英朗
2012款 XT 1.6T 时尚运动版
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英朗 2012款 XT 1.6T 时尚运动版
04.145

综合评分: 4.14

车主裸车均价: 16.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.87
低于15%
内饰
4.62
高于12%
空间
4.56
高于2%
配置
3.36
低于23%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.03
持平-
操控
4.79
高于8%
油耗
4.30
高于3%
舒适
3.62
低于11%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

英朗车主点评(8530条)
购买时间2011年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.10万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:提速超车什么的感觉很轻松 动力对于咱老百姓来说绝对够用了
缺点:你妹的爱信变速箱。当你深踩油门时就体会深刻了。。。个人建议,准确预判,提前动作,油门尽量别踩太深。一般超车还是够用了。
外观:个人觉得英朗XT和欧宝雅特非常像,外观自然的流线很漂亮,性感的屁股加上侧面动感的腰线,霸气而绚丽回头率超级高。
内饰:英朗XT的内饰科技而亲民化,炮筒是的仪表盘增强了XT的运动感。冰蓝的氛围灯提升了车子科技感,设计的也很美观。纯黑内饰给人谨慎、精益求精的风格。
空间:空间家庭够用,前排很大,后排属于一般,总体来说够用
动力:动力很好 我是1.6T车型 动力随叫随到,想激情一下的时候 绝对没问题!只要肯给油 小狼就能带着你往前冲!
操控: 英朗XT继承了别克车方向精准,手感好,低速轻便,高速稳当的优点,方向盘指向很精准,加上以及扎实的底盘,过弯、急速都很流畅,很满意的一点,也是买他时候的关键原因。
油耗:油耗稍微高点,但是动力跟车重摆在那了,高了这么点油耗 我还是能接受的
舒适:英朗前排座椅包裹性还不错过弯贴合度较强。副驾座由于中控设计问题,手套箱打开不是很方便 副驾座的乘客膝盖不是舒服。后排座椅过于垂直,个人感觉无法放松,长途乘坐容易累(可以买个好点的坐垫缓解下)。听说13款加上了定速巡航的人性化配置,很不错哦......
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购买时间2012年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格15.98万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程18085公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    1
优点:动力澎湃
缺点:你妹的爱信变速箱。当你深踩油门时就体会深刻了。。。个人建议,准确预判,提前动作,油门尽量别踩太深。一般超车还是够用了。
外观:外观漂亮,据我了解,英朗有个外号叫 风之子,英朗的外观 据说 是这类型车里 风阻最低的!而却还很漂亮,小钢炮没话说!
内饰:英朗XT的内饰科技而亲民化,炮筒是的仪表盘增强了XT的运动感。冰蓝的氛围灯提升了车子科技感,设计的也很美观。纯黑内饰给人谨慎、精益求精的风格。
空间:前排空间很好。。后排,,很少载人的,话说坐2个正常身材成年人没问题吧,3人就有点挤了。两厢车后备箱还是小了点,但好在后排放倒,我曾经放过张谢了脚的茶几。
动力:动力很好 我是1.6T车型 动力随叫随到,想激情一下的时候 绝对没问题!只要肯给油 小狼就能带着你往前冲!
操控: 操控不错,转向灵敏,哪怕你开到120以上 转向依然很准,我点让我驾驶非常有信心,不错
油耗:油耗稍微高点,但是动力跟车重摆在那了,高了这么点油耗 我还是能接受的
舒适:英朗前排座椅包裹性还不错过弯贴合度较强。副驾座由于中控设计问题,手套箱打开不是很方便 副驾座的乘客膝盖不是舒服。后排座椅过于垂直,个人感觉无法放松,长途乘坐容易累(可以买个好点的坐垫缓解下)。听说13款加上了定速巡航的人性化配置,很不错哦......
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购买时间2011年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格17.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮 超车提速满意
缺点:减震有点硬,变速箱太傻了,一点都不智能。
外观:个人觉得英朗XT和欧宝雅特非常像,外观自然的流线很漂亮,性感的屁股加上侧面动感的腰线,霸气而绚丽回头率超级高。
内饰:英朗XT的内饰科技而亲民化,炮筒是的仪表盘增强了XT的运动感。冰蓝的氛围灯提升了车子科技感,设计的也很美观。纯黑内饰给人谨慎、精益求精的风格。
空间:空间前面位置还好,后面不是很宽敞本人180坐后面基本膝盖差不多靠到前面椅背了,360环抱式中控好看但是占用空间也大,利弊各半吧。反正后面也很少坐人。
动力:动力很好 我是1.6T车型 动力随叫随到,想激情一下的时候 绝对没问题!只要肯给油 小狼就能带着你往前冲!
操控: 英朗XT继承了别克车方向精准,手感好,低速轻便,高速稳当的优点,方向盘指向很精准,加上以及扎实的底盘,过弯、急速都很流畅,很满意的一点,也是买他时候的关键原因。
油耗:油耗稍微高点,但是动力跟车重摆在那了,高了这么点油耗 我还是能接受的
舒适:英朗前排座椅包裹性还不错过弯贴合度较强。副驾座由于中控设计问题,手套箱打开不是很方便 副驾座的乘客膝盖不是舒服。后排座椅过于垂直,个人感觉无法放松,长途乘坐容易累(可以买个好点的坐垫缓解下)。听说13款加上了定速巡航的人性化配置,很不错哦......
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购买时间2012年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格17.80万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮 超车提速满意
缺点:变速箱太肉
外观:外观漂亮,据我了解,英朗有个外号叫 风之子,英朗的外观 据说 是这类型车里 风阻最低的!而却还很漂亮,小钢炮没话说!
内饰:内饰做工精美,坐我车的人,第一次一上车 第一句就是你这车 关门声 一听就知道 很重很厚实,内饰做工不错,很有面子哦!
空间:整体空间比较满意,后备箱非常够用,座位满载的时候也没有说特别挤,应该算刚刚好吧。
配置:性价比我感觉不错,而却现在优惠很大,十几万能买这么一个小钢炮 我觉得很不错了!
动力:60KM/H后的提速非常快,无奈变速箱太肉,影响还是比较大,有时候油门踩到底得等个1秒多变速箱才降档,切过MT模式,不过一样,档位换了之后半秒才有反应。一辆十几万的车,配个国产都不如的变速箱。真是一点都不实在。
操控: 虽是半独立后悬,但实际驾驶起来感觉还是可以的,高速稳定不错,拉过一次220,还是很稳,但当时那个手死死握住方向盘,眼里只有路。。过弯120无压力,避震软硬合适,(话说新锐弹簧比时尚短,操控更佳)特别表扬英朗的方向特别精准,让你感觉不到一丁点的空位。
油耗:美国车,重,油老虎。1.6T能跑出2。4L的油耗,的确高的离谱
舒适:舒适度一般,主要是底盘调教问题,我喜欢运动,不可能又运动又舒适,很不错,我更加喜欢运动!
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购买时间2012年08月
购买地点福建 厦门
裸车价格16.30万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力非常不错
缺点:不满意的就是油耗有点稍高,至少是在同级别车里算高的,估计和车重,还有那个17寸225的大脚有分不开的关系,还有点小毛病就是异响比较多,和日本车比起来不那么细腻,希望通用以后可以解决!最后一点是那台懒惰的6AT变速箱了,实在是太差了,反应迟钝,顿挫感强。这车要是换台爱信的6AT绝对可以大卖了!
外观:外观漂亮,据我了解,英朗有个外号叫 风之子,英朗的外观 据说 是这类型车里 风阻最低的!而却还很漂亮,小钢炮没话说!
内饰:内饰做工精美,坐我车的人,第一次一上车 第一句就是你这车 关门声 一听就知道 很重很厚实,内饰做工不错,很有面子哦!
空间:空间不算很大,但是够用,长轴距没有带来大空间,很大的原因是中控台太大了,浪费了他多空间,但是带来的是比较高档的感觉!
动力:动力城市代步足够,起步比较肉,大脚油门下去转速升高,速度还是慢慢上,等过了60还是比较可以,高速上160很轻松就能开到。
操控: 操控比较轻盈,高速很稳。
油耗:油耗稍微高点,但是动力跟车重摆在那了,高了这么点油耗 我还是能接受的
舒适:对于舒适性只能说适中 1.6T车型的减震被调教的偏硬 偏向于操控所以舒适度也就大打折扣 但是过一些减速带的时候 减震过滤的很干净 过弯也会给车身很好的支撑 挺不错的
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购买时间2012年03月
购买地点贵州 遵义
裸车价格17.15万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程36168公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力很好 上下班山路超车是动力较足
缺点:油耗偏高 不过对于他的加速成绩来说也差不多 还有就是异响较多 安全带高低调节那块 走烂路的时候异响较多 中控台有敲击声 改天拆开看看
外观:个人觉得英朗XT和欧宝雅特非常像,外观自然的流线很漂亮,性感的屁股加上侧面动感的腰线,霸气而绚丽回头率超级高。
内饰:内饰做工精美,坐我车的人,第一次一上车 第一句就是你这车 关门声 一听就知道 很重很厚实,内饰做工不错,很有面子哦!
空间:整体空间比较满意,后备箱非常够用,座位满载的时候也没有说特别挤,应该算刚刚好吧。
动力:动力很好 我是1.6T车型 动力随叫随到,想激情一下的时候 绝对没问题!只要肯给油 小狼就能带着你往前冲!
操控: 操控不错,转向灵敏,哪怕你开到120以上 转向依然很准,我点让我驾驶非常有信心,不错
油耗:1.6T发动机带着1.4T的车,磨合期百公里油耗不到12升,但是在沈阳拥堵市区几百米一个红灯的路段,油耗着实让人心疼,目前显示油耗13.7,油耗有点高啊,不过高速还是很省的,跑起来以后5-6个油。
舒适:舒适度一般,主要是底盘调教问题,我喜欢运动,不可能又运动又舒适,很不错,我更加喜欢运动!
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购买时间2012年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格15.80万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力强劲,高速行驶非常稳定,基本在140公里上属于这个车的巡航速度
缺点:变速箱较傻,油耗较高
外观:外观漂亮,据我了解,英朗有个外号叫 风之子,英朗的外观 据说 是这类型车里 风阻最低的!而却还很漂亮,小钢炮没话说!
内饰:纯黑内饰给人一种运动感十足的味道 中控台盖板用的硬塑料 车门胳膊能碰到的地方都有皮质包裹 这点很不错 拍档前的储物格 能放点手机什么的 中间的杯架也能很好的卡住杯子使其不会因为急刹车和一些颠簸路面二飞出来
空间:绝对够用,后排坐三个人会有点挤,后备箱空间也可以,只要不天天搬家玩,足够了
动力:对于一辆1475Kg的车来说184马力足够了 这也是我选择它很重要的一点 由于上班走的是盘山公路 能用来超车的直道少之又少 所以必须把握好每次超车机会 所以它1.6T发动机所带来的强劲动力是我比较喜欢的
操控: 超空很一流,虽然不是独立悬挂,但是通用巧妙的运用了瓦特连杆,在绕桩的时候车身姿态保持的比独立悬挂还好,还解决了一点后排空间!
油耗:油耗稍微高点,但是动力跟车重摆在那了,高了这么点油耗 我还是能接受的
舒适:运动型减震调教的比较硬,路感很清晰,尤其过减速带时,总体能接受。
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.10万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6852公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控性特好
缺点:后排空间太小,油耗很高,而且都近20万的小车了,竟然没有定速巡航和电动座椅,变速箱感觉不好,顿挫明显制约了整个车的动力表现
外观:10分满分我给9.5分。。
内饰:英朗XT的内饰科技而亲民化,炮筒是的仪表盘增强了XT的运动感。冰蓝的氛围灯提升了车子科技感,设计的也很美观。纯黑内饰给人谨慎、精益求精的风格。
空间:还行吧 本人185cm 后排座170cm以下还行
配置:单看配置来说性价比绝对没有福克斯和骐达高 单是要知道全车%60以上的高强度钢材可不是摆设 所以综合来看还是挺不错的一款车
动力:动力比较足,没发生过动力不够的现象,夏天开空调,坐满人,加速也比较快。
操控: 操控总体不错,转向精确,而且悬挂调校很运动
油耗:目前平均油耗10.2,平均速度33公里/小时。油耗从未清零过。
舒适:英朗前排座椅包裹性还不错过弯贴合度较强。副驾座由于中控设计问题,手套箱打开不是很方便 副驾座的乘客膝盖不是舒服。后排座椅过于垂直,个人感觉无法放松,长途乘坐容易累(可以买个好点的坐垫缓解下)。听说13款加上了定速巡航的人性化配置,很不错哦......
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购买时间2012年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程25400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力很好 上下班山路超车是动力较足
缺点:变速箱顿挫啊。。。通用每款车的变速箱都这毛病,还有可怕的变速箱漏油,虽然我目前还没遇上。。
外观:个人觉得英朗XT和欧宝雅特非常像,外观自然的流线很漂亮,性感的屁股加上侧面动感的腰线,霸气而绚丽回头率超级高。
内饰:英朗XT的内饰科技而亲民化,炮筒是的仪表盘增强了XT的运动感。冰蓝的氛围灯提升了车子科技感,设计的也很美观。纯黑内饰给人谨慎、精益求精的风格。
空间:对于紧凑车型来讲,已经是很不错的空间了,一家四口人足够使用。而且,后排基本是不坐人的,所以主驾,副驾空间够大就已经很好了。
动力:相当充沛,平民小钢炮不是浪得虚名啊
操控: 超空很一流,虽然不是独立悬挂,但是通用巧妙的运用了瓦特连杆,在绕桩的时候车身姿态保持的比独立悬挂还好,还解决了一点后排空间!
油耗:油耗稍微高点,但是动力跟车重摆在那了,高了这么点油耗 我还是能接受的
舒适:对于舒适性只能说适中 1.6T车型的减震被调教的偏硬 偏向于操控所以舒适度也就大打折扣 但是过一些减速带的时候 减震过滤的很干净 过弯也会给车身很好的支撑 挺不错的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.35万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提速贼快
缺点:变速箱顿挫感较强,低速换档档尤为明显;变速箱反应迟钝;发动机噪音较大;油耗偏高。
外观:10分满分我给9.5分。。
内饰:英朗XT的内饰科技而亲民化,炮筒是的仪表盘增强了XT的运动感。冰蓝的氛围灯提升了车子科技感,设计的也很美观。纯黑内饰给人谨慎、精益求精的风格。
空间:前排给力,后排也可以。坐五个人妥妥的。后排可以翘二郎腿。
配置:单看配置来说性价比绝对没有福克斯和骐达高 单是要知道全车%60以上的高强度钢材可不是摆设 所以综合来看还是挺不错的一款车
动力:动力城市代步足够,起步比较肉,大脚油门下去转速升高,速度还是慢慢上,等过了60还是比较可以,高速上160很轻松就能开到。
操控: 操控还是不错的,比较精准,比较了同事的科帕奇,比他强多了,方向盘也还算比较轻,总之,操控上很满意了。。
油耗:油耗表示满意市区基本9个油左右,高速大概一箱油可以跑到900KM。
舒适:对于舒适性只能说适中 1.6T车型的减震被调教的偏硬 偏向于操控所以舒适度也就大打折扣 但是过一些减速带的时候 减震过滤的很干净 过弯也会给车身很好的支撑 挺不错的
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