速锐
2012款 1.5TID 自动旗舰型
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速锐 2012款 1.5TID 自动旗舰型
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 9.63万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.48
低于1%
内饰
4.61
高于12%
空间
4.15
低于7%
配置
4.09
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.91
低于2%
操控
4.30
低于3%
油耗
3.90
低于6%
舒适
4.68
高于15%

车主平均油耗:8.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2013年09月
购买地点浙江 金华
裸车价格9.39万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:动力没得说,只要舍得踩油门,T的动力是不会让你失望的,那推背感很强烈
缺点:悬挂是板车悬挂,路感和噪声很容易就传到驾驶室
外观:到现在为止,没人说这个车不好看。接缝均匀美观,缝隙跟合资车相比也是比较小的。
内饰:那些发光,模具抛光得贼靓的装饰条啊,一碰就花,能不能来点电镀或者磨砂的?
空间:由于有2660mm轴距,所以整车的空间相对比较大,后排坐位空间适中,与B级车不差上下
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:目前大多时间只是开着去上下班,基本上一直在市内行走,感觉动力足够,更本没体现出DIT的真实动力,只是有时超车时,感觉很牛,一下就提速前进了。
操控: 锐锐是我的第一座驾,所以操控来说,并没有多大的不习惯,一点就是不知道是自己的开车经验少,还是锐锐的方向盘指向性不好,基本上我都要开右侧摄像头看前轮角度转到什么程度了,不过慢慢习惯就应该会好了。
油耗:今天回到家看了看103公里,9,3个油,应该是在磨合期间。以后油耗继续更新~~~~油耗可以查看我的认证贴,里面有详细解释~
舒适:舒适性来讲,我用过合资车,应该说对比同价位合资车速锐表现一般,地盘调教稍硬了点,减震偏硬,过烂路车内动静大了点,另外TID特有的低速顿挫影响了行车舒适性,期望后期变速箱软件升级解决此问题
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格9.45万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1390公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:性价比很好
缺点:目前还真没有最不满意的地方呢,只是发现有时候天窗关的不到位要到车外去看看才能关到位,希望能有个关闭按钮,来个一键搞定。
外观:第一眼感觉很大气,两灯头很霸气炯炯有神的样子。前面两探头后面四探头,右后视镜一探头,给你全方位的检测。停车倒车过烂路窄巷子很有作用。侧面的线条很有流畅感,鲨鱼鳍的天线装饰的很好。尾灯一般般,也不平庸。
内饰:那些发光,模具抛光得贼靓的装饰条啊,一碰就花,能不能来点电镀或者磨砂的?
空间:空间大那是不用说的,本人175cm,110kg,调整好座位,后排空间还有一拳多。备箱空间大,唯一不好的一点是座椅不可以放倒,损失了一定摆放的灵活性。
配置:超高。对比速腾、迈腾最高配车型就知道了。
动力:起步时会很弱,自动到2档3档时那动力,到60码的时候,涡轮嗡嗡声传来,动力超强,凯美瑞一起比过,没跑过速锐,跑过130,一点不飘
操控: 操控方面,方向盘比较轻盈,指向性比较精准,电子助力想需要 自己回正方向盘。油门反应有一点点延迟。
油耗:现在新车在磨合期,最高速也就跑到120,不敢再快。市区%70,高速省道%30。也就跑了1300公里,平均时速22,平均油耗8.6.还可以接受。希望做了首保之后油耗会更进一步的降低。。
舒适:还是比较满意的,打孔皮质座椅看起来很舒服,8向调节电动座椅很好用,只是依然没有腰部支撑调节,后视镜防炫目是手动的,即使旗舰版也是手动的,这个真不方便。
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购买时间2013年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.79万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:价格和配置
缺点:客服及内饰、隔音还有待提高
外观:到现在为止,没人说这个车不好看。接缝均匀美观,缝隙跟合资车相比也是比较小的。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:前后排空间都还满意的
配置:超高。对比速腾、迈腾最高配车型就知道了。
动力:只要肯给油,动力绝对能给你意想不到的惊喜。
操控: 很不错,这个很难说,大家体验了都会知道,油门个人觉得过轻,要深踩油门,动力才会很强
油耗:现在新车在磨合期,最高速也就跑到120,不敢再快。市区%70,高速省道%30。也就跑了1300公里,平均时速22,平均油耗8.6.还可以接受。希望做了首保之后油耗会更进一步的降低。。
舒适:没有否定性描述,感觉开着挺舒服,真皮方向盘手感也好。机器噪音的隔离还是不错的,跟1.5升1.6升同价位合资车差不多。特别是电动座椅开车时候也能很方便随意调整。现在用的变速箱程序是A6,升档降挡都很平顺,网上有人评价A6如丝般顺滑,我感觉也差不多是。
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购买时间2015年05月
购买地点福建 宁德
裸车价格9.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力很好。配置超高!后坐较平坦!
缺点:发动机噪音和异响,再就是新手的油耗比较恐怖
外观:本人是白色的,个人觉得心情好看他就好看,不好就难看得不得了
内饰:硬塑料没啥好说的啦,不过基本经常触摸到的地方都用皮革包裹了,这点不错;缝隙方面还算均匀,和同价位的合资车比不落下风。
空间:广西人的平均身高体重来说,速锐完全没有问题,经常后排拉四个个子小的同事外出。
配置:超高。对比速腾、迈腾最高配车型就知道了。
动力:动力真的没得说,跟老爸的2.0的现代IX35比豪不逊色,毕竟排量小,起步有点绵,这个可以理解。
操控: 旗舰版的电子液压助力转向系统很好上手,回馈力度适中,虽不能称得上转向精准,快速绕开障碍物还是很稳健的。
油耗:因为车重比较重,所以市区油耗比较大,起步时稍微给点油,瞬时油耗就30多了,速度起来以后油耗表现相当好,60至80行驶基本上5个油左右。
舒适:还是比较满意的,打孔皮质座椅看起来很舒服,8向调节电动座椅很好用,只是依然没有腰部支撑调节,后视镜防炫目是手动的,即使旗舰版也是手动的,这个真不方便。
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购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格9.45万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:首先是外观,侧面很好持,有宝马的样子,相当不错。自动大灯功能很实用,这个价位的车很少有吧,当你白天进遂道的时候,把灯开到AUTO位置,灯将自动开启;还有自动空调,也是这个价位少有的吧,设到自动25到26度的,相当的舒服,四季如春;车里的时间可以跟卫星同步,那是相当的好,不用担心时间久了,显示时间会变化,而去调校,导航机器速度快,很不错,在经过我的改装凯立德导航,相当的好用。
缺点:5.1音响和DVD,还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐,甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果,据说只支持正版多声道CD;DVD支持的视频音频格式太少。一句话,5.1音响和DVD不实用,基本是摆设,不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意,这个是综合的多方面有待提高,能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识,个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观:外观十分大气,自动折叠后视镜,鲨鱼鳍天线,让这款车的外观很上档次,在流线型的设计上车头还不错,车尾就显的很平庸,没有运动感,对于如此强劲动力的速锐来说,尾部显的有些不符合运动的风格;六探头雷达的配置,让驾车变的更加安全;右后视镜摄像头,在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上;轮殻很一般,造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:同事朋友都说这个车的空间大,我也比较过他们的车,中型车不说,在紧凑车型里,这个车的空间是最大的之一。要是牺牲一点后备箱的空间,把轴距增加七八公分,后排空间再大点,就更显得高档了。说实话,后备箱真的不需要这么大。车内储物位置多、储物空间大,而且合理实用。
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:前面已经说过了,不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的,很成功。有人说低速时候有点肉,我不这么看,我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后,超过1500转吧,用一个词描述动力:需要的时候,凶猛。
操控: 总的来说,操控方便。轮胎随方向盘转向的程度,后段比前段大,完全符合实际转向需要,这个很合理。方向盘不能完全回正,也不用纠结吧,稍微带一下就行了。油门很柔和,脚不累。制动踏板柔和,感觉很省力,但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下,胳膊架得有点高有点长,方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头,在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车,技术再高的司机在这样的情况都发愁,遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗:目前只跑了2000多公里,油耗平均0.6元/公里,较为满意,跑市区的路,走走停停很耗油,10.1L/100KM,不过跑长途就很省了,5.5L/100KM,S档超车或加速的时候瞬时油耗很高,油门踩到底能达到30L/100KM,不过提速快,基本不会一直保持这样的油耗。
舒适:没有否定性描述,感觉开着挺舒服,真皮方向盘手感也好。机器噪音的隔离还是不错的,跟1.5升1.6升同价位合资车差不多。特别是电动座椅开车时候也能很方便随意调整。现在用的变速箱程序是A6,升档降挡都很平顺,网上有人评价A6如丝般顺滑,我感觉也差不多是。
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购买时间2013年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.49万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置丰富,科技含量很高,语音提示很人性化,语言标准,用的是动听的女生提示音,可以防止忘记安全带的情况,定速巡航操控简单,使驾车成为一种乐趣,胎压监测很实用,可以实时了解轮胎状态,降低爆胎等安全隐患,外观大气,有大厂的风范,切割工艺有很大的进步,接缝较小,动力强劲,涡轮增压、缸内直喷发动机带来的动力体验很强,加之有ESP辅助系统,短距离超车无压力,空间适度,乘坐舒适,空间不错,车内气味很小,性价比高,丰富的配置,便宜的价格,使得这款车的性价比超乎你的想象。
缺点:5.1音响和DVD,还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐,甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果,据说只支持正版多声道CD;DVD支持的视频音频格式太少。一句话,5.1音响和DVD不实用,基本是摆设,不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意,这个是综合的多方面有待提高,能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识,个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观:外观十分大气,自动折叠后视镜,鲨鱼鳍天线,让这款车的外观很上档次,在流线型的设计上车头还不错,车尾就显的很平庸,没有运动感,对于如此强劲动力的速锐来说,尾部显的有些不符合运动的风格;六探头雷达的配置,让驾车变的更加安全;右后视镜摄像头,在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上;轮殻很一般,造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:乘坐舒适,相比较同级别车型,够宽大,家用完全没问题,本人182cm座椅调整好,头部有空间有剩余;后排做3人感觉舒适,不是很挤;中央扶手箱、眼镜盒、操作台等各种储物空间丰富,放置手机、钱包、钥匙、水杯等日常用品绰绰有余;后备箱很宽敞,储物空间较为充分,可折叠婴儿车放进去后空间还很充裕,对于家庭出游、走访亲戚完全够用!
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:前面已经说过了,不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的,很成功。有人说低速时候有点肉,我不这么看,我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后,超过1500转吧,用一个词描述动力:需要的时候,凶猛。
操控: 对于路面的反馈不是很敏感,方向力度适中,就是打到头的时候有金属碰撞的声音,有点害怕把方向盘掰掉了;回方向的速度很慢,拐小弯后方向不能自动回正,需要手动调整,高速后方向盘太轻,有点飘的感觉。
油耗:目前只跑了2000多公里,油耗平均0.6元/公里,较为满意,跑市区的路,走走停停很耗油,10.1L/100KM,不过跑长途就很省了,5.5L/100KM,S档超车或加速的时候瞬时油耗很高,油门踩到底能达到30L/100KM,不过提速快,基本不会一直保持这样的油耗。
舒适:风噪和胎噪的声音还是比较大的,目前在磨合期时速保持在80KM/小时,能听到呼呼的风声,对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声,地板能感觉到小的震动感;电动座椅很时尚,高端、大气、上档次,座椅的舒适性很好,开一天下来感觉不是很累,座椅的包裹性还不错;整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼,对重低音的表现很好,可选择声音交集点,改变的时候能清晰分辨。
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购买时间2013年05月
购买地点广西 南宁
裸车价格9.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1.5T涡轮增压的强大动力带来的超爽感觉
缺点:5.1音响和DVD,还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐,甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果,据说只支持正版多声道CD;DVD支持的视频音频格式太少。一句话,5.1音响和DVD不实用,基本是摆设,不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意,这个是综合的多方面有待提高,能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识,个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观:外观十分大气,自动折叠后视镜,鲨鱼鳍天线,让这款车的外观很上档次,在流线型的设计上车头还不错,车尾就显的很平庸,没有运动感,对于如此强劲动力的速锐来说,尾部显的有些不符合运动的风格;六探头雷达的配置,让驾车变的更加安全;右后视镜摄像头,在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上;轮殻很一般,造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:空间很大,我165CM,92KM坐进去不挤,很宽松,后面坐进去还可以翘起脚来,空间很满意。
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:前面已经说过了,不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的,很成功。有人说低速时候有点肉,我不这么看,我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后,超过1500转吧,用一个词描述动力:需要的时候,凶猛。
操控: 总的来说,操控方便。轮胎随方向盘转向的程度,后段比前段大,完全符合实际转向需要,这个很合理。方向盘不能完全回正,也不用纠结吧,稍微带一下就行了。油门很柔和,脚不累。制动踏板柔和,感觉很省力,但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下,胳膊架得有点高有点长,方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头,在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车,技术再高的司机在这样的情况都发愁,遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗:油耗我认为是合理,从提车到现在平均油耗9.0升(仪表盘显示的油耗,有人说真实油耗比显示的小,我没算过)。我在市区开车多,90%的里程都在市区,我们这里坡道还多。1.4吨的自重,在这样的路况,什么车都省不了油。如果真要和日本车比油耗,我觉得就和轩逸1.6升自动挡比。肯定比轩逸费点油,但是轩逸1.6升CVT的自重、动力、配置呢?还有那四个小细脚。
舒适:风噪和胎噪的声音还是比较大的,目前在磨合期时速保持在80KM/小时,能听到呼呼的风声,对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声,地板能感觉到小的震动感;电动座椅很时尚,高端、大气、上档次,座椅的舒适性很好,开一天下来感觉不是很累,座椅的包裹性还不错;整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼,对重低音的表现很好,可选择声音交集点,改变的时候能清晰分辨。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 广州
裸车价格9.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力很好。配置超高!后坐较平坦!
缺点:5.1音响和DVD,还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐,甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果,据说只支持正版多声道CD;DVD支持的视频音频格式太少。一句话,5.1音响和DVD不实用,基本是摆设,不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意,这个是综合的多方面有待提高,能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识,个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观:外观十分大气,自动折叠后视镜,鲨鱼鳍天线,让这款车的外观很上档次,在流线型的设计上车头还不错,车尾就显的很平庸,没有运动感,对于如此强劲动力的速锐来说,尾部显的有些不符合运动的风格;六探头雷达的配置,让驾车变的更加安全;右后视镜摄像头,在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上;轮殻很一般,造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:空间相比同级车来说够大够宽,家用上完全没有问题;中央扶手箱、门内、眼镜盒之类各种小的空间比较多,后备箱比较大。后排不能放到,不过说实话我真没这个需要,就是后排可以放到我也用不到几次。
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:看谁不爽,甩了他!这句广告词很到位,1.5T的动力很给力,这点不用说大家都知道的,尤其换成S档后加速很快,推背感很强,超车很流畅,对于超大车、加长车没有心悸感。
操控: 指向性给人感觉不是那么精准,需要一点点时间适应,方向机偏重,要是能调轻点估计就爽了;回轮速度偏慢、力度小,需要手动回一下,有人说是遥控驾驶的需要,适应以后也就OK了,很多电子助力车也有类似问题,但电子助力确实是未来主流。高速时比较稳,这点让人满意。
油耗:目前只跑了2000多公里,油耗平均0.6元/公里,较为满意,跑市区的路,走走停停很耗油,10.1L/100KM,不过跑长途就很省了,5.5L/100KM,S档超车或加速的时候瞬时油耗很高,油门踩到底能达到30L/100KM,不过提速快,基本不会一直保持这样的油耗。
舒适:风噪和胎噪的声音还是比较大的,目前在磨合期时速保持在80KM/小时,能听到呼呼的风声,对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声,地板能感觉到小的震动感;电动座椅很时尚,高端、大气、上档次,座椅的舒适性很好,开一天下来感觉不是很累,座椅的包裹性还不错;整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼,对重低音的表现很好,可选择声音交集点,改变的时候能清晰分辨。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格9.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力超强,1.5T的240牛的扭矩,超车杠杠的,超奔驰宝马奥迪都是随意超,红灯起步那个拉风啊,轰的一声已串出去N远,后面车只能吃灰,说百公里加速8.9秒,我感觉7秒都够了。
缺点:悬挂是扭力梁式悬挂,没有多连杆的优势了,因此舒适性就打折扣,不过多连杆用在了思锐上,比较一分价钱一分货嘛。
外观:外观十分大气,自动折叠后视镜,鲨鱼鳍天线,让这款车的外观很上档次,在流线型的设计上车头还不错,车尾就显的很平庸,没有运动感,对于如此强劲动力的速锐来说,尾部显的有些不符合运动的风格;六探头雷达的配置,让驾车变的更加安全;右后视镜摄像头,在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上;轮殻很一般,造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:空间相比同级车来说够大够宽,家用上完全没有问题;中央扶手箱、门内、眼镜盒之类各种小的空间比较多,后备箱比较大。后排不能放到,不过说实话我真没这个需要,就是后排可以放到我也用不到几次。
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:只要肯给油,动力绝对能给你意想不到的惊喜。
操控: 总的来说,操控方便。轮胎随方向盘转向的程度,后段比前段大,完全符合实际转向需要,这个很合理。方向盘不能完全回正,也不用纠结吧,稍微带一下就行了。油门很柔和,脚不累。制动踏板柔和,感觉很省力,但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下,胳膊架得有点高有点长,方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头,在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车,技术再高的司机在这样的情况都发愁,遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗:目前只跑了2000多公里,油耗平均0.6元/公里,较为满意,跑市区的路,走走停停很耗油,10.1L/100KM,不过跑长途就很省了,5.5L/100KM,S档超车或加速的时候瞬时油耗很高,油门踩到底能达到30L/100KM,不过提速快,基本不会一直保持这样的油耗。
舒适:风噪和胎噪的声音还是比较大的,目前在磨合期时速保持在80KM/小时,能听到呼呼的风声,对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声,地板能感觉到小的震动感;电动座椅很时尚,高端、大气、上档次,座椅的舒适性很好,开一天下来感觉不是很累,座椅的包裹性还不错;整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼,对重低音的表现很好,可选择声音交集点,改变的时候能清晰分辨。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.90万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    1
  • 空间
    1
  • 配置
    1
  • 动力
    1
  • 操控
    1
  • 油耗
    1
  • 舒适
    1
优点:外形和配置,动力,都很满意!
缺点:5.1音响和DVD,还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐,甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果,据说只支持正版多声道CD;DVD支持的视频音频格式太少。一句话,5.1音响和DVD不实用,基本是摆设,不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意,这个是综合的多方面有待提高,能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识,个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观:外观十分大气,自动折叠后视镜,鲨鱼鳍天线,让这款车的外观很上档次,在流线型的设计上车头还不错,车尾就显的很平庸,没有运动感,对于如此强劲动力的速锐来说,尾部显的有些不符合运动的风格;六探头雷达的配置,让驾车变的更加安全;右后视镜摄像头,在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上;轮殻很一般,造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰:浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏,有点脏就显得很清楚,给我们打理爱车增加了一定难度,有些车主将内饰改成全黑色,很明智呀;大部分采用硬塑料的内饰,使得速锐的内饰整体感觉档次不足,不过经常触碰的地方都用了皮子包裹,象车门、扶手箱等地方,这点值得表扬;做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升,不过有些细节方面再认真些,会使比亚迪的车更加完美。
空间:据说轴距是准B级车,本来不是很相信,不过好友开过我的车以后,说我车比她的斯柯达明锐要长,我再去做了下对比,发觉。。。好像是这样。难怪后排空间表现不错,中间突出也不明显。后备箱也蛮大的,平时购物自驾游摆放行礼啥的绰绰有余了。前排空间个人觉得还是比较适合女孩子的身材的,驾驶位有电动调整座椅,很方便。
配置:性价比方面,和同级别的车相比,速锐的性价比应该是最高的了,各种几十万合资车才有的配置,速锐一并有,但是在高性价比的基础上,完善下细节方面,以及售后服务质量,那就更完美了。
动力:看谁不爽,甩了他!这句广告词很到位,1.5T的动力很给力,这点不用说大家都知道的,尤其换成S档后加速很快,推背感很强,超车很流畅,对于超大车、加长车没有心悸感。
操控: 方向盘的指向性一般般。可能电动助力的情况,低速方向盘轻盈,高速稳重,安全系数很高。平时拐个弯什么的方向盘回馈力慢了点,要自己调正。家用这操控足够。
油耗:目前只跑了2000多公里,油耗平均0.6元/公里,较为满意,跑市区的路,走走停停很耗油,10.1L/100KM,不过跑长途就很省了,5.5L/100KM,S档超车或加速的时候瞬时油耗很高,油门踩到底能达到30L/100KM,不过提速快,基本不会一直保持这样的油耗。
舒适:没有否定性描述,感觉开着挺舒服,真皮方向盘手感也好。机器噪音的隔离还是不错的,跟1.5升1.6升同价位合资车差不多。特别是电动座椅开车时候也能很方便随意调整。现在用的变速箱程序是A6,升档降挡都很平顺,网上有人评价A6如丝般顺滑,我感觉也差不多是。
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