英朗
2012款 XT 1.6T 新锐运动版
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英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 17.19万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.90
低于14%
内饰
4.55
高于11%
空间
4.65
高于4%
配置
3.50
低于19%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.95
低于1%
操控
4.90
高于11%
油耗
4.60
高于10%
舒适
3.95
低于3%

车主平均油耗:10.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

英朗车主点评(8530条)
购买时间2012年10月
购买地点湖南 永州
裸车价格17.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观
缺点:变速箱的顿挫,让我非常的不舒服,并且在直线加速中,升降档位过于“笨”除了变速箱和油耗,这个车没有什么我不喜欢的了
外观:外形没的说,当初就是冲着两厢揭背的动感外形去的。
内饰:红黑内饰,看多了觉得一般,第一眼看绝对能刺激你的肾上腺素。还有金属踏板哦~
空间:平常坐着后排蛮小,但是后排放倒后的装载能力还是蛮强大的
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:本人1.6t新锐,动力方面非常满意,特别是带T动力,再加上鸡血模式,非常满意!
操控: 方向精准 响应快,底盘扎实 最快开到过170发动机大概4000转,感觉还可以往上提,怕轮胎受不了 没敢再往上提
油耗:稳定在10.3,乡村、市区、高速都有,对得起别克油老虎的称号。
舒适:这个车跟舒适性不沾边,运动调教的底盘决定了它的悬挂压缩行程不长,路感很强,悬挂太硬。布座椅,包裹性很强,显然也是为了运动而生的。布座椅时间用长了里面积灰很严重,没法清洗,因此以后绝对买皮座椅的车子了。
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购买时间2012年03月
购买地点山东 烟台
裸车价格17.00万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:汽车外型骚包,内饰漂亮,鸡血模式威武!!
缺点:后排空间太小
外观:外形没的说,当初就是冲着两厢揭背的动感外形去的。
内饰:内饰初看貌似很高档,其实用料只能说同级别里算不错的,外形也是。但是冰蓝氛围灯的确漂亮。
空间:空间不是她的强项,但也不算太弱,同级车中并不落下风的轴距,但后排多少还是比较局促,两厢,两厢嘛
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:这车发动机已经很牛逼了,1.6T,换运动模式能瞬间爆发260的扭矩,只是变速箱太烂,不然加速和油耗还能更上一层楼~
操控: 操控不错,虽然和宝马的感觉不同,但玩起来绝对够用,毕竟老百姓也不会天天玩极限
油耗:油老虎不是白叫的,1.6T只能说比大部分2.4自吸排量的省。
舒适:这个车跟舒适性不沾边,运动调教的底盘决定了它的悬挂压缩行程不长,路感很强,悬挂太硬。布座椅,包裹性很强,显然也是为了运动而生的。布座椅时间用长了里面积灰很严重,没法清洗,因此以后绝对买皮座椅的车子了。
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购买时间2010年11月
购买地点浙江 舟山
裸车价格16.90万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程20678公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:厚重、质感,样式
缺点:小毛病多多 呵呵
外观:外形没的说,当初就是冲着两厢揭背的动感外形去的。
内饰:红黑内饰,看多了觉得一般,第一眼看绝对能刺激你的肾上腺素。还有金属踏板哦~
空间:空间勉勉强强,足够于二人世界用了,偶尔搭搭亲戚朋友也不是问题,后排坐满3个人有些拥挤,如果后排不坐人,后排座位可以放倒,后备箱空间也是非常满意的。
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:本人1.6t新锐,动力方面非常满意,特别是带T动力,再加上鸡血模式,非常满意!
操控: 变速箱太笨,提速到30不继续深踩油门的时候,保持30速,变速箱竟然又升档。方向盘是电子助力,定向准确,操控很有感觉!
油耗:稳定在10.3,乡村、市区、高速都有,对得起别克油老虎的称号。
舒适:运动座椅的包裹性没得说 侧面支撑力很到位 但是长期驾驶还是有点累 这个没办法 运动和舒适性本就是反义词
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力很好!!很强大,内饰也很喜欢。有鸡血模式。。
缺点:类似定速巡航,电动座椅,后视镜加热、折叠,胎压什么的都没有。这些都是很实用的东西。
外观:外形没的说,当初就是冲着两厢揭背的动感外形去的。
内饰:只有红黑内饰 这个东西仁者见仁智者见者 不过作为厂家来说 还是应该给消费者提供更多的选择
空间:通常坐3人,3人还好,但是5人就挤得很。
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:这车发动机已经很牛逼了,1.6T,换运动模式能瞬间爆发260的扭矩,只是变速箱太烂,不然加速和油耗还能更上一层楼~
操控: 操控指向性明确,方向盘在低速时很轻,高速时变重,手感很好。
油耗:油老虎不是白叫的,1.6T只能说比大部分2.4自吸排量的省。
舒适:运动座椅的包裹性没得说 侧面支撑力很到位 但是长期驾驶还是有点累 这个没办法 运动和舒适性本就是反义词
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购买时间2010年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格18.15万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:厚重、质感,样式
缺点:没有,就是起步慢。坐着感觉硬。太贵。
外观:外观仁者见仁智者见智了,我很喜欢,尤其是大灯和屁屁,整车线条很好,运动感十足
内饰:红黑内饰,看多了觉得一般,第一眼看绝对能刺激你的肾上腺素。还有金属踏板哦~
空间:空间不是她的强项,但也不算太弱,同级车中并不落下风的轴距,但后排多少还是比较局促,两厢,两厢嘛
配置:全系优惠后的英朗 整体性价比已经很不错了 特别是新锐 但是说白了 谁都想更便宜点 不是吗
动力:变速箱换挡逻辑怪异,换挡反应迟钝,顿挫,传动效率低,轮上功率衰减较大,归功于1.6T发动机的强悍,总体来说性能还行,0-100加速8秒左右
操控: 同级别竞争对手里面 绝对算是中上等 高速过弯相比于后独立悬挂的车型还是会略微的吃力一点 但是由于瓦特连杆的技术 日常使用绝对没有任何问题
油耗:从提过车到现在4K8公里,没有清零过,10.4L/100kM油耗,感觉挺省了,我也是一半都是小暴力驾驶。
舒适:这个车跟舒适性不沾边,运动调教的底盘决定了它的悬挂压缩行程不长,路感很强,悬挂太硬。布座椅,包裹性很强,显然也是为了运动而生的。布座椅时间用长了里面积灰很严重,没法清洗,因此以后绝对买皮座椅的车子了。
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购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程65100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力很强大,除了起步,中段后段加速很猛。内室设计和做工都不错。
缺点:变速箱顿挫,特别是起步,有点难以接受很不舒服。
外观:外观仁者见仁智者见智了,我很喜欢,尤其是大灯和屁屁,整车线条很好,运动感十足
内饰:红黑内饰,看多了觉得一般,第一眼看绝对能刺激你的肾上腺素。还有金属踏板哦~
空间:前排舒适,后排只能说够用,后备箱一般家用足够,后排放倒后空间超大,非常实用
配置:当年买车没有优惠,一共是19.98W元,个人觉得性价比不错,虽然别克车贬值很快,但是本着在不疯狂我们就老了的心态,我还是很喜欢XT。
动力:变速箱换挡逻辑怪异,换挡反应迟钝,顿挫,传动效率低,轮上功率衰减较大,归功于1.6T发动机的强悍,总体来说性能还行,0-100加速8秒左右
操控: 同级别竞争对手里面 绝对算是中上等 高速过弯相比于后独立悬挂的车型还是会略微的吃力一点 但是由于瓦特连杆的技术 日常使用绝对没有任何问题
油耗:从提过车到现在4K8公里,没有清零过,10.4L/100kM油耗,感觉挺省了,我也是一半都是小暴力驾驶。
舒适:运动座椅的包裹性没得说 侧面支撑力很到位 但是长期驾驶还是有点累 这个没办法 运动和舒适性本就是反义词
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点云南 保山
裸车价格18.15万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:加速有力,动力充沛,超车方便,外观漂亮。
缺点:变速箱的顿挫,让我非常的不舒服,并且在直线加速中,升降档位过于“笨”除了变速箱和油耗,这个车没有什么我不喜欢的了
外观:妥妥的没的说
内饰:红黑内饰,看多了觉得一般,第一眼看绝对能刺激你的肾上腺素。还有金属踏板哦~
空间:女孩子开足够
动力:本人1.6t新锐,动力方面非常满意,特别是带T动力,再加上鸡血模式,非常满意!
操控: 变速箱太笨,提速到30不继续深踩油门的时候,保持30速,变速箱竟然又升档。方向盘是电子助力,定向准确,操控很有感觉!
油耗:毕竟美国车的油耗都是比较高的,而且英朗的重量相当于现代ix35的重量,有了重量和高速路的平稳,必将牺牲油耗。
舒适:主打运动必然要牺牲一定舒适性,不过我觉得还好,悬挂较硬,但没有绞牙硬,所以还好,可不管怎么说,坐在包裹性很好的运动座椅上,感觉还是比较舒服的
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购买时间2012年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格18.15万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:加速有力,动力充沛,超车方便,外观漂亮。
缺点:要说最不满,就是顶配的车型导航,定速巡航,后排出风口等等小细节都没有,不过作为主打运动的一款车,也就不强求那么多了,但这些东西有时候会使性价比下降啊,看到现在降价幅度这么大,我着实心痛啊!
外观:外形没的说,当初就是冲着两厢揭背的动感外形去的。
内饰:内饰初看貌似很高档,其实用料只能说同级别里算不错的,外形也是。但是冰蓝氛围灯的确漂亮。
空间:空间不是她的强项,但也不算太弱,同级车中并不落下风的轴距,但后排多少还是比较局促,两厢,两厢嘛
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:1.6T的排量,184马力,235牛米,百公里加速8.2,极速220,不用多说了吧,18.15万的车子中无出其右。超车得心应手,偶尔还能来个弹射起步。
操控: 由于车子小,R17 225的轮胎对他来说是一双大脚了,方向指哪打哪,抓地力很牢靠,快速过弯时底盘很稳,侧倾幅度很小,给车主很强的信心。操控性与三系相比稍逊火候,同级车应该是佼佼者。
油耗:油老虎不是白叫的,1.6T只能说比大部分2.4自吸排量的省。
舒适:新锐这个车不开快,完全没有舒适性可言,悬挂硬朗,座椅也不柔软。但是速度快乐以后舒适性直线上升,你会发现高速过弯完全没有压力,织物座椅有着极高的包裹性和摩擦力。方向盘指向清晰灵巧,所以,舒适性还是依人而定吧。不过貌似英朗不带T的,相对于舒适性来说,还是非常不错的!
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购买时间2012年02月
购买地点吉林 长春
裸车价格18.15万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:同级车中动力强劲
缺点:要说最不满,就是顶配的车型导航,定速巡航,后排出风口等等小细节都没有,不过作为主打运动的一款车,也就不强求那么多了,但这些东西有时候会使性价比下降啊,看到现在降价幅度这么大,我着实心痛啊!
外观:犀利的眼神,霸气的进气格栅,性感肥大的屁股以及漂亮的尾灯,虽然看不出腰线,但是外观已经足够惹眼了。
内饰:内饰初看貌似很高档,其实用料只能说同级别里算不错的,外形也是。但是冰蓝氛围灯的确漂亮。
空间:空间勉勉强强,足够于二人世界用了,偶尔搭搭亲戚朋友也不是问题,后排坐满3个人有些拥挤,如果后排不坐人,后排座位可以放倒,后备箱空间也是非常满意的。
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:动力没的说,只要你敢踩,他就敢狂飙,只是离合的顿挫感很明显,不知道通用的6AT用这里是不是故意的,为了提升推背感?
操控: 变速箱太笨,提速到30不继续深踩油门的时候,保持30速,变速箱竟然又升档。方向盘是电子助力,定向准确,操控很有感觉!
油耗:说实话 这个油耗对于我来说 可以接受 但是谁不希望动力强点油耗低点呢 哈哈
舒适:这个车跟舒适性不沾边,运动调教的底盘决定了它的悬挂压缩行程不长,路感很强,悬挂太硬。布座椅,包裹性很强,显然也是为了运动而生的。布座椅时间用长了里面积灰很严重,没法清洗,因此以后绝对买皮座椅的车子了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点河南 平顶山
裸车价格17.55万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:个个方面都比较满意 说白了 最满意的是整体的感觉和效果
缺点:硬要说不满意的 就是细节方面的配置不够 胎压 电动后视镜 这些比较实用的东西都没有 还有就是那个6AT的变速箱
外观:外形没的说,当初就是冲着两厢揭背的动感外形去的。
内饰:内饰初看貌似很高档,其实用料只能说同级别里算不错的,外形也是。但是冰蓝氛围灯的确漂亮。
空间:个人对空间要求不大,而且这个车装载能力很强大,座椅放倒能放很多东西,而且前排座椅也是可以超大的!
配置:性价比这个东西各有各的看法,有的说我的价格都能买迈瑞宝了,还是中等配置了,但是我想说,迈瑞宝没有英朗这么运动得纯粹,所以,主观意见其实还是要看的。但是英朗自动的低配版,在这个全系减价2.5-3W的情况下,应该是性价比很高了,最后我想说一句,通用,你能不能把你的变速箱造的不在那么别扭不。。。
动力:1.6T的排量,184马力,235牛米,百公里加速8.2,极速220,不用多说了吧,18.15万的车子中无出其右。超车得心应手,偶尔还能来个弹射起步。
操控: 操控没得说,运动短簧+225/50 17的大脚,较同配置轮胎的B级车而言更短的轴距和相对A级车较宽的车宽。只能说秒杀同价位大部分的车了。
油耗:油老虎不是白叫的,1.6T只能说比大部分2.4自吸排量的省。
舒适:新锐这个车不开快,完全没有舒适性可言,悬挂硬朗,座椅也不柔软。但是速度快乐以后舒适性直线上升,你会发现高速过弯完全没有压力,织物座椅有着极高的包裹性和摩擦力。方向盘指向清晰灵巧,所以,舒适性还是依人而定吧。不过貌似英朗不带T的,相对于舒适性来说,还是非常不错的!
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