英朗
2012款 XT 1.6L 自动时尚版
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英朗 2012款 XT 1.6L 自动时尚版
03.955

综合评分: 3.95

车主裸车均价: 13.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.84
低于15%
内饰
3.24
低于21%
空间
4.48
持平-
配置
3.19
低于26%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.89
低于3%
操控
4.88
高于10%
油耗
4.40
高于6%
舒适
3.76
低于8%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

英朗车主点评(8530条)
购买时间2012年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.39万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程35500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐舒适,外观漂亮
缺点:新车没首保呢,发动机盖密封垫不严,漏油了。免费更换的。
外观:源自欧宝车型,外观没得说好看、拉风。买车当时就看中这车的安全性和外观漂亮。鹰眼大灯、饱满的PP、全系标配天窗真心不错,就是车漆太软。
内饰:用料足,很漂亮,中控的储物拿太小,拿东西很不方便,特别是在P档的时候手基本进不去。
空间:车里的空间还算可以吧,就是后排腿部空间一般,我个子比较高,驾驶座椅向后调一点后排腿部空间就显得比较狭窄了
配置:总的来说,欧美的车相对来说车身比较重,比较耗油,但是从另一个角度来说大大的增加了安全性能(这个本人亲身体验过的)
动力:够用~激烈驾驶不太适合~毕竟1吨4还多的重量~1.6升发动机~起步稍肉,家用绝对够~
操控: 总体操控相当不错,方向盘的指向性很强,但是拖沓的变速箱成了其中最不爽的部分,所以在想体验操控时我只能拨到手动模式,这样车子的节奏基本能跟上我的需求。
油耗:目前51000km,平均油耗7.4,平均时速36左右,所以总体来说可以接受。高速90-110之间比较省油,几乎可以维持在5-6个油/100km。总体来看车重1.4T的自动挡车型,维持当前油耗比较满意。
舒适:驾驶室坐椅还不错,但是巨大的A柱太挡视线,和几次差点碰到人(想想还是后怕,拐弯时时刻提醒自己探出头去看看),我想过在这个位置装个摄像头再装个显示屏。副驾坐椅一般,不能调高低这点不爽,后排坐椅长期坐容易疲劳,边上最好有一定的包裹性。
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购买时间2012年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.99万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程51000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:当然是外观了,当初选中的原因就是看这外观就像是辆小跑的范,内饰非常的年轻,冰蓝的氛围灯一看就爱上它了!
缺点:就是大灯没有透镜啊!没有疝气大灯!没有真皮方向盘(好像是被简配的),手套箱内的层板也被简配了!档把太容易刮花了!
外观:外型,这个没得说,越看越喜欢,蓝色,白色,钛金灰......我都觉得好看,英朗XT的外观,对我来说是无法用词来形容的美,用车两年,每次看自己的和路上的英朗XT,都是用欣赏和赞叹的目光,这时候性价比什么的,随他去吧。
内饰:用料足,很漂亮,中控的储物拿太小,拿东西很不方便,特别是在P档的时候手基本进不去。
空间:空间在同价位的车中一般吧,前排座身高180cm的人还行,后排就勉强了。
配置:很低,落地16万的车竟然没有后视镜转向灯,配置太低
动力:动力还是很不错的,记得磨合期刚过马上要去首保的时候拉告诉拉到时速235,转速7000,我同事当时都不能相信,还说1.6的车能拉这么快?哼哼~~小小的满意!~但是当时没有拍照片,因为车速太快了!所以~~~
操控: 转向精准,悬挂偏硬,虽然是板车悬挂,但过弯极限很高,总的来说很容易上手
油耗:另外一个就是油耗,行车电脑显示综合油耗是11.2,我自己算的是,最少时候10个,一般是11,12个左右,长期市区拥堵路段加空调这个油耗还是可以勉强接受。
舒适:很舒适,就是空间小点,别的真的不错,在淘宝上买的坐垫,老婆看中的,装上去还是很好看的!
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购买时间2012年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格13.80万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程7268公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形很炫
缺点:动力实在是……,想提速……嗯、嗯、嗯,还好这车是手自一体的,换手动吧。
外观:一个字:帅!本人想给我的小狼改装改装!不知道审车的时候碍不碍事,想装前后包围、泪眼大灯,4的排期筒,轮廓,现在还没有实施,正在计划当中!
内饰:同样在同级别里面也是比较高的,中控台大面积的软性材质,比较时尚的内饰设计和幽蓝色的灯光给人感觉还是很舒服的。
空间:空间够用,后排看上去空间不大,但坐下去感觉舒适性还可以,腿部空间也比较宽松,主要是因后排座椅纵深比较大,有坐沙发的感觉。
配置:总的来说,欧美的车相对来说车身比较重,比较耗油,但是从另一个角度来说大大的增加了安全性能(这个本人亲身体验过的)
动力:1.6L的动力对于这样的车重起步比较肉,加大油门那发动机的声音还真是会骗人的就是声音大吼!可就不见有明显的提速!要上到40后还算可以的,但想玩激情就得买带T的。日常家用1.6L还是可以的。我就是日常家用就选择了1.6L的
操控: 操控精准,方向盘稳,今年清明节高速上压着积水130KM/H超车硬是没事情,但是很吓人,建议大家不要这么做
油耗:高速上6至7升,城市暴力驾驶可以到10升,温柔驾驶8至9升左右,跟自重较大有关系
舒适:副驾驶室的座椅不能高低调节有点失败,座椅PU加织物的搭配非常的棒(特别是黑内的)。过减速带能过滤到大部分的杂音,隔音效果和二三十万的车差不多。音响不错,对于不是发烧友的我已经很满足了。
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.49万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程2840公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的应该是外观大气,内饰也很不错,整个车线条硬朗,当时选择也是因为别克的品牌有保障,行车也够安全。
缺点:最不满意的就是后座椅每次弄开都那么费劲
外观:相当赞,特别是大灯的造型,前脸太漂亮了,尾灯也相当有型,尾部的圆滑真一个刚柔并济。
内饰:中控的流线设计不错,镀铬按钮及仪表盘的背景灯光很好看。只是我的播放器还是原装的CD,如果换成DVD显示效果会更好。音响效果真的很好,可以跟ipad,iphone无缝对接,手机上的歌和导航上的声音都可以方便的从车喇叭放出来,还不耽误手机充电。
空间:相比其它两厢车,英朗轴距较长,所以后排空间和后备箱空间都基本够用,而且后排座椅可以放倒,大大方便了运送大件货物。
动力:1.6自吸的动力本不是它所擅长的,加之2500转时发动机咆哮的声音,让我们对于动力的感受望而却步,1.4吨的车重自然成为我自我安慰的理由,也因为体重跑起高速或者过弯时还是相当稳重,一点不担心会晃动走样。当然如果你不看油耗,也是可以体验下些许的推背感和超车的爽快。
操控: 一直觉得两厢车会比多个屁股的三厢车开着灵活一些,转向很轻巧,悬架支撑也不错。
油耗:目前综合油耗8.9,还是比较满意的,30%高速+70%的小城市道路,如果刻意追求油耗,只要控制一下油门相当还是有一定空间的,当然牺牲的是一个“爽”字。
舒适:座椅运动风格,追求舒适家用的人不要考虑了。隔音还不错,只是起步阶段,噪音稍大
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购买时间2012年06月
购买地点四川 宜宾
裸车价格13.69万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观和内饰
缺点:目前购车1年,她的缺点是发动机声音偏大,但如果你喜欢这种“跑车范“的声音的话也许就是优点了.
外观:外型,这个没得说,越看越喜欢,蓝色,白色,钛金灰......我都觉得好看,英朗XT的外观,对我来说是无法用词来形容的美,用车两年,每次看自己的和路上的英朗XT,都是用欣赏和赞叹的目光,这时候性价比什么的,随他去吧。
内饰:部分硬塑料感觉很廉价,氛围灯很好看,中控台很时尚,开天籁的朋友都自叹不如,买自动挡就是为了黑色内饰
空间:空间够用,后排空间不会坐的不舒服。后备箱偏小,但日常也够了。
配置:很低,落地16万的车竟然没有后视镜转向灯,配置太低
动力:1.6自吸的动力本不是它所擅长的,加之2500转时发动机咆哮的声音,让我们对于动力的感受望而却步,1.4吨的车重自然成为我自我安慰的理由,也因为体重跑起高速或者过弯时还是相当稳重,一点不担心会晃动走样。当然如果你不看油耗,也是可以体验下些许的推背感和超车的爽快。
操控: 很准!
油耗:目前综合油耗8.9,还是比较满意的,30%高速+70%的小城市道路,如果刻意追求油耗,只要控制一下油门相当还是有一定空间的,当然牺牲的是一个“爽”字。
舒适:副驾驶室的座椅不能高低调节有点失败,座椅PU加织物的搭配非常的棒(特别是黑内的)。过减速带能过滤到大部分的杂音,隔音效果和二三十万的车差不多。音响不错,对于不是发烧友的我已经很满足了。
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购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程9300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车的外形,外红内黑,绝对的经典搭配,忒比的喜欢,
缺点:A柱如其他狼友所说的,严重遮挡了视线,所以建议车友转弯的时候放慢速度,多活动下自己的脑袋。
外观:外观最喜欢,不过更加喜欢的这款车的XT新锐版,相比自吸时尚版,轮胎加宽和车身稍稍降低是新锐版更加运动和美观
内饰:内鉓炮筒仪表盘、浅蓝色的灯光可自调亮度,多功能方向盘、中控台按键很多很方便、在4S店里装了导航,除了开空调、除霜和音量那几个键,其它的键用的很少。还有那个预紧安全带不错。
空间:本人175,调好座位后,后排腿部空间较小,副驾驶好点。后排横向座位空间还行,3个不算胖的人完全没问题。不过小两口用完全满足。
配置:不错,十多万能买到这样一款内外兼修的车我很知足了,和新福克斯比,少了一些电子安全辅助系统,要是有,性价比会更高
动力:只能说舍得给油还是相对会反馈给你,只是正常行驶的话起步太肉,暴力驾驶又开始烧油……
操控: 操控很舒服,转向精准,拐弯和掉头很自如流畅。
油耗:这个是小狼最大的痛,感觉油耗较高都是由于通用的傻瓜变速箱导致的,如果逻辑上调的正常点就不会这么高了,小狼还是适合跑高速,高速AT版的平均最低油耗都可以到6个左右
舒适:副驾驶室的座椅不能高低调节有点失败,座椅PU加织物的搭配非常的棒(特别是黑内的)。过减速带能过滤到大部分的杂音,隔音效果和二三十万的车差不多。音响不错,对于不是发烧友的我已经很满足了。
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购买时间2014年08月
购买地点河南 焦作
裸车价格14.70万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程49050公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观跟内饰 没得说 漂亮 很适合女性开 车子本身结实 很耐撞 开了2年撞了数次 受伤的总是别人
缺点:没有车辆稳定系统
外观:相当赞,特别是大灯的造型,前脸太漂亮了,尾灯也相当有型,尾部的圆滑真一个刚柔并济。
内饰:内饰做工算比较扎实的了,对于我来说比较满意,仪表盘,没打开,启动时的背光还是很好看的,我很喜欢的中控,扁平化的设计,很有科技感,方向盘下冰蓝色的仪表盘醒目且柔和,即便是在白天也可以轻易读出上面的刻度;英朗仪表盘很吸引人,和车身一样蓝色背景,只要打火就显示Ice Blue的蓝色背景,和车身颜色一样,炮筒式转速车速表,打火时,仪表指针迅速转满一圈再返回,感觉很运动的样子;
空间:前排空间很大,后排腿部空间略小了点,但是够用。
配置:很低,落地16万的车竟然没有后视镜转向灯,配置太低
动力:只能说舍得给油还是相对会反馈给你,只是正常行驶的话起步太肉,暴力驾驶又开始烧油……
操控: 自己开没觉得,用朋友的话说比他小舅子的福克斯转向清晰。
油耗:对于一台1.6的排量,1.4吨多重的紧凑型两厢车来说,8.6的综合油耗已经很满意了。
舒适:驾驶室坐椅还不错,但是巨大的A柱太挡视线,和几次差点碰到人(想想还是后怕,拐弯时时刻提醒自己探出头去看看),我想过在这个位置装个摄像头再装个显示屏。副驾坐椅一般,不能调高低这点不爽,后排坐椅长期坐容易疲劳,边上最好有一定的包裹性。
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购买时间2012年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程47684公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车身结实,外形符合年轻人,德国血统,美国品牌,绝对符合我的买车特点!很和谐的中控,也扫徐有点科技感,是我选择它的原因之一。
缺点:最不满意的就是空间有点小 那么大的车那么长的轴距 空间实在不敢恭维 我183的个 坐前面 后面就没啥地了
外观:外观很漂亮,尤其是我的黑车洗干净后,黑漆非常亮。前面的鹰眼大灯和后面的蝴蝶灯是英朗的特色,远远的都可以看得出来。还有顶上的扰流板也非常漂亮。车的整体和弧线还是不错的。
内饰:用料足,很漂亮,中控的储物拿太小,拿东西很不方便,特别是在P档的时候手基本进不去。
空间:车里的空间还算可以吧,就是后排腿部空间一般,我个子比较高,驾驶座椅向后调一点后排腿部空间就显得比较狭窄了
动力:够用~激烈驾驶不太适合~毕竟1吨4还多的重量~1.6升发动机~起步稍肉,家用绝对够~
操控: 总体操控相当不错,方向盘的指向性很强,但是拖沓的变速箱成了其中最不爽的部分,所以在想体验操控时我只能拨到手动模式,这样车子的节奏基本能跟上我的需求。
油耗:油耗满意了,这么重的车,本人车还是自动挡,咱不差这点油钱嘿嘿.
舒适:驾驶室坐椅还不错,但是巨大的A柱太挡视线,和几次差点碰到人(想想还是后怕,拐弯时时刻提醒自己探出头去看看),我想过在这个位置装个摄像头再装个显示屏。副驾坐椅一般,不能调高低这点不爽,后排坐椅长期坐容易疲劳,边上最好有一定的包裹性。
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购买时间2012年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.29万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程4750公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:乘坐舒适,外观漂亮
缺点:车自身重加上自然吸气使油耗在市区内开相比同级别的要高得多,另外涡轮款的在市区内耗油更厉害
外观:相当赞,特别是大灯的造型,前脸太漂亮了,尾灯也相当有型,尾部的圆滑真一个刚柔并济。
内饰:用料足,很漂亮,中控的储物拿太小,拿东西很不方便,特别是在P档的时候手基本进不去。
空间:90%的时间是自己一个人,剩余10%的时间和家人一起,乘坐空间只能说一般,储物空间也只能说一般,总体是一部空间不是很大的车。
动力:1.6自吸的动力本不是它所擅长的,加之2500转时发动机咆哮的声音,让我们对于动力的感受望而却步,1.4吨的车重自然成为我自我安慰的理由,也因为体重跑起高速或者过弯时还是相当稳重,一点不担心会晃动走样。当然如果你不看油耗,也是可以体验下些许的推背感和超车的爽快。
操控: 自己开没觉得,用朋友的话说比他小舅子的福克斯转向清晰。
油耗:目前综合油耗8.9,还是比较满意的,30%高速+70%的小城市道路,如果刻意追求油耗,只要控制一下油门相当还是有一定空间的,当然牺牲的是一个“爽”字。
舒适:驾驶室坐椅还不错,但是巨大的A柱太挡视线,和几次差点碰到人(想想还是后怕,拐弯时时刻提醒自己探出头去看看),我想过在这个位置装个摄像头再装个显示屏。副驾坐椅一般,不能调高低这点不爽,后排坐椅长期坐容易疲劳,边上最好有一定的包裹性。
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 南通
裸车价格14.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形设计经典,耐看
缺点:小狼的车漆太软,太薄了。 就连洗车的软管碰了都有刮花现象。
外观:外观比较大器,不输某些三厢车,但是做工有些美式车的粗犷,发动机盖子接缝不均匀
内饰:内饰做工算比较扎实的了,对于我来说比较满意,仪表盘,没打开,启动时的背光还是很好看的,我很喜欢的中控,扁平化的设计,很有科技感,方向盘下冰蓝色的仪表盘醒目且柔和,即便是在白天也可以轻易读出上面的刻度;英朗仪表盘很吸引人,和车身一样蓝色背景,只要打火就显示Ice Blue的蓝色背景,和车身颜色一样,炮筒式转速车速表,打火时,仪表指针迅速转满一圈再返回,感觉很运动的样子;
空间:家用没问题,2.68的轴距还是分配的很合理
配置:全车下来15万左右,性价比算可以的。
动力:只能说舍得给油还是相对会反馈给你,只是正常行驶的话起步太肉,暴力驾驶又开始烧油……
操控: 操控很好,我开过日系车、韩系车、德国车,相比较来说这个车的操控性以及转向助力都很好,我个人认为比马自达强多了!
油耗:有些偏高~咱接受范围内~相比其他车系~差了一点~按现在的油价百公里差2升的话15元~一千公里150元~1万公里1500元~十几万车都买了~不差这些~接受范围~市区走走停停会稍高一些~长途匀速还是很省的~
舒适:很舒适,就是空间小点,别的真的不错,在淘宝上买的坐垫,老婆看中的,装上去还是很好看的!
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