英朗
2010款 GT 1.6T 新锐运动版
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英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版
04.085

综合评分: 4.08

车主裸车均价: 18.15万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.68
低于19%
内饰
4.62
高于12%
空间
4.59
高于3%
配置
3.26
低于25%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.97
持平-
操控
4.53
高于2%
油耗
4.40
高于6%
舒适
3.56
低于13%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

英朗车主点评(8530条)
购买时间2011年08月
购买地点安徽 淮南
裸车价格18.73万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮,操控性好。。
缺点:变速箱的换挡顿挫是个糟心的事情,新车感觉不是非常明显,开到现在第四年了,顿挫感明显增强
外观:总结为“大气”,直瀑式隔栅让人有时误认为君越,个人认为新锐的尾翼恰到好处,使后面的两道眉毛不是闲得很突兀,17寸的大轮毂和低扁平比轮胎也给足了他运动范,但提醒要购车的朋友,英朗GT的外观走的豪华大气路线,不是很适合改装,要改外观的朋友XT更适合你。
内饰:顶配的红黑内饰很拉风,好多人都问我在那改的内饰
空间:不是非常大,比较紧凑,但是三口之家肯定够了。
配置:作为主打运动的车型,可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想,但是随之而来的保养费用也是比较高的(高富帅请无视),买材料在外面做会好点,总的来说还是很满意的。
动力:动力刚才已经谈过了,是非常的满意,数据上已经达到2.4直喷的水平,在此价位或者同排量里绝对是其他车的劲敌。
操控: 还行,转向支撑都到位。在高速上也基本上游刃有余,底盘在高速上显得非常扎实。超车变道都很有信心,比家里原来的03雅阁2.4来说,操控好了非常多。给人更大的安全感。
油耗:动力和油耗绝对成反比的,在高速居多的时候,可以把油耗控制在10以下,若市区居多,你就做好11+的心理准备吧。
舒适:舒适性只能说很一般,坐了4年了,主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨,很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了,整体的车子座位还是偏硬的,这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关,而且当时也没有真皮座椅
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购买时间2010年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程59000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观大气,
缺点:空有号称超越同级的轴距,可是后排真是很小,而且小毛病挺多的,一会点不起火,一会气门室盖漏气,一会加速抖动(原厂火花塞和点火线圈真是很老火)、一会停车熄火显示P档挂不进,一会暖风水箱连接管漏气。。。
外观:外观大气,不像A级车紧凑级,而像B级车。白色更显大气、高档。
内饰:内饰富有科技感,有人说按钮多了太复杂,我倒认为恰恰相反,打个比方,要达到一个功能,英朗只需要点一下某个按钮就可完成,比其他车型需要一个按钮调出菜单然后选择要直接的多,更加增加了驾驶的安全性。新锐特有的红黑内饰也是非常扎眼,跟SPORT时的红仪表盘相呼应,氛围灯也恰到好处,但是面板使用硬质材料,不免有点遗憾。
空间:我176身高,体重70KG,前排空间很足,后排就会挤一点。
配置:性价比不是很高,我买的时候,就砍去了零头,和同平台的克鲁兹相比性价比不是很高。
动力:动力是我最满意的,当时的这车在同级车中动力绝对在前几名的
操控: 不错!基本上指哪打拿,转向有一点虚位,不过习惯后个人还是很喜欢这样的调较的。
油耗:针对我的朗朗来说,已经不错了,每日车水马龙的道路上,9个油耗已让我满意了,毕竟她是欧美的血统。
舒适:作为定位于运动的车型,比较硬的悬挂会让你过减速带时感觉很强烈,尤其是后轮感觉缓冲很小,运动座椅虽然包裹性很强也很漂亮,但总不如软软的真皮座椅来的舒适,总结来说,舒适性就一辆运动车来说,已经及格了,要知道新锐的舒适性已经超过许多超跑了。
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购买时间2010年11月
购买地点广东 梅州
裸车价格18.73万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程18798公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观漂亮,操控性好。。
缺点:变速箱的换挡顿挫是个糟心的事情,新车感觉不是非常明显,开到现在第四年了,顿挫感明显增强
外观:霸气,不多说,我不是很喜欢尾巴那两道眉毛,可老婆喜欢,说是白眉大侠- -!
内饰:新锐的内饰相当漂亮,红黑搭配更显运动。
空间:不是非常大,比较紧凑,但是三口之家肯定够了。
配置:作为主打运动的车型,可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想,但是随之而来的保养费用也是比较高的(高富帅请无视),买材料在外面做会好点,总的来说还是很满意的。
动力:1.6T动力充沛,高速轻松150,180后还有动力提升。
操控: 此车的操控确实非常不错,转弯过程中的侧倾被很好地弱化了,舒适感有了很大程度的提升,同时高速状态下的很多动作都不拖泥带水,这可以保证车在一些情况下不至于失控,保障了车内乘客的安全
油耗:我是1.6T,目前行驶里程32000km,平均油耗9.4L/100KM,市区油耗较高(属正常),高速、省道平均7L/100KM,还算理想,不过和工信部公布的6.9L/KM的数据,感觉不太靠谱,日常加油基本是93号,就加过一次97,有车友说97更给力,反正我是没感觉,也感觉没必要加97,何苦要跟自己的钱过意不去呢。
舒适:开车的很爽,坐车的估计一般吧,后排空间很小,头部空间前后都不是很足,而且后排坐垫略硬,显得单薄,不过隔音不错,但是胎噪和风噪略大,避震偏硬,总体合格,谈不上多舒适(但是我有的朋友又很喜欢。。。)
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购买时间2011年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程18449公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:红黑内饰,很有激情
缺点:后排空间太小,坐三人拥挤;变速箱不给力,一、二、三档换档滞后。
外观:总结为“大气”,直瀑式隔栅让人有时误认为君越,个人认为新锐的尾翼恰到好处,使后面的两道眉毛不是闲得很突兀,17寸的大轮毂和低扁平比轮胎也给足了他运动范,但提醒要购车的朋友,英朗GT的外观走的豪华大气路线,不是很适合改装,要改外观的朋友XT更适合你。
内饰:内饰做工还是不错的,不过这个价位的,就不求太多了
空间:前排很舒服,后排有点挤
配置:作为主打运动的车型,可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想,但是随之而来的保养费用也是比较高的(高富帅请无视),买材料在外面做会好点,总的来说还是很满意的。
动力:1.6T动力充沛,高速轻松150,180后还有动力提升。
操控: 刚买车 是驾照刚出来 。新手我感觉操控很精准。现在开了俩年了 小磕小碰不可避免。刹车很不错 。方向盘很轻。回轮也快。
油耗:最不满意的就是油耗了,1.6T的油耗比1.6自然吸气差不多多了快一倍,现在跑了3万4千公里了,综合油耗10.5个,均速21,平时开车不是很猛,市区多一些,曾经把里程表2清零,跑了2天纯市区油耗,14个!都说美国车费油,这次是真正见识到了。跑高速的话还不错,看着瞬时油耗8、9个,如果只是上下班代步,又考虑油耗的话,还是别选带T的了,自然吸气吧,增压车真不适合市区,至少这款是。
舒适:运动座椅有些硬,长时间驾驶易疲劳
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.73万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力强,操控性好
缺点:整车视野不好|,车视野不够好,A柱太粗,后视镜偏小,后窗视野不好。中央扶手有点短。
外观:霸气,不多说,我不是很喜欢尾巴那两道眉毛,可老婆喜欢,说是白眉大侠- -!
内饰:与外饰对比起来也不差,红黑搭配,立马让你有种冲动想驾驭她,太有运动感了,铝合金的脚踏板,真是一个字酷。爱不释手,唯一就是控制台大多处都是塑料质感有些不快。
空间:驾驶舱还不错 就是后排有点小
配置:作为主打运动的车型,可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想,但是随之而来的保养费用也是比较高的(高富帅请无视),买材料在外面做会好点,总的来说还是很满意的。
动力:带T的动力不说了,很生猛。
操控: 底盘扎实,高速很稳健
油耗:最不满意的就是油耗了,1.6T的油耗比1.6自然吸气差不多多了快一倍,现在跑了3万4千公里了,综合油耗10.5个,均速21,平时开车不是很猛,市区多一些,曾经把里程表2清零,跑了2天纯市区油耗,14个!都说美国车费油,这次是真正见识到了。跑高速的话还不错,看着瞬时油耗8、9个,如果只是上下班代步,又考虑油耗的话,还是别选带T的了,自然吸气吧,增压车真不适合市区,至少这款是。
舒适:舒适性只能说很一般,坐了4年了,主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨,很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了,整体的车子座位还是偏硬的,这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关,而且当时也没有真皮座椅
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购买时间2011年04月
购买地点河北 张家口
裸车价格18.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,
缺点:油耗:综合10.8。有点坑,同路段同路况同驾驶员同驾驶方式,1.6DSG高尔夫7-10个,小狼14-16个。
外观:快5年了,外观还是很满意的,敦实、厚重、显得力量十足,还是很满意的。
内饰:内饰富有科技感,有人说按钮多了太复杂,我倒认为恰恰相反,打个比方,要达到一个功能,英朗只需要点一下某个按钮就可完成,比其他车型需要一个按钮调出菜单然后选择要直接的多,更加增加了驾驶的安全性。新锐特有的红黑内饰也是非常扎眼,跟SPORT时的红仪表盘相呼应,氛围灯也恰到好处,但是面板使用硬质材料,不免有点遗憾。
空间:空间略小,也还算够用。
配置:如果以当初我买这车的价格加优惠幅度,我觉得还是稍微嫌低了,不过以现在能优惠2.5W的幅度的话,个人觉得性价比还是可以的
动力:说过了,动力很满意,但论坛里的车友不少出现火花塞击穿和拉缸的,可能是因为压榨太厉害。
操控: 刚拿驾照才一年多的我来说,简直是棒极了,想怎么开都行,两个字容易。就是脚刹有点偏软与大众相比,没它迅速制动,要踩死或多踩.
油耗:在市区里,油耗确实有点高,但是跑市郊或者高速的时候,比较省油!
舒适:前排不错,后排空间太小,座椅较硬,如开长途,后排座位的人较累,
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格16.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力强,操控性好
缺点:后排空间太小,坐三人拥挤;变速箱不给力,一、二、三档换档滞后。
外观:霸气,不多说,我不是很喜欢尾巴那两道眉毛,可老婆喜欢,说是白眉大侠- -!
内饰:顶配的红黑内饰很拉风,好多人都问我在那改的内饰
空间:一般开车所以感觉前排还挺满意的!后排稍微有点局促,坐2人还可以3人就太挤了!
配置:作为主打运动的车型,可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想,但是随之而来的保养费用也是比较高的(高富帅请无视),买材料在外面做会好点,总的来说还是很满意的。
动力:1.6T动力充沛,高速轻松150,180后还有动力提升。
操控: 不错!基本上指哪打拿,转向有一点虚位,不过习惯后个人还是很喜欢这样的调较的。
油耗:最不满意的就是油耗了,1.6T的油耗比1.6自然吸气差不多多了快一倍,现在跑了3万4千公里了,综合油耗10.5个,均速21,平时开车不是很猛,市区多一些,曾经把里程表2清零,跑了2天纯市区油耗,14个!都说美国车费油,这次是真正见识到了。跑高速的话还不错,看着瞬时油耗8、9个,如果只是上下班代步,又考虑油耗的话,还是别选带T的了,自然吸气吧,增压车真不适合市区,至少这款是。
舒适:还行吧,开起来感觉很稳,高速不飘
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购买时间2010年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格16.99万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程66870公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观大气,偏家用,但又不失激烈运动驾驶的操控,
缺点:后排空间太小,坐三人拥挤;变速箱不给力,一、二、三档换档滞后。
外观:霸气,不多说,我不是很喜欢尾巴那两道眉毛,可老婆喜欢,说是白眉大侠- -!
内饰:与外饰对比起来也不差,红黑搭配,立马让你有种冲动想驾驭她,太有运动感了,铝合金的脚踏板,真是一个字酷。爱不释手,唯一就是控制台大多处都是塑料质感有些不快。
空间:够用
动力:1.6T动力充沛,高速轻松150,180后还有动力提升。
操控: 最喜欢的就是这个车的操控了,我觉得操控性特别好。。
油耗:我是1.6T,目前行驶里程32000km,平均油耗9.4L/100KM,市区油耗较高(属正常),高速、省道平均7L/100KM,还算理想,不过和工信部公布的6.9L/KM的数据,感觉不太靠谱,日常加油基本是93号,就加过一次97,有车友说97更给力,反正我是没感觉,也感觉没必要加97,何苦要跟自己的钱过意不去呢。
舒适:舒适性只能说很一般,坐了4年了,主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨,很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了,整体的车子座位还是偏硬的,这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关,而且当时也没有真皮座椅
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年04月
购买地点河北 张家口
裸车价格18.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观拉风,动力十足
缺点:整车视野不好|,车视野不够好,A柱太粗,后视镜偏小,后窗视野不好。中央扶手有点短。
外观:外观大气,不像A级车紧凑级,而像B级车。白色更显大气、高档。
内饰:新锐的内饰相当漂亮,红黑搭配更显运动。
空间:还算够用
动力:1.6T,没话说,相当于2.4的排量,提速不错。就是变速箱有点不给点,但2013版已改过了,羡慕。
操控: 还行,转向支撑都到位。在高速上也基本上游刃有余,底盘在高速上显得非常扎实。超车变道都很有信心,比家里原来的03雅阁2.4来说,操控好了非常多。给人更大的安全感。
油耗:我是1.6T,目前行驶里程32000km,平均油耗9.4L/100KM,市区油耗较高(属正常),高速、省道平均7L/100KM,还算理想,不过和工信部公布的6.9L/KM的数据,感觉不太靠谱,日常加油基本是93号,就加过一次97,有车友说97更给力,反正我是没感觉,也感觉没必要加97,何苦要跟自己的钱过意不去呢。
舒适:座椅包裹性强,坐着比较舒适。空调制冷较快。悬挂有韧性,经过颠簸路面也不会感动较大震动。方向比较轻。驾乘都很舒适。
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购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力
缺点:后排空间太小,坐三人拥挤;变速箱不给力,一、二、三档换档滞后。
外观:总结为“大气”,直瀑式隔栅让人有时误认为君越,个人认为新锐的尾翼恰到好处,使后面的两道眉毛不是闲得很突兀,17寸的大轮毂和低扁平比轮胎也给足了他运动范,但提醒要购车的朋友,英朗GT的外观走的豪华大气路线,不是很适合改装,要改外观的朋友XT更适合你。
内饰:红黑内饰外加蓝色的氛围灯仪表盘,夜晚很有科技感,很漂亮
空间:空间家用完全够用了
配置:作为主打运动的车型,可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想,但是随之而来的保养费用也是比较高的(高富帅请无视),买材料在外面做会好点,总的来说还是很满意的。
动力:动力刚才已经谈过了,是非常的满意,数据上已经达到2.4直喷的水平,在此价位或者同排量里绝对是其他车的劲敌。
操控: 弯道抓地力不错,后尾没有甩尾,总归于欧宝自创的瓦特连杆,
油耗:动力和油耗绝对成反比的,在高速居多的时候,可以把油耗控制在10以下,若市区居多,你就做好11+的心理准备吧。
舒适:驾驶室有点碰右腿,后排相对偏小(悬浮式中控,貌似是牺牲空间成就安全)。
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