1/13下一页
宝马(进口)-宝马4系
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
宝马4系
宝马4系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
|
购买时间2022年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格40.24万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程95公里
综合评分
|
优点：之所以加价一万，是因为我去找4S店的时候正好有一条下产线颜色和我想要的布灰颜色正好匹配我想要的哈曼卡顿，所以直接订了一辆车在一个月内顺利提车。相信大部分车主都会像我一样喜欢这辆新车，它那漂亮的后背，无框的车门，19寸的轮毂，激光大灯，蓝色的尾灯，还有北斗七星的尾灯……“大鼻孔”的审美只能说因人而异了。
缺点：虽然这是一款运动型的跑车，但是头部和后座的空间却显得有些局促。另一个问题是425和430比起来还是差了一些，不过通勤还是绰绰有余的。
外观：无框车门，大溜背，19寸轮毂， M型空气动力学套件，感受 BMW运动美学！要说性价比，我肯定会买5系，但是我对5系的设计语言一点感觉都没有。4系“双肾”的前脸给人的感觉因人而异，我个人很喜欢这款车，开着最新款的四系车，开出去也挺有个性的年轻人（包括年轻人）应该都喜欢新款的外观
内饰：和3系一样，内饰我也不是很在意，说实话，我更倾向于保留实体按键，不需要太大的触摸屏，宝马在这方面一直都很克制。
空间：身高182米的轿车喜欢把座椅调到最高的位置，头部不超过一拳，身体前倾的时候可能会撞到车里。前排的腿部空间很大。后排腿部空间只有四指宽，因为没有全景天窗，所以头部空间还是很大的。
配置：性价比只能说在同价位中算是不错了，但如果是同价位的车型，那就不够看了。如果你追求性价比的话，就不会买4系了吗？
动力：宝马的操控自然不用多说，以前开着15款老款3 GT就已经很舒服了，现在开4系更是更上一层楼，连我这个菜鸟开起来都有一种“人车一体”的感觉，哈哈哈哈，低速和高速驾驶方向盘给驾驶者的反馈也是一大亮点
油耗：目前10多油主要我刚开车没多久，经验不多二是城市通勤为主
|
|
购买时间2022年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格42.99万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
|
优点：够另类，够抢眼，跟奥迪A5完美 PK!!超爱
缺点：排气没有噪音，动力竟然和2系一模一样！有点说不过去
外观：别废话了！史上最爱的宝马，牛逼到了极点
内饰：内饰单红色的内饰和座椅都是最好的！
空间：空间， OK!!后座上两个人还是很舒服的。
配置：性价比极低，极低极低!!但撞车的几率也很低。
动力：动力一般，五秒破百的话，怎么也得四十万吧？
操控：
操控没话说，后驱车卖得越少，手感越好！后轮也是漂移的利器！下雨天路滑大家开车要小心
油耗：对于这个级别的豪车来说，油耗实在是太高了。
舒适：舒服的感觉还不错！如果一定要比七系的舒适性，那就无话可说了
|
|
购买时间2021年06月
购买地点安徽 合肥
裸车价格46.33万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
|
优点：整体驾驶感觉不错，底盘紧绷，过弯支撑良好。想漂移的时候随时都可以来，不用关防滑，时速四十的时候给个方向，给脚油就能滑起来。
缺点：在低速停车的时候，刹车会发出奇怪的声音，销售人员说这是很正常的现象，虽然不影响使用，但他还是想不明白。
外观：外观没什么可说的，不喜欢的人觉得丑，我喜欢就好。这种颜色要加价9900.
内饰：就是三系的内饰，没什么特别的，但也不算太难看。
空间：前排的座椅很低，空间也很大，不用担心。后排超过175就会被顶到头上，平台太高了，后面根本坐不下三个人。后备箱的大小，跟普通轿车的后备箱差不多。
配置：三个月后，加价四万。现在看来，至少要半年以上的时间。如果你想要性价比的话，可以去隔壁的S4看看。
动力：除了雷克萨斯ES200，其他车只要半油就能超过去。
操控：
同级别的别车我没开过几辆，没有对比。不过这车还不错，我坐在驾驶座上，感觉还不错。
油耗：高速七点七，堵车八点八。如果不是太激进的话，价格还会更低。总体来说，比预期的要低。
舒适：有异味，也不能选座椅通风，车门太大，停的太近，人下不去。其他的感觉都很好，特别是隔音要比预期的好。
|
|
购买时间2021年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格45.53万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
|
优点：外型，流线型，锋利的前脸，圆润的尾灯，霸气的轮毂，无框的车门。
缺点：座椅的缝线设计的有些不合理，运动型座椅并不柔软，厚实的皮革连接在后背上，粗大的缝线让后背很不舒服，试了各种垫子，才勉强适应。
外观：每个人都有自己的喜好，虽然我很喜欢这款4系的外观，但我不能接受。有志同道合的朋友一定会珍惜，那些说你是3系的朋友也不必介意。
内饰：还是那辆 F型的经典内饰，不算豪华，但也不算太差，甚至还有一些惊喜，比如氛围灯，我没指望能比得上奔驰 S，只要有就行了。
空间：前排的人可以随意坐，但后排的人不能超过一米七十五，否则就会被压死。
配置：有人说性价比太低，五系什么的都能买。有的时候，生活不仅要有柴米油盐，还要有一份忠实的爱情，在自己还没有老去的时候，再来一次任性的疯狂。最后是车钥匙。
动力：随叫随到，一踩油门，就能达到人生的巅峰。
操控：
宝马在操控上就没什么好说的了，他指哪打哪，方向盘太短了，给人一种变速比的错觉。
油耗：5系的油耗都在9以上，四系开到现在，已经可以控制到8.0了，磨合期过后，肯定会更暴力，但应该不会太高。
舒适：轿跑不需要太在意舒适度，至少腰没断，腿也没断，哈哈哈。
|
|
购买时间2022年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格49.44万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
|
优点：1.鼻孔很大，一眼就能认出来。
缺点：加价太狠了，我直接加了6万，之前刚出的时候，我还在观望，但是经过市场调研，感觉价格上涨的趋势不会减弱，我也没办法，只能选择智商税。
外观：外观很好，很有辨识度。
内饰：跟3系一样，没什么好说的，宝马不擅长内饰，但我很喜欢，至少比很多平板电脑更有设计感，我买了一辆宝马，应该不是为了内饰吧？
空间：后排空间比较小，不过180还是可以的，我选择了四门，就是为了偶尔和家人朋友出去玩，不过后排空间并不大。
配置：至于空间方面，我选择了四门，就是考虑到了载客的问题，虽然后排空间不大，但是偶尔和朋友，家人一起出去玩，也不会太尴尬，我甚至觉得四门四门更加协调了哈哈哈！
动力：430的动力很好，超车也不是什么难事。
操控：
宝马的操控，相信没几个人会吐槽，我开过很多品牌，开过很多车，对宝马的操控还是很满意的。
油耗：油耗应该和330差不多，我开车还是比较耗油的，平时不怎么关心这个。
舒适：4系的底盘要比3系更纯粹，也更运动，但我开了一段时间，一直在关注底盘的过滤，我觉得做的还不错，偏向运动的时候，过滤效果很好，至少不会让人觉得不舒服。
|
|
购买时间2022年05月
购买地点云南 大理
裸车价格41.79万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
|
优点：我买这辆车的第一个原因就是长得太丑了，有些人觉得四系的鼻孔很难看，但我觉得这是宝马运动轿车的新设计语言，简洁大气，四门版方便上下车，方便我和我的孩子上下车。足够的动力。新高速跑一趟轻松跑200，重心低车稳！自从使用数字钥匙基本不带刀锋钥匙，一部手机轻松搞定，再也不会弄丢钥匙。
缺点：这辆落地近50万的车，没有无线充电，也没有座椅通风。
外观：外观不用多说，很有辨识度。够帅。两辆车的比例很好。
内饰：中控液晶仪表盘常规操作，中控设计中规中矩，不像奔驰那么豪华，却比奥迪好看。我还是喜欢现在的宝马中控台设计，大连屏的设计有点过头了，感觉不太像宝马，有点像奔驰。
空间：前排的空间就更大了，后座的空间更大，手套箱也更小。掀背式的后备箱空间很大，后座的空间也很大。
配置：三万块钱买车，性价比就更不用说了。好在提车的时间只有10天左右。
动力：184马力？得益于宝马发动机和变速箱的匹配，这辆车非常的顺滑。宝马的变速箱还是很给力的，我对它很了解。一踩油门，就能达到130的速度，一脚油门就能达到一百五十到一百七十。动力算不上多强，但勉强够用。弹射模式下，感觉很好。
操控：
方向盘很轻，操作起来也很轻松。重心低，过弯的感觉还行，越野车做不到的操控感，过弯更有信心，变道更轻盈。
油耗：高速为6.6 L100公里，市区为9.6 L百公里。加满一箱油可以跑670公里左右。就正常开车吧，这个油耗大家可以参考一下
舒适：过了减速带，就会放慢速度，而不是像 SUV一样不减速。因为底盘偏硬，所以路感反馈非常清晰。不舒服的话，还是不要买4系比较好。风燥控制得很好，120公里每小时和副驾驶说话还算清晰，只能算是中规中矩。
|
|
购买时间2021年11月
购买地点广东 肇庆
裸车价格36.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
|
优点：1、外观。在这个颜值为王的时代，拥有新4系，你就可以大吼：IamtheKingofmyworld！！！2、动力。原先开老爹的老款E300L，3.0的马力只有245匹。新4系430有256匹，轻了1/5的重量，速度没话说！3、空间。两门车就和两门车比，新4系空间真心大，后排真的可以坐人，实用又帅气。
缺点：让我最不满意的一点我想就是它的内饰味道了，提车第一个星期是比较浓烈的，半个月后就开始逐渐感觉不到了。还有一点是车的空间矮了点，已经顶住了头部了。
外观：这一代的4系真的和别的宝马车完全不一样了，颜值直线上升，以前说到宝马车就是感觉是商务风偏重的，现在这个车的流线型真的很好看了，LED的大灯辨识度也很高。
内饰：内饰的储物空间设计的很多，每一处的地方都能很好的用到，车内的哈曼卡顿音响效果惊人，尤其是低音效果，有汪峰亲临现场的错觉。
空间：双排空间是他的一个优势，1.73的我坐在驾驶位上宽宽松松，高度和宽度设计的都是比较合理的，后排位置坐两个成年人也不觉得拥挤。
配置：车载导航除了打字麻烦，精准度，更新速度还都是ok的选装：如果跟我一样是外观党，强烈建议，勺子灯和19寸轮毂必选，真心话，后期改这两个，成本高而且还容易被说改装车，这两个对颜值来讲太重要了
动力：动力一般，要动力买保时捷了，开这车的，都是佛系开车。
操控：
对于操控的话，总体感觉很棒，首先方向盘轻重合适，把控方向的精准度也高，操控好也很不错，没有负重感，体验感也蛮好的。
油耗：油耗表现满意，百公里10个油，这么大的车还是能够接受的。
舒适：4系舒适性很不错呀，座椅很松软，像放了弹簧一样，即便驾驶一天也不会感觉到疲惫，并且心情还能保持愉悦，这点很可贵。
|
|
购买时间2021年11月
购买地点湖北 荆州
裸车价格38.67万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
|
优点：外观,在这个颜值为王的时代，拥有新4系，你就可以大吼：IamtheKingofmyworld！！！
缺点：让我最不满意的一点我想就是它的内饰味道了，提车第一个星期是比较浓烈的，半个月后就开始逐渐感觉不到了。还有一点是车的空间矮了点，已经顶住了头部了。
外观：这款车外观是我最欣赏的地方，当时看到这个车，车头上的大灯就吸引着我，车身比例很好，满满的商务感但是不缺乏时尚的元素，能满足颜值控的需求。
内饰：内饰的储物空间设计的很多，每一处的地方都能很好的用到，车内的哈曼卡顿音响效果惊人，尤其是低音效果，有汪峰亲临现场的错觉。
空间：现在自己还是处于未婚的状态，而且是在异地工作的，不是跟爸爸妈妈住在一块的，所以我开车并没有太多考虑车的空间，不过4系空间这块还是很满意的，后面坐两个人也是可以的，我经常用这车跟女朋友去玩比较多，所以我觉得车子很满足，很适合我现在这个状态。
配置：仪表盘和中控屏幕的科技感。当新4系车辆熄火，驾驶员准备下车而开门，仪表盘和中控屏幕才会关闭，这个时候屏幕画面是一个非常有未来炫酷科技感的动画：仪表盘中间显示“BMW”字样，其他刻度线，包括中控屏幕的内容等都会变成一条条细线，往字样中间汇聚，然后如同电影中超光速跃迁一样消失。但是你注意观察，会发觉，中控屏幕虽然和仪表盘是分开的，但是细线是连续的，两个屏幕的动画是整合在一起，而不是分离的。
动力：对于2.0T的涡轮增压的车子用来家用没有问题，8AT变速箱开着很平顺，换挡也没有出现卡挡的情况，只要舍得给油动力还是很猛的，推背感特别给力，基本上是100/公里8秒左右的情况。
操控：
非常精准，而且转弯半径小，开过E系之后，觉得新4系太灵活了。☆主动刹车：介入很及时，但是有的时候过于灵敏，第一次开这个功能的车，会不适应。☆感应后备厢：这个要吐槽一下。数字钥匙无法启动感应后备箱，必须要实体钥匙。。。方向盘操控感：方向盘不知道什么材质的，很舒服，兼具了皮革的档次，翻毛的触觉，棉质的柔软。另外，车道保持功能会关联方向盘震动，并道时候会触发，感觉在玩游戏手柄，很有意思。
油耗：油耗这个真的是自己可以接受的，提车当天加的接近300块的油，开了整整一天的时间，还是8.8的油耗，算下来感觉都不敢相信是个宝马车该有的油耗，现在上下班完全不会担心油耗高使用成本高了，平时跟同事说自己的油耗别个都不相信。
舒适：开是真的舒服，没坐过，哈哈，丁字裤方向盘手感超级棒，舒适性除了后排上下车稍微麻烦点，其他真的挺好的，路况不行强烈建议慢点，悬挂还是很运动，路面不好胎噪也会比较大，但是在颜值面前，这些重要吗？悬架减震舒适性：悬挂还是有点硬，毕竟运动车型，路况不好还是慢点再慢点
|
|
购买时间2021年11月
购买地点山东 泰安
裸车价格39.17万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
|
优点：4系让我最满意的还是它的潮流十足的外观，它不同于别的宝马车一样，它的两个鼻孔变得更大了，但我觉得这样帅多了，用了它一段时间后发现它的油耗和各方面的花销不算是特别高，我之前一直有这样一个想法，是豪车都会比较耗费的，现在觉得还行。
缺点：让我最不满意的一点我想就是它的内饰味道了，提车第一个星期是比较浓烈的，半个月后就开始逐渐感觉不到了。还有一点是车的空间矮了点，已经顶住了头部了。
外观：外观没有别的车那样老气了，整个车看起来时尚了不少，确实是增加了很多潮流的元素，很贴合当下的审美，两个进气格栅大大扩大了，特别神气的看起来，双门的设计，很有豪车的风格了。
内饰：内饰大气整洁的感觉，这样的设计就很宝马风，给人质感很强，年轻中有稳重的感觉，主要的一些功能也很人性化设计。能触摸的地方基本是用上了上等的真皮材质的，太有高贵的风范了。
空间：4系的不算是特别大，舒适始终的范围当中，还能够满足了日常的空间需求的，这点是毋庸置疑的，毕竟中型轿车本来就有轴距的优势在，乘坐空间自然也不会小，后备箱也不小，能够放下洗车三件套和一些工具。就是高度这方面我不是特别满意，稍微矮了点。
配置：这款车的配置很高，刹车辅助，定速巡航，座椅电动调节，功能强大。
动力：对于2.0T的涡轮增压的车子用来家用没有问题，8AT变速箱开着很平顺，换挡也没有出现卡挡的情况，只要舍得给油动力还是很猛的，推背感特别给力，基本上是100/公里8秒左右的情况。
操控：
方向盘打起来手感也不重，比较轻的操控感，要是换成了运动模式的话会稍微增加一点重力，油门和刹车的力度也刚刚好，还有定速巡航在高速上很好用。
油耗：油耗这个真的是自己可以接受的，提车当天加的接近300块的油，开了整整一天的时间，还是11的油耗，算下来感觉都不敢相信是个宝马车该有的油耗，现在上下班完全不会担心油耗高使用成本高了，平时跟同事说自己的油耗别个都不相信。
舒适：整体座位的包裹性，放音乐都音质这些都是自己比较满意的，不喜欢的速度上去之后会有噪音的出现，看网上说这是4系的通病，不过整体优点还是比这个缺点多很多的。
|
|
购买时间2021年11月
购买地点山东 威海
裸车价格54.78万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
|
优点：说白了，还是开蓬时的那一瞬间，也为了完成儿时的梦想！当然了，动力也还好，尤其是sport模式开启时，起步超车，信心满满，貌似从买回来到现在，从来都没有在运动模式踩过地板油，真事儿，不是不敢，是真的没必要踩到地板油，高速上稍微一点儿油门儿，就160了。
缺点：最不满意目前还没有。硬要说的话音响吧。不比较还行一比较就不爱啦。跟朋友的奔驰比根本就不是一个档次。不比较的话还是挺好的。家用自我感觉完全足够。
外观：外观整体挺满意的。车头非常长，但是屁股有点短，但是看着不别扭，很协调。挺沉稳大气的，气场很强，非常满意。
内饰：新车异味不明显，可以接受。多媒体还不怎么熟悉操作。整体内饰设计中规中矩。个人观点：不需要像奔驰那样豪华，氛围灯什么的，老老实实开车，车子科技配置多，免不了去拨弄，太分散开车注意力！
空间：空间和普通紧凑型车差不多，后排空间还是不错的，只是出入比较麻烦储物空间：不开篷的时候后尾箱还是蛮大的，开篷后只有一个行李位置。
配置：该有的都有了，配置齐全科技感十足。
动力：动力还不错，运动模式油门稍微大点儿过弯直接甩尾，有点儿小刺激，当然了，不是那种漂移的感觉，但绝对能马上激起你的肾上腺素！
操控：
坐奔驰，开宝马，大家都这么说，宝马专注的就是操控，方向盘指向精准，就是有点儿偏重，可能是我之前的车方向盘很轻的，习惯了比较轻的方向盘吧！换挡拨片挺好用的，发动机转速超过2500果断用拨片加档，很给力！有那么点儿跑车的感觉！
油耗：油耗的话，可能跟驾驶习惯非常相关，反正我目前是9.4百公里。比较喜欢糟蹋车，起步经常大油门。以前开的2.0奥迪q3，平均油耗6.5左右，差距还是很大的
舒适：前排还可以，当然了，是基于后排不坐人的情况下，可惜尽量把座椅往后调整，后排座椅角度设计不合理，有种往下踏的感觉，坐的很累，尤其是长途，简直就是一种折磨！
|
