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艾力绅
(该车系评分高于97%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2019年09月
购买地点江苏 泰州
裸车价格29.48万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
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优点：马马虎虎,这个价格也不能指望什幺了,无非做功还可以
缺点：不开空调的话动力还可以的,然而一开空调就不怎么样了。起车的时侯有些慢,但我也不是挺在乎这个。
外观：前面看很霸气 侧面和后面就不太喜欢了
内饰：一般般,这个价位也不能奢求什么了,不过做工还可以
空间：乘坐空间不错 后排空间也可以,就是后排中间位置坐着不太舒适
配置：同级别中性价比最高的一款车
动力：不开空调的话动力还可以的,不过一开空调就不怎么样了。起车的时有点儿肉肉,无非我也不是非常在乎这个。
操控：
转向精准,悬挂有点偏硬,路感反馈明显,悬挂支撑到位
油耗：比较高,市区油耗有点偏高,高速很满意
舒适：前排座椅包裹很好 很舒服
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购买时间2019年09月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格32.88万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：内室做功非常好,非常有质感
缺点：起车慢了些,但肯踩仍是挺给力,高速路超车仍是可以的,
外观：感觉还不错,就是屁股不好看,前脸有点丑,侧面和尾部很好看,
内饰：内饰做工很好,很有质感
空间：这个价位的车,空间还是不错了,后排空间也很好。
配置：综合性价比还是很不错,毕竟是自己喜欢,不喜欢就不买了
动力：起车肉肉了点儿,无非肯踩仍是非常给力,高速公路超车仍是可以的,
操控：
对于我这个小白,不懂操控,反正开着挺顺手,就是离合太高了,容易累。
油耗：在我的预期之内,毕竟车重,油耗在那,
舒适：空间大舒适性自然就好了,后排座椅可以调节角度,很舒服,长途也不累,就是噪音有点,不过可以接受
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购买时间2018年09月
购买地点福建 福州
裸车价格27.58万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程310公里
综合评分
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优点：最满意的就是外形，比较容易操作
缺点：上坡不降档就会比较吃力
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧
空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐3个人无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。
配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。手动空调使用起来也不是想象中的麻烦。
动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。
操控：
操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧
油耗：表现12,但感觉不太准，提车到现在，基本市区，跑过两次高速和几次国道，加了1900块油，油价一直在涨的。油耗还是挺满意的。
舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。
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购买时间2016年07月
购买地点江西 上饶
裸车价格24.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
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优点：第三排舒适性 座椅灵活性
缺点：电动尾门没有啊，大灯高度不能自己调节。
外观：从第一眼的毫无感觉，到后来的难以割舍，确实经历了一些时间，选车前前后后看了半年多，中间也出了不少车型，随着时间的推移，自己发现艾力绅还是比较耐看的，属于优雅、不跋扈的。
内饰：简洁，大气，做工也不错。按键的功能很分明，便于使用。档位杆显得很粗壮，看起来像是豪车上的。不过档位杆把空调的几个键给挡住了，有点影响视线，能再合理设计一下就更好了。车上储物空间很多，非常方便和人性化。
配置：车架便宜（同级别MPV比）、油耗低、保养费用适中，别的我真说不出来有啥好了，主要还是兜里缺米。
动力：买之前最纠结的就是2.4排量带动1.9吨的车本以为会很肉，结果开上以后觉得完全够用。当然这跟各人的性格，开过的车有关。我主要用于上下班，休息时带上全家外出，开上这么大一辆车后，不会有急加速的冲动，就想平稳加速，稍微深踩油门还会有推背感，定速巡航也很好用，相当稳当。本人之前开的是某日系品牌2.0轿车，换成这辆车后感觉动力足够，不成问题。
油耗：高架上定速巡航80，油耗显示7-8左右，平均下来估计12-13左右，经常走好路可能更低。本田的节油性还是可以的。
舒适：开车的人没觉得，坐车的人觉得舒服，空间不用说，每个人都有舒服的坐姿。就是出去玩行李比较麻烦。真皮包裹的座椅也不错。有一点要说明，我之前胎压放到2.2比较舒服，夏天开，冬天胎压2.8比较弹。小颠簸可以很好的过滤掉。
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购买时间2016年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：第三排舒适性 座椅灵活性
缺点：基本没有不满意的地方，如果要说有，那就是第三排移到最后的情况下，后备箱空间不足。但毕竟车子长度摆在那里，既要人多又舒服，又要储物空间，确实不现实。
外观：从第一眼的毫无感觉，到后来的难以割舍，确实经历了一些时间，选车前前后后看了半年多，中间也出了不少车型，随着时间的推移，自己发现艾力绅还是比较耐看的，属于优雅、不跋扈的。
内饰：内饰这种东西本来就是萝卜白菜各有所爱的，有人喜欢复杂多变的，有人喜欢照顾主驾驶的，而艾力绅这种简约方正类型的恰恰是适合我的（不然我买它干啥）。用料嘛，怎么说呢，中规中矩吧，毕竟要是换成全皮的中控台估计要加不少钱呢（车内是塑料的），哈哈哈，开个玩笑，门板上的扶手处是皮质包裹的，手感与皮质座椅是一样的，很不错，但是！！！但是来了奥！！！！门板上的绒布材料虽然提高了车内档次，可太难打理了！！！！各种清洁剂都无法让这些材料焕然一新，我该怎么办？把门拆下来洗么？OMG~~~~
空间：怎么说呢，一个词--“不遭罪”，一家老小出门，大人们再也不用担心跟孩子抢座位了，孩子也可以舒展开了，开心了可以躺在第二排的地板上打滚，不服不行。BUT！！！！后备箱空间可就看个人的摆放物品本领了，如果一家老小都带旅行箱出门，肯定要从地板码到车顶棚了，八仙过海，各显神通吧。
配置：车架便宜（同级别MPV比）、油耗低、保养费用适中，别的我真说不出来有啥好了，主要还是兜里缺米。
动力：买之前最纠结的就是2.4排量带动1.9吨的车本以为会很肉，结果开上以后觉得完全够用。当然这跟各人的性格，开过的车有关。我主要用于上下班，休息时带上全家外出，开上这么大一辆车后，不会有急加速的冲动，就想平稳加速，稍微深踩油门还会有推背感，定速巡航也很好用，相当稳当。本人之前开的是某日系品牌2.0轿车，换成这辆车后感觉动力足够，不成问题。
操控：
方向不算轻，但一般小女子也能掌控；可能是MPV照顾乘客的原因吧（我瞎猜的），刹车前段不明显，中后段还是比较给力的，试过两次急刹，靠谱！视野上，刚接触的时候会有一点不适应，因为角度的关系，看不到车头在哪啊，导致停车的时候不敢往前顶的太狠，每当有人问为啥不往前顶一顶时，我总是故作镇定的说：“这么停，是给别人留条出路！”（我呸！哈哈哈哈哈哈）可是我真的看不见车头在哪啊，我还能怎么办。
油耗：高架上定速巡航80，油耗显示7-8左右，平均下来估计12-13左右，经常走好路可能更低。本田的节油性还是可以的。
舒适：悬挂属于适中，为什么呢？找个GL8试试就知道什么叫软了，个人还是觉得适中就好，太软容易晕车（什么歪理）。。。。座位比较软，有些许包裹的感觉，这里要表扬下第三排左右两边的座椅了，同级别中舒适程度算上等了，特别是把第二排座椅放倒，头枕去掉，与第三排座椅靠在一起，瞬间两个贵妃椅就出来了，第一次体验展车时，我的后背告诉我：就躺这儿！！！！不走了！！！就躺这儿！！！！
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购买时间2016年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格24.09万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗低 最低5.7 综合控制在10一下
缺点：科技感不强，车型老旧了些。配置不太高，就一个天窗还那么小，顶配也没有防炫目后视镜，也没有后视镜自动下翻，确实不应该。动力平时城里开完全够用，高速120以上就真没有什么爆发力了，不过开保姆车还是很少激烈驾驶的。音响差到没朋友。虽然是顶配。
外观：这个见仁见智了，刚见到的时候会有点无法接受，看惯了觉得挺耐看的。个人觉得家用白色最好，深色偏商务。前脸确实有点像金杯，这车如果在保证内部空间的情况 下外形能再改得流线时尚一点估计会吸引更多的人。
内饰：内饰做工真不错！细节地方都处理的很好！就是仪表台部分地方用的塑料，实在对不起这个车价！但是不影响视觉效果！
空间：完成满足正常家用。
配置：目前处于新老交替的时候，老款只有高配尊贵版在售，价格偏高，优惠还可以，我觉得性价比最高的还是豪华版，但豪华版目前停产买不到。尊贵版比豪华版贵了2.6万，多的配置：真皮座椅，气帘，蓝牙电话，座椅电动调节，电加热，还有轮胎从优科豪马升级为邓禄普。这些东西要不要或者值不值2.6万就见仁见智了。
动力：2.4的排量，发动机比较老了，动力算不上强劲。但老艾调教的好，适合城市开，低转速下依然可以达到最大扭矩，超车、变道随心所欲。油门灵敏，给油就走，比我邻居的奥迪Q5好开多了，这是真心话。
操控：
这个车就没太多的操控可说了，必定是MPV车型，好在方向沉稳，悬挂硬朗支撑性不错。
油耗：目前500公里，油耗11.2左右，不算特别省油。毕竟发动机和变速箱不是最新技术，省油不是老艾的强项。
舒适：舒适度排名从高到低，第三排，第二排，第一排。整体舒适度非常不错。
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购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间，这个车本来就是冲着空间去的，不管奥德赛或者gl8，统统飘过！奥德赛，蛮好，作为家用很合适，不管是头部空间和腿部空间都不能和艾力绅比！gl8，蛮好，太商务，后排座椅的空间不能很好利用！
缺点：基本没有不满意的地方，如果要说有，那就是第三排移到最后的情况下，后备箱空间不足。但毕竟车子长度摆在那里，既要人多又舒服，又要储物空间，确实不现实。
外观：从第一眼的毫无感觉，到后来的难以割舍，确实经历了一些时间，选车前前后后看了半年多，中间也出了不少车型，随着时间的推移，自己发现艾力绅还是比较耐看的，属于优雅、不跋扈的。
内饰：简洁，大气，做工也不错。按键的功能很分明，便于使用。档位杆显得很粗壮，看起来像是豪车上的。不过档位杆把空调的几个键给挡住了，有点影响视线，能再合理设计一下就更好了。车上储物空间很多，非常方便和人性化。
空间：大。真的大。6个人出行很惬意，七个人第三排最好坐女性。
配置：车架便宜（同级别MPV比）、油耗低、保养费用适中，别的我真说不出来有啥好了，主要还是兜里缺米。
动力：动力嘛，哈哈哈哈哈哈哈，要习惯被各种轿车秒杀，每当这时候，我都是哈哈哈哈哈哈，不笑又能怎么样呢？不过选这类型的车应该不会拿这车去飙车吧，高风阻，高重心，也飚不起来啊。
操控：
接近5米长的车且是mpv就不用谈操控，更多注重的是乘坐人员的舒适水平。过弯倾斜度要大，毕竟车身高这是自然的，不算是缺点。
油耗：节油模式没关过，反正动力都是哈哈哈哈，基本都是市区晃悠，早晚高峰也都赶上了，综合油耗10.3升，很满足了，毕竟朋友的某威、某越都上了12升了。（但是人家确实比我跑的快！）
舒适：座椅包裹性可以，发动机安静车内静音控制的很好。
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购买时间2016年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.48万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：艾力绅乘坐舒适，第三排空间非常大，6人出行感觉不到紧促，没有拘束的感觉，两侧门都是电动的，油耗还可以，对比GL8经济多了。座椅很软宽大，适合长途乘坐和商务接待。
缺点：2.4的排量可以说正正好好，动力没有余出来的感觉，如果多坐几个人起步感觉很吃力，油箱也过小，我从4s提出来油表灯亮着加满97才320元，还有一个最不能接受的顶配接近30万的车居然没有导航！屏幕也小的可怜，倒车影像一看就那么大点，对不起这么大的车，方向盘太沉，累胳膊，天窗小，音响渣，可能是我要求太多了吧……
外观：保姆车，很喜欢老款的外观。喜欢高车身。悬浮车顶设计。只是总是有金杯的影子。
内饰：要说外形见仁见智，各花入各眼，那么内饰老艾就是毫无争议的优于奥德赛，新艾，马8等车型了。老艾内饰精致，温馨，高档，大气，颜色温馨柔和舒适，做工优良。仪表台、中控台大气美观，储物空间多且方便。整个设计虽是多年前的设计，比现在的很多车型都强太多。唯一缺点是显示屏太小，跟整个大气的仪表台不协调。
空间：乘坐空间很大，比轿车和SUV要好很多。后两排可以当床使用，后备箱载物空间只能给说够用。车内座椅灵活多变，这种情况下载物也较好。
配置：配置在同级别车型算中等水平，定速巡航，座椅加热，后视镜折叠，导航加倒车影像等，价格如果能再优惠就更好，我15年初买的，办下来31万多。
动力：动力算不上强劲，比不上2.0T的涡轮车，但自吸的很线性，动力来的绵绵不断，油门也很灵敏。
操控：
接近5米长的车且是mpv就不用谈操控，更多注重的是乘坐人员的舒适水平。过弯倾斜度要大，毕竟车身高这是自然的，不算是缺点。
油耗：毕竟车重和排量在这里摆着呢，11个油的多市里油耗已经够可以了！和我以前1.6的卡罗拉高1个油
舒适：舒适性是老艾最大的优势，三排座椅都是沙发座，宽大舒适，腿部空间充足。独立悬架，减震有韧性。不过本田的车路感都太直接，胎噪比较明显。全车隔音一般。
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购买时间2016年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，是绝对的优势，也是购买此车的最重要因素。
缺点：上下车有些费劲！
外观：从第一眼的毫无感觉，到后来的难以割舍，确实经历了一些时间，选车前前后后看了半年多，中间也出了不少车型，随着时间的推移，自己发现艾力绅还是比较耐看的，属于优雅、不跋扈的。
内饰：内饰这种东西本来就是萝卜白菜各有所爱的，有人喜欢复杂多变的，有人喜欢照顾主驾驶的，而艾力绅这种简约方正类型的恰恰是适合我的（不然我买它干啥）。用料嘛，怎么说呢，中规中矩吧，毕竟要是换成全皮的中控台估计要加不少钱呢（车内是塑料的），哈哈哈，开个玩笑，门板上的扶手处是皮质包裹的，手感与皮质座椅是一样的，很不错，但是！！！但是来了奥！！！！门板上的绒布材料虽然提高了车内档次，可太难打理了！！！！各种清洁剂都无法让这些材料焕然一新，我该怎么办？把门拆下来洗么？OMG~~~~
空间：怎么说呢，一个词--“不遭罪”，一家老小出门，大人们再也不用担心跟孩子抢座位了，孩子也可以舒展开了，开心了可以躺在第二排的地板上打滚，不服不行。BUT！！！！后备箱空间可就看个人的摆放物品本领了，如果一家老小都带旅行箱出门，肯定要从地板码到车顶棚了，八仙过海，各显神通吧。
配置：车架便宜（同级别MPV比）、油耗低、保养费用适中，别的我真说不出来有啥好了，主要还是兜里缺米。
动力：原来的车是1.8手动福克斯两厢，感觉老艾的动力和前车差不多。不能说动力充沛，但是绝对够用了。小绿叶一直没开。我一般市内用车，跑不起来，走走停停，起步慢了点，但是使劲踩也很猛的。加速很平顺。跑高速：跑过几次高速，很稳，噪音控制的还行，主要是胎噪，发动机声音很小。
操控：
方向不算轻，但一般小女子也能掌控；可能是MPV照顾乘客的原因吧（我瞎猜的），刹车前段不明显，中后段还是比较给力的，试过两次急刹，靠谱！视野上，刚接触的时候会有一点不适应，因为角度的关系，看不到车头在哪啊，导致停车的时候不敢往前顶的太狠，每当有人问为啥不往前顶一顶时，我总是故作镇定的说：“这么停，是给别人留条出路！”（我呸！哈哈哈哈哈哈）可是我真的看不见车头在哪啊，我还能怎么办。
油耗：高架上定速巡航80，油耗显示7-8左右，平均下来估计12-13左右，经常走好路可能更低。本田的节油性还是可以的。
舒适：悬挂属于适中，为什么呢？找个GL8试试就知道什么叫软了，个人还是觉得适中就好，太软容易晕车（什么歪理）。。。。座位比较软，有些许包裹的感觉，这里要表扬下第三排左右两边的座椅了，同级别中舒适程度算上等了，特别是把第二排座椅放倒，头枕去掉，与第三排座椅靠在一起，瞬间两个贵妃椅就出来了，第一次体验展车时，我的后背告诉我：就躺这儿！！！！不走了！！！就躺这儿！！！！
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购买时间2012年08月
购买地点广东 广州
裸车价格30.00万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
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优点：舒适 漂亮 性价比高
缺点：提车的时候耽搁了，花将近三个月才到手
外观：前脸大气，就是轮廓有点像面包车，从远处看后面又太小小了。我觉得从侧面看比较好看。个人感觉白色比较洋气，可是家里还是决定买深色的，觉得黑色太多，近年来也来越多的人买白色，所以就选了棕色，不过觉得在太阳底下很好看。
内饰：其实买艾力绅之前也看过唯雅诺，个人认为内饰是奔驰的优点也是缺点，太过老气，感觉像是九十年代的车，没有科技含量，老爷车，相对于艾力绅的仪表盘就不像一年代的东西，小日本是有独特之处，6年前的东西能设计成这样，我自己也是做加工的，中国人少的是创新，多的是模仿，没办法。。我自己也是。
空间：坐中排和后排都很宽敞，长途乘坐很适合！
配置：感觉性价比不怎么高呀，不过相比埃尔法又好多了，毕竟家用保姆车，竟然自己喜欢。
动力：2.4的发动机只能说刚够用或者是真不够用，只要舍得踩，超个车什么的也没有什么问题，但是如果是V6 3.0或者3.5的就太棒了。
操控：
对比其他MPV，艾力绅的操控是非常不错的。感觉更像是在开雅阁，而不是一个5米多长的大家伙。
油耗：市区里开，百公里10.4-10.6之间。高速在8.6-9.4之间，定速巡航120的话8.6-8.8，没测速的路段飚180的话9.3-9.4
舒适：超好的感觉，后排放倒后休息非常舒服，车子空间大，长辈坐着也不会晕车，这个也是买这车很重要的，家里的轿车也就，就是爷爷奶奶坐不习惯。
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