.0版本就好了,还没升不知道。
操控: 很多人都说操控好,确实还可以,可是没有我想象中那么好,估计是我不习惯用电动助力的方向盘,总觉得没有家里老车的液压助力用的舒服,没有那么得心应手。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:悬挂硬,过比较高的减速带,前轮“砰”!这还算好的,后轮直接是“咣当”!总得感觉就是,轻度颠簸路面上会很有韧性,坑洼太多就悲剧了,减速慢慢开吧。还有很重要的一点,我这个款配的是倍耐力p7的胎,性能挺好,就是十分不耐磕,刚跑不到2000公里的时候,一次有坑没看见,一击必杀,直接鼓包了。千万要注意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点四川 成都
裸车价格24.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强,安全配置高,车内环保,外形优雅,内饰精致。
缺点:1.车噪偏大,尤其低速提速时。2.起步加油时,脚下传动明显。3.启停和ECO模式每次上车都要手动调整,不是很方便。4.说是安全级别较高的品牌,没有配置胎压监测这么基础的设置,不理解厂家的想法。5.油门响应滞后。6.悬挂那个硬啊。
外观:本人不是外貌协会的,但也是有品味的,小V是灵动的,让人开着就开心,像个优雅的小绅士。
内饰:简洁的内饰没有什么可以挑剔的,不过真的不知道头顶的氛围灯是不是只有那么一小点,颜色不少但效果真的不敢恭维。
空间:本人182,前排无压力,视野也很好。后排短程坐起来也没有问题,座椅比较软,尺寸在两厢车里算比较舒服的(比之前考虑的GLA舒服一个档次,GLA的后排座椅比较短,比较硬),长途还是170左右或者以下的身高更适合坐。后备箱两个人够用了,山姆和宜家都去过,日常的东西都可以放下的,目前还没有用过后排座椅放倒。
配置:小V属于奢侈品,全下来27个多,喜欢就值得不喜欢怎么都不好。
动力:动力不用谈,满分。只要舍得踩油门,V40的加速一定不会令你失望。不过…市区飙车需谨慎啊,安全永远都是第一位的…
操控: 城市路况开确实还不能说小V的操控怎么样,感觉方向比较偏重(方向盘力度选的是中档),路感很清晰,不过转弯半径确实与身材不太匹配,沃尔沃毕竟也不是精于操控的品牌,应该在这方面不是BBA的敌手。还有变速箱会有轻微的顿挫,也许是我过于敏感了哈哈。
油耗:可以说车子并不省油,目前只是周末开,上下班的高峰开的很少,平均时速23.5,目前油耗9.4个,一上车就开ECO模式,刚提车的时候不开ECO要再多一个油左右了。所以建议上下班用的比较多的童鞋还是买T3比较经济。
舒适:这点确实是仁者见仁智者见智,习惯上车关上启停,还是喜欢N档拉手刹的赶脚,要不右脚会抽筋的。座椅没法和君越比,感觉和哥们的宝马3一个定感,刚开始会觉得比较硬,但慢慢习惯也很是不赖,腰部支撑没啥感觉,开时间长了腰也不行,平时上班也是坐着,该多运动运动啦!
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