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艾力绅
(该车系评分高于97%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年11月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格28.53万元
平均油耗25.0L/100km
行驶里程50公里
综合评分
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优点：省油 换档平顺!空间大 豪华 高大上
缺点：只有D S档 上山下山危险
外观：个人看着顺眼，这没什么好说的，灯光控也会满意，不给五星因为你是商务车。
内饰：前面是硬塑料，真心无语
空间：真的可以说空间非常的满意，开了有半个月时间，第三排放平可以装很多东西，本人比较喜欢运动，喜欢骑公路车，在放平第三排后，公路车可以很轻松的装进去，在说说去旅游，4个大人加一个孩子，坐在里面非常的宽裕，第三排腿部空间和头部空间都非常好，第三排后面也非常的能装东西，两个保温箱，还有一个小的旅行箱，加上一些杂物，全都放下了。
配置：虽然刚上市没有优惠，但是性价比还是很高，比同平台奥德赛出色，尤其是弥补了奥德赛最大的两个缺点隔音和悬架，这个价位竞争对手真的不多
动力：如果说日常动力足够了，喜欢运动的朋友们就不要考虑了。
操控：
转向轻盈!底盘稳健!商务范十足
油耗：高速八个油无压力，市区就不好说了，反正应该能接受
舒适：1、二排空间很大，头等舱名不虚传。2、底盘滤震比较出色。3、隔音比同门要好一些。4、前排扶手很舒服。
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购买时间2012年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格30.18万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程89800公里
综合评分
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优点：外型还不错，因为我个人是日本MPV控，对日系MPV多有钟爱。
缺点：由于车身太高，跑高速时横风影响严重。
外观：外观比较犀利，整个车身看上去比较敦实，特别是原厂带有的小包围，并从上到下成一个梯形所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当；前脸一贯本田风格大气，尾部垂直状，给了整车带来了非常不错的内部空间，正视也有一股浓郁的港车风味，整体感简单不浮躁，大气优雅，给人的感觉很亲和，亦霸道。
内饰：前中控台设计整体感强烈，都采用一字型从上到下很有层次感，故看上去高档豪华的气息也就浓厚不少，3层LED投影式的仪表显示效果也非常不错，夜间更给人一种高贵奢华的视觉感受，整车内部空间疑似一居家小卧室，长时间的旅途不会感觉到旅途的乏味和压郁感，乘客都会感觉很轻松地享受着每段旅行。
空间：车子近看比较大，远看很小，实际三围比GL8起来只有高占了一些优势（好像是），但是内部空间真的不错，调至宽松状态，二排三排几乎腿可伸直，当然牺牲了后备箱的一些空间，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你们懂的。。。。
配置：在30到35W左右的价位，这款MPV性价比是非常不错的，也是GL8将面临的一大挑战，可能国内的全尺寸豪华MPV的市场中即将出现新的霸主，而且不仅如此，日系车的性能稳定性还是值得好评的，虽然在车重和车皮方面比较抠门，但是在安全性能方面还不错，在日常使用过程中能给车友省不少心，小毛病的问题少，不会动不动就把你丢在半途中考研车主的应急能力。在资金有限上不及艾尔法保姆车的情况下，艾力绅是非常不错的一个选择；而MPV选用的趋势也越来越走俏，城市拥堵限行，长途旅行装备越来越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆车将会是很多家庭的选择。
动力：2.4升的发动机带动这么庞大的车身只能说刚刚够用。但是关掉节能模式挂入D3档还是可以体会推背的感觉的。
操控：
由于前后采用双横臂式独立悬架，这就给驾驶操控上面加上一道保障，在紧急弯道上驾驶，在车内不会感觉车身倾斜过于厉害，而造成驾驶者的信心不足，这点就把驾驶着车身高重心高过弯道时的惶恐情绪给过滤掉了
油耗：日系车省油的故事大家都了解，而艾力绅全系配备ECON节油驾驶模式，所以当我们在市区拥堵状态使用ECON模式驾驶，其油耗确实减少不少，而且搭载着非常经典的那台5速变速箱换挡平顺，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒适：双横臂式独立悬架，在过减速档和坑洼地面时，减震器很好地将轮胎反馈回来的震荡有效地给过滤掉，所以坐在车内的贵宾们不会感觉到坑洼路面带来强烈的颠簸感，并且配上柔软的座椅舒适性毋庸置疑，这也就是保姆车MPV所追求的
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