科尼赛克-科尼赛克Agera

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科尼赛克Agera车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
科尼赛克Agera
官方指导价:2650.00万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于75%的同级别车系)

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科尼赛克Agera
官方指导价:2650.0-2650.0万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于75%的同级别车系)

网友印象(2011款)

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2011款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
科尼赛克Agera 2011款 5.0 SC R
04.255 综合评分 车主裸车均价: 2487.50万元 车主平均油耗: 17.8L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.75
  • 空间
    3.25
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    3.80
  • 舒适
    3.75
4.25
2487.50万元
17.8L/100km
购买时间2018年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格2650.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观帅气酷炫,动力强劲,配置高端。
缺点:物色了很久的一款跑车,暂时没有什么缺点的。
外观:外观不管从什么角度看,都是实打实的霸气范、帅气范、跑车气势很高涨。
内饰:内饰真皮包裹,很是气派,一进车内就可以感受到浓浓的跑车气息。
空间:2门2座硬顶跑车,2座空间足矣,要大空间就不会买科尼赛克了,大空间对于跑车来说就是占位置。
配置:跑车应带的配置,科尼赛克都备上了,一点都不用我着急的。
动力:5.0T v8机械增压的发动机,动力杠杠的,简单来说就是一个小钢炮。
操控: 操控性能很到位,已经达到了人车合一的境界了。
油耗:油耗肯定不能和轿车相比的,我个人也不在乎这车到底烧了多少油。
舒适:就是跑车的舒适性,大家应该就可以理解了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年06月
购买地点
裸车价格2000.00万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力!没得说!叫声绝对引人注目,即使睹车,阿拉格也能为我带来虚容心的满足!
缺点:没什么不满意的
外观:外观设计完美已经找不到瑕疵基本所有人看到这车都是惊叹不已
内饰:内饰方面非常精致基本属于科幻按键使用起来非常方便
空间:基本只能坐两人没什么储物空间不过这么贵的车谁会用来买东西呢
配置:性价比超高的主要是泡妞无敌抢别人老婆更是不二选择
动力:到底0-100公里加速多少我也不去测,但是朋友的法拉利加利福尼亚T被我80-160公里加速 “完爆”!
操控: 转向精准悬架很舒服
油耗:油耗对于这么贵的车就不算什么了综合油耗在百公里22左右
舒适:座椅很舒服比豪华车还舒服不信你可以坐坐看
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购买时间2015年02月
购买地点山西 大同
裸车价格2650.00万元
平均油耗19.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:接地气
缺点:家里三轮车骑多了,这一打火老给我吓一跳,
外观:拉风,满意点个赞。
内饰:内饰一般,感觉塑料感有点多,不过还是很有科技感的。
空间:那啥震不了
配置:总体感觉还行,车子也不贵,当初就是克里斯·冯·科尼赛克的魅力感染了我,结果谁知道这家伙这么费油,一脚下去我都想哭,不过总体感觉还不错,虚荣心得到了前所未有的满足,好了不说了,老板喊我搬砖了
动力:一个字吊
操控: 6666666666到爆
油耗:满足到爆了
舒适:短途还行
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 扬州
购买商家 扬州经销商
裸车价格2650.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 内饰科技感强 动力很充沛 操控感强 舒适性一般
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优点:全手工打造,全球限量发售的科尼塞克,浑身上下都散发着独特的速度与激情,哑光的车身,碳纤维的零部件以及真皮的内饰,处处的诠释着它自身的典雅及高贵。
缺点:说道缺点,中控台上银色按钮的布局似乎有点杂乱无章,要通电开灯才可以知道每个键的功能是什么,不过谁又会在乎这一点呢。
外观:对于这一身装束,请允许我直白一点:帅呆了!那种北欧的冰冷深邃,那种赤裸裸的碳纤维质感,整车的流线感,无论是从车头的进气栏栅,还是车尾的扰流板,无一不透露着那种让人窒息的速度感。
内饰:该车内部左侧具有一个驱动器的配置和一个白色的内饰,以及蓝色和黑色搭配元素。全手工打造,真皮与碳纤维的配合的奢华感呈现至极致。
空间:车身尺寸方面,柯尼赛格Agera的长宽高分别为:4293毫米×1996毫米×1120毫米,轴距为2662毫米,最小离地间隙只有100毫米,前轮距为1700毫米,后轮距为1650毫米。
配置:轮毂采用了Koenigsegg专有的Aircore技术研发,四个轮毂一起足足节省了接近20公斤的非簧载质量(悬挂弹簧以下包括连杆、刹车和车轮等所有零部件的质量),同时提供了极大的完整性和安全性。
动力:搭载一台V8双涡轮增压发动机,使用ANS纳米表面汽缸套来降低摩擦和油耗,匹配七速带换挡拨片双离合变速器。Koenigsegg Agera仅仅使用8个气缸、5.0L的排量,马力直追16缸的布加迪。
操控: 悬挂骨架由轻量化的超高强度材质制造,完全赛道化的设定,工程师只需要考虑以300kmh巡航时的稳定性,以及超过150kmh过弯时抵御侧倾的能力,其他一律免谈。
油耗:经过电脑程式的修改和升级优化,在让各种环保机构无法挑剔的前提下出色的完成了速度与油耗之间的平衡。
舒适:Koenigsegg Agera再度跟同样来自瑞典的知名避震品牌OHLINS合作,专业赛车级别的设定能够分别调整避震压缩和拉伸行程的阻尼,使避震时刻都处在最佳状态。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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