英朗
2014款 XT 1.6L 手动进取型
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英朗 2014款 XT 1.6L 手动进取型
04.175

综合评分: 4.17

车主裸车均价: 11.03万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.33
高于5%
空间
4.17
低于6%
配置
4.17
低于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.33
低于17%
操控
4.67
高于5%
油耗
3.70
低于11%
舒适
4.00
低于2%

车主平均油耗:8.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

英朗车主点评(8530条)
购买时间2014年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.79万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观大气、品牌过硬,车整体看起来很结实(我家司令最看重的一点安全、敦实),个人认为同级别、同价位的车无法抗衡,白色车身, 内饰米色+灰色,很漂亮(人比较懒,白色耐脏。。。)
缺点:起步的确慢了一点,离合有点高啊,不是那种一抬脚就走的,需要慢抬离合,一档加油加速有点慢。
外观:外观大气稳重,不失小君越的称号,但是1.8的车型没有疝气大灯不应该啊!
内饰:这个价钱这个内饰很靠谱啦,我觉得比全黑的强,看着相当舒服。
动力:还行,起步确实是肉了点儿,不过理解,变速箱调校的应该偏节能所以起步有点儿费劲,市区开确实不太爽,刚起步太慢,猛地踩下去速度提上来后,又要一脚用力刹下去,而且刹车偏软,要深踩下去才停得住;不过在高速或者市郊,速度上来了之后就感觉很好了,120之后还持续有动力输出,开着觉得很有信心;
操控: 操控没的说 提车 第二天 就去拉了拉高速 一上高速 速度一提上去 方向盘就很沉也很稳 车也不飘 真是指哪打哪 走哪去哪 平时低速 方向盘很轻 一只手 就可以控制住
油耗:目前是8.8L百公里,我哥哥开的比较多,但是我开的话还是比较费油,我开大概10个油,不过算下来,每箱油才多20块钱,不明白为啥大家那么纠结油耗。
舒适:五颗星,舒适性真的很好了,我买的是自动时尚版,里面很安静,外观内饰大气时尚,屁屁翘翘的性感,哈哈,里面的座椅内饰都喜欢
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购买时间2014年09月
购买地点湖北 武汉
购买商家 三环湖北海通汽车有限公司(无效)
裸车价格10.30万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程114500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观、内饰,上档次,还有安全性,买车就得安全,现在开无防撞梁铁皮日系都有点不敢上路了。
缺点:市区油耗略高
外观:外观大气时尚,美系车应有的该觉!
内饰:灰米相见,坐进去Giel人一种舒坦的感觉,无疲劳感,用料充足,到处都是软软的真皮,非常喜欢。中控设计大气上档次。
空间:家用紧凑级车型吗,也就不要求过高了,够用,感觉比朋友的科鲁兹稍微大那么一点,前排调的很舒服宽敞后排就有点捉襟见肘了,如果经常要乘坐很多人,建议把前排座椅调到合适位置。本人175身高,开着还是很舒服的
动力:1.6手动还可以满足需求,起步1档常常在强大的噪音下缓行,明显动力不足。到了3档几乎就是自动挡的水准了,动力充沛, 超过100公里/小时,就又显得动力不足。市内超车还好,高速超车很费劲。试过跑山路,在爬坡的时候很让人没有信心,手动来回用换挡弥补动力不足开着非常累。本人在购车时试驾过1.8自动,感觉即便是1.8的动力配合通用的自动变速箱也感觉极其不舒服,提速慢,有顿挫,和同级别的日系车差很多。
操控: 电子助力方向盘很轻、路感清晰,低速轻盈,上高速有加重感。转弯很不错,一个字“稳”。操控方面没得说,手握方向盘感觉很有自信,方向指哪打哪,很满意。
舒适:整车的密封、隔音性能还不错,前排座椅的包裹性较强,坐着比较舒服。但是,后悬挂较硬,后排乘坐人员颠簸感较强,舒适感不够。
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购买时间2014年04月
购买地点湖南 常德
裸车价格11.49万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程4695公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意一定是外观和内饰了,同级别中除了新福克斯可以相媲美外,完爆其他同级别(个人审美)。好几次带着朋友都被夸,特别是在晚上,内饰得氛围灯和按钮上得部分蓝光显得特别漂亮。另外值得一提的是,有一次差不多是10迈左右的速度左侧面撞上一个水泥墩子,车左侧腾空了至少10多公分,下来一看,除了车漆擦掉了一块,其他都完好无损。 好敦实。
缺点:没有所谓的最不满意,如果非要指出来,我就说一下开了这三天感觉不太好的地方,起步1档、2档有点肉,1、2档之间有轻微的顿挫,上3档之后就没有这感觉了,因为刚提车三天在磨合期间不敢大力给油,感觉起步有点肉。
内饰:和英朗XT的外观一样 内饰也是这款车吸引人的关键 尤其是它的中控造型新颖独特 特别具有运动感 就是在用料上给人塑料感觉太强烈 要是换成软材料的话就完美了
空间:先纠正大家一个误区,两厢的空间并不比三厢的车小,论坛里有个把XT后座放倒做“房车”的,我给同事搬过家,放倒座子拉很多东西。前排空间很不错,座椅坐着也蛮舒服的,比高尔夫空间大。后备箱也算中规中矩平时超市购物啦,自驾游啦,都能应付。总结一下,英朗的空间方面绝对让你满意(同级别的比较哦,坐过A8,后排能让你的腿摆任意动作)。
动力:又一个后悔的地方,没上1.6T。上下班基本市区,所以当时想着1.5或者1.6的就足够代步了,上过回高速就发现油门不给力啊,车上坐上五个人提速比较吃力,特别是超车的时候,看来1.6的车友还是要比较淡定啊。
操控: 相当满意操控,方向很轻、指向明确。
油耗:多说一下油耗,从4S店提车到家跑了30公里(堵车1个小时),平均油耗12L,第二天跑了50公里(红绿灯多一些),平均油耗降至11.4L,第三天跑了80公里(市环路跑的多一些),平均油耗降至9.4L,这数据是仪表盘显示的,实际油耗等跑完这箱才能算一下(加了93号60L油--467大洋),在买车之前一值在担心别克的油耗,按照这样的数据看应该在我的预期之内,可以接受。。。磨合期过后再传实际油耗。。。
舒适:这方面做的还行吧,不跟独立悬挂比。
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购买时间2014年02月
购买地点江苏 无锡
购买商家 无锡市九通汽车销售服务有限公司
裸车价格10.89万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2010公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:外形拉风,内饰上档次,远光灯很亮!10年英朗gt刚上市就定了,当时还有3000元的节能补贴。当年买的时候,在加油站、洗车房很多人问我这是什么时候出的君越,让我小小的虚荣心小小的满足了下。
缺点:车无完车,如果非要我说不满意的话,那就是动力有点弱,尤其是一二档的时候,因为我现在是新车还没大脚油门,过了磨合期应该会好点。
外观:这点就是我最满意小狼的了,两厢车我和媳妇也看过其他品牌的,都不是特别满意外型,作为看车的第一点我们很看重。刚提车的时候上路回头率还是挺高的,有次停在某酒店门口保安还特意过来咨询了下这车的情况,自豪感油然而生啊。
内饰:用料很厚道,浅色内饰比较温馨,氛围灯漂亮
空间:空间表现还是挺不错的,上次一个1.8米长的婚纱照,后排放倒,正好可以收下。后排的话应该是在紧凑里面比较不错的,相对来说英朗空间还是挺赞的
动力:动力这块因人而异,你追求刺激,我估计你买个跑车都会嫌弃不够,这车提速不慢,但也不能其他大排量比较,我不追求刺激,所以非常满意,毕竟这么重,换挡无任何错吨敢,四档就有刺激感,五档六档就不用说了,告诉上超车随便。
操控: 英朗的瓦特连杆功不可没,操控很棒,比中级车的日系三强都要好。过沟坎晃动的幅度适中,很舒服的感觉,尤其在颠簸的石子路面,体现了美系车辆的优秀基因,颠簸小,弹性适中,过弯没有倾斜过大现象,这一点非常满意。
油耗:刚过2保10000公里,平均时速才15.8,225的胎开出12.9的油耗并不是太离谱,应该在能接受的范围,并且本人觉得这种情况油耗不算太高。速度上得来油耗还有很大的下降空间。
舒适:因为选择全黑内饰的原因,视觉效果上给人全真皮座椅的感觉。但是坐上以后感觉包裹性什么的都很不错,但是长途的话感觉腰部还是空空的,买了个腰枕放上后正好。仿皮和织物的搭配比较耐脏,也挺好打理的。四门扶手都有仿皮包裹,手感也还都不错。空调是同级车里比较少见的自动空调,这点非常方便,调好温度后就不需要再去理会了。音响效果应该也属于舒适性的一种吧,对比过科鲁兹和408的音效,感觉不如小狼的好,可能跟我换过CD机头有关系,但是重低音对我们这种非发烧级的车友来说已经很满足了。
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购买时间2014年05月
购买地点河南 商丘
裸车价格11.87万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1658公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的就外观和品牌口碑了,我这人就认个品牌。从购车角度出发,主要是接送孩子。而且也是上班族,这个价格买到这样的很满意了,性价比没的说。
缺点:虽然是1.8排量的,但是起步加速还是很肉,我一般都是切换手动模式开的,自动模式加速有点慢,手动模式我3档可以加速到50码再换4档,这样就解决了肉的问题!路上也偶尔超个车什么的。
外观:五颗星,喜欢英朗的外观源于2年前对XT的钟爱,等到自己真的买的时候,考虑到人过30,还是选择了稳重的GT,要是25以下我肯定买骚男啦,哈哈,年轻不骚何时再骚,话说我已经不再XXX
内饰:全黑内饰看上去还是比较酷的,米色内饰就偏温馨点,还是依照个人喜好。车门内把手很多地方用银色塑料和镀鉻材料点缀,感觉还是比较上档次的。提车后马上把原车的小屏直接换了DVD导航触屏,中控又立刻上了一个档次,除了外观小狼我最满意的就是中控这部分了。
空间:空间非常满意 我180的身高 坐上去 一点都不 显得局促 头顶距离车顶 还有一拳的距离
动力:起步肉,换挡顿挫,发动机噪音大,尤其一档换二档,油门都不敢踩,一下就轰上3000+。
操控: 很有驾驶乐趣,地盘扎实,很有质感。方向盘转向精准,转向力度舒适。
油耗:市区和城市快道个占一半,油耗最低9.3,最高11.11就是很踩油门造成的。其实很多人晒油耗不晒平均速度根本没有意义,油耗主要看平均速度,有的每天匀速30.40的就到单位了,油耗78个那不太正常了么?我的平均速度是22.5.油耗9.5,自动挡,1.4吨,10个油是正常的,当然油表是有误差的,只多不少,看各自的车了
舒适:隔音好,最快180码,都没什么噪声,过减速带也比较软,我从株洲开往江西一天一个来回,期间除了吃中餐没停留过,座椅舒适,无疲劳感。双曲空调,我爱人怕冷关了副驾驶的空调,我自己开驾驶室的空调,非常任性化。进隧道大概3秒自动大灯打开,方便快捷,从未开过远光灯,轮胎也好,到现在还没加过气呢,都是原装,哈哈。
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购买时间2014年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格10.82万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程750公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形漂亮,内饰漂亮,中控不错。
缺点:①底盘儿实在是太矮了,4s店给装的底盘装甲帮了大忙,不过还是哪儿都不敢去。
外观:造型稳重成熟、豪华感强,有几次别人都以为我的车要20多万,当然他们不是不懂车,是开了我的车之后才问的我。我主要是因为他的外观才购买。老婆也是看重了外观后才买。
内饰:别克环抱一体式设计,在功能按键上比同级车多的多啊,星罗密布的非常流弊,一看就是很牛的样子,但是1.8的内饰和1.6的内饰几乎没差,就多了一个安吉星,免费用了一年就没有再续用了,后来安吉星推出的远程启动车辆没有享受到科技的先进!
空间:空间应该是够了,平日带着老婆和宝宝,放点东西没问题的。也坐过5个人,又不是天天那样,没问题的。
动力:自重摆在那里 动力有点肉 特别是载一两个胖子 起步有些慢哦!
操控: 个人比较喜欢手动挡的,反而觉着自动挡的没有了驾驶乐趣。估计是头文字D的影响。
油耗:我百公里油耗基本在8.5L左右,一公里大概7毛不到,以前的别克车耗油,英朗感觉还行。我一般是在市区和国道开的比较多,市区要10个油的,堵车的话更高,郊区估计7个油就够了,比我想象中的省油。
舒适:舒适性好,减震好,过坑包路面,40km/h以下表示可以接受震动。
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