长安CS35
2015款 1.6L 手动尊贵型 国V
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长安CS35 2015款 1.6L 手动尊贵型 国V
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 8.41万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.39
低于6%
内饰
4.18
持平-
空间
4.61
高于5%
配置
4.12
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.21
高于3%
越野
4.70
高于4%
油耗
4.30
高于1%
舒适
4.55
高于9%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

长安CS35车主点评(3641条)
购买时间2015年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.50万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,座位空间好
缺点:原配的轮胎真心郁闷,老是卡石头从而影响行进的舒适感。
外观:个人喜欢,家人满意;
内饰:要说内饰啊,也很舒服啊,要说这老外设计的就是有水平,我感觉车外和车内设计的很有相称感,勿喷,个人感觉。只是出于价格在哪里摆着,也能理解一下满满的硬塑料感。特别喜欢中控台的小储物格,可以放小零碎物品,还有盖子盖着。吐槽一下扶手箱,太短了,再长10厘米,妥妥的!个人分析,感觉可能老外个子比较大,所以胳膊长,所以设计的比较靠后一些。
空间:后排剩坐空间理想,就是后备箱空间略小。
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:1.6的自然吸气,说不上激情澎湃,但是日常使用足够了
越野: 方向精准,过弯不倾斜,颠簸强烈,减震很硬。
油耗:目前跑了2400公里左右,目前油耗是7.9,我是在北京的郊区,去区中心会堵车,但是大部分上下班路况不错,油耗感觉有点高,不过总开空调估计有影响。毕竟自主研发的发动机,希望往后油耗能下来。
舒适:舒适性呢,怎么说呢,总体评价:一分钱一分货,舒适性个人感觉对得起这个价格。原因:乘坐的话前排还可以,后排确实老火,真皮座椅,包裹都可以,后排座椅靠背太直了,在躺一点就好了 ,前轮悬挂适合乘坐,后排扭力梁悬挂,经常过减速带速度稍微快点,儿子就会被颠起来,哈哈。反正我不做后排,也没关系咯。。
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购买时间2015年02月
购买地点四川 绵阳
裸车价格8.79万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比,配置高,钣金高,被本田crv追尾,就把后面划破一点漆,本田车前面的挡板都掉下来了!性能目前比较稳定!
缺点:后备箱空间有点小~
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰大部分都是硬塑料,毕竟成本啊成本,不过做工还好,但是有一些细节还是处理不好,比如中控台上边的储物盒缝隙大,旋转按钮的反馈力度不好。
空间:空间没得说,我们家人都不是胖子,个子偏小,坐里面空间足够用
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:1.6的发动机,是L,不是T,整车质量是1.27吨,这动力只能说很肉,但够用。。肉就肉吧,出门代步用,偶尔来次自驾游,又不去参加什么比赛,动力太充沛了反而觉得有点浪费。。
越野: 指向性很好,高速也不飘。平时方向很稳,指向精准,高速方向很沉稳。
油耗:油耗这个和个人的驾驶习惯就有很大关系了。。我的车现在还处在磨合期,再加上我的驾龄才4个月,所以油耗偏高正常,现在车上显示的是9.0,春节期间拉过一次高速(新车这样做是不对的),回来自己算了下,每公里才0.34元,这个油耗还是挺满意的~
舒适:视野好、空间大,安全舒适,发动机启停技术省油环保。
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的当然是外观咯,话说当初在大街上一眼就相中它了,美美的,妥妥的,圆润饱满。
缺点:最不满意的一点就是后备箱,确实太小了,不说外出一家3口自驾游,就是平时上下班带点东西都老火。。。差点忘记了,还有一个事情要说,胎噪太大了,唉,还是那句话,一分钱一分货,好吧,我忍。对了,还有,导航!我车是2015款手尊,带原厂中控导航,可是导航不给力啊,不止我一个人啊,车友会兄弟姐妹都说至少有一次被导航带到死胡同了。。。升级了也还是这样啊。。。。搞什么飞机哦。。。 什么玩意哦,而且每年要交300元服务费才能升级更新(第一年免费),这么差的体验,还要收费?而且2016款又换新中控导航了,那感觉,就是被抛弃的感觉啊。。。。满满的失落感。。。
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:对于我这身高190的大个来说,空间确实有点小(由于是第一辆车,外加拿本才刚满4个月,家里一致反对买10w以上的),幸好驾驶座能上下调节,要不就顶脑袋了。。车身长度只有4米16,说实话,真心有点短~车身本来就短,但为了增加乘坐空间,所以就只能牺牲后备箱了,这也是个人最不满意的一点:后备箱空间太小~不过乘坐空间还是挺宽敞的!
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:1.6的发动机,是L,不是T,整车质量是1.27吨,这动力只能说很肉,但够用。。肉就肉吧,出门代步用,偶尔来次自驾游,又不去参加什么比赛,动力太充沛了反而觉得有点浪费。。
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:油耗这个和个人的驾驶习惯就有很大关系了。。我的车现在还处在磨合期,再加上我的驾龄才4个月,所以油耗偏高正常,现在车上显示的是9.0,春节期间拉过一次高速(新车这样做是不对的),回来自己算了下,每公里才0.34元,这个油耗还是挺满意的~
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是性价比了,因为本人26岁刚结婚,跟媳妇的事业也是刚刚起步,而且考虑要孩子所以买车。跟媳妇商量人生中第一辆车打算全下来10万以内,但是必须要有ESP等安全配备,毕竟有没有ESP差别还是挺大的。所以选了cs35
缺点:塑料味道太浓。后备箱小了点。
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:对于我这身高190的大个来说,空间确实有点小(由于是第一辆车,外加拿本才刚满4个月,家里一致反对买10w以上的),幸好驾驶座能上下调节,要不就顶脑袋了。。车身长度只有4米16,说实话,真心有点短~车身本来就短,但为了增加乘坐空间,所以就只能牺牲后备箱了,这也是个人最不满意的一点:后备箱空间太小~不过乘坐空间还是挺宽敞的!
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:对于家庭代步车,1.6L的排量已经足够用,不管是闵浦二桥的高坡还是中春路新桥的陡坡,满员3到4档上坡一点问题都没。
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:油耗嘛,简单终结:可以。虽然官方数据6.8,但实际使用还是要高些,但总体感觉满意。也许是和我本人细心有关系,我每次加油都有记录,而且每次都是加200元的油,就把小计里程清空,一直跑到油表最后一格快亮灯的时候再加油。所以终结油耗:提车第一年,12个月,200元油平均480公里,0.42元/公里提车第二年至今10个月,200元油,平均450公里,0.43元/公里(均含夏季空调),非常满意(要清楚:小三车重1.27吨哦,1.6L自吸发动机哦)
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.34万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:全车有多个储物空间:如仪表台板上部顶置带盖储物盒(可放置杂物)、超大容积手套箱、卡盒、侧门上大容积地图袋、中控上储水储物盒,扶手下端储物盒,左右驾驶员侧雨伞盒,眼镜盒,副驾驶员侧鞋盒,行李箱多个工具空间,座椅后端挂钩等等。
缺点:隔音效果到了80上下风燥开始变大,发动机在超过三千转的时候噪音开始了,悬挂也的话过一些减速带时过滤的不适感,还有侧倾的幅度也不是很满意。
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:空间还好吧。比75短了点而已。我老觉得储物空间不够,,,是不是我以前开过小日本的车的缘故呢?在这一方面。小日本的车的空间利用率极好。这点是很多厂家所做不到的,不过术业有专攻,国产车近几年做得也很好了。
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:中、低速表现好,高速路120很轻松,但3000以上的发动机转速考虑油耗就别长时间高速巡航;1.6的排量上坡丢油后再加油就得减档了;当然小排量都这样;总体表现感觉良好110以下超爽!
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:油耗这个和个人的驾驶习惯就有很大关系了。。我的车现在还处在磨合期,再加上我的驾龄才4个月,所以油耗偏高正常,现在车上显示的是9.0,春节期间拉过一次高速(新车这样做是不对的),回来自己算了下,每公里才0.34元,这个油耗还是挺满意的~
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格8.89万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:配置丰富,乘坐空间大,指向精准,我这新手特意走上下班高峰,各种路况,各种堵,顺利通过检验,信心满满
缺点:舒适性一般比不上轿车,过减速带是那叫一个硬,毕竟是个SUV也能接受。
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:前后排空间还是可以的,我178身高前排无压力,驾驶位置调整好坐在后边也较为舒服。但是腿部空间就不是那么大了,毕竟是小型的SUV。
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:动力只能说够用,要是超车什么的你还真得有点耐心,毕竟没有涡轮增压的爆发,超车就是太线性了。
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:油耗嘛,简单终结:可以。虽然官方数据6.8,但实际使用还是要高些,但总体感觉满意。也许是和我本人细心有关系,我每次加油都有记录,而且每次都是加200元的油,就把小计里程清空,一直跑到油表最后一格快亮灯的时候再加油。所以终结油耗:提车第一年,12个月,200元油平均480公里,0.42元/公里提车第二年至今10个月,200元油,平均450公里,0.43元/公里(均含夏季空调),非常满意(要清楚:小三车重1.27吨哦,1.6L自吸发动机哦)
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.29万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比,配置高,钣金高,被本田crv追尾,就把后面划破一点漆,本田车前面的挡板都掉下来了!性能目前比较稳定!
缺点:要说最不满意,可能是挂倒档,有时候会挂不上去的。明明倒车影像都开了,R挡就是挂不进去。其他的暂时没发现。等发现了再来更改一下。
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:前后排空间还是可以的,我178身高前排无压力,驾驶位置调整好坐在后边也较为舒服。但是腿部空间就不是那么大了,毕竟是小型的SUV。
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:1.6的发动机,是L,不是T,整车质量是1.27吨,这动力只能说很肉,但够用。。肉就肉吧,出门代步用,偶尔来次自驾游,又不去参加什么比赛,动力太充沛了反而觉得有点浪费。。
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:油耗这个和个人的驾驶习惯就有很大关系了。。我的车现在还处在磨合期,再加上我的驾龄才4个月,所以油耗偏高正常,现在车上显示的是9.0,春节期间拉过一次高速(新车这样做是不对的),回来自己算了下,每公里才0.34元,这个油耗还是挺满意的~
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
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购买时间2015年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格8.89万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:驾乘空间够大,后排坐三个成年人完全没的拥挤的感觉
缺点:后备箱储物空间不大,车身有点短,侧面看不太协调,
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:对于我这身高190的大个来说,空间确实有点小(由于是第一辆车,外加拿本才刚满4个月,家里一致反对买10w以上的),幸好驾驶座能上下调节,要不就顶脑袋了。。车身长度只有4米16,说实话,真心有点短~车身本来就短,但为了增加乘坐空间,所以就只能牺牲后备箱了,这也是个人最不满意的一点:后备箱空间太小~不过乘坐空间还是挺宽敞的!
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:动力只能说够用,要是超车什么的你还真得有点耐心,毕竟没有涡轮增压的爆发,超车就是太线性了。
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:油耗这个和个人的驾驶习惯就有很大关系了。。我的车现在还处在磨合期,再加上我的驾龄才4个月,所以油耗偏高正常,现在车上显示的是9.0,春节期间拉过一次高速(新车这样做是不对的),回来自己算了下,每公里才0.34元,这个油耗还是挺满意的~
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
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购买时间2015年02月
购买地点河南 濮阳
裸车价格8.00万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程15820公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观、空间、座椅做工、配置、价格是诱我选择35的主要因素,车室内空间表现最为满意,用车的朋友都知道,舒适性其实和空间密切关联,尤其在长途行驶时局促的空间易疲劳;带独立头靠的后排座椅做工比许多海绵整体成型的多数车型而言感觉要厚道得多,可惜少一个后排中间座头靠;
缺点:后备箱有些小,不过后排可以放到能够弥补不足,如果后备箱大些就完美了!
外观:外观应该是长安自主设计的,没有抄袭的迹象,原创度高,大气、运动、时尚,霸气的前脸,识别度高。。流线型的车身很漂亮!如果A柱和D柱能换成黑色,制作出悬浮式车顶的效果,那外观就更完美了~
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:最爱35的空间表现,前后排都不错;当然行李箱略小了一些,不经常长途旅行还可接受;
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:动力只能说够用,要是超车什么的你还真得有点耐心,毕竟没有涡轮增压的爆发,超车就是太线性了。
越野: 操控方面就要好好说说了,首先是转向,CS35的转向采用的是电动助力,平时开起来方向很轻,转向也很精准(不知道是不是第一辆车的原因),开起来非常容易上手,这里赞一个!其次是油门,油门用的是电子油门,很轻(我个人比较喜欢穿板鞋和运动鞋,鞋底都偏厚偏硬,有时候都感觉不到油门,转速都4000+了,脚底没啥感觉,脚底一没感觉了,心里就慌了,所以在车里备了双布鞋。。),油门除了轻之外,就是有延时,这可能是电子油门的通病,延时在起步时尤其明显,一定要离合油门配合好才行,否则就会出现离合松到底了,油门还没反应过来,这时再给点油,油门反应过来了,车猛地一下蹿出去的情况。。然后是档位,我买的是手动档的,我觉得手动档比自动档开起来更有感觉,35的档位很清晰(比驾校的教练车强百倍),吸入感也很不错,就是倒挡有时候不太好挂,挂入倒挡,倒车影像也显示了,但松了离合,车不动,看论坛里有好多车友也反映有同样问题(貌似其它品牌的车也有这问题)。。接下来是离合,离合没什么好说的,有些车友说离合太低,我倒没觉得,反正我对离合是要么不踩,要么一脚踩到底(学车时养成的好习惯。。)~最后来说说刹车,看论坛里好多车友说有时候刹车会失灵,不知道是个例还是什么,不过说实话,刹车确实有点软,要踩到将近一半才能感觉到效果,我是新手,为了以防万一,我的跟车距离一般都很大(有好多司机就会插空子),路口什么的都是提前减速、刹车,小心驶得万年船。。可能是由于CS35的车身较小,给我的感觉是很灵活,很好控制整车的轨迹,开起来也很顺手。。
油耗:1000公里后显示综合油耗6.5,个人粗略计算7.5以内;油耗和驾驶习惯紧密关联,个人觉得35由于1.6排量的缘故中低速油耗理想,高速行驶由于靠发动机高转速驱动油耗自然上升,主要在城市使用的话油耗明显占优;
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年12月
购买地点江苏 徐州
裸车价格8.25万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:驾驶长途不劳累。
缺点:后备箱储物空间不大,车身有点短,侧面看不太协调,
外观:外观还用说吗?话说当初就是在大街上多看了小三一眼,就情定于它了,车头中庸实在,车身圆润饱满,线条柔缓带肌肉力量感!到现在我还清晰的记得当初在大街上看到它第一眼的感觉:这才是我要的车嘛。嘿嘿,不要笑,是真的哦!真是感受!(话说,这车啊,还是老外设计的,真心不错。)勿喷哦。
内饰:内饰以深色为主,真皮坐椅+红色的缝合线,凸显运动风,方向盘和中控位置是银色+黑色的搭配,低调中又不失时尚。。仪表盘灯,各按键灯都是蓝色,大气、美观。。内饰唯一不好的地方就是采用了大面积的硬塑料,塑料感太强,不过价钱在那摆着,也可以接受了。。如果能加上氛围灯,内饰肯定能在上个档次~
空间:空间还好吧。比75短了点而已。我老觉得储物空间不够,,,是不是我以前开过小日本的车的缘故呢?在这一方面。小日本的车的空间利用率极好。这点是很多厂家所做不到的,不过术业有专攻,国产车近几年做得也很好了。
配置:带有ESP车身稳定系统、电动后视镜折叠、后视镜电加热、发动机启停技术、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,落地价在10万以内,你说性价比高不高?!
动力:新手,刚领驾照半年,对我来说无谓动力强劲与否,不开快车,图个安全驾驶,但是没有感觉到动力不足,我觉得很够用。
越野: 转向灵敏,制动踏板软硬适中,制动感觉良好,本人深知紧急制动的危害,一般都注意观察路况先丢油再缓踩制动,未体验紧急制动表现;发动机和变速器匹配很好,5档制动到车速30以下无抖动,25以下才抖动,这是许多车型做不到的,值得称道;空调温度和风量控制旋钮式操作在行驶中操作很方便,其余按键醒目易操作有利于安全行车;倒车镜控制开关如果安装到左门扶手处操控就更方便了;油门踏板和电子节气门在起步时的随动性不是很好,油门小了无反应,大了窜一下,不如拉线控制好用,拉线的造价更经济,这个是跟风吗?使用一个星期后离合器踏板开始变沉重,拥堵时左脚吃不消,离合器压盘材料质量有待提升;怠速转速能降到650rpm就好了,现在仪表指针观察高一些,此外暖车怠速控制时间长了一些,导致起步怠速状态跟车要踩刹车。
油耗:油耗嘛,简单终结:可以。虽然官方数据6.8,但实际使用还是要高些,但总体感觉满意。也许是和我本人细心有关系,我每次加油都有记录,而且每次都是加200元的油,就把小计里程清空,一直跑到油表最后一格快亮灯的时候再加油。所以终结油耗:提车第一年,12个月,200元油平均480公里,0.42元/公里提车第二年至今10个月,200元油,平均450公里,0.43元/公里(均含夏季空调),非常满意(要清楚:小三车重1.27吨哦,1.6L自吸发动机哦)
舒适:CS35虽然小,但毕竟也是一款SUV,SUV和轿车比舒适性的话,那肯定就不占优势了~前面也说过了,35牺牲了后备箱空间来增加乘坐空间的是舒适性,效果还是挺明显的,而且座椅很宽大,包裹性很好,座垫厚实,软硬度刚好,对大腿的支撑也很好,即使是长时间坐着,也不会感觉很累,座椅还有可以手动调节的腰部支撑,能让驾驶员更舒服的驾驶~车载音乐、接打电话,都能通过多功能方向盘来完成,音响效果也不错。。不过扭力梁式的后悬架和厚度只有50的轮胎,都会给舒适性减分,即使路面有个小坑,底盘也会很清晰的反馈给驾乘人员。。还有就是车速快时,胎噪有点大,不过在承受范围之内。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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