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英朗 2010款 GT 1.6T 时尚运动版
车主平均油耗：10.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2010年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.20万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程35400公里
综合评分
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优点：动力不错
缺点：变速箱顿挫感比较明显，空间不是特别宽敞
外观：英朗刚刚上市我就看上了，作为第一批车主，我肯定是喜欢外观了，就算广告里说的那样，小君越，呵呵，看起来很大气沉稳，现在看的话依然喜欢。
内饰：一色黑的内饰,非常耐脏,呵呵,我是懒人.做工比较细致,特别推荐一下PVC和织物做的座椅,个人认为这类紧凑型车就没有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等价位下可以用更好的织物面料,舒适性更加.
空间：空间一般，后排空间稍小，没比较过其他车，不过我自己坐着还是觉得小了一些。
动力：涡轮增压表现还是很不错，中段加速很明显。
操控：
大家都说通用的变速箱给整体拉了很多分，确实如此，换档延时和顿挫感明显，有时迟迟不换挡，方向盘很稳，指向精准，路感明显。
油耗：基本是市区堵路的状况下，全程空调24度，均速17km/h,油耗在11L/100km，和官方报的差不多，如果国道或高速，比较良好的路况下，试路过8个油，总体感觉和车身自重，及自己的大油门开车习惯有一定关系！
舒适：座椅包裹性不错，车子很稳,底盘也很扎实，隔音也挺好，只100KM/h以上 风噪才会明显
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购买时间2010年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.43万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程73000公里
综合评分
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优点：1.6T的小排量、强劲动力
缺点：车子油耗有点高，发动机有异响，那么明显的响声，4S店说居然是正常的
外观：外观没的说，应该比较符合中国人的口味，现在英朗也算是街车了，买的人都是为那动感的外观而去，我也不例外。17寸的轮毂是我的大爱。
内饰：做工还算精致，用料也不错，尤其是中控外围及门内软材料使用提升档次。如果仪表盘周围不是用硬壳塑料就更好了。
空间：虽然不及有些车的大空间设计,但是家庭使用还是够用的.
动力：1.6T的发动机，动力输出还是不错的，提速较满意，就是听说那个高压线包爱坏，我车开了快4年，感觉还好~~~
操控：
操控性很好，比我驾驶过的其他车感觉好很多，方向性好，过弯.上下坡都很精准流畅。
油耗：在使用93号汽油的时候行车电脑显示为9.6（从未清零过），实际测试为300元93号汽油（7.79元/升）为例，可以跑450公里,3分之一市区拥堵路段，3分之二城郊（路况一般）。
舒适：座椅很舒适，软硬度正好，尤其是后排座椅倾斜度符合身体标准坐姿。买车前淘汰大众速腾就是因为后排的感觉很不好，大众车后排座位后背太立，感觉极不舒服。
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购买时间2010年10月
购买地点四川 成都
裸车价格17.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
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优点：结实
缺点：A柱太粗了，好多次影响视线。刹车前段太软。
外观：外观沿用别克家族的风格、让人感觉务实、厚重的感觉尾部且带有运动感。
内饰：因为是黑色内饰的原因吧，我自己感觉很运动很高档，做工用料也很好，驾驶员那的蓝色的氛围灯和炮筒仪表盘看起来也很运动。
空间：空间一般，后排空间稍小，没比较过其他车，不过我自己坐着还是觉得小了一些。
配置：说实话性价比不是很高~~~~不过真正喜欢小狼的，谁还在乎呢，呵呵~~
动力：前段加速不是太灵敏，后半段比较有力。
操控：
低速操控灵敏，电动助力的方向盘转动起来很轻巧，而且应该会随着力度的增大而变得更轻，迄今还没有遇到紧急情况下盘子打不过来的情况；高速达到140km/h后方向盘有抖动，车会轻微右偏（不影响操控），不过总的来说高速时指向性、稳定性也是不错的。
油耗：平均10.7升，平均速度28公里/小时
舒适：座椅包裹性不错，车子很稳,底盘也很扎实，隔音也挺好，只100KM/h以上 风噪才会明显
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