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英朗 2013款 XT 1.6L 自动舒适版
车主平均油耗：10.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.4L/100km
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购买时间2013年06月
购买地点山东 济南
裸车价格12.49万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：外观真的很漂亮，小巧可爱，蛮不错的，最大的有点就是美系车都有的车身钢板强度大，扎实，耐撞，车身重，所以乘坐的感觉也很舒服，坐上去，开起来很踏实的感觉，没有像日系车的那种轻飘飘的感觉。英朗XT的内饰也非常的漂亮，深蓝色的内饰灯光，看上去非常的舒服，给人的感觉也很亲爽，仪表盘的设计，非常有感觉，配上深蓝色的灯光，看上去非常清楚明了，简洁大方。
缺点：油耗真的是别克的软肋，再小心的起步，瞬时油耗都能达到二三十。不过车身重，这也无法避免。只是希望慢慢会低下来，别太夸张。另外，XT粗壮的A柱对驾驶者的左边视线会有一定程度的影响，不注意的话，很容易看不见左边过来的非机动车，我老婆就有一次完全没看到左边有个电动车闯红灯，结果把我小狼的左保险杠撞出一个小口子。看着这个人也蛮可怜的样子，电动车载了一家大小，想想算了别让人家赔钱了。所以各位车主一定要赶紧习惯这粗壮的A柱。
外观：三颗子弹的金典车标，一看就就很有霸气，家族式镀咯的进气格栅，那股美系车庞大的汽车，镀咯的门把手大气而高档，高强度的钢板，不过是整车强度还是，前后翼子板塑料的强度都很坚固耐撞的感觉，
内饰：设计非常负有科技感，就是中控台上的按键有点多，刚刚上手着车的时候真有点无从下手的感觉，慢慢的习惯了就好了按键挺大的，手感也还是不错的，在加上深蓝色的背景灯，给人一种高科技的感觉。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中间的是布，布的花纹非常漂亮，然后没有全真皮的单调，也没有织布的低档次，中提感觉非常的新颖时尚。
空间：空间还是可以的，虽然依旧采用别克一罐的作风，包围式设计，非常漂亮，而且在空间上也不显的拥挤。后排的腿部空间会略显得有些拥挤，和中间这个位置还算不错的，因为中间的突起不算太高，还是脚还是拥有很好的空间去摆放的，不会在后排坐满3个人的情况下，中间那位的脚会无所适从。后备箱的空间也还是挺大，作为日常用用完全就足够了。
配置：性价比还是不错的，虽然油耗高，动力低，但是整车的钢板强度高，地盘稳重，开上去非常踏实，操控也非常的轻松，转弯不拖泥带水的。买车安全最重要，这点英朗XT表现的还是不错的。
动力：车辆起步较慢，变速箱反应有延迟。但车速上了60码的时候，提速速度感就开始来了，但限速太多，所以没敢把码表往上飙，嘿嘿，法律意识还是要的。
操控：
拥有小巧的车身，扎实的地方，将就1.5吨的车重，在同级别车里算是个“小胖子”了，但是这一点也不影响他的操控，过弯，调头非常灵活，在速度快的时候过些弯道的时候侧倾也很小，给人的感觉非常踏实和安心。方向盘助力也非常的舒服，不需要用很大的力气去操控。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油门重点的话，都会超过10了，如果在市区碰上个大堵车，那就会更高了，而且因为动力不足，在起步到时候，不是被喇叭吹就是被不良司机加塞，太坑了，而且这一趟堵车下来油耗更是高的吓人。
舒适：舒适一直都是美国车的亮点，环抱式包裹的内饰设计，把整个人都固定的很劳，不管是是急刹车还是高速过弯什么的，都不会有明显的点头或者侧倾现象，乘坐感觉非常的舒服，很踏实。
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购买时间2012年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：时尚的外观，显眼的红色，适合我年轻人，坐在车里面，那双炮的仪表和那蓝色的按键灯，感觉很不错，美系的车品质，这车决定是错不了的。
缺点：油耗真的是别克的软肋，再小心的起步，瞬时油耗都能达到二三十。不过车身重，这也无法避免。只是希望慢慢会低下来，别太夸张。另外，XT粗壮的A柱对驾驶者的左边视线会有一定程度的影响，不注意的话，很容易看不见左边过来的非机动车，我老婆就有一次完全没看到左边有个电动车闯红灯，结果把我小狼的左保险杠撞出一个小口子。看着这个人也蛮可怜的样子，电动车载了一家大小，想想算了别让人家赔钱了。所以各位车主一定要赶紧习惯这粗壮的A柱。
外观：三颗子弹的金典车标，一看就就很有霸气，家族式镀咯的进气格栅，那股美系车庞大的汽车，镀咯的门把手大气而高档，高强度的钢板，不过是整车强度还是，前后翼子板塑料的强度都很坚固耐撞的感觉，
内饰：设计非常负有科技感，就是中控台上的按键有点多，刚刚上手着车的时候真有点无从下手的感觉，慢慢的习惯了就好了按键挺大的，手感也还是不错的，在加上深蓝色的背景灯，给人一种高科技的感觉。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中间的是布，布的花纹非常漂亮，然后没有全真皮的单调，也没有织布的低档次，中提感觉非常的新颖时尚。
空间：空间设计很不错，同级别车型里面很多车型都是后排不给力，所以买车的时候都坐上去试试，其他车型基本都大同小异，但英朗空间利用的还可以，后排靠背可以倒不错，坐一家人，空间足够了。
配置：性价比还是不错的，虽然油耗高，动力低，但是整车的钢板强度高，地盘稳重，开上去非常踏实，操控也非常的轻松，转弯不拖泥带水的。买车安全最重要，这点英朗XT表现的还是不错的。
动力：动力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大车”的感觉，那英朗XT只能“牛犊拉小车了”，对于英朗XT来说，他本来就已经是小型车了，然后配上1.6L的发动机还是一个不错的配置的，这个配置对于日系或者韩系车来说，这动力完全就绰绰有余了，但是到了这台英朗XT上的感觉就是起步没力，超车没信心，只有被超的份，只能安安分分的，规规矩矩该怎么开还是怎么开的。不过吧，这车也就适合作为日常上下班的代步车有用，想要跑个高速行是行的就是开在路上太气闷了，但是安全，踏实。
操控：
拥有小巧的车身，扎实的地方，将就1.5吨的车重，在同级别车里算是个“小胖子”了，但是这一点也不影响他的操控，过弯，调头非常灵活，在速度快的时候过些弯道的时候侧倾也很小，给人的感觉非常踏实和安心。方向盘助力也非常的舒服，不需要用很大的力气去操控。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油门重点的话，都会超过10了，如果在市区碰上个大堵车，那就会更高了，而且因为动力不足，在起步到时候，不是被喇叭吹就是被不良司机加塞，太坑了，而且这一趟堵车下来油耗更是高的吓人。
舒适：舒适一直都是美国车的亮点，环抱式包裹的内饰设计，把整个人都固定的很劳，不管是是急刹车还是高速过弯什么的，都不会有明显的点头或者侧倾现象，乘坐感觉非常的舒服，很踏实。
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购买时间2013年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程9600公里
综合评分
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优点：车小 停车方便 样子是我最满意的一点 同级别不管是福克斯 还是POLO （高尔夫就不比了 坑的一逼 价格也贵好多）
缺点：油耗实在是太大，有时候会跑出10.开外，真的没啥话好讲了，或许真的是美国汽油便宜吧，老美一点也不心疼油钱的，这样花，这也太败家了吧，小车居然跑出大车的油耗，而且你还是有动力发动机呐，1.6L的发动机该怎么说你好的，吃的很使出的力气不成正比，起步慢，加速慢，超车难，动力真不咋的，还有就是USB的插孔位置，设计的也太运气好了吧，正好在变速箱挡杆前面，一挂入P档，想拿U盘就难了，手需要苗条点的了，更不好弄的是插入的时候，位置太小不好找位置，好几次都没插进去。方向盘居然还是塑料的，不过手感还是不错的。
外观：三颗子弹的金典车标，一看就就很有霸气，家族式镀咯的进气格栅，那股美系车庞大的汽车，镀咯的门把手大气而高档，高强度的钢板，不过是整车强度还是，前后翼子板塑料的强度都很坚固耐撞的感觉，
内饰：设计非常负有科技感，就是中控台上的按键有点多，刚刚上手着车的时候真有点无从下手的感觉，慢慢的习惯了就好了按键挺大的，手感也还是不错的，在加上深蓝色的背景灯，给人一种高科技的感觉。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中间的是布，布的花纹非常漂亮，然后没有全真皮的单调，也没有织布的低档次，中提感觉非常的新颖时尚。
空间：正副驾驶手臂打架，后座膝盖顶前座椅背
配置：性价比还是不错的，虽然油耗高，动力低，但是整车的钢板强度高，地盘稳重，开上去非常踏实，操控也非常的轻松，转弯不拖泥带水的。买车安全最重要，这点英朗XT表现的还是不错的。
动力：动力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大车”的感觉，那英朗XT只能“牛犊拉小车了”，对于英朗XT来说，他本来就已经是小型车了，然后配上1.6L的发动机还是一个不错的配置的，这个配置对于日系或者韩系车来说，这动力完全就绰绰有余了，但是到了这台英朗XT上的感觉就是起步没力，超车没信心，只有被超的份，只能安安分分的，规规矩矩该怎么开还是怎么开的。不过吧，这车也就适合作为日常上下班的代步车有用，想要跑个高速行是行的就是开在路上太气闷了，但是安全，踏实。
操控：
方向盘很轻盈，稍动一下就可以，毕竟电子助力的，很多人都说英朗没稳定系统，但可以说的是虽然没有稳定系统，但跑在路上感觉还是很可靠的，很舒适。可能是底盘调校的问题，不懂，但车确实是很好开。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油门重点的话，都会超过10了，如果在市区碰上个大堵车，那就会更高了，而且因为动力不足，在起步到时候，不是被喇叭吹就是被不良司机加塞，太坑了，而且这一趟堵车下来油耗更是高的吓人。
舒适：舒适一直都是美国车的亮点，环抱式包裹的内饰设计，把整个人都固定的很劳，不管是是急刹车还是高速过弯什么的，都不会有明显的点头或者侧倾现象，乘坐感觉非常的舒服，很踏实。
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购买时间2013年05月
购买地点江西 南昌
裸车价格13.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：时尚的外观，显眼的红色，适合我年轻人，坐在车里面，那双炮的仪表和那蓝色的按键灯，感觉很不错，美系的车品质，这车决定是错不了的。
缺点：油耗实在是太大，有时候会跑出10.开外，真的没啥话好讲了，或许真的是美国汽油便宜吧，老美一点也不心疼油钱的，这样花，这也太败家了吧，小车居然跑出大车的油耗，而且你还是有动力发动机呐，1.6L的发动机该怎么说你好的，吃的很使出的力气不成正比，起步慢，加速慢，超车难，动力真不咋的，还有就是USB的插孔位置，设计的也太运气好了吧，正好在变速箱挡杆前面，一挂入P档，想拿U盘就难了，手需要苗条点的了，更不好弄的是插入的时候，位置太小不好找位置，好几次都没插进去。方向盘居然还是塑料的，不过手感还是不错的。
外观：三颗子弹的金典车标，一看就就很有霸气，家族式镀咯的进气格栅，那股美系车庞大的汽车，镀咯的门把手大气而高档，高强度的钢板，不过是整车强度还是，前后翼子板塑料的强度都很坚固耐撞的感觉，
内饰：买的是灰内，耐脏。就是塑料多了，没有用软材料。座椅就中间一点布不错，装了座套就看不到了，好清洗。
空间：空间设计很不错，同级别车型里面很多车型都是后排不给力，所以买车的时候都坐上去试试，其他车型基本都大同小异，但英朗空间利用的还可以，后排靠背可以倒不错，坐一家人，空间足够了。
配置：性价比还是不错的，虽然油耗高，动力低，但是整车的钢板强度高，地盘稳重，开上去非常踏实，操控也非常的轻松，转弯不拖泥带水的。买车安全最重要，这点英朗XT表现的还是不错的。
动力：动力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大车”的感觉，那英朗XT只能“牛犊拉小车了”，对于英朗XT来说，他本来就已经是小型车了，然后配上1.6L的发动机还是一个不错的配置的，这个配置对于日系或者韩系车来说，这动力完全就绰绰有余了，但是到了这台英朗XT上的感觉就是起步没力，超车没信心，只有被超的份，只能安安分分的，规规矩矩该怎么开还是怎么开的。不过吧，这车也就适合作为日常上下班的代步车有用，想要跑个高速行是行的就是开在路上太气闷了，但是安全，踏实。
操控：
方向盘很轻盈，稍动一下就可以，毕竟电子助力的，很多人都说英朗没稳定系统，但可以说的是虽然没有稳定系统，但跑在路上感觉还是很可靠的，很舒适。可能是底盘调校的问题，不懂，但车确实是很好开。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油门重点的话，都会超过10了，如果在市区碰上个大堵车，那就会更高了，而且因为动力不足，在起步到时候，不是被喇叭吹就是被不良司机加塞，太坑了，而且这一趟堵车下来油耗更是高的吓人。
舒适：座椅包裹很舒服，跑在国道上关上窗户外面的声音控制的还不错，隔音赞一个
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购买时间2013年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格12.99万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程14880公里
综合评分
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优点：比起同级别的高6，要大很多，外观也动感很多。比起新福克斯，内饰做工又好很多。同级别里算大个子了，千挑万选最后决定买的XT。
缺点：油耗高，各种先天不足的故障，许多地方是设计缺陷却没见通用解决
外观：两厢不错，红色小钢炮，很动感，贴了个车窗条，感觉漂亮多了。
内饰：设计非常负有科技感，就是中控台上的按键有点多，刚刚上手着车的时候真有点无从下手的感觉，慢慢的习惯了就好了按键挺大的，手感也还是不错的，在加上深蓝色的背景灯，给人一种高科技的感觉。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中间的是布，布的花纹非常漂亮，然后没有全真皮的单调，也没有织布的低档次，中提感觉非常的新颖时尚。
空间：同级别里基本上没有什么车能跟英朗比空间了，550、名爵6这类国产车就算了，光有个大壳子不作为比较对象。
配置：性价比还是不错的，虽然油耗高，动力低，但是整车的钢板强度高，地盘稳重，开上去非常踏实，操控也非常的轻松，转弯不拖泥带水的。买车安全最重要，这点英朗XT表现的还是不错的。
动力：家庭代步 我和亲爱的两个人开 够用了 飞车党请绕行或加T
操控：
方向盘很轻盈，稍动一下就可以，毕竟电子助力的，很多人都说英朗没稳定系统，但可以说的是虽然没有稳定系统，但跑在路上感觉还是很可靠的，很舒适。可能是底盘调校的问题，不懂，但车确实是很好开。
油耗：软肋，不提也罢。大家都懂的
舒适：座椅包裹很舒服，跑在国道上关上窗户外面的声音控制的还不错，隔音赞一个
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.27万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：指向精准，高速沉稳，油耗合适
缺点：变速箱 有时很跳挡很慢，有时候很快，不知道什么原因
外观：两厢不错，红色小钢炮，很动感，贴了个车窗条，感觉漂亮多了。
内饰：设计非常负有科技感，就是中控台上的按键有点多，刚刚上手着车的时候真有点无从下手的感觉，慢慢的习惯了就好了按键挺大的，手感也还是不错的，在加上深蓝色的背景灯，给人一种高科技的感觉。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中间的是布，布的花纹非常漂亮，然后没有全真皮的单调，也没有织布的低档次，中提感觉非常的新颖时尚。
空间：同级别里基本上没有什么车能跟英朗比空间了，550、名爵6这类国产车就算了，光有个大壳子不作为比较对象。
配置：对于上班，对动力要求一般的来说，还是很不错的。时尚拉风的外观，空间比同级别车型有的一拼，价格优惠后也算的上经济适用了，保养也不贵。不错不错
动力：车辆起步较慢，变速箱反应有延迟。但车速上了60码的时候，提速速度感就开始来了，但限速太多，所以没敢把码表往上飙，嘿嘿，法律意识还是要的。
操控：
方向盘很轻盈，稍动一下就可以，毕竟电子助力的，很多人都说英朗没稳定系统，但可以说的是虽然没有稳定系统，但跑在路上感觉还是很可靠的，很舒适。可能是底盘调校的问题，不懂，但车确实是很好开。
油耗：新车磨合期开的，平均时速28左右，油耗8.3L百公里，由于没有使劲踩油门，温柔驾驶
舒适：座椅包裹很舒服，跑在国道上关上窗户外面的声音控制的还不错，隔音赞一个
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购买时间2013年10月
购买地点海南 海口
裸车价格12.69万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：高速比较稳定
缺点：油耗我有心理准备 我不会后悔 就是油门加速显得慢一些 点一会油门车就会变得超级飞快 有点难适应 城市里开放不开 还有就是前排座椅的靠枕特别高，我178CM头部都靠不到最上面 是不是美国人都很高的缘故 每次我脖子都不是很舒服
外观：两厢不错，红色小钢炮，很动感，贴了个车窗条，感觉漂亮多了。
内饰：买的是灰内，耐脏。就是塑料多了，没有用软材料。座椅就中间一点布不错，装了座套就看不到了，好清洗。
空间：前排空间还行 后排座三个人有点挤
配置：性价比还是不错的，虽然油耗高，动力低，但是整车的钢板强度高，地盘稳重，开上去非常踏实，操控也非常的轻松，转弯不拖泥带水的。买车安全最重要，这点英朗XT表现的还是不错的。
动力：1.6L小马拉大车，起步肯定是快不到哪里去的。但路况好的地方，轻轻的，小狼就上120了。其实在市区里开开，不飙车啥的，够啦。
操控：
操控还行 毕竟只有这个价格 说不上指哪打哪 只能说方向盘不重 而且很容易上手
油耗：软肋，不提也罢。大家都懂的
舒适：不是豪车，同级别中舒适性算中上级别，因为空间比较大，舒适性自然会好很多。
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